Bouwverslag Fokker FVIII
- Topicstarter strutter
- Startdatum
strutter
PH-SAM
Wow dat is wel heel gaaf Frank
, hebben ze hem van jouw CAD op 1:1 nagemaakt?Dat gaan we uiteraard bewonderen dan
Groeten, Ralf
Alweer een mooi project
Dat gaan we verder volgen.
Dat gaan we verder volgen.
strutter
PH-SAM
Weer wat vorderingen met het tekenwerk 
Base part van de vleugel, hieruit worden straks de ribben gegenereerd
Vooral de vorm van de tip heeft me vele uren gekost (en dan is ie nog steeds niet helemaal zoals ik hem wil
)
Hier bezig met het uitzetten van de liggertjes voor de beplanking
Stabilo
Vleugelmiddendeel wat verder uitgewerkt, wil er nog een luik in kwijt om de vleugelhelften te koppelen
tabs nog wat verfijnd
Projectje op zich
Groeten, Ralf
Base part van de vleugel, hieruit worden straks de ribben gegenereerd
Vooral de vorm van de tip heeft me vele uren gekost (en dan is ie nog steeds niet helemaal zoals ik hem wil
)Hier bezig met het uitzetten van de liggertjes voor de beplanking
Stabilo
Vleugelmiddendeel wat verder uitgewerkt, wil er nog een luik in kwijt om de vleugelhelften te koppelen
tabs nog wat verfijnd
Projectje op zich
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt:
Ralf
Voor wat betreft de aandrijving zou een RCV motor niet iets kunnen zijn?
http://m.hobbyhorse.com/rcv_m.shtml
Zeker gezien de inbouw.
Grt John
Voor wat betreft de aandrijving zou een RCV motor niet iets kunnen zijn?
http://m.hobbyhorse.com/rcv_m.shtml
Zeker gezien de inbouw.
Grt John
strutter
PH-SAM
Hallo John, de inbouw is slank dus zou zeker passen
De 1.20 20cc is hun grootste model, dat zou marginaal zijn voor deze afmeting kist vrees ik
Verder wil je op een 2-motorige kist betrouwbare krachtbronnen, van de RCV is er erg weinig feedback te vinden over het gebruik in modellen
In dat geval zou ik liever gaan voor b.v. Laser, OS of Saito
Groeten, Ralf
De 1.20 20cc is hun grootste model, dat zou marginaal zijn voor deze afmeting kist vrees ik
Verder wil je op een 2-motorige kist betrouwbare krachtbronnen, van de RCV is er erg weinig feedback te vinden over het gebruik in modellen
In dat geval zou ik liever gaan voor b.v. Laser, OS of Saito
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Voor de wielen voor deze kist kom ik uit op een diameter van 225 mm met breedte 34mm
De Toni Clark Pup wielen zijn 225mm, weet iemand misschien hoe breed deze zijn? (ze lijken me smaller)
Een dergelijke maat wielen ben ik verder nog niet tegengekomen (ca. 9"), weet iemand andere?
Groeten, Ralf
De Toni Clark Pup wielen zijn 225mm
, weet iemand misschien hoe breed deze zijn? (ze lijken me smaller)Een dergelijke maat wielen ben ik verder nog niet tegengekomen (ca. 9"), weet iemand andere?
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt:
Weer flink wat denkwerk verzet Ralf! (vinden we leuk 
)
Op deze manier gaat de vleugel ook een juweeltje worden!
gr. Frank
) Op deze manier gaat de vleugel ook een juweeltje worden!
gr. Frank
Ralf,ik heb denk ik wat je zoekt!
De wielen hier op de foto hebben wat de velg betreft een diameter van 175mm en als er een bandje omheen zit dan zouden deze de 225mm moeten gaan halen.
De wielen met het bandje erom heen meten 215mm dus ik denk dat als jezelf de wielbandjes maakt dan moet dat goed komen.
De breedte van de bandjes die om de velgjes zitten zijn 25mm breedt (eigen maaksel van water afvoerslang van de wasmachine met krimpkous er om heen)dus als je de bandjes zelf maakt van vloeibare latex(zoals Bert van Eyk die z'n bandjes zelf heeft gegoten voor z'n Fly baby dubbeldekker)zou je een heel mooi resultaat kunnen bereiken!
Dit zijn n.m.l gewoon ouderwetse kinderwagen wieltjes.
Als je interesse erin hebt mag je ze wat mij betreft hebben.
De as diameter is 10mm.
Ze wegen wel 260gr zonder bandje erom heen.
Mvgr Hans
De wielen hier op de foto hebben wat de velg betreft een diameter van 175mm en als er een bandje omheen zit dan zouden deze de 225mm moeten gaan halen.
De wielen met het bandje erom heen meten 215mm dus ik denk dat als jezelf de wielbandjes maakt dan moet dat goed komen.
De breedte van de bandjes die om de velgjes zitten zijn 25mm breedt (eigen maaksel van water afvoerslang van de wasmachine met krimpkous er om heen)dus als je de bandjes zelf maakt van vloeibare latex(zoals Bert van Eyk die z'n bandjes zelf heeft gegoten voor z'n Fly baby dubbeldekker)zou je een heel mooi resultaat kunnen bereiken!
Dit zijn n.m.l gewoon ouderwetse kinderwagen wieltjes.
Als je interesse erin hebt mag je ze wat mij betreft hebben.
De as diameter is 10mm.
Ze wegen wel 260gr zonder bandje erom heen.
Mvgr Hans
strutter
PH-SAM
Dank je wel voor je aanbod en meedenken Hans
Teus heeft voor mij de maat doorgegeven van de Toni Clark Pup wielen en deze komen mooi uit. 225x30mm.
5 mm smaller dan gewenst maar daar hoeft dan verder geen band meer voor gemaakt te worden. Covers wel. Ze wegen 320 gram per stuk. De velg lijkt bijna hetzelfde als de jouwe.
Groeten Ralf
Teus heeft voor mij de maat doorgegeven van de Toni Clark Pup wielen en deze komen mooi uit. 225x30mm.
5 mm smaller dan gewenst maar daar hoeft dan verder geen band meer voor gemaakt te worden. Covers wel. Ze wegen 320 gram per stuk. De velg lijkt bijna hetzelfde als de jouwe.
Groeten Ralf
strutter
PH-SAM
Oke ik loop even wat vast en zou graag wat input van jullie gebruiken
Ik wil de gondelbevestiging onder de vleugels zilversolderen met stalen pijpjes ø8x1mm
Het idee was deze te splitsen in 2 prefab delen en deze daarna samen te voegen
Deel 1 met de bevestigings ogen, op deze manier secuur te maken
en het voorste stuk, koppen bij samenvoegen op maat rondvijlen
Onderste is gebogen rond 4mm verenstaal, met stukjes messing pijp 4-6mm past dit in de stalen pijpjes
Samengevoegd wordt het dit
Ik moet dus weer hitte gaan inbrengen bij de kop en ben bang dat de las van de ogen losgaat, juist de plek waar de grootste kracht door wordt overgebracht.
1. wordt de kwaliteit van de verbinding hierdoor minder?
2. optie om de ogen eerst te Tig-lassen zodat ze niet lossmelten, daar heb ik hulp bij nodig
3. zien jullie een andere mogelijkheid de boel goed uitgericht te krijgen zonder een fancy steunconstructie te moeten maken?
Keuze voor ø8x1 pijpjes is dat deze niet meer bekleed behoeven te worden daar ze een redelijke schaal dikte/afmeting hebben.
B.v. staaldraad zou opgedikt moeten worden.
En dan komt het er uiteindelijk zo uit te zien:
Groeten, Ralf
Ik wil de gondelbevestiging onder de vleugels zilversolderen met stalen pijpjes ø8x1mm
Het idee was deze te splitsen in 2 prefab delen en deze daarna samen te voegen
Deel 1 met de bevestigings ogen, op deze manier secuur te maken
en het voorste stuk, koppen bij samenvoegen op maat rondvijlen
Onderste is gebogen rond 4mm verenstaal, met stukjes messing pijp 4-6mm past dit in de stalen pijpjes
Samengevoegd wordt het dit
Ik moet dus weer hitte gaan inbrengen bij de kop en ben bang dat de las van de ogen losgaat, juist de plek waar de grootste kracht door wordt overgebracht.
1. wordt de kwaliteit van de verbinding hierdoor minder?
2. optie om de ogen eerst te Tig-lassen zodat ze niet lossmelten, daar heb ik hulp bij nodig
3. zien jullie een andere mogelijkheid de boel goed uitgericht te krijgen zonder een fancy steunconstructie te moeten maken?
Keuze voor ø8x1 pijpjes is dat deze niet meer bekleed behoeven te worden daar ze een redelijke schaal dikte/afmeting hebben.
B.v. staaldraad zou opgedikt moeten worden.
En dan komt het er uiteindelijk zo uit te zien:
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt:
Hallo Ralf,,toller Flieger wird das wieder,,grandiose Konstruktion
ich war im falschem Forum unterwegs,,aber jetzt bin ich wieder richtig hier
ich war im falschem Forum unterwegs,,aber jetzt bin ich wieder richtig hierRalf
foto w.p. 10-2020
Hier een sterk vergroot voorbeeld
hoe ik,
en veel anderen
ronde delen passend aan elkaar maak,
om ze dan te solderen.
Deze passing is een groot deel
van de sterkte van je verbinding.
Het metaal, zeker bij iets grotere diameter moet echt tegen elkaar aan passen.
Zilversoldeer heeft een soldeerspleet nodig van maximaal 0,2mm.
Is de spleet groter kan het zilversoldeer deze niet vullen.
Het werkstuk op de foto moet nog verder soldeerklaar gemaakt worden door de delen passend in elkaar te schuren.
De volle lengte krijgt een stukje schuurlinnen over zijn buik geplakt.
Het holgezaagde tegenstuk wordt daar tegenaan geschuurd en zal de juiste vorm en passing aannemen.
Is deze passing voldoende/goed kan je solderen.
Ik had een kant en klaar werkstuk maar heb het afgelopen zaterdag in de ijzerbak gedeponeerd.
Jammer.
Het verzamelen is gestopt,
Het bewaren krijgt langzaam een einde.
Opruimen is het devies.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Tig-lassen is ook weer een vak apart dat je echt moet leren.
En echt dun en fijn laswerk als het jouwe, ik zou het gewoon solderen.
foto w.p. 10-2020
Hier een sterk vergroot voorbeeld
hoe ik,
en veel anderen
ronde delen passend aan elkaar maak,
om ze dan te solderen.
Deze passing is een groot deel
van de sterkte van je verbinding.
Het metaal, zeker bij iets grotere diameter moet echt tegen elkaar aan passen.
Zilversoldeer heeft een soldeerspleet nodig van maximaal 0,2mm.
Is de spleet groter kan het zilversoldeer deze niet vullen.
Het werkstuk op de foto moet nog verder soldeerklaar gemaakt worden door de delen passend in elkaar te schuren.
De volle lengte krijgt een stukje schuurlinnen over zijn buik geplakt.
Het holgezaagde tegenstuk wordt daar tegenaan geschuurd en zal de juiste vorm en passing aannemen.
Is deze passing voldoende/goed kan je solderen.
Ik had een kant en klaar werkstuk maar heb het afgelopen zaterdag in de ijzerbak gedeponeerd.
Jammer.
Het verzamelen is gestopt,
Het bewaren krijgt langzaam een einde.
Opruimen is het devies.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Tig-lassen is ook weer een vak apart dat je echt moet leren.
En echt dun en fijn laswerk als het jouwe, ik zou het gewoon solderen.