Bouwverslag Fokker FVIII

[strutter]

Na weer een ochtendje langs de lijn bij dochterlief (was trouwens nog best fris vandaag) mocht ik weer aan de hobby
De tuimelarmen voor het hoogteroer zijn nu met zilver gesoldeerd.

16 gram... maar wel weer een schaaldetail rijker

Servo's en andere spullen waren met de post binnengekomen en ik kon dus weer verder.
Hoogteroerservo ingebouwd, wat een gepriegel weer allemaal.

2 Paxolin strips dienen als lager/geleiding

Het kapje moest wel aangepast worden (de mooie centreerpennetjes liepen natuurlijk weer precies door de tuimelaar )

2x2 vuren latjes langszij worden de stringers

Na overleg met Dennis heb ik besloten de D-power AL35-08 motoren aan te schaffen, deze zouden het goed moeten doen op dit kistje.
Als prop heb ik 2 stuks 10x5"en 10x6" mee besteld, maar eens kijken welke het het beste doet straks.

Zover weer even,
Groeten, Ralf

 

[femmo]

Echt ...gaaf
Mooi die aansturing

 

[Peter Houweling]

Heel mooi Ralf!

 

[Q Brand]

Prachtig alles (en bovenal die aansturing) idd Ralf!

 

[Lex Risseeuw]

Wat wordt het weer een plaatje

 

[Jonkje]

Leuk he die stuurkabels buitenom. [emoji16]

Had de FVIII ook een trimbaar stabilo, zo ja wordt ie van jou dat dan ook? Moet zeggen dat het effect bij de FVIIa niet heel groot is, maar wel leuk dat het werkt.

 

[strutter]

Merlijn, die FVIIa van jou is echt wel een prachtig gemaakte schaalkist, mooie details
Verstelbaar stabilo heb ik over gedacht maar doe ik niet, ik hou 1,5 graad instelhoekverschil aan met de vleugel, dat zou goed moeten zijn.
Ik heb geprobeerd het rudder ook vanaf de voorzijde aan te sturen maar daar heb ik geen ruimte voor omdat de accu verwisselbaar moet zijn.
Er zijn een aantal opties bedacht met katrollen, tuimelaars en dual servo's maar dat gaat hem niet worden.
Het wordt een gewone bowdenkabel. Ik zal wel de dummy stuurkabel buitenom plaatsen.

Verder de aileron servo's een luikje gegeven en de servosnoeren verlengd

Als het meezit zou ik komende week de vleugels met Solartex Linen kunnen bespannen, daar heb ik gelukkig nog wat van liggen

Groeten, Ralf

 

[strutter]

Ik pieker me maar suf hoe ik de raam omlijsting het beste kan nabootsen
De rand is niet dik, strookjes radiatortape (alu) misschien...
Onder de ramen zit een board (lijkt op metaal cladding gezien de rimpels, of dun triplex?)
Ik denk aan een 2mm frame met uitsparingen voor de ramen, maar hoe krijg ik de ramen er dan zelf in?

Het lijkt ook wel of de alu rand aan de onderzijde ontbreekt en er hiervoor een houten lat ligt

Hulp en inzichten zijn welkom

Groeten, Ralf

 

[Henri Kaper]

Ik denk dat je bij trein-modelbouwzaken wel van die dunne hoekprofieltjes kunt kopen.

Misschien moet je niet proberen elk raam afzonderlijk te maken ... veel te priegelig en niet stevig.
Misschien beter alle vijf ramen als één strook maken en triplex met uitsparingen eroverheen lijmen ... eventueel ook triplex met uitsparingen aan de binnenzijde.

 

[jan brilman]

Ik pieker me maar suf hoe ik de raam omlijsting het beste kan nabootsen

Is inderdaad een erg lastig dingetje.

Ik denk dat je eens moet zoeken op scale-sites, en dan de how-to's . . .

Of boekjes raadplegen?

Ik wil wel even kijken . . .


jan.

 

[Henri Kaper]

Wat ga je als 'glas' gebruiken? PVC of acrylaat? Perspex kan je beter verlijmen met triplex, maar is breekbaarder.

 

[strutter]

Dank mannen!
Henri ik ga alle vijf ramen als één strook maken, wat je zegt veel te veel gepriegel anders .
De randjes zijn ca. 2mm, dunne lithoplaatjes omzetten etc. en daarna lijmen is riskant (krassen/ lijmvlekken).
Ik vraag me ook af of dit het gewenste resultaat zal geven. Ik plak er strookjes radiator tape op dat is best realistisch.
Verdikkingen zal ik met 0,4-0,6mm triplex doen, canopy glue zal hierbij werken.
Ik zal de romp eerst bespannen en daarna het glas in de opening plaatsen.
Voor het materiaal moet ik even kijken wat voorhanden is, acrylaat lijkt me prima hiervoor.

Groeten, Ralf

 

[tonspit]

Hallo Ralf ,

Acrylaat is vrij hard en lastig te snijden met een mes.
PVC is beter te snijden.
Misschien een tip.
We laten wel eens documenten inbinden en als eerste laag word dan een transparante folie gebruikt.
Deze is 0,2 mm of 0,3 mm , dit ligt aan de fabrikant.
Bij een printservice zijn deze verkrijgbaar in A4 formaat.
Ik heb wel 0,45 mm PVC liggen.

Op de onderste foto van post 106 is de uitlaat zichtbaar. Lijkt heel veel op een uitlaat van een rc viertakt motor !!!!!!

Maar verder word het een prachtstuk.

Ton

 

[Ernst Grundmann]

..... Op de onderste foto van post 106 is de uitlaat zichtbaar. Lijkt heel veel op een uitlaat van een rc viertakt motor !!!!!!

Dat klopt want het is een model.

 

[Jonkje]

Yup.. Das mijn FVIIa, 1/8 wel te verstaan daar ik nog geen originele heb. Kan mijn chef in het Avio eens lief aankijken maar ben bang dat dat weinig gaat helpen! [emoji16] Die pijp hangt aan een oude OS Fs120 maar dan in nieuwstaat en omgebouwd naar benzine. En zelfs die pijp is nog redelijk schaal, getuigde een foto van de echte PH-AET. OK... Op het model zit ie aan de linkerkant, maar dat kon niet anders.

 

[strutter]

daar ik nog geen originele heb

Ton dank !
Ik zal eens bij de printservice gaan snuffelen.
A4 is 29,6cm ik heb 30 cm nodig, dat laatste stukje vul ik wel uit met wat balsa
Dank voor de tips !
Merlijn, de wielen van je FVIIa zijn zo gaaf, ben er nog mee bezig de juiste te zoeken.
Heb je nog iets vernomen van de kleur blauw?

Groeten, Ralf

 

[Jonkje]

Ik heb bericht dat er wat info mijn kant op komt..! Ik kan nog wel eens even navraag doen van de wielen en als je meer details wilt, hij ligt hier nog in winterslaap dus foto's zijn geen probleem.

 

[Henri Kaper]

A4 is 29,6cm ik heb 30 cm nodig, dat laatste stukje vul ik wel uit met wat balsa

Kan je de 30 cm strook niet schuin uit 1 A4 halen? Dan heb je voor 2 stroken, 2 A4tjes nodig, maar die kosten maar weinig.

 

[strutter]

Juist

 

[Jonkje]

Antwoord wat betreft de wielen... Die zijn destijds via een ander contact (Benny v/d Zwaag - - > goede vriend van Yke Rusticus) op maat gemaakt in Oost Duitsland... [emoji44] Dus ja.. Verdammt!