F5B meeting verplaatst!!!!!!

Heb gezegd dat ik goede Graupners in de vleugel wilde hebben en deze aangegeven: DES 448 BB MG.
Ik heb nog geen idee hoe de S16 eruit gaat zien.
Ik denk dat de winglets verdwijnen en het een gewone rechte vleugel wordt omdat dat de trend is.
Maar dat is puur speculatie, we moeten gewoon afwachten
Nog 2 weken en dan is mijn kissie hier...
Oh, ik schreef laatst dat de Flamingo / Eisvogel niet zo hard liep, dat ik 163 op de gun had.
Bleken miles te zijn... dus 260 km/u.
Maar dat was nog steeds een redelijk saaie snelheid, vandaar dat we dachten dat ie 160 km/u liep (Gerben viel nog net niet in slaap tijdens het sturen).
Was trouwens een voorzichtig duikje, was de eerste vlucht.
300 km/u zit er dus wel in.

GJ
 
GJ, met de meeste setups haal ik de 250Kmh zeker en vaak net onder de 300Kmh. Dit is tijdens het F5B vliegen en dus bij het invliegen van rak A met de motor net uit.

Heb dit gemeten met SM model speed sensor. Goed voor 450Kmh maximaal.

Luc vloog schijnbaar (van de computer data van de competitie in Berg op de Heist) vaak over de 300Kmh van A naar B gemiddeld dus zijn peak snelheid bij A zal wel hoger hebben gelegen. Denk dat zijn setup dus heel interresant is.

Die servo ziet er zeer goed uit op papier, ben benieuwd!
 
jjmouris zei:
GJ, met de meeste setups haal ik de 250Kmh zeker en vaak net onder de 300Kmh. Dit is tijdens het F5B vliegen en dus bij het invliegen van rak A met de motor net uit.

Heb dit gemeten met SM model speed sensor. Goed voor 450Kmh maximaal.

Luc vloog schijnbaar (van de computer data van de competitie in Berg op de Heist) vaak over de 300Kmh van A naar B gemiddeld dus zijn peak snelheid bij A zal wel hoger hebben gelegen. Denk dat zijn setup dus heel interresant is.

Die servo ziet er zeer goed uit op papier, ben benieuwd!
Klik om te vergroten...

Waar haal je dat? Ik zie bij Luc en jou max 254kph of zo (gemiddeld 1e rak na motor uit). Bij jou meestal net > 200, bij Luc soms 220 maar ook meestal rond de 200. hoogste snelheid die ik gevonden heb in HODB was van Norbert Hubner , 285kph , een keer...
 
Wim, je hebt gelijk. Met de info van het parkoer zit ik er met een hondert tal naast het is idd slechts ~200Kmh voor mij in ronde 1 en vaak wat meer (gemiddeld toch wel ~220) voor Luc. Daarbij is het ook belangrijk dat ik 21 seconde motor gebruikte voor de rakken en hij 20 maar ik heb maar 24-25 en hij had er 27-30 beschikbaar. Met ander woorden ik gebruik meer power maar ga langzamer.

De andere nummers van de SM speed sensor kloppen wel (tegen de 300Kmh entry). Als ik wist hoe, zou ik hier een paar shot van de Unilog plaatsen. Je kan dan goed zien hoe de snelheid er uit loopt over de tijd.

Je moet trouwens ook wel bedenken dat ik en Luc ook over het eerste been nog 50 meter klimmen en al voor rak B beginnen met de bocht. Dit haalt de gemiddelde snelheid van A naar B natuurlijk onderuit. De invliegsnelheid kan je eigenlijk alleen goed meten met een sensor op de vlieger.
 
Laatst bewerkt:
Ik hoor net van Gert Jan dat de uitval datum misschien 16 Augustus zou kunnen worden. En dat er zowiezo (afhankelijk van het succes deze zondag) wel eens een herhaling F5B dag / oefen dag / team nederland dag / competitie met twee klassen kan komen die dag. Dat heet, echt F5B zoals het in de regels staat en een klasse met minder vermogen.

Mocht er wat te doen zijn de 16de Aug, ik ben dat weekend vrij en moet alleen maandag morgen redelijk vroeg in Southampton, Engeland aantreden. Dus optijd terug zondag avond met de vlieger van Schiphol. Kan vrijdag avond of zaterdag ochtend die kant op vliegen.

Heb net een nieuwe Neu 1512/1.5D/6.7 aan een nieuwe CC180 gezet en de Turnigy 6S 2650mah 30C liggen aan de lading. Kijken dat ik morgen even test vlieg met die ouwe brakke romp van mij.

Wie komt er deze zondag als het een beetje weer is?!
 
F5B meeting verplaatst

Helaas.....
Het weer zit niet mee.
We hebben dan ook besloten om de meeting te verplaatsen naar 16 augustus.
Ik verwacht dan dat iedereen fris en fruitig om 12 uur aanwezig is op het veld te Stompetoren.

Voor meer info zie de website F5B.nl


Tot ziens bij Aeroclub Kennemerland!
 
Goede keuze inderdaad. Hier in Beekbergen is het ook al de hele morgen druilerig. En zeker voor een eerste F5B kennismaking is het wel fijn als het weer wat beter zou zijn zodat er flink gevlogen kan worden. Nu maar hopen op mooi weer de 16e.
Maar nu het toch regent kan iedereen flink aan het bouwen zodat we de hotliners de 16e massaal door de lucht horen fluiten. Ik ga in ieder geval zo met de wurm verder.
 
dank je Johan, het was erg moeilijk om te besluiten.
Maar inderdaad, we kunnen bouwen!
Morgen gaan Gerben en ik misschien wat DS rondjes draaien, ik neem de Hawk mee, dus dat zal wel weer eens bouwen kunnen worden.

Ik heb de 16e waarschijnlijk ook de timingsystemen klaar en werkend.
Dus dan kunnen we officieel timen.
Mocht dat lukken dan wil ik iedereen vragen een 2e ontvanger mee te nemen.

Maar die updates volgen nog.

GJ
 
GJ,

Idd goede beslissing. Nu heeft ook niemand meer een excus om zijn kist niet klaar te hebben! ;)

Ik ga nu even test vliegen.... hier waait het alleen nu.

Hopenlijk ben ik er de 16de wel bij! Ik ben dan vrij dusssss
 
Te koop

Ter info voor wie het mocht intresseren: ik heb een Avionik B8 en een Surprise 12 in de rubriek 'Te koop' gezet.

Mvg,
ZoefX.
 
De verkoper is Stefaan de Hauwere.
Foto's staan al een uurtje of 2 in het verkooptopic.
Ik heb al gezegd dat hij de prijzen van de aandrijving ook in het verkooptopic moet zetten.


Grts Gert-Jan
 
Laatst bewerkt:
Wel een mooi vleugeltje van de S16.
s16.jpg
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top