De 3GX versie 3.0 en 3.1 in het kort
- Topicstarter Martin49
- Startdatum
Het enige wat ik kan zeggen is: probeer het gewoon. Geen twee heli's zijn hetzelfde en daarom moet je de gain aanpassen aan jouw heli. Waarde van andere blindelings overnemen is in ieder geval niet handig. En nieuw uit de doos moet je de boel ook altijd inregelen op je heli
die pots werken..
gewoon op 12:00 beginnen, en met een kleine verstelling per keer verdraaien.
en liefst 1 as tegelijk, dus niet meteen aileron en elevator tegelijk vol om draaien..
je zal zien dat elevator als eerste kritisch wordt. En hou je een "waggel" over bij een snele stop, kun je dit nog een beetje bijtunen met stopgains in de computer.
Niet te veel, je haalt hiermee nl ook een stuk "grijs" gebied weg tussen hunten en niet hunten.
des te hoger die stopgain, des te agressiever knalt hij van netjes en strak naar fullblown hunt..
gewoon op 12:00 beginnen, en met een kleine verstelling per keer verdraaien.
en liefst 1 as tegelijk, dus niet meteen aileron en elevator tegelijk vol om draaien..
je zal zien dat elevator als eerste kritisch wordt. En hou je een "waggel" over bij een snele stop, kun je dit nog een beetje bijtunen met stopgains in de computer.
Niet te veel, je haalt hiermee nl ook een stuk "grijs" gebied weg tussen hunten en niet hunten.
des te hoger die stopgain, des te agressiever knalt hij van netjes en strak naar fullblown hunt..
align 550E
Hoi allemaal,
Sorry ik steel even dit draaitje.
Vandaag iemand z'n Align 550e fbl combo gehooverd.
Er gaat hier een heel verhaal aan vooraf.
De originele align esc is uitgefikt, geen crash.
Er is een kogel losgetrild van de tuimelschijf, crash.
De 3G heeft tijdens het hooveren de geest gegeven, crash.
De bout van de bladas was losgetrild, geen crash.
De heli is teruggestuurt voor garantie reparatie en kwam terug met cc90talon esc en 3GX (2.0).
Bij de eerste testvlucht blijk alle geprogrammeerde heli's te zijn verdwenen uit de zender (spektrum dx7s) opnieuw binden lukt niet.
Week later blijkt binden te zijn gelukt en 3GX is opnieuw ingesteld. Ik heb de zender instellingen aangepast voor een beginner. Ook bleek de tailblades verkeerd om te zitten. (kwam zo uit de US).
Vandaag op de club.
Bij het aanzetten gaat de tuimelschijf niet op en neer, nog een keer aan en uit gezet nu wel
Bij de oude ecs hadden ze geen softstart(bijna crash), nu wel.
Bij 't hooveren wiebelt de heli op ele en ail, ook de staartgain is veel te hoog en voelt vreemd aan.
De pots verbeteren niet veel, na het verhogen van het toerental treed er verbetering op.
Kon de staartgain niet verlagen, dus even op de tafel eea checken.
In de zender staat bij gain funktie links onderin CH-Gear en dit verandert in AUX2 nu bleek de staart te reageren. (Was bij mijn controle wel het geval)Ik heb dus gehooverd met een servo die niet corrigeerde.
Zender aan heli aan en geen op en neer gaande tuimelschijf (weer) opnieuw nu weer wel!
Gascurve weer verhoogd en nu vloog hij stabieler. Echter bij windvlagen begon de heli toch licht te wiebelen. Denk bij set-up dat de 7graden veel hoger is ingesteld.
Ik heb mezelf nooit beziggehouden met align heli's, maar heb natuurlijk wel hier en daar wat opgepikt. Ook spectrum zenders schijnen kuren te hebben.
Volgens mij zijn dit voor jullie bekende problemen, wat is het beste om te doen.
Ik heb nu al geen vertrouwen in deze set-up en de volgende crash lijkt mij dichtbij.
Groet,
Frans.
Hoi allemaal,
Sorry ik steel even dit draaitje.
Vandaag iemand z'n Align 550e fbl combo gehooverd.
Er gaat hier een heel verhaal aan vooraf.
De originele align esc is uitgefikt, geen crash.
Er is een kogel losgetrild van de tuimelschijf, crash.
De 3G heeft tijdens het hooveren de geest gegeven, crash.
De bout van de bladas was losgetrild, geen crash.
De heli is teruggestuurt voor garantie reparatie en kwam terug met cc90talon esc en 3GX (2.0).
Bij de eerste testvlucht blijk alle geprogrammeerde heli's te zijn verdwenen uit de zender (spektrum dx7s) opnieuw binden lukt niet.
Week later blijkt binden te zijn gelukt en 3GX is opnieuw ingesteld. Ik heb de zender instellingen aangepast voor een beginner. Ook bleek de tailblades verkeerd om te zitten. (kwam zo uit de US).
Vandaag op de club.
Bij het aanzetten gaat de tuimelschijf niet op en neer, nog een keer aan en uit gezet nu wel
Bij de oude ecs hadden ze geen softstart(bijna crash), nu wel.
Bij 't hooveren wiebelt de heli op ele en ail, ook de staartgain is veel te hoog en voelt vreemd aan.
De pots verbeteren niet veel, na het verhogen van het toerental treed er verbetering op.
Kon de staartgain niet verlagen, dus even op de tafel eea checken.
In de zender staat bij gain funktie links onderin CH-Gear en dit verandert in AUX2 nu bleek de staart te reageren. (Was bij mijn controle wel het geval)Ik heb dus gehooverd met een servo die niet corrigeerde.
Zender aan heli aan en geen op en neer gaande tuimelschijf (weer) opnieuw nu weer wel!
Gascurve weer verhoogd en nu vloog hij stabieler. Echter bij windvlagen begon de heli toch licht te wiebelen. Denk bij set-up dat de 7graden veel hoger is ingesteld.
Ik heb mezelf nooit beziggehouden met align heli's, maar heb natuurlijk wel hier en daar wat opgepikt. Ook spectrum zenders schijnen kuren te hebben.
Volgens mij zijn dit voor jullie bekende problemen, wat is het beste om te doen.
Ik heb nu al geen vertrouwen in deze set-up en de volgende crash lijkt mij dichtbij.
Groet,
Frans.
Laatst bewerkt:
Als ik dit allemaal zo lees dan kan ik maar een ding zeggen.
Elk boutje en moertje in je heli locken met locktite
En een goed afgestelde 3GX vliegt super.
Een kwestie van goed afstellen dus
Dan moet het goed komen!
Alleen het binden schijnt niet lekker te gaan? Als je de eerste keer bind gaat de swash niet op en neer en de 2e keer wel?
Da's vreem maar dat zit misschien in je TX/RX.
Heb je een losse Bec op je heli zitten?
Elk boutje en moertje in je heli locken met locktite
En een goed afgestelde 3GX vliegt super.
Een kwestie van goed afstellen dus
Dan moet het goed komen!
Alleen het binden schijnt niet lekker te gaan? Als je de eerste keer bind gaat de swash niet op en neer en de 2e keer wel?
Da's vreem maar dat zit misschien in je TX/RX.
Heb je een losse Bec op je heli zitten?
@Frans
das een heleboel pech....
idd een kwestie van goed afstellen , er niet zomaar vanuit gaan dat alles ok is.
eerst zelf je heli 100% checken zowel mechanisch als electronisch.
nu ben ikzelf ook niet zo kapot van de 3GX maar als deze goed is afgesteld zou deze prima moeten fuctioneren.
ikzelf heb liever de Beastx vele malen makkelijker in te stellen , ook naderhand makkelijk aanpassingen te doen
vlieg zelf met spektrum zender nog nooit problemen mee gehad
Nick
das een heleboel pech....
idd een kwestie van goed afstellen , er niet zomaar vanuit gaan dat alles ok is.
eerst zelf je heli 100% checken zowel mechanisch als electronisch.
nu ben ikzelf ook niet zo kapot van de 3GX maar als deze goed is afgesteld zou deze prima moeten fuctioneren.
ikzelf heb liever de Beastx vele malen makkelijker in te stellen , ook naderhand makkelijk aanpassingen te doen
vlieg zelf met spektrum zender nog nooit problemen mee gehad
Nick
Zeker met de laatste update doet ie dat en ik spreek uit ervaring ;-)
Ok thanks,
Ik zal ze de 3GX laten updaten naar 3.1.of de nieuw 4.0.
Ikzelf heb de beastx en weet ook hoe alles moet, maar ik wil dat zij het leren.
De rotorbladen waren ook lang, ze kunnen de tailblades raken. voor een 600 denk.
De staart was super strak.
Deze week zal ik hun heli mechanisch helemaal nalopen.
De stroom voor de servo ed komt van de ecs en geen aparte lipo.
Terug on topic.
Groet,
Frans.
Ik zal ze de 3GX laten updaten naar 3.1.of de nieuw 4.0.
Ikzelf heb de beastx en weet ook hoe alles moet, maar ik wil dat zij het leren.
De rotorbladen waren ook lang, ze kunnen de tailblades raken. voor een 600 denk.
De staart was super strak.
Deze week zal ik hun heli mechanisch helemaal nalopen.
De stroom voor de servo ed komt van de ecs en geen aparte lipo.
Terug on topic.
Groet,
Frans.
Laatst bewerkt door een moderator:
Je hoeft niet perse een aparte lipo mee te nemen om gebruik te maken van een losse bec...
Dat is niet het doel van de BEC
Doorgaans soldeer je deze in op de ingaande + en - van de regelaar, en trek je de rode draad uit de ontvangerstekker van de regelaar.
De bec sluit je dan via een ontvangerstekker oid weer op de ontvanger aan.
Doorgaans zijn 2 ingangen aan te raden, 1 servostekker kan officieel maar 2,5 ampere hebben continu.
Mijn 600 nitro pakt tot 4 ampere op 8 volt..
vaak heeft een losse bec wat meer capaciteit dan de regelaar, en kan hij de voltages beter strak volhouden.
De regelaar is vaak gewoon wat te krap bemeten voor een heli, waardoor je voltage omlaag kan donderen onder belasting, waardoor de ontvanger gaat resetten.
Bec van de regelaar gaat vaak goed, maar lange termijn is een gok...
Zeker als de servo's wat ouder gaan worden, en wat meer puf gaan vragen.
Verder is de 3gx gewoon goed. persoonlijk kun je best je voorkeuren hebben, maar met een 3gx kun je gewoon erg lekker en strak vliegen.
Alleen moet de hardware wel correct zijn, maar dat is bij iedere fbl unit..