Bouwverslag Fokker FVIII

Mja hoe betrouwbaar is een ingekleurde foto...? Blijft lastig. Kwam onlangs deze fantastische foto tegen. Te mooi om niet te delen en past wel prima in dit sfeertje. Waarschijnlijk een Fokker FII..

 

Overigens in dit bouwdraadje van een FVIII is ook al flink gediscussieerd over de kleuren, maar er komen wel een aantal RAL nummers naar voren die redelijk zouden matchen met de kleuren van destijds. Men had toen immers nog geen RALcode systeem.

https://modelbrouwers.nl/phpBB3/vie...&sid=08779fba4c32f4c8b6e9439ea9acad5e&start=0

 

Dat is zeker een mooie plaat Merlijn, dank voor het plaatsen!
Frank Hartog heeft ooit een prachtige FII gemaakt

https://www.modelbouwforum.nl/threads/project-fokker-fii-schaal-1-5.32779/

Een stukje uit de tekst uit modelbrouwers:

We hebben wel vaker discussies over kleuren gehad, zeker over de zwart/wit periode (wat fotografie betreft). Maar wat we hier met elkaar maken is niet de realiteit. Het is een schaalmodel van de realiteit en die verschaling kan heel goed ook voor kleuren gelden. Daarom is, in mijn ogen, de belangrijkste regel: "als het er goed uitziet, dan is het goed genoeg".

Mooi geschreven

Tja hoe betrouwbaar is een ingekleurde foto?

Als we de RAL kleuren aanhouden neig ik erg naar de RAL 5002 omdat ik hem gelijkend de affiche en mooi en helder vind.
De 5003 vind ik wat 'grauwer' overkomen maar dat is puur persoonlijk (en ik moet er tegenaan kijken )


Groeten, Ralf

 

Ik heb Frank z'n FII afgelopen najaar nog zien vliegen tijdens PH in Blue. Mooie kist. Sowizo geweldig om zoveel NL toestellen bij elkaar te zien.

Als ik jouw kleurstaal zo zie lijkt 5002 indd best goed. Komt ook aardig overeen met mijn FVIIa. Al zit er op die verf al wat jaartjes patina.. Operatie Schaal '94

Toch nog een fotootje van de FII..

 

https://www.klm-va.nl/php/sites/eve..._fokker.php?aircrafttype=FVIIb-3m&language=nl

Doe hier eens een schrijven naar

 

Dank Serge, ik heb me daar aangemeld.
Als ik de reacties zo lees op Modelbrouwers dan zijn er weinigen die met harde feiten aangaande de kleuren kunnen komen.
Dat wordt eigen interpretatie dus

Groeten, Ralf

 

Daarom KLM heeft er mee gevlogen, lijkt me juist dat ze enthousiast worden als er een model van gebouwd wordt .

 

Heb contact gehad met de KLM-VA maar zij konden mij niet verder helpen met de blauwe kleur.
Verder nog info gewonnen maar het komt erop neer dat niemand het met zekerheid kan zeggen.
Kleur blauw ben ik dus vrij in

Nou inmiddels is de registratie keuze gemaakt zeg maar
Na het werk even langs de Gamma voor zwarte kleeffolie.
En even heerlijk een avondje fröbelen aan de eettafel.
Gesneden met een scherp Stanleymes.
De letters heb ik in Autocad getekend en afgeschaald van foto's, de K en de M heb ik een oudere 'look' gegeven welke aardig overeenkomt met de KLM affiche.



Spul hecht verrekte goed trouwens







Groeten, Ralf

 

Ik zie dat het toch de HN KLM geworden is . Mooi
>

Ton

 

Hier nog even een mooie foto met wat raam details van de VIII

 

Thanks
Wat is dat toch voor materiaal onder de ramen, aan de kreukels te zien lijkt het eerder alu dan hout?
Groeten Ralf

 

Denk inderdaad dat het aluminium beplating is.

 

Wat is dat toch voor materiaal onder de ramen, aan de kreukels te zien lijkt het eerder alu dan hout?​

Beukten mensen die kreukels er gewoon met hun knieën in?


jan.

 

Afhankelijk van de vliegkunsten van de piloot

 

.
Hey Ralf,

Volgens info uit het bouwverslag van Rob is het gewoon linnen over buizenframe, ook onder de ramen, geen plaatwerk:

Op onderstaande foto lijkt daar ook stitching te zien:







Wordt weer prachtig!

Groeten, Ramses
.

 

Thanks Ramses,
Volgens mij zit er toch op de 2 baaien onder het raam iets van beplating.
Ook omdat de latten er daar aan de buitenzijde zijn geplaatst.
De stitching lijkt meer op nagels, maar wie zal het zeggen?



Groeten, Ralf

 

Het lijkt ook wel of er een soort mechanisme onder de ramen gemonteerd is, misschien om de ramen te openen? Lijkt me in die tijd nog wel voorstelbaar, en het zou meteen een verklaring voor afneembare panelen zijn, om die mechanismen te onderhouden? En als je goed kijkt, zie je aan de overkant de cirkelvormige omlijsting van het krukje.

Max.

Edit: op de foto in de bijdrage hier iets verder naar boven zie je de ramen inderdaad openstaan

 

I totally agree Max

Groeten Ralf

 

Bedacht me net dat ik nog een boek over Fokker op de plank heb staan die zich vooral toelegt op de jaren 20/30.

De ramen van de FVIII waren inderdaad voorzien van een mechanisme waarmee ze open gedraaid konden worden ipv te schuiven.

Overigens.. Als je helemaal apart wilt gaan... Er is een FVIII waarbij ze later de motorophanging gemodificeerd hebben. Functioneerde na de mod als fotovliegtuig bij KLM onder PH-OTO.

 

Nou om eerlijk te zeggen... dat ziet er niet uit