Wordt zo een mooie vloot vleugelboten Bart. Top!
Bouwverslag Dornier Do24K , schaal 1/10
- Topicstarter Bart83
- Startdatum
Bart83
verslagschrijvers
Bedankt voor de leuke reacties heren ! 
@tonspit : ik weer niet exact welk materiaal het is. Bij shapeways wordt het ''strong and flexible'' genoemd.
Weer wat verder gewerkt aan de Do24. Het ventilatie systeem voor de step is ingebouwd en het N-Frame op z'n plaats.
Verder bezig geweest met de bedrading en de binnenzijde van de romp voorzien van een laklaag.
Nu verder met beplanken van de romp.
Mvg.
Bart
@tonspit : ik weer niet exact welk materiaal het is. Bij shapeways wordt het ''strong and flexible'' genoemd.
Weer wat verder gewerkt aan de Do24. Het ventilatie systeem voor de step is ingebouwd en het N-Frame op z'n plaats.
Verder bezig geweest met de bedrading en de binnenzijde van de romp voorzien van een laklaag.
Nu verder met beplanken van de romp.
Mvg.
Bart
ron van sommeren
Forum veteraan
Beluchten achter de step zodat toestel makkelijker los komt van wateroppervlak?
Laatst bewerkt:
Bart83
verslagschrijvers
@wvr & @ron van sommeren , dat klopt. Door de brede romp zou het wel eens kunnen dat deze zich vast zuigt in het water.
Door het beluchten van de step zou dit worden voorkomen.
Mvg,
Bart
Door het beluchten van de step zou dit worden voorkomen.
Mvg,
Bart
jan brilman
Forum veteraan
Ziet er weer prachtig uit!
Gouden handjes . . .
jan.
Gouden handjes . . .
jan.
Bart83
verslagschrijvers
Bedankt voor de complimenten
Leuk dat veel mensen de vorderingen volgen.
Ik kreeg een bericht van Tobias Moser (bouwer van een schitterende Do24Att in 1:9).
Het blijkt dat bij de echte Do24 de buizen van het ventilatie systeem anders zijn aangesloten dan dat ik heb gedaan. Alleen de buitenste buizen gaan naar het gat in de zijkant van de romp de twee binnenste komen uit op het hoogste punt in de romp.
Ik ga het niet meer veranderen op mijn model maar ik wilde het graag even laten zien.
Mvg,
Bart
Foto dieTobias heeft genomen toen de Do24T bij het Duitse Museum werd gerestaureerd.
Tobias en zijn Do24Att :
Leuk dat veel mensen de vorderingen volgen.
Ik kreeg een bericht van Tobias Moser (bouwer van een schitterende Do24Att in 1:9).
Het blijkt dat bij de echte Do24 de buizen van het ventilatie systeem anders zijn aangesloten dan dat ik heb gedaan. Alleen de buitenste buizen gaan naar het gat in de zijkant van de romp de twee binnenste komen uit op het hoogste punt in de romp.
Ik ga het niet meer veranderen op mijn model maar ik wilde het graag even laten zien.
Mvg,
Bart
Foto dieTobias heeft genomen toen de Do24T bij het Duitse Museum werd gerestaureerd.
Tobias en zijn Do24Att :
ron van sommeren
Forum veteraan
Tsja, je moet wat als je accu leeg en je niet terug kunt taxiën.
.
!
Bart83
verslagschrijvers
Weer een stukje verder met de romp van de Do24k. Door de complexe vorm van de romp rug is dit een erg tijd rovend klusje. Ook moet er een opening gemaakt worden voor de middelste geschutskoepel.
Hier onder een foto verslagje over het maken van het gat voor de koepel.
In de spant waar de koepel op komt te rusten is een 6mm gat gemaakt zodat de koepel kan worden gecentreerd tijdens de bouw. Ik heb nu één helft van de beplanking aangebracht en markeer het midden van de koepel op de beplanking met een stukje rondhout.
Ik heb met de computer een sjabloon gemaakt welke ik met lijmspray op het balsa plak.
Zo kan ik de opening uitwerken en daarna het papier weer eenvoudig verwijderen.
Daarna kon de andere kant worden beplankt en worden uitgewerkt.
De koepel past netjes.
Maar de zijkanten van de uitsparing moeten natuurlijk nog dichtgemaakt worden.
Bij het grote voorbeeld zie dat er een opstaande rand is bij de opening. Dit maak ik van met 0.4mm triplex.
Met papier maak ik een sjabloon wat met lijmspray op het triplex wordt gelijmd. Dan kan het worden uitgeknipt.
Vervolgens maak ik het triplex nat en buig ik het om een spuitbus. Na een nacht drogen is het in de juiste vorm en kan het op zijn plaats worden gelijmd.
De koepel past er nu zeer strak in.
En het triplex centreer hulpstuk kan worden verwijderd.
Volgende keer weer verder met het laatste stuk beplanking van de romp.
Mvg,
Bart
Hier onder een foto verslagje over het maken van het gat voor de koepel.
In de spant waar de koepel op komt te rusten is een 6mm gat gemaakt zodat de koepel kan worden gecentreerd tijdens de bouw. Ik heb nu één helft van de beplanking aangebracht en markeer het midden van de koepel op de beplanking met een stukje rondhout.
Ik heb met de computer een sjabloon gemaakt welke ik met lijmspray op het balsa plak.
Zo kan ik de opening uitwerken en daarna het papier weer eenvoudig verwijderen.
Daarna kon de andere kant worden beplankt en worden uitgewerkt.
De koepel past netjes.
Maar de zijkanten van de uitsparing moeten natuurlijk nog dichtgemaakt worden.
Bij het grote voorbeeld zie dat er een opstaande rand is bij de opening. Dit maak ik van met 0.4mm triplex.
Met papier maak ik een sjabloon wat met lijmspray op het triplex wordt gelijmd. Dan kan het worden uitgeknipt.
Vervolgens maak ik het triplex nat en buig ik het om een spuitbus. Na een nacht drogen is het in de juiste vorm en kan het op zijn plaats worden gelijmd.
De koepel past er nu zeer strak in.
En het triplex centreer hulpstuk kan worden verwijderd.
Volgende keer weer verder met het laatste stuk beplanking van de romp.
Mvg,
Bart
jan brilman
Forum veteraan
Ik herhaal post #287.
(Ziet er weer prachtig uit!
Gouden handjes . . .
jan.)
jan.
(Ziet er weer prachtig uit!
Gouden handjes . . .
jan.)
jan.
Bart83
verslagschrijvers
Klopt , je kan in Rhino met ''unroll'' een uitslag maken. . . . maar dit was net zo gemakkelijk.
Mvg,
Bart
Werkelijk prachtig!