Bouwverslag Fokker FVIII
- Topicstarter strutter
- Startdatum
Overigens in dit bouwdraadje van een FVIII is ook al flink gediscussieerd over de kleuren, maar er komen wel een aantal RAL nummers naar voren die redelijk zouden matchen met de kleuren van destijds. Men had toen immers nog geen RALcode systeem.
https://modelbrouwers.nl/phpBB3/vie...&sid=08779fba4c32f4c8b6e9439ea9acad5e&start=0
https://modelbrouwers.nl/phpBB3/vie...&sid=08779fba4c32f4c8b6e9439ea9acad5e&start=0
strutter
PH-SAM
Dat is zeker een mooie plaat Merlijn, dank voor het plaatsen!
Frank Hartog heeft ooit een prachtige FII gemaakt
https://www.modelbouwforum.nl/threads/project-fokker-fii-schaal-1-5.32779/
Een stukje uit de tekst uit modelbrouwers:
We hebben wel vaker discussies over kleuren gehad, zeker over de zwart/wit periode (wat fotografie betreft). Maar wat we hier met elkaar maken is niet de realiteit. Het is een schaalmodel van de realiteit en die verschaling kan heel goed ook voor kleuren gelden. Daarom is, in mijn ogen, de belangrijkste regel: "als het er goed uitziet, dan is het goed genoeg".
Mooi geschreven
Tja hoe betrouwbaar is een ingekleurde foto?
Als we de RAL kleuren aanhouden neig ik erg naar de RAL 5002 omdat ik hem gelijkend de affiche en mooi en helder vind.
De 5003 vind ik wat 'grauwer' overkomen maar dat is puur persoonlijk (en ik moet er tegenaan kijken
)
Groeten, Ralf
Frank Hartog heeft ooit een prachtige FII gemaakt
https://www.modelbouwforum.nl/threads/project-fokker-fii-schaal-1-5.32779/
Een stukje uit de tekst uit modelbrouwers:
We hebben wel vaker discussies over kleuren gehad, zeker over de zwart/wit periode (wat fotografie betreft). Maar wat we hier met elkaar maken is niet de realiteit. Het is een schaalmodel van de realiteit en die verschaling kan heel goed ook voor kleuren gelden. Daarom is, in mijn ogen, de belangrijkste regel: "als het er goed uitziet, dan is het goed genoeg".
Mooi geschreven
Tja hoe betrouwbaar is een ingekleurde foto?
Als we de RAL kleuren aanhouden neig ik erg naar de RAL 5002 omdat ik hem gelijkend de affiche en mooi en helder vind.
De 5003 vind ik wat 'grauwer' overkomen maar dat is puur persoonlijk (en ik moet er tegenaan kijken
)Groeten, Ralf
Ik heb Frank z'n FII afgelopen najaar nog zien vliegen tijdens PH in Blue. Mooie kist. Sowizo geweldig om zoveel NL toestellen bij elkaar te zien.
Als ik jouw kleurstaal zo zie lijkt 5002 indd best goed. Komt ook aardig overeen met mijn FVIIa. Al zit er op die verf al wat jaartjes patina.. Operatie Schaal '94 [emoji6]
Toch nog een fotootje van de FII..
Als ik jouw kleurstaal zo zie lijkt 5002 indd best goed. Komt ook aardig overeen met mijn FVIIa. Al zit er op die verf al wat jaartjes patina.. Operatie Schaal '94 [emoji6]
Toch nog een fotootje van de FII..
serge pot
Forum veteraan
https://www.klm-va.nl/php/sites/eve..._fokker.php?aircrafttype=FVIIb-3m&language=nl
Doe hier eens een schrijven naar
Doe hier eens een schrijven naar
strutter
PH-SAM
Heb contact gehad met de KLM-VA maar zij konden mij niet verder helpen met de blauwe kleur.
Verder nog info gewonnen maar het komt erop neer dat niemand het met zekerheid kan zeggen.
Kleur blauw ben ik dus vrij in
Nou inmiddels is de registratie keuze gemaakt zeg maar
Na het werk even langs de Gamma voor zwarte kleeffolie.
En even heerlijk een avondje fröbelen aan de eettafel.
Gesneden met een scherp Stanleymes.
De letters heb ik in Autocad getekend en afgeschaald van foto's, de K en de M heb ik een oudere 'look' gegeven welke aardig overeenkomt met de KLM affiche.
Spul hecht verrekte goed trouwens
Groeten, Ralf
Verder nog info gewonnen maar het komt erop neer dat niemand het met zekerheid kan zeggen.
Kleur blauw ben ik dus vrij in
Nou inmiddels is de registratie keuze gemaakt zeg maar
Na het werk even langs de Gamma voor zwarte kleeffolie.
En even heerlijk een avondje fröbelen aan de eettafel.
Gesneden met een scherp Stanleymes.
De letters heb ik in Autocad getekend en afgeschaald van foto's, de K en de M heb ik een oudere 'look' gegeven welke aardig overeenkomt met de KLM affiche.
Spul hecht verrekte goed trouwens
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt:
jan brilman
Forum veteraan
Wat is dat toch voor materiaal onder de ramen, aan de kreukels te zien lijkt het eerder alu dan hout?
Beukten mensen die kreukels er gewoon met hun knieën in?
jan.
.
Hey Ralf,
Volgens info uit het bouwverslag van Rob is het gewoon linnen over buizenframe, ook onder de ramen, geen plaatwerk:
Op onderstaande foto lijkt daar ook stitching te zien:
Wordt weer prachtig!
Groeten, Ramses
.
Hey Ralf,
Volgens info uit het bouwverslag van Rob is het gewoon linnen over buizenframe, ook onder de ramen, geen plaatwerk:
Op onderstaande foto lijkt daar ook stitching te zien:
Wordt weer prachtig!
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Het lijkt ook wel of er een soort mechanisme onder de ramen gemonteerd is, misschien om de ramen te openen? Lijkt me in die tijd nog wel voorstelbaar, en het zou meteen een verklaring voor afneembare panelen zijn, om die mechanismen te onderhouden? En als je goed kijkt, zie je aan de overkant de cirkelvormige omlijsting van het krukje.
Max.
Edit: op de foto in de bijdrage hier iets verder naar boven zie je de ramen inderdaad openstaan
Max.
Edit: op de foto in de bijdrage hier iets verder naar boven zie je de ramen inderdaad openstaan
Laatst bewerkt:
Bedacht me net dat ik nog een boek over Fokker op de plank heb staan die zich vooral toelegt op de jaren 20/30.
De ramen van de FVIII waren inderdaad voorzien van een mechanisme waarmee ze open gedraaid konden worden ipv te schuiven.
Overigens.. Als je helemaal apart wilt gaan... Er is een FVIII waarbij ze later de motorophanging gemodificeerd hebben. Functioneerde na de mod als fotovliegtuig bij KLM onder PH-OTO.
De ramen van de FVIII waren inderdaad voorzien van een mechanisme waarmee ze open gedraaid konden worden ipv te schuiven.
Overigens.. Als je helemaal apart wilt gaan... Er is een FVIII waarbij ze later de motorophanging gemodificeerd hebben. Functioneerde na de mod als fotovliegtuig bij KLM onder PH-OTO.
