Bouwproject Keil Kraft Invader 150%
- Topicstarter ArthurP
- Startdatum
Dat is iets van deze rare Coronatijd... bezorgers hebben het heel druk dus haast, en bovendien hebben ze het liefst zo min mogelijk contact met hun klanten vanwege Corona. Tijdje terug raapte ik ook een beschadigde doos van mijn stoep terwijl de bezorger groette en wegreed. Gelukkig was de inhoud kompleet...
Je eerste reactie is toch, hoi daar is mijn pakket...
Je eerste reactie is toch, hoi daar is mijn pakket...
Frans Bal
PH-SAM
Oh dat valt nog wel mee.
Vorige week had ik iets minder geluk. Nou ja meer iets vergeten. Met de 100% Invader gevlogen, helaas niet meer dan 1 vlucht en een stuk aan de hoogstartlijn.
Bij de tweede start kantelde het Stabilo, was vergeten om de laatste elastiekjes op te doen. Twee waren toch iets te weinig. Dus omhoog wat kunstvlucht aan de lijn en boink tegen het gras.
Romp weer in bouwdoosvorm laten we maar zeggen. Vleugel en Stabilo hadden op een los ribbetje helemaal niks. Dat was dan weer een meevaller.
Van Arthur zijn bouwdoos mogen lenen en de romp onderdeeltjes nagesneden.
Op het moment is het nieuwe rompje bijna klaar.
Nog twee laagjes EZdope en een kleurtje.
Frans Bal
PH-SAM
Precies een week na het "ongelukje" is de Invader weer vliegklaar.
Zoek de verschillen.
Natuurlijk wat extra elastieken op het stabilo
Gelijk de tip van Rick gebruikt.
Twee nokjes voor positionering van de vleugel. Met de elastieken van voor naar achter gespannen wordt de vleugel tegen de nokjes gedrukt.
Komende week maar een tweede eerste vlucht maken.
Zoek de verschillen.
Natuurlijk wat extra elastieken op het stabilo
Gelijk de tip van Rick gebruikt.
Twee nokjes voor positionering van de vleugel. Met de elastieken van voor naar achter gespannen wordt de vleugel tegen de nokjes gedrukt.
Komende week maar een tweede eerste vlucht maken.
Bijlagen
Énke Blériot
PH-SAM
Mooi werk Frans!!
Frans Bal
PH-SAM
Het Stabilo kiepte van links naar rechts omdat er net te weinig elastiekjes op zaten.
Voor naar achter waren er geen problemen.
Frans Bal
PH-SAM
Nou de gerepareerde Invader heeft gevlogen.
Voor de eerste keer afgelopen zaterdag. Ging niet helemaal lekker.
Met een handstartje wilde de Invader alleen maar omhoog.
Op de zender de vleugel een hoop down getrimd om het instelhoek verschil te verkleinen.
Dat ging al een stuk beter. Na wat overpeinzingen en testjes maar besloten thuis de handel maar eens rustig te bekijken.
Thuis de instelhoek meter uit de kast gepakt.
Na wat gemeet bleek het instelhoek verschil 6 á 7 graden te zijn.
Dat was toch wel wat aan de grote kant te zijn.
Het zadel van het stabilo aangepast. aan een kant moet deze 3 mm worden uitgenomen.
Nu is het verschil zo 1,5 á 2 graden.
Vandaag een tweede poging.
Een heel verschil. Handstartje nu mooi rechtuit zonder overdreven neiging tot klimmen.
Ook wat startjes aan de lijn gemaakt. Ging prima.
Nog wel wat voorzichtig met de spanning van het elastiek.
De Invader vliegt mooi, sturen gaat prima.
Vleugel stuuruitslagen mogen zelfs wat groter, maar dat voor de volgende keer.
Voor de zekerheid maak ik nog wat ondersteunende oortjes aan de zitting van het stabilo.
Deze moeten het stabilo ondersteunen en zo het wiebelen links/rechts elimineren, want ook met vier elastiekjes
zit het stabilo toch niet echt stabiel op zijn plek.
Voor de eerste keer afgelopen zaterdag. Ging niet helemaal lekker.
Met een handstartje wilde de Invader alleen maar omhoog.
Op de zender de vleugel een hoop down getrimd om het instelhoek verschil te verkleinen.
Dat ging al een stuk beter. Na wat overpeinzingen en testjes maar besloten thuis de handel maar eens rustig te bekijken.
Thuis de instelhoek meter uit de kast gepakt.
Na wat gemeet bleek het instelhoek verschil 6 á 7 graden te zijn.
Dat was toch wel wat aan de grote kant te zijn.
Het zadel van het stabilo aangepast. aan een kant moet deze 3 mm worden uitgenomen.
Nu is het verschil zo 1,5 á 2 graden.
Vandaag een tweede poging.
Een heel verschil. Handstartje nu mooi rechtuit zonder overdreven neiging tot klimmen.
Ook wat startjes aan de lijn gemaakt. Ging prima.
Nog wel wat voorzichtig met de spanning van het elastiek.
De Invader vliegt mooi, sturen gaat prima.
Vleugel stuuruitslagen mogen zelfs wat groter, maar dat voor de volgende keer.
Voor de zekerheid maak ik nog wat ondersteunende oortjes aan de zitting van het stabilo.
Deze moeten het stabilo ondersteunen en zo het wiebelen links/rechts elimineren, want ook met vier elastiekjes
zit het stabilo toch niet echt stabiel op zijn plek.
Rick NL
PH-SAM
De afstelling en daarmee zwaartepunt van VV modellen, én die van SC RC, én die van multi RC, is duidelijk anders.
VV moet alle stabiliteit halen uit de geometrie en zwp tov het neutrale punt.
Bij Single Channel wordt bij het richtingsroer gebruikt ook om naar beneden te sturen door een flinke bocht, daarna moet hij weer flink optrekken door haar geometrie.
Een model als de Sharkface heeft veel instelhoek verschil samen met veel domping. Dat is gedaan voor de acrobatie. Je blijft redelijk vlak vliegen, maar als je door bochten vliegen de snelheid opvoert en daarna weer rechtuit stuurt kan je loopings maken.
Mij multi-modellen moet de stabiliteitsmarge en daarbij het instelhoek verschil een heel stuk minder zijn, hoeveel minder is afhankelijk van de gewenste vliegstijl.
VV moet alle stabiliteit halen uit de geometrie en zwp tov het neutrale punt.
Bij Single Channel wordt bij het richtingsroer gebruikt ook om naar beneden te sturen door een flinke bocht, daarna moet hij weer flink optrekken door haar geometrie.
Een model als de Sharkface heeft veel instelhoek verschil samen met veel domping. Dat is gedaan voor de acrobatie. Je blijft redelijk vlak vliegen, maar als je door bochten vliegen de snelheid opvoert en daarna weer rechtuit stuurt kan je loopings maken.
Mij multi-modellen moet de stabiliteitsmarge en daarbij het instelhoek verschil een heel stuk minder zijn, hoeveel minder is afhankelijk van de gewenste vliegstijl.
Zo, Theo heeft vakantie, en wat neemt hij mee? Juist de bouwdoos van de Invader 150. Ben nu de tekening aan het bestuderen en de onderdelen aan het uitzoeken en denkbeeldig zo het toestel al aan het bouwen.
Er zitten helaas enkele kleine niet onoverkomelijke foutjes in. Ik mis de onderdelen wcw uit het vleugel middenstuk. Verder mis ik 2x rib R2 maar zit rib R1 er 8x bij, dus 2 teveel. En de nummering van de staartribben klopt niet, op tekening 1 tot 6 en op het hout 0 tot 5.
Verder zit er een verschil in maat bij de vleugel wortel met de onderdelen van de aansturing. Zie foto's.
Er zitten helaas enkele kleine niet onoverkomelijke foutjes in. Ik mis de onderdelen wcw uit het vleugel middenstuk. Verder mis ik 2x rib R2 maar zit rib R1 er 8x bij, dus 2 teveel. En de nummering van de staartribben klopt niet, op tekening 1 tot 6 en op het hout 0 tot 5.
Verder zit er een verschil in maat bij de vleugel wortel met de onderdelen van de aansturing. Zie foto's.
Énke Blériot
PH-SAM
Ach Theo..met een scherpe zakdoek en wat wasknijpers moet het gaan lukken op de camping!