Bouwverslag Bouw van de DJI F450 met GPS
- Topicstarter Marc D
- Startdatum
Gister even vliegen ( prachtig weer, windstil ) en ik moet je zeggen dat de hexacopter F550 veel stabieler vliegt dan mijn vorige F450. Nu ging het helaas bijna een keer fout, aangezien hij naar beneden kwam zeilen, terwijl ik nog niet door had, dat hij dat zou gaan doen. Met welke voltage per cell is het gedaan voor de hexa, en wil hij uit eigen beweging naar de grond ? En welk voltage moet ik eigenlijk zelf aanhouden om hem veilig op de grond te krijgen ??
Ook laad ik mijn accu's met 1C, dus een 5000Mah laad ik met 5A ( balanceer modus ) en een 4000Mah laad ik met 4a ( balanceer modus )
1C kan als het goed is toch geen last ? ik heb zelfs wel eens wat gelezen dat moderne accu's die wij voor deze hobby gebruiken zelfs 2C aan kunnen, ook al heb ik dit zelf nog niet geprobeerd
Ook laad ik mijn accu's met 1C, dus een 5000Mah laad ik met 5A ( balanceer modus ) en een 4000Mah laad ik met 4a ( balanceer modus )
1C kan als het goed is toch geen last ? ik heb zelfs wel eens wat gelezen dat moderne accu's die wij voor deze hobby gebruiken zelfs 2C aan kunnen, ook al heb ik dit zelf nog niet geprobeerd
Laatst bewerkt:
Volgens mij bij 3.2 volt per cel.
Dus ik gok 9,6 volt bij 3s
Heb begrepen dat onder deze waarde het niet bevordelijk is voor je lipo.
Beter is om dan te kijken hoeveel er in je lipo in kan met laden.
Bij voorkeur niet meer dan 80% van zijn capaciteit mag er bij.
Indien hoger heb je hem eigenlijk te ver leeg getrokken.
Dus ik gok 9,6 volt bij 3s
Heb begrepen dat onder deze waarde het niet bevordelijk is voor je lipo.
Beter is om dan te kijken hoeveel er in je lipo in kan met laden.
Bij voorkeur niet meer dan 80% van zijn capaciteit mag er bij.
Indien hoger heb je hem eigenlijk te ver leeg getrokken.
Wat gebruik je om je lipo voltage in de gaten te houden Marc ? Vliegen tot hij naar beneden komt is funest voor je lipo's en eventuele omstanders 
. Ik vlieg belast altijd maximaal tot 3,3-3,4 v per cell, als je dan land trekt je lipo onbelast weer naar 3,7-3,8 v. Als jij doorvliegt tot hij naar beneden komt dan zit je waarschijnlijk zelfs onder de 3v per cell....en vaak kan je lipo dan de kliko in.
Gebruik een lipo alarm of telemetry functie zodat je een waarschuwing krijgt.
Lees dit ook eens door
http://www.modelbouwforum.nl/threads/wat-is-een-lipo-en-hoe-gebruik-je-die.123782/
. Ik vlieg belast altijd maximaal tot 3,3-3,4 v per cell, als je dan land trekt je lipo onbelast weer naar 3,7-3,8 v. Als jij doorvliegt tot hij naar beneden komt dan zit je waarschijnlijk zelfs onder de 3v per cell....en vaak kan je lipo dan de kliko in.Gebruik een lipo alarm of telemetry functie zodat je een waarschuwing krijgt.
Lees dit ook eens door
http://www.modelbouwforum.nl/threads/wat-is-een-lipo-en-hoe-gebruik-je-die.123782/
Ik heb telemetry van Frsky, dus ik kan de voltages per cell en in zijn totaliteit in de gaten houden tijdens de vlucht. Voor op de grond heb ik nog een cell checker van hobbyking, maar dan weet ik nu in ieder geval dat hij gewoon bij 3,4v laagste cell waarde naar beneden moet komen. Dat draadje heb ik al 100x gelezen, maar accu's blijft een apart verhaal al zeg ik het zelf 
En ik houd ook inderdaad de 80% aan,
Nu heb ik meerdere accu's van dezelfde waardes, heeft iemand ervaring met dit balanceer bordje ? -->KLIK<--
Worden je accu's als je ze op deze manier tegelijk laad allemaal net zo goed gebalanceerd ? Of is dit slecht voor de accu's ?
En ik houd ook inderdaad de 80% aan,
Nu heb ik meerdere accu's van dezelfde waardes, heeft iemand ervaring met dit balanceer bordje ? -->KLIK<--
Worden je accu's als je ze op deze manier tegelijk laad allemaal net zo goed gebalanceerd ? Of is dit slecht voor de accu's ?
Laatst bewerkt:
