H
hezik
Guest
Dat kun je wel stellen, ja. Het ziet er erg gelikt uit!
Bouwverslag van A10 volgens eigen ontwerp
- Topicstarter bgijsber
- Startdatum
Dank je wel voor de tip Huib. Dit is precies het probleem wat ik heb met vijlen van aluminium. Het vijlsel blijft 'plakken' in de vijl en geeft dan diepe groeven in het materiaal. Indien ik mijn vijl vul met krijt, krijg je dat er dan weer uit? Of is die vijl daarna alleen nog maar voor aluminium.
Groeten,
Bart
Groeten,
Bart
bgijsber zei:
Geen angst Bart. Gewoon met een staalborstel of vijlborstel er weer uit borstelen. De truuk wordt overigens ook bij het "opzoeten" van stalen werkstukken gebruikt. Bij alu voorkom je met een gewone zoetvijl niet alle krassen, maar het wordt wel minder (eerst je vijl echt schoon pulken). Je zou het na kunnen bewerken door een reep schuurlinnen om je vijl te trekken en daarmee te "vijlen".
Groet Huib
Bedankt voor de alu adviesen, ik ga ze zeker gebruiken om de onderdelen glad af te werken.
Heb maar een kleine update. Ben begonnen met de twee flaps aan de buitenzijde van de vleugel. Hier kan je zien hoe ik van tekening na het freeswerk heel makkelijk de flap kan maken. Het blijft heerlijk om precies pas onderdlen zelf te kunnen maken!
Ik teken altijd in turbocad. De profielen heb ik met profili2 gemaakt, en daarna geimporteerd.
Een poging om het een beetje haaks te krijgen.
Laatste details perfect schuren.
Het wordt met 1mm balsa beplankt.
De 'trailing edge' schuren voordat er geplakt wordt.
Gewoon plakken met witte houtlijm, tijdschriften als flexibele ballast.
Na de versteviging blokjes voor de gelijdings pennen kan de onderkant erop. De 'trailing edge' lijm ik overigens niet vast in een keer. Ik plak het eerst op de ribben. Daarna laat ik dunne CA in de trailing edge lopen. Dit geeft een harde achterlijst welke minder kwetsbaar is.
Groeten,
Bart
Heb maar een kleine update. Ben begonnen met de twee flaps aan de buitenzijde van de vleugel. Hier kan je zien hoe ik van tekening na het freeswerk heel makkelijk de flap kan maken. Het blijft heerlijk om precies pas onderdlen zelf te kunnen maken!
Ik teken altijd in turbocad. De profielen heb ik met profili2 gemaakt, en daarna geimporteerd.
Een poging om het een beetje haaks te krijgen.
Laatste details perfect schuren.
Het wordt met 1mm balsa beplankt.
De 'trailing edge' schuren voordat er geplakt wordt.
Gewoon plakken met witte houtlijm, tijdschriften als flexibele ballast.
Na de versteviging blokjes voor de gelijdings pennen kan de onderkant erop. De 'trailing edge' lijm ik overigens niet vast in een keer. Ik plak het eerst op de ribben. Daarna laat ik dunne CA in de trailing edge lopen. Dit geeft een harde achterlijst welke minder kwetsbaar is.
Groeten,
Bart
Dank voor de ply tip! Daar was ik nog niet opgekomen. De onderdelen voor de spilt flap zijn bijna klaar. Ik verwacht zeker deze komend weekend in elkaar te hebben, om te kijken of mijn idee gaat werken.
Voor het bewerken van het alu gebruik ik maar weinig gereedschap. Een zaag, vijl, freesmachine voor dun materiaal en onderstaande:
Deze freesbank is wat grof, maar je kan er prima sleuven mee maken.
Mocht iemand ooit een boorkolom willen kopen (wat ik zeker aan kan raden) zorg er dan voor dat je er eentje hebt waarvan de kop niet slingerd (vraag me niet hoe ik dat weet :evil: :evil: :evil: )
Groeten,
Bart
Voor het bewerken van het alu gebruik ik maar weinig gereedschap. Een zaag, vijl, freesmachine voor dun materiaal en onderstaande:
Deze freesbank is wat grof, maar je kan er prima sleuven mee maken.
Mocht iemand ooit een boorkolom willen kopen (wat ik zeker aan kan raden) zorg er dan voor dat je er eentje hebt waarvan de kop niet slingerd (vraag me niet hoe ik dat weet :evil: :evil: :evil: )
Groeten,
Bart
Hi Bart,
Ik heb het hel draadje gelezen en ben onder de indruk.
Veel handwerk en een heel mooi resultaat.
Ik ga het volgen en wens je heel veel succes.
Groeten,
Bert
Ik heb het hel draadje gelezen en ben onder de indruk.
Veel handwerk en een heel mooi resultaat.
Ik ga het volgen en wens je heel veel succes.
Groeten,
Bert
@Bert
Bedankt voor de aanmoedigingen!
Hoe gaan de spilting rolroeren/remkleppen worden? Dit is waar ik heel lang over heb nagedacht. In eerste instantie wou ik dit helmaal niet doen. Ik ga er van uit dat het helemaal niets toevoegd aan het vlieggedrag. Ik denk zelf dat het vlieg gedrag er slechter door wordt, met kans op flutter van de rolroer/remklep. Echter... het staat gewoon onvoorstelbaar gaaf om flaps en remkleppen te zien werken, al was het maar alleen op de grond. Dus toen ik eenmaal het idee kreeg hoe ik het kon doen ben ik steeds enthousiaster geworden.
Er waren een paar uitdagingen te nemen. Hoe bouw ik het zodat het niet zichtbaar is? (geen hevels boven op de vleugel ed) Hoe voorkom ik dat rolroer uitslagen niet resulteren in remklep uitslagen? Hoe blijft het rolroer werken als de remklep uit is? Eerst had ik gedacht iets met slim mixen te maken, maar heb gelukkig een mechanische oplossing gevonden. De truuk is om het scharnierpunt van het rolroer gelijkt te maken aan het draaipunt van de remkleppen.
Ik denk dat de foto's voor zich spreken.
Groeten,
Bart
Bedankt voor de aanmoedigingen!
Hoe gaan de spilting rolroeren/remkleppen worden? Dit is waar ik heel lang over heb nagedacht. In eerste instantie wou ik dit helmaal niet doen. Ik ga er van uit dat het helemaal niets toevoegd aan het vlieggedrag. Ik denk zelf dat het vlieg gedrag er slechter door wordt, met kans op flutter van de rolroer/remklep. Echter... het staat gewoon onvoorstelbaar gaaf om flaps en remkleppen te zien werken, al was het maar alleen op de grond. Dus toen ik eenmaal het idee kreeg hoe ik het kon doen ben ik steeds enthousiaster geworden.
Er waren een paar uitdagingen te nemen. Hoe bouw ik het zodat het niet zichtbaar is? (geen hevels boven op de vleugel ed) Hoe voorkom ik dat rolroer uitslagen niet resulteren in remklep uitslagen? Hoe blijft het rolroer werken als de remklep uit is? Eerst had ik gedacht iets met slim mixen te maken, maar heb gelukkig een mechanische oplossing gevonden. De truuk is om het scharnierpunt van het rolroer gelijkt te maken aan het draaipunt van de remkleppen.
Ik denk dat de foto's voor zich spreken.
Groeten,
Bart
WV
verslagschrijvers
Ik ben diep onder de indruk. 
Ga er serieus over nadenken om dit systeem ook in mijn Bugatti 100P in te bouwen. 8)
't Ziet er wel fragiel uit. Ik hoop dat het allemaal een beetje recht blijft. Misschien is het een idee om de aileron-remkleppen aan beide zijden te lamineren met glasmat (koolstof) en epoxy.
Succes!
Ga er serieus over nadenken om dit systeem ook in mijn Bugatti 100P in te bouwen. 8)
't Ziet er wel fragiel uit. Ik hoop dat het allemaal een beetje recht blijft. Misschien is het een idee om de aileron-remkleppen aan beide zijden te lamineren met glasmat (koolstof) en epoxy.
Succes!
A
Arvid
Guest
Dit gaat een mooie kist worden :lol:
Ik zie hem nu pas 
maar wat een goed systeem dit. vanaf nu ga ik dit draadje volgen.
je hebt mensen die schaal bouwen en je hebt bgijsber.
maar wat een goed systeem dit. vanaf nu ga ik dit draadje volgen.je hebt mensen die schaal bouwen en je hebt bgijsber.
J
jurrienplijter
Guest
prachtig dit!