Bouwverslag Top-Flite Focke Wulf FW190D-9
- Topicstarter Danny Mulders
- Startdatum
T
Teus
Guest
Dat ziet er goed uit Danny 
Je hebt toch Warbirdcolors gebruikt? Die zijn brandstof bestendig. Maar mocht je nog wat nodig hebben voor de wheatering af te schermen, ze hebben ook blanke satijnglans, uiteraard ook brandstofbestendig.
Gr. Teus
Je hebt toch Warbirdcolors gebruikt? Die zijn brandstof bestendig. Maar mocht je nog wat nodig hebben voor de wheatering af te schermen, ze hebben ook blanke satijnglans, uiteraard ook brandstofbestendig.
Gr. Teus
Danny Mulders
verslagschrijvers
Heel erg bedankt voor alle lof
De vlekken op duitse camouflage zijn redelijk moeilijk te spuiten, heb het netjes voor elkaar gekregen vind ik....
Heb inderdaad ook al ziten kijken naar die warbirdcolors blanke lak, had ik eigenlijk mee moeten bestellen met mijn laatste bestelling maar ben ik vergeten... die warbirdcolors is trouwens semi-brandstofbestendig, er was van een ander vliegtuig wat opgedrupt in de opslag, en dit heeft er een tijdje opgezeten, kon de verf er daar zo vanaf trekken...
De vlekken op duitse camouflage zijn redelijk moeilijk te spuiten, heb het netjes voor elkaar gekregen vind ik....
Heb inderdaad ook al ziten kijken naar die warbirdcolors blanke lak, had ik eigenlijk mee moeten bestellen met mijn laatste bestelling maar ben ik vergeten... die warbirdcolors is trouwens semi-brandstofbestendig, er was van een ander vliegtuig wat opgedrupt in de opslag, en dit heeft er een tijdje opgezeten, kon de verf er daar zo vanaf trekken...
H
hezik
Guest
Wat voor lak is dat? Als het een PU achtige lak is, zoals bv. de vroegere simprop spuitbusjes, dan moet het echt lang uitharden voor het volledig brandstofbestendig is, zeg zeker 4 weken in een kamer die warmer is dan 15 graden ofzo..
Danny Mulders
verslagschrijvers
Is een PU-lak op waterbasis, waar je zelf nog harder aan toe moet voegen. Misschien dat ik iets verkeerd heb gedaan in de verhouding tussen de hoeveelheid lak en harder...
is gelukkig te corrigeren met de blanke lak.
die brandstof/olie heeft trouwens wel een aantal maanden gehad om in te weken, en de rest heeft zich goed gehouden, dus kan ook gewoon dat het wel goed is zo...
is gelukkig te corrigeren met de blanke lak.
die brandstof/olie heeft trouwens wel een aantal maanden gehad om in te weken, en de rest heeft zich goed gehouden, dus kan ook gewoon dat het wel goed is zo...
Ziet er goed uit Danny .
Kwam voor een paar weken deze site nog tegen .
Dora9 Nr.1
Ook een D9 Nr.1
Mvg Johan
Kwam voor een paar weken deze site nog tegen .
Dora9 Nr.1
Ook een D9 Nr.1
Mvg Johan
Hoi danny,
Donders mooi gespoten kerel!!
Mooi kleuren schema.
Succes met de maiden.
Groeten vannuit een zonnig Hoogeveen.
Donders mooi gespoten kerel!!
Mooi kleuren schema.
Succes met de maiden.
Groeten vannuit een zonnig Hoogeveen.
Ziet er erg goed uit Danny! Weer een goed voorbeeld dat die verf erg goed is. Verkleurt hij niet wanneer je er blanke lak overheen spuit ? Ik gebruik het namelijk niet, wanneer je hem goed schoon maakt na een vliegdag is er niks aan de hand! Was het pure brandstof die er op druppelde? Zou er nog maar even goed over nadenken voordat je blanke lak gaat gebruiken.
Femmo, beetje late reactie maar zo'n kap is zeker aan te raden. Ik vind dat plastic geval maar niks. Heb ook een tf P-47 gebouwd en daarvoor toen een andere kap besteld. Vond het persoonlijk het geld wel waard.
Femmo, beetje late reactie maar zo'n kap is zeker aan te raden. Ik vind dat plastic geval maar niks. Heb ook een tf P-47 gebouwd en daarvoor toen een andere kap besteld. Vond het persoonlijk het geld wel waard.
@Femmo,
Zeker een aanrader een glasvezel motorkap. Ik heb zelf (in bouwrust) een Spit MK-IX van TF, maar met een glasvezel motorkap van Fiberglass Specialties Inc. die zien er prachtig uit en vele malen steviger en lichter als z'n ABS motorkap.
@Danny,
Nu nog de wieldeuren nog een wat meer oefenen op de club met je andere toestellen. En dan kun je met deze ook komen vliegen.
De nieuwe Focke Wulf 190 A-3 van Kyoshio vliegt perfect. Na dat het veld was gemaaid ging het alleen maar beter. Maar verwacht geen Four Star qua vliegeigenschappen.
Dus het is nu wachten op jouw voor een mooie show
Groetjes Rob
Zeker een aanrader een glasvezel motorkap. Ik heb zelf (in bouwrust) een Spit MK-IX van TF, maar met een glasvezel motorkap van Fiberglass Specialties Inc. die zien er prachtig uit en vele malen steviger en lichter als z'n ABS motorkap.
@Danny,
Nu nog de wieldeuren nog een wat meer oefenen op de club met je andere toestellen. En dan kun je met deze ook komen vliegen.
De nieuwe Focke Wulf 190 A-3 van Kyoshio vliegt perfect. Na dat het veld was gemaaid ging het alleen maar beter. Maar verwacht geen Four Star qua vliegeigenschappen.
Dus het is nu wachten op jouw voor een mooie show
Groetjes Rob
Laatst bewerkt:
Danny Mulders
verslagschrijvers
nee, deze keer was ik niet aanwezig.
Edwin van der Maat
verslagschrijvers
Hoi Danny,
mooi zeg. Nu nog wat details / verf in the 'wheel wells' en pitot buis (wel demontabel maken) en onderstel 'deuren'(de mijne zijn al aan vervanging toe).
Groetjes, Edwin
mooi zeg. Nu nog wat details / verf in the 'wheel wells' en pitot buis (wel demontabel maken) en onderstel 'deuren'(de mijne zijn al aan vervanging toe).
Groetjes, Edwin
Hoi Danny,
K'heb je Dora al 2 keer op de scale meetings in Oss gezien en het
is nu een echte mooie dame geworden.
Wanneer krijg ze haar luchtdoop?
Mis nog wel de piloot (zit waarschijnlijk nog bij de smienk of aan de bar).
Gr, Ronald
K'heb je Dora al 2 keer op de scale meetings in Oss gezien en het
is nu een echte mooie dame geworden
.Wanneer krijg ze haar luchtdoop?
Mis nog wel de piloot (zit waarschijnlijk nog bij de smienk of aan de bar).
Gr, Ronald
Ik kijk al een hele poos mee.
Nu een keer een berichttje: Ik sluit me aan bij de positieve reacties
Heel wat beter gespoten dan eerst.
Nu een keer een berichttje: Ik sluit me aan bij de positieve reacties
Heel wat beter gespoten dan eerst.
Danny Mulders
verslagschrijvers
@ronald
piloot was inderdaad effe awol, maar hij is weer terecht ik vind het alleen jammer dat er zoveel detail niet zichtbaar is wanneer ie gemonteerd zit....
@wv
zit natuurlijk al weer te brainstormen, maar eerst moet deze af en ik zal het sowieso een paar maanden laten rusten, anders wordt mijn vader een beetje gek denk ik. wel heb ik al een aantal mooie toestelletjes op het oog.
ik neig zelfs een beetje naar een scratchbuilt 1:4 LA-7 waar de bouwtekening van op internet staat ( David Andersen Designs & Plans , en dan naar beneden scrollen). maar zoals ik al zei, eerst de wulf maar eens af.
@ alle anderen
dank voor alle lof
piloot was inderdaad effe awol, maar hij is weer terecht
ik vind het alleen jammer dat er zoveel detail niet zichtbaar is wanneer ie gemonteerd zit....@wv
zit natuurlijk al weer te brainstormen, maar eerst moet deze af
en ik zal het sowieso een paar maanden laten rusten, anders wordt mijn vader een beetje gek denk ik. wel heb ik al een aantal mooie toestelletjes op het oog.ik neig zelfs een beetje naar een scratchbuilt 1:4 LA-7 waar de bouwtekening van op internet staat ( David Andersen Designs & Plans , en dan naar beneden scrollen). maar zoals ik al zei, eerst de wulf maar eens af.
@ alle anderen
dank voor alle lof
Laatst bewerkt:
