Club Libelle 4,2m (1:3,6)
- Topicstarter PH_AJH
- Startdatum
Wintertreffen misschien.....Klaar voor het VGT toch?
De servoraampjes en servo's voor de rolroeren zitten er in
Ik heb geprobeerd de aansturing binnen in de vleugel te houden maar dat lukte helaas net niet. Nou ja, het blijft een redelijk strakke onderkant.
En de boven-indekking is ook op maat. Binnenkort de stekkers solderen en draden trekken, dan kunnen ze dicht.
Ik heb geprobeerd de aansturing binnen in de vleugel te houden maar dat lukte helaas net niet. Nou ja, het blijft een redelijk strakke onderkant.
En de boven-indekking is ook op maat. Binnenkort de stekkers solderen en draden trekken, dan kunnen ze dicht.
Rolroeren beplankt met hard balsa. Na het uitsnijden worden ze afgeschuind en aan de voorkant komt er een strookje 3mm balsa tegenaan. Ze worden bevestigd met foliescharnieren, de keep aan de onderkant wordt afgedicht met spaltabdeckungsband
Draden getrokken en gesoldeerd.
Draden getrokken en gesoldeerd.
Laatst bewerkt:
Ze zijn prachtig geworden... Van harte met die geslaagde eerste vlucht :music:
Ik heb inmiddels de stroken balsa 10mm, waaruit de neuslijsten geschuurd moeten gaan worden, op hun plek gelijmd.
Ik had vanavond een heel eind kunnen komen met het schuren maar Gerrit kwam de boel inspecteren dus we hebben véél zitten kijken en kletsen.
Ik heb inmiddels de stroken balsa 10mm, waaruit de neuslijsten geschuurd moeten gaan worden, op hun plek gelijmd.
Ik had vanavond een heel eind kunnen komen met het schuren maar Gerrit kwam de boel inspecteren dus we hebben véél zitten kijken en kletsen.
Hoe heet dat..."Nasenleisten verklebt und verschliffen" 
Toch een hele avond werk met schuurklos en malletjes.
Tot mijn grote vreugde zijn beide vleugels identiek, kaarsrecht en heel fatsoenlijk netjes.
Gister moest ik zonodig een buigtest doen in het bijzijn van Gerrit en toen leek er iets te knappen; ik weet inmiddels wat dat was, namelijk een stukje indekking wat niet goed verlijmd was met de neuslijst. Dat zit nu ook weer goed vast.
Het "things to do" lijstje wordt nu aardig kort.
- rolroeren uitsnijden en verkasten
- eindlijsten rolroeren en flaps afwerken
- heveltjes in de rolroeren verlijmen
- wortelribben verlijmen
- tipblokjes maken
- flapservo's vervangen (zie verder)
- aanvorming vleugel op de romp bijwerken
- bespannen
...en dan kunnen we gaan vliegen!
De flapservo's (JR537) konden mij niet overtuigen. Ik was eigenlijk op zoek naar Graupner C-5077 van 50Ncm en volgens de website van Staufenbiel zou JR537 identiek zijn.
Bij nader onderzoek bleken die echter wel dezelfde afmetingen te hebben maar slechts 28Ncm te kunnen trekken.
Na een (vriendelijk) mailtje om ze op de fout te wijzen kreeg ik met veel excuses ongevraagd een groot deel van mijn geld terug, ondanks dat ik die servo's in maart heb gekocht en er de bevestigingslippen vanaf heb gesneden. Ik hoef ze ook niet terug te sturen. Toch netjes.
Op de website staan inmiddels wel de juiste specs maar ze noemen ze nog steeds C-5077....nou ja.
Ik heb inmiddels wel ergens echte C-5077's op de kop weten te tikken dus die gaan er nu in.
Toch een hele avond werk met schuurklos en malletjes.
Tot mijn grote vreugde zijn beide vleugels identiek, kaarsrecht en heel fatsoenlijk netjes.
Gister moest ik zonodig een buigtest doen in het bijzijn van Gerrit en toen leek er iets te knappen; ik weet inmiddels wat dat was, namelijk een stukje indekking wat niet goed verlijmd was met de neuslijst. Dat zit nu ook weer goed vast.
Het "things to do" lijstje wordt nu aardig kort.
- rolroeren uitsnijden en verkasten
- eindlijsten rolroeren en flaps afwerken
- heveltjes in de rolroeren verlijmen
- wortelribben verlijmen
- tipblokjes maken
- flapservo's vervangen (zie verder)
- aanvorming vleugel op de romp bijwerken
- bespannen
...en dan kunnen we gaan vliegen!
De flapservo's (JR537) konden mij niet overtuigen. Ik was eigenlijk op zoek naar Graupner C-5077 van 50Ncm en volgens de website van Staufenbiel zou JR537 identiek zijn.
Bij nader onderzoek bleken die echter wel dezelfde afmetingen te hebben maar slechts 28Ncm te kunnen trekken.
Na een (vriendelijk) mailtje om ze op de fout te wijzen kreeg ik met veel excuses ongevraagd een groot deel van mijn geld terug, ondanks dat ik die servo's in maart heb gekocht en er de bevestigingslippen vanaf heb gesneden. Ik hoef ze ook niet terug te sturen. Toch netjes.
Op de website staan inmiddels wel de juiste specs maar ze noemen ze nog steeds C-5077....nou ja.
Ik heb inmiddels wel ergens echte C-5077's op de kop weten te tikken dus die gaan er nu in.