Hoe bouw ik zelf een trainer als beginner.

Zoals beloofd de foto's. Wat mij betreft is ie klaar!

 

Weer een mooie trainer gereed.
Nu met brandstof motor.
Ziet er goed uit allemaal met mooie schuine vleugeltips.
Nu de maiden nog.
Bij mij ging dat bijna vlekkeloos.
Succes
Ton

 

Dank!. Ik ben blij dat ik die schuine vleugeltips heb gemaakt. Het staat echt superstrak!

Tja, Een klenigheidje nog,... Ik moet nog leren vliegtuigvliegen... De Maiden zal dus door iemand anders gevlogen worden... Wordt best een beetje spannend!

 

Goed zo laat je bijstaan door een ervaren vlieger dan kun je veel leren.
Als het dan lukt, en daar ga ik van uit, ja hoor dan ben je verslaafd!!
Overigens Johan heeft nog een mooie gele reserve romp te koop.
We lezen wel hoe het je vergaat spannend hoor.
Succes
Ton (ook verslaafd)

 

Ziet er goed uit .

En met heli ervaring heb je deze trainer ook zo onder de knie .
Landen vinden de helivliegers vaak lastig , vliegen niet.

Kleine tip nog , de vul aansluiting beter onder je model plaatsen , zo mors je snel in het model , ook de schakelaar vind dat niet leuk als hij eens een methanol dusch krijgt.

Mvg Johan

 

Johan, Dank voor de tip. Ik was ondertussen ook tot de conclusie gekomen dat dit geen goed oplossing was, alleen weet ik geen mooie plek. Onder het model of tegen de zijkant betekent dat ik de huid iets moet verdunnen want mijn doorvoer nippel is voor 3mm plank. Ook wilde ik graag de nippel boven het niveau van de tank hebben zodat er geen vloeistofdruk op de nippel staat. Indien een slangetje er af floept loopt ie niet zo maar leeg. (floepen die slangetjes er wel eens af?). Ik zal het nog eens kritisch bezien...

overigens wordt ik in raad en daad bijgestaan door mijn vriendjes van MV-Europoort, dus dat komt helemaal goed. Nu nog een paar dagen goed vliegweer...

 

Komen er aan .

Zo een dubbele nippel hoef je niet met het moertje vast te zetten .

Je kan hem ook met een drupje bruis in het gaatje lijmen.

Gaatje boren van de dikte van je slang.

Slang op de nippel drukken.



Dan van de buitenkant de slang door het gaatje schuiven.



Drupje bruislijm op het schroefdraad doen en doorschuiven tot hij tegen de romp zit .



En de vulleiding heeft de aansluiting altijd boven in de tank .
Is dit niet de val kan je de vulslang 1x om de tank leggen .

Mvg Johan

 

Helemaal goed johan! Ik zit dit weekend op het IJsselmeer voor het Baggerzeilweekend dus kan niet vliegen. Volgende week hoop ik nog wat goed weer te hebben.

 

Het heeft gevlogen!

 

Gefeliciteerd

Scheen nogal een stevige wind te staan .

Mvg Johan

 

Mooi hoor, maar goed dat er nog een grasrandje staat.
Die trainer vliegt fantastisch.
Waarschijnlijk de laatste die gemaakt is ofschoon Johan heeft nog een romp!
Succes
Ton

 

2 shortkits ook nog Ton .

Mvg Johan

 

Ik heb ook een shortkit van Johan gekocht maar moet hem nog gaan bouwen.
Ik heb wel reeds alle materialen in huis voor de bouw, maar ben ook nog bezig
met een trainer sixty van Great Planes die ik eerst wil afbouwen.

 

Dank voor de felicitaties. Er stond een kleine windkracht 4 met windstoten naar 5 bft, dus het was pittig. We hadden het jaarlijkse heli-event [URL=" dr Op[/URL], maar hebben de wedstrijden afgelast omdat het voor veel piloten te hard waaiden. De Raptor 50 in de lucht houden was een spannend gebeuren...

Jij nog bedankt voor de assistentie tijdens het bouwen. Het was bijzonder leuk om te doen en ik sluit niet uit dat er nog meer gebouwd gaat worden in mijn schuurtje...

 

Tja, achter dat grasrandje staat een randje paaltjes,....het randje gras heeft al aardig wat kistjes behouden van schade,...

 

Mooi dat die zo goed vliegt met een brandstofmotor zal wel voldoende vermogen hebben om er wat capriolen mee te kunnen maken.Succes met je vliegtuig.

De trainer-1600 van Carla is elektro uitgevoerd en vliegt perfect mooi strak en reageerd voorspelbaar op alle stick bewegingen, en weegt vliegklaar 2150 gram Foto staat hier op pagina 26 van dit draadje.

groetjes Johan en Carla

 

Nu is er nog 1 shortkit .

Mvg Johan

 

zie je wel dat die sluikreclame helpt!

 

En ik zit nog te twijfelen. Ik ben nu aan het lessen met een clouds fly.Omdat ik toch electro wil gaan (niet zwever) zei m'n instructeur dat ik wel een model kon bouwen. Nu vraag ik mij af of het de eerste keer niet handiger is om van een kit zoals deze uit te gaan zodat het eindresultaat bijna zeker goed is. (Zeker met zo'n mooi en duidelijk bouwverslag).

En is dit dan echt een geschikte kist om uiteindelijk mijn brevet mee te halen ?

 

Zeker weten .

Mvg Johan