Bouwverslag Fairmount Sherpa (Alpine van Billing boats)

Roel bedankt! :rofl::rofl::rofl:Niet voor de tip maar eerder vanwege het feit dat ik nu dit liedje niet meer uit m'n hoofd krijg. Is het toegestaan de heupen te bewegen?

Met dat draadje.. Goede tip! Was ik zelf niet op gekomen. Over stijfheid.. Ik moet in de volgende stappen van de bouw instructie al wat langspanten en dekken verlijmen voordat aan de huid begonnen word. Dan zit er al een ruime hoeveelheid stijfheid in verwacht ik.
 
Om van het weekje varen te onthaasten heb ik gelijk vanmiddag weer een paar uur aan de boot besteed.

De spanten die allemaal verlijmd konden worden heb ik nu vast gelijmd. Daarna ook wat langspanten vastgelijmd.

IMG_20190924_154847.jpg

Met tape 'trek' ik de 2 spanten naar elkaar toe zodat die tussen stukjes goed stevig er tussen opdrogen.

IMG_20190924_170627.jpg

Deze spanten ook met het nodige klem werk en gewicht op hun plek verlijmd.

IMG_20190924_170653__01__01.jpg

Wat ik gek vond was dat bij beide kanten er een hoekje van het spant 'uitstak'. Alles is perfect recht dus het hoort blijkbaar zo. Hopelijk zien we daar later niks meer van en anders moet er een beetje geplamuurd worden. (de lijm is ondertussen al verwijderd!)

IMG_20190924_174839.jpg
IMG_20190924_144005.jpg
IMG_20190924_151005.jpg
IMG_20190924_144009.jpg


Roer en as door gangen ook in elkaar gelijmd. Ik ben niet erg zuinig met lijm zoals jullie zien!:hammer: De metalen pijpjes zijn na een tijdje aandrogen verwijderd. Die zaten er alleen in om de onderdelen goed met elkaar in lijn te krijgen.

IMG_20190924_172111.jpg
IMG_20190924_174945.jpg


Daarna alvast een stuk dek uit gesneden en er voor de lol even droog op gelegd. Morgen hopelijk weer verder :D

IMG_20190924_162324.jpg


Alles onder toezicht van de baas des huizes. Hopelijk blijft ie op deze afstand :thumbsup:
 
Christian Westerink zei:
Roel bedankt! :rofl::rofl::rofl:Niet voor de tip maar eerder vanwege het feit dat ik nu dit liedje niet meer uit m'n hoofd krijg. Is het toegestaan de heupen te bewegen?
Klik om te vergroten...

Maak er maar een filmpje van als je verloofde op de maat van Berend Botje met haar heupen wiegt.
Gaat een stuk meer 'likes' opleveren dan wanneer jij dat doet.
 
Hoi iedereen!

Mezelf het eerste probleem op de hals gehaald vandaag.. Boegschroef is binnengekomen. Mooi dacht ik! Leuk klusje voor vandaag. Omdat ik er een paar dagen op gewacht heb had ik ondertussen al het bovenstaande al gedaan. Daarbij over het hoofd gezien dat ik 1 spant nog niet had moeten verlijmen.

IMG_20190925_164010.jpg


Het probleem is nu dat het linker spant al vast zit waardoor de boel nu niet meer in elkaar wil. Mijn plan is nu om de 'lipjes' rechts er af te halen en de boel dan vervolgens alsnog recht in elkaar te lijmen. Of ik haal onder de gaatjes in het rechter spant een stukje zodat het spant rechtop over de lipjes kan zakken. Ga ik morgen mee verder! Even rustig laten bezinken. Maar als iemand van jullie die mee leest een beter plan heeft dan hoor ik dat graag.


IMG_20190925_163007.jpg

Er werd een opmerking gemaakt over dat uhu lijm net glas was. Aan de lijve ondervonden toen ik het gat voor de boegschroef maakte. De lijm verbinding knapte vrij makkelijk los!

Wat ik verder vandaag gedaan heb: gat voor de boegschroef dus gemaakt met behulp van Dremel, vanochtend wat spanten en andere zaken verlijmd, vanmiddag stukjes dek geplaatst en nog 2 voeten van de kraan op maat gezaagd:

IMG_20190925_161536.jpg
IMG_20190925_083713.jpg
IMG_20190925_153545.jpg
IMG_20190925_130524.jpg
IMG_20190925_154651.jpg
IMG_20190925_131032.jpg
IMG_20190925_155218.jpg

IMG_20190925_154508.jpg
 
Vanmorgen vroeg de boegschroef op z'n plek verlijmd. De situatie met het spant heb ik opgelost door 2 stukjes uit het spant te halen:

IMG_20190926_080112.jpg
IMG_20190926_085700.jpg
IMG_20190926_081140.jpg


Ik heb dit zo gedaan omdat die stukjes makkelijk terug te lijmen zijn en het op deze manier weinig verschil maakt in de stijfheid van de romp. Als ik die lipjes er afgehaald had waarschijnlijk wel.

Wanneer ik de romp los haal van het plankje en hem ondersteboven neer kan leggen zal ik de boegschroef extra verlijmen met 2 componenten lijm. Door het 'flens' gedeelte bovenop kom ik er nu niet goed bij. Van onderaf wel.

Vanmiddag is het voordek verlijmd. Dat droogt nu op. Voor 90 cent had ik gisteren een doosje elastiekjes gehaald bij de action. Wat super handig is dat om goed druk uit te oefenen op de onderdelen die verlijmd moeten worden! Toevallig ook ergens gezien op dit forum. Blij met alle te vinden informatie :thumbsup:

IMG_20190926_142741.jpg
 
Mensen ik heb advies nodig! Ik zit met de volgende vragen:

Ik kom binnenkort op stappen aan waarin ik ruimtes compleet ga afsluiten. Ik kom er daarna niet meer bij. Wat is raadzaam? Moet ik dit aan de binnenkant nog bewerken met iets of kan ik het afsluiten zodra ik het later vanaf de buitenkant goed waterdicht maken waardoor het aan de binnenkant droog blijft?

Mijn tweede vraag.. Wat is verstandig? Achteraf de complete romp van binnen van verf o.i.d. voorzien of nu de romp nog open is al het een en ander aanbrengen? Kan me voorstellen dat dit niet handig is voor oppervlakten waar nog op gelijmd moet worden.

Dan als derde vraag: welke verf bevelen jullie aan? Ik ben van plan om spuitbussen op kleur te bestellen. Al vind ik zelf dat ik ook best goed kan kwasten. Zou ik het kwasten dan koop ik sigma verf aan de groothandel. Maar denk dat het van kwasten niet heel mooi word. Spuitbussen weet ik niet zo goed welk merk goed is? Het is nog ver weg maar ik wil het vast hebben om eventueel stukken te kunnen verven die later slecht bereikbaar zijn of moeilijk af te zetten zijn..
 
Christian Westerink zei:
……….……...
Maar denk dat het van kwasten niet heel mooi word. Spuitbussen weet ik niet zo goed welk merk goed is? Het is nog ver weg maar ik wil het vast hebben om eventueel stukken te kunnen verven die later slecht bereikbaar zijn of moeilijk af te zetten zijn..
Klik om te vergroten...

Christian,
Hoewel ik nog weinig of eigenlijk zelfs helemaal niets gereageerd heb, volg ik het hier wel met volle belangstelling :thumbsup:.
Wat je laatste vraag betreft; Wat denk je van dit?
Ik gebruik ze met vrij grote regelmaat en ben over de te behalen resultaten ermee, zeer tevreden.
 
Christian, Een alternatief voor de elastieken van Action is een vriendelijke blik naar de postbode, met de vraag of hij /zij wat elastieken kan missen. Zo af en toe heb ik langs die weg weer een handjevol. Hebben niet het eeuwige leven, maar zijn superhandig. Controleer voor je de romp dicht maakt of alle techniek bereikbaar is/blijft voor onderhoud. Dus motoren demonteerbaar (schroefjes waar je met een steek- of imbussleutel) bij kunt. Roeren, schroeven en assen idem dito. Roeren demontabel opdat je de assen buiten langs kunt trekken. Bij mijn twee oudste modellen moet dat binnendoor en is dus niet handig. Om de binnenkant van de romp te conserveren kun je er wat blanke lak in laten lopen en dan maar draaien en kantelen om het te verdelen. Ook tegen de onderkant van het dek. Op die manier voorkom je dat bij een ongelukje water in het hout trekt en dat begint te werken. Succes ermee! Gr. Klaas.
 
Mijn tweede vraag.. Wat is verstandig? Achteraf de complete romp van binnen van verf o.i.d. voorzien of nu de romp nog open is al het een en ander aanbrengen? Kan me voorstellen dat dit niet handig is voor oppervlakten waar nog op gelijmd moet worden.
Klik om te vergroten...

Waar je straks niet meer bij kan: nu behandelen. Dan denk ik met name aan de piek en rondom de boegschroef.
En inderdaad oppassen met lijmvlakken.
 
Bert, roller ben ik geen liefhebber van. Dan liever spuitbus.

Roel waarmee kan ik het best behandelen uit bouwmarkt? Gewoon lak? Of grondverf? Grondverf heeft m'n voorkeur maar is misschien te poreus
 
Christian, De een kwast graag, de ander rolt liever en nummer 3 spuit. Of met een bus, of met de airbrush. Er staat voldoende over op het forum. Aan jou om daaruit je keuze te maken en dan gaan! En niet duwen om een ander je keuze te laten maken. Zo werkt het niet. Althans niet bij mij. Gr. Klaas.
 
Cristian, om je een beetje op weg te helpen met je schilder keuze.
verschillende onder ons gebruiken verdunde lak om de binnenkant te behandelen, verdund omdat het dan goed tot in alle hoeken kan doordringen.
de primer van de action winkels word eveneens door meerdere bouwers gebruikt. de verf is een NO
spuitbussen voor auto's zijn ook geschikt om onze schepen te spuiten , standaard kleur of gemaakt kost ongeveer hetzelfde.
LET WEL OP dat je steeds test op een stukje afval, verschillende verven eten elkaar namelijk op :) :) vb: watergedragen en synthetische verf gaan niet samen.
Na het aanbrengen van stickers en of fijne markeringen kan je best nog een laag blanke lak ( mat) aanbrengen om dit alles te beschermen.

De keuze is dus volledig aan u, maar testen en uitproberen is hierbij het sleutelwoord.
vgr Marc
 
Christian Westerink zei:
Bert, roller ben ik geen liefhebber van. Dan liever spuitbus.

Roel waarmee kan ik het best behandelen uit bouwmarkt? Gewoon lak? Of grondverf? Grondverf heeft m'n voorkeur maar is misschien te poreus
Klik om te vergroten...

Als je inwendig bedoeld: ik gebruik hiervoor blanke lak. Bevalt mij prima. Verdunnen met 10% geschikte verdunner, goed roeren en ruim in alle hoekjes en gaatjes soppen. Maar dat kan volgens mij met elke soort verf. Grondverf zou ik niet doen; meestal wat te grof.
 
k-k zei:
Christian, De een kwast graag, de ander rolt liever en nummer 3 spuit. Of met een bus, of met de airbrush. Er staat voldoende over op het forum. Aan jou om daaruit je keuze te maken en dan gaan! En niet duwen om een ander je keuze te laten maken. Zo werkt het niet. Althans niet bij mij. Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...

Klaas, ik ben bang dat ik met kwasten geen mooi resultaat krijg. Ik kan behoorlijk goed kwasten (we doen aan boord niet anders). Maar ben bang dat ik het met kwast er te dik op zet en in alle kleine gaatjes zakkertjes krijg. Mijn voorkeur heeft daarom spuiten. Maar deze kleuren zijn volgens mij niet standaard te verkrijgen. Daarom ben ik benieuwd waar jullie eventueel verf spuitbussen bestellen.

Marc w zei:
Cristian, om je een beetje op weg te helpen met je schilder keuze.
verschillende onder ons gebruiken verdunde lak om de binnenkant te behandelen, verdund omdat het dan goed tot in alle hoeken kan doordringen.
de primer van de action winkels word eveneens door meerdere bouwers gebruikt. de verf is een NO
spuitbussen voor auto's zijn ook geschikt om onze schepen te spuiten , standaard kleur of gemaakt kost ongeveer hetzelfde.
LET WEL OP dat je steeds test op een stukje afval, verschillende verven eten elkaar namelijk op :) :) vb: watergedragen en synthetische verf gaan niet samen.
Na het aanbrengen van stickers en of fijne markeringen kan je best nog een laag blanke lak ( mat) aanbrengen om dit alles te beschermen.

De keuze is dus volledig aan u, maar testen en uitproberen is hierbij het sleutelwoord.
vgr Marc
Klik om te vergroten...

Bedankt Marc. Testen zal ik sowieso doen! Dat verschillende soorten lak op elkaar reageren is me bekend. Ik wou eigenlijk de binnenkant wit maken. Omdat ik dit netter vind. Maar begin wel te twijfelen of een blanke lak niet beter zou conserveren. Vooral 1 die vocht regulerend is.

Roel van Essen zei:
Als je inwendig bedoeld: ik gebruik hiervoor blanke lak. Bevalt mij prima. Verdunnen met 10% geschikte verdunner, goed roeren en ruim in alle hoekjes en gaatjes soppen. Maar dat kan volgens mij met elke soort verf. Grondverf zou ik niet doen; meestal wat te grof.
Klik om te vergroten...

Thanks roel.

Ik had nog zomaar een hersen scheet waarbij ik benieuwd ben naar jullie mening. Wij gebruiken aan boord 2 componenten primer 'sigmacover 280 yellow green' van Sigma. Dit word best hard. Zou dit een goed alternatief kunnen zijn om de romp mee te behandelen in plaats van keperweefsel en epoxy? Absoluut niet net zo stevig natuurlijk. Maar wel steviger dan alleen G4 (om maar iets te noemen). Ik ben een beetje angstig om met dat keperweefsel aan de gang te gaan. Wanneer ik het verknooi heb ik de romp verpest. Wanneer ik dunne lagen 2 componenten primer kan aan brengen is die kans een stuk minder groot.

Verder nog een paar vorderingen:

Voor in de boeg een aantal spantjes verlijmd en ankerkluizen geplaats:
IMG_20190928_113457__01.jpg


En dit onderdeel voor bij het lierhuis rond gemaakt. Niet 100% tevreden over maar als ik verder ga dan dit ben ik bang dat ik teveel ga weg schuren. Vind het acceptabel zo. Met wat verf er op word het misschien ook wat beter. Eerst met mesje en vervolgens met vijl:

IMG_20190926_162905.jpg
IMG_20190928_122021.jpg
 
Christian, Al mijn modellen zijn met de kwast geschilderd. Bijna alles met Revell of Humbrol. Bedenk wel dat spuiten ook moet worden geleerd en ook zakkers kan geven. Denk dat 2-componenten verf wel vergelijkbaar is met epoxy, maar dan geldt ook daarbij dat het pas sterk wordt in combinatie met een vulling. Werken met glasweefsel bezorgde me eerst ook watervrees. Achteraf viel het reuze mee. Zie mijn verslag over het knikspant coastertje. Zou ik opnieuw beginnen en ook verf willen spuiten, dan met airbrush. Ideaal voor kleiner werk, als ik zo de filmpjes zie. Maar eerst zou ik mijn romp een epoxy met glasweefsel behandeling geven. Geeft het hout bescherming tegen puntbelasting en inwateren. Dus lees je goed in en kies dan een route waar je je goed bij voelt en beheersbaar is. Er leiden vele wegen naar een goed model. Ze zijn wel bewerkelijk. Gr. Klaas.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top