Dji wookong M ARF

Uiteraard, als ze falen of het risico dat ze het doen groot is, dan heb je er niets aan. Ik heb inderdaad de gewone:

img0086tl.jpg


Welk AP/AV bedrijfje werk je voor?
 
vinnygogo zei:
Wij hadden phoenix ice lite 50 regelaars met de nieuwste multirotor firmware. Dit met de axi 2814/22 motoren op een ad8. Als ze het deden waren ze idd perfect, amper warm en super strak af te stellen. Maar na een aantal keren bij opstarten dat 1 vam de regelaars eruit fikte of gewoon dood waren( ook pc herkende ze niet meer) heb ik ze er allemaal weer afgetrokken. Ga nu de dji 30 amps proberen, zou met onze motoren precies moeten kunnen. Uiteraard plusuit de bec etc:-)
Klik om te vergroten...


terug sturen naar je leverancier?

wij gebruiken nu als test de K-force 40 en de 70
zijn orgineel door Hobbywing geleverd aan CC
ik programmeer ze ook met de CC usb box :cool:.

vanmorgen test gedaan met de nieuwe J.A.F frames en x80 motoren
3 kilo payload 5S accu 61 ampere in hover..
regelaars worden niet eens warm
 
@ stef, ok idd, maar waarom heb je er maar vier aan je harnas en niet alle 8?

@ sandor, ok, ben erg beniewd naar je tests en bevindingen!
 
Ik heb 2 accu's van 5S 8000 mAh, 2 stroomkringen halveert de belasting van de stroomkring zelf en dus ook van mijn soldeerpunten. Ik heb 2 low voltage buzzers er op dus als 1 accu van de 2 leeg is land ik. bij mijn laatste 2 accu ladingen die ik gevlogen heb was het verschil slechts 50 mAh op het totaal dus eigenlijk verwaarloosbaar.

Wookong heeft naast dit zijn eigen voeding zodat de aansturing volledig kan opstarten voordat er stroom komt op de regelaars. Daarnaast voorkomt dit dat 1 van de 2 hoofdaccu's altijd leger is door de voeding naar de wookong etc.
 
ok, maar als nu 1 lipo faalt komt je skyjib dus uit de lucht zetten;) en waarom een extra accu voor de wookong? ik zou dit persoonlijk nooit doen, moet er niet aan denken wat er gebeurd als accu van wookong leegraakt tijdens vliegen...
 
Je hebt gelijk dat wanneer je 2 accu's parallel doet aan 1 verdeelknoop eventueel 1 accu de andere nog kan opvangen. Ik kan het nog veranderen maar in eerste instantie houd ik het hier bij omdat 8 kabels op 1 knoop solderen eigenlijk niet te doen is, ik ga nog van die stroomverdeel blokjes halen maar die zijn helaas nergens op voorraad. Wookong accu is een 2200 mah accu, die is niet leeg voordat de andere leeg zijn, daarnaast wordt die gelijk vervangen met de motor accu's dus is niet zo dat die er maar gewoon onbeperkt aan blijft hangen.
 
ok duidelijk, ja het kan maar ik zou het nooit zo doen;) fouten en failures zoveel mogelijk uitsluiten;) ik zou een stroomverdeler maken of kopen, alles op een bosje solderen is ook met vervangen erg balen;) en dan gewoon alles van 2 accus parralel poweren, minste kans op fouten;)
 
Klopt maar ik kan nergens op korte termijn stroomverdelers vinden geschikt voor deze regelaars van 50A continu. Ik weet dat ik in praktijk niet 50A per regelaar ga trekken maar ik wil wel dat hij er geschikt voor is. Ik heb wel een alternatief die heb ik besteld, auto stroom verdeelblokje.

Verder wat betreft redundancy, met je eens.

Edit: deze komen er op:
cha003.jpg
 
ze zijn kleiner dan je denkt, gewicht valt best mee.
Daarnaast wat maakt 50 gram uit op een totaal vlieggewicht ( zonder camera) van 6.5 kg

Afmetingen 66,5 × 52,15 × 27,75 mm
 
Zoals aangegeven is dit mooi voor de maiden en eerste 2/3 testvluchten tot deze blokjes binnen zijn. Argumenten ben ik het volledig mee eens en deze blokjes gaan dat oplossen. Echter lijkt het me nogsteeds wel prettig om wookong op aparte accu te hebben ivm initialiseren wookong VOOR er stroom op regelaars/motoren komt. Lijkt me veiliger.
 
Stef denk toch dat je fout bezig bent met zo een multi setup.

ken je het KISS setup systeem?

ieder geval al onze skyjibs vlogen met dubbele accu,s maar wel geschakelt.
ja kan rustig 2 stroom circuits maken maar je kan zo een blok gebruiken.
om wederom een verbinding te maken tussen de 2 accu,s.
je gaat nu 2 circuits ongelijk leeg trekken.
en een derde accu voor de dji? dat is zeker een nono!.
gevaarlijk met massa loops en video verbindingen.
niet te vergeten al die magnetische velden die je opwekt.


onze testen met skyjibs kwamen nooit hoger dan 190 ampere samen
6 kilo payload . (volgas stijgen)
in de hover 79 ampere.
 
Okee, de Wookong voeding ook maar bij het blokje in schroeven en dan wordt dus alles vanuit 2 accu's naar 1 centraal verdeelpunt naar de 8 regelaars EN de wookong.

Bedankt voor de adviezen, Het klinkt logisch wat geadviseerd wordt dus ik ga dat zeker veranderen naar de hier bovenstaande setup. Ik zag ook voordelen bij de huidige verdeling en dat was ook mede extra gemotiveerd door de drang om te gaan vliegen. (anders zou ik nog een week moeten wachten)
 
Laatst bewerkt:
ja i know, als je zon ding bouwt wil je zsm vliegen;) maar beter even de tijd nemen en alles goed maken en goed solderen, voorkomt fouten en mogelijke failures;)
 
Helemaal mee eens.

Ik kon het ook niet laten om net nog even te vliegen was behoorlijk winderig maar hield hem op de plaats alsof er niets was echt indrukwekkend ( heb hier nu 4 bft met vlagen van 5 bft)

Na deze vluchten waren de motoren hooguit lauw en de esc's koud.

Net te horen gekregen dat die verdeelblokjes maandag binnen komen. Dan gaan we het maar direct omzetten!
 
Laatst bewerkt:
Stef, je zoekt een stroomverdeel board dat meer dan 50A aankan?
Er zijn er verschillende op de markt hoor.

Kijk eens bij flyduino van Paul Baker. Kleine dubbelzijdige printplaat met dikke koperen banen voor de luttele prijs van €5,50.
Daar kun je al je ESC's aan vastsolderen en die prints kunnen stroom aan tot 100A constant als ik mij niet vergis.
Lipo-aansluitingen gewoon parallel erop solderen.

Ik vlieg zelf met twee lipo's parallel, werkt perfect.
Gewoon zorgen dat je paartjes maakt met je lipo's en dat je ze altijd gekoppeld houdt. Ze moeten even oud zijn, hetzelfde aantal laadbeurten achter de rug hebben, enz. Nooit oude en nieuwe lip's samen gebruiken, ze ontladen niet meer hetzelfde.

In normale omstandigheden ga je zelfs nooit aan die 100A geraken, misschien hooguit een piek van enkele seconden. Zelfs dan is het geen probleem.
Mijn hexa verbruikt zonder payload 22A in hoover, met payload zo'n 33A.

Edit: Ik zie net dat je heel zware lipo's gebruikt. Waarom 5S 8000 mAh? Is dat niet een beetje een overkill?
 
Hey Streetbiker, bedankt voor het meedenken!

De regelaars zijn 50A per stuk dus totaal theoretisch maximum 400A (het gaat immers om een octocopter) het klopt dat deze getallen niet gebruikt zullen worden maar de helft moet het opzeminst kunnen hebben. Die blokjes die ik je liet zien een paar posts geleden heb ik besteld en moeten dit prima kunnen hebben.

Ik vlieg ook met 2 lipo's parallel dan, 2x 5S 8000mAh, dit is omdat het een erg groot model is die veel gewicht mee kan nemen en met dit soort accu's teminste even in de lucht kan blijven. Met een 550D en die cameramount kan ik met deze 2 accu's samen 15 minuten vliegen.

De accu's zijn dus sowieso geen overkill, ik ga ook nog testen met 6S 8000 mah zodra deze binnen zijn.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top