Large scale Fokker DVII
- Topicstarter strutter
- Startdatum
T
Teus
Guest
Heel mooi Ralf, 
Je had nog geen antwoord van Mick over de e.v.t. aan te passen vertraging? Ik ben ook wel benieuwd naar Martin zijn zoektocht v.w.b. de ervaringen met de Schlundt, ik ken ook niemand die hem gebruikt. Jacques misschien in zijn duitse kennisen circuit??? Wat denk je dat het streefgewicht ongeveer zal worden? 16-18 kilo????
Je had nog geen antwoord van Mick over de e.v.t. aan te passen vertraging? Ik ben ook wel benieuwd naar Martin zijn zoektocht v.w.b. de ervaringen met de Schlundt, ik ken ook niemand die hem gebruikt. Jacques misschien in zijn duitse kennisen circuit??? Wat denk je dat het streefgewicht ongeveer zal worden? 16-18 kilo????
Ralf,
Heb gisteren ff zitten googelen voo rde Schlundt vertraging. Kom niet zo veel tegen eigenlijk. Wat doorverwijzingen naar filmpjes ( mooi geluid)...
Op een duits forum wel wat positieve reaccties.....
Tot zover.....
Mooie tekeningen Ralf..:smile:
Martin
Heb gisteren ff zitten googelen voo rde Schlundt vertraging. Kom niet zo veel tegen eigenlijk. Wat doorverwijzingen naar filmpjes ( mooi geluid)...
Op een duits forum wel wat positieve reaccties.....
Tot zover.....
Mooie tekeningen Ralf..:smile:
Martin
Zo stelletje fokker freaks!!!!!
Deze link is ook wel mooi.
Speciaal voor jullie!!!!
nl/fokkercx
Groeten Han.:xmas:
Deze link is ook wel mooi.
Speciaal voor jullie!!!!
nl/fokkercx
Groeten Han.:xmas:
strutter
PH-SAM
Heb in ieder geval deze vakantie weer een paar uurtjes nuttig kunnen besteden aan modelbouw
Het tekenwerk schiet nu aardig op, het basic design is nu zo goed als klaar
Voordeel als je zelf tekent is dat je bepaalde details kunt voortrekken
Ik had veel zin om alvast een stukje met het hoogteroer te beginnen
Mijn DVII-maatjes zullen me nu wel afschieten maar de bedoeling was een test te doen om te zien welke konstruktie het lichtst en het sterkst is
Door de lange romp moeten we achterin alles zo licht mogelijk houden
De echte DVII heeft een stabilo opgebouwd uit stalen buis en is niet plat maar heeft profiel
Omgerekend moet de buitenrand in schaal 1/3 4mm zijn
De Reeves methode van de staartvlakken als op mijn Camel heeft 2mm verenstaal als rand
Deze wil ik later ook proberen te maken voor de DVII ter vergelijk
Eerst de balsa opzet gemaakt met een buitenrand van 10mm
Opgebouwd uit 5 laagjes 1mm balsa
Konstruktie enigszins afgekeken van Toni Clark’s Tiger Moth
Hier de 2 stukjes met mijn Camel op de achtergrond
Het hoogteroer is ca. 1.5x groter als deze
3mm balsa als basis, 8x8mm balsa voorkant en 5x8mm ribben balsa
Door de sandwich methode wordt het al redelijk stijf
Er komt nog een koolstof staafje ter versteviging van de ‘buitenring’
13 gram gewichtstoename, maar wel vreselijk veel stijver!
Morgen maar even naar buiten om de rand te te schuren
Zo nu maar weer eens een hoop tekenwerk voor jullie doen…
Methode van Teus op zijn DVIII is ook een mooie, misschien moeten we die ook maar eens maken ter vergelijk
Ik zal e.e.a. 23 feb meenemen naar ‘onze vrouwendag’ in Limburg
Groeten, Ralf
Het tekenwerk schiet nu aardig op, het basic design is nu zo goed als klaar
Voordeel als je zelf tekent is dat je bepaalde details kunt voortrekken
Ik had veel zin om alvast een stukje met het hoogteroer te beginnen
Mijn DVII-maatjes zullen me nu wel afschieten maar de bedoeling was een test te doen om te zien welke konstruktie het lichtst en het sterkst is
Door de lange romp moeten we achterin alles zo licht mogelijk houden
De echte DVII heeft een stabilo opgebouwd uit stalen buis en is niet plat maar heeft profiel
Omgerekend moet de buitenrand in schaal 1/3 4mm zijn
De Reeves methode van de staartvlakken als op mijn Camel heeft 2mm verenstaal als rand
Deze wil ik later ook proberen te maken voor de DVII ter vergelijk
Eerst de balsa opzet gemaakt met een buitenrand van 10mm
Opgebouwd uit 5 laagjes 1mm balsa
Konstruktie enigszins afgekeken van Toni Clark’s Tiger Moth
Hier de 2 stukjes met mijn Camel op de achtergrond
Het hoogteroer is ca. 1.5x groter als deze
3mm balsa als basis, 8x8mm balsa voorkant en 5x8mm ribben balsa
Door de sandwich methode wordt het al redelijk stijf
Er komt nog een koolstof staafje ter versteviging van de ‘buitenring’
13 gram gewichtstoename, maar wel vreselijk veel stijver!
Morgen maar even naar buiten om de rand te te schuren
Zo nu maar weer eens een hoop tekenwerk voor jullie doen…
Methode van Teus op zijn DVIII is ook een mooie, misschien moeten we die ook maar eens maken ter vergelijk
Ik zal e.e.a. 23 feb meenemen naar ‘onze vrouwendag’ in Limburg
Groeten, Ralf
T
Theo Coenen
Guest
Als je dat zo mooi rond lamineerd hoeft daar geen koolstofstaaf of staaldraad langs gelijmd te worden. Dit is meer dan sterk genoeg. Zeer zeker als er ook nog een goede bespanning omheen zit.
strutter
PH-SAM
Hallo Theo,
Ik bedoelde eigenlijk te zeggen: een koolsofstaafje in het verlengde van de scharnierlijn naar de tip toe met een stukje overlap (kan ie niet omknikken)
Bespanning doet straks zeker ook nog veel
Ralf
T
Theo Coenen
Guest
Dan zou ik er eerder voor kiezen om die "ligger" door te laten lopen naar de tip en de rib die daar nu doorloopt onderbreken.
strutter
PH-SAM
De "ligger" mag bij het tipeinde niet zichtbaar zijn onder de folie
zodoende dacht ik er een 3mm koolstof staafje langs te leggen dat niet 'raakt' aan de folie
anders had je waarschijnlijk bij de laatste rib ook een versterking moeten maken, het is een aardig oppervlak die tip (27cm breed)
Alle input is welkom, wordt de kist straks alleen maar beter van ;-)
Groet, Ralf
strutter
PH-SAM
Deze ochtend maar eens lekker ambachtelijk een half uurtje zitten schuren in de tuin
Gewichtstoename met staafje koolstof: 5 gram per helft (wordt wel heel een stuk stijver nu)
Gewicht van 2 geschuurde delen, de rand wordt nog fijn geschuurd en wordt nog ingesmeerd met een laagje ZAP om het harder te maken
De rand ziet er niet eens zo ‘dik’uit met deze methode
Het geheel voelt sterk aan, toch wel een lekker idee als er een ZG62 aan staat te trillen
Scharnieren worden die platte van Kavan (zwaardere type), 3 per helft
Voor de DVII-members die het stabilo met scharnieren ‘schaal’ willen nabouwen:
Er moet wel rekening mee gehouden worden dat de originele slechts 3 scharnieren over de gehele breedte van het hoogteroer heeft
Op het model wordt de hart-op-hart afstand tussen de scharnieren dan ca.36cm!
Dit is een hele grote overspanning en vergt een hele stijve buis (koolstof pijp?)
Teus, ben trouwens wel benieuwd wat jouw hoogteroeren wegen van je DVIII?
Kunnen we even vergelijken (is toch ongeveer dezelfde schaal)
Groeten, Ralf
Gewichtstoename met staafje koolstof: 5 gram per helft (wordt wel heel een stuk stijver nu)
Gewicht van 2 geschuurde delen, de rand wordt nog fijn geschuurd en wordt nog ingesmeerd met een laagje ZAP om het harder te maken
De rand ziet er niet eens zo ‘dik’uit met deze methode
Het geheel voelt sterk aan, toch wel een lekker idee als er een ZG62 aan staat te trillen
Scharnieren worden die platte van Kavan (zwaardere type), 3 per helft
Voor de DVII-members die het stabilo met scharnieren ‘schaal’ willen nabouwen:
Er moet wel rekening mee gehouden worden dat de originele slechts 3 scharnieren over de gehele breedte van het hoogteroer heeft
Op het model wordt de hart-op-hart afstand tussen de scharnieren dan ca.36cm!
Dit is een hele grote overspanning en vergt een hele stijve buis (koolstof pijp?)
Teus, ben trouwens wel benieuwd wat jouw hoogteroeren wegen van je DVIII?
Kunnen we even vergelijken (is toch ongeveer dezelfde schaal)
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt:
Ralf,
Wat een kwaliteit.
Ziet er heel goed uit.
Ben er alleen nog niet uit over de soort scharnier om te gebruiken...:help:
Voor het gewicht hoef je het ook niet te laten, weegt niets zo te zien...
Martin
Wat een kwaliteit.
Ziet er heel goed uit.
Ben er alleen nog niet uit over de soort scharnier om te gebruiken...:help:
Voor het gewicht hoef je het ook niet te laten, weegt niets zo te zien...
Martin
T
Teus
Guest
Zoals je ziet Ralf is mijn richtingsroer (reserveroer) 34 gr. Hoogteroer kan ik niet zo snel wegen daar het nu gemonteerd zit momenteel. 1 hoogteroer is plusminus 10% groter denk ik en dan zit je op plusminus 38 gr.
Voordeel van deze methode is dat je gemakkelijk de originele scharniermethode kan toepassen.
Gr. Teus
T
Teus
Guest
strutter
PH-SAM
Ha Teus,
Daar heb je idd een prachtig lichte schaalkonstruktie
Bij 'mijn' uitvoering komen er paxolin plaatjes als roerhevels ingelijmd
(met wel enige verstijving naar de achterrand toe)
Ga jij hiervoor een draadeind gebruiken dat door je (alu?) pijp heen gaat?
Ik zou persoonlijk een beetje huiverig zijn om jouw uitvoering te gebruiken bij een kist van 18kg (maar ja wie ben ik????? )
De 3 ribben zitten met lijm vast aan je staander, deze 3 kleine lijmverbindingen moeten de kracht van het hele roervlak opnemen tenzij je een koppeling maakt van je roerhevel naar de achterboog
Ben er sinds de Camel voorstander van het hoogte/richtingsroer redelijk stijf uit te voeren daar anders de folie straks de boel behoorlijk scheef trekt
Dit heb ik getracht voor te zijn door de brede 3mm balsa basis bij de mijne te gebruiken
Ik vindt jouw uitvoering wel mooier om te zien en hij is ook beter qua schaal.
Bovendien lijkt het redelijk op GTM zijn methode en dit werkt ook goed
Wat mij betreft krijgt iedere DVII-member de tekening die hij wil, ik teken wel wat u wenst
Zo kan eenieder kiezen welke methode hij prefereert
Groeten, Ralf
Daar heb je idd een prachtig lichte schaalkonstruktie
Bij 'mijn' uitvoering komen er paxolin plaatjes als roerhevels ingelijmd
(met wel enige verstijving naar de achterrand toe)
Ga jij hiervoor een draadeind gebruiken dat door je (alu?) pijp heen gaat?
Ik zou persoonlijk een beetje huiverig zijn om jouw uitvoering te gebruiken bij een kist van 18kg (maar ja wie ben ik????? )
De 3 ribben zitten met lijm vast aan je staander, deze 3 kleine lijmverbindingen moeten de kracht van het hele roervlak opnemen tenzij je een koppeling maakt van je roerhevel naar de achterboog
Ben er sinds de Camel voorstander van het hoogte/richtingsroer redelijk stijf uit te voeren daar anders de folie straks de boel behoorlijk scheef trekt
Dit heb ik getracht voor te zijn door de brede 3mm balsa basis bij de mijne te gebruiken
Ik vindt jouw uitvoering wel mooier om te zien en hij is ook beter qua schaal.
Bovendien lijkt het redelijk op GTM zijn methode en dit werkt ook goed
Wat mij betreft krijgt iedere DVII-member de tekening die hij wil, ik teken wel wat u wenst
Zo kan eenieder kiezen welke methode hij prefereert
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
T
Teus
Guest
Hoi Ralf,
De roerhevels doe ik idd. met een stalen 2.5mm pen door de alu buis heen en daaromheen weer van paxolin de hevels gelijmd. Heb nu de testconstructie gemaakt van 3mm vliegtuigtriplex, en die voldoet prima maar ik ga voor zekerheid.
Wat je nog niet ziet in mijn constructie zijn de verstevigings hoekjes aan de beide zijden van de spanten, anders is idd. de constructie te schade/falen gevoelig denk ik alhoewel het al een paar flinke tikken te pakken heeft zonder schade
.
Qua krachten die op het roer komen ben in niet zo bang. De snelheden die wij met deze kisten vliegen zijn niet hoog, dus de krachten blijven relatief klein. maar mijn ervaring is hier ook beperkt, misschien kan iemand hier iets aan toevoegen?
Bijna weer vergeten...........
Kreeg deze link van Onno toegestuurd. Staat weer heel veel moois en inspiratie.
1/4 schaal D-VII
Gr. Teus
De roerhevels doe ik idd. met een stalen 2.5mm pen door de alu buis heen en daaromheen weer van paxolin de hevels gelijmd. Heb nu de testconstructie gemaakt van 3mm vliegtuigtriplex, en die voldoet prima maar ik ga voor zekerheid.
Wat je nog niet ziet in mijn constructie zijn de verstevigings hoekjes aan de beide zijden van de spanten, anders is idd. de constructie te schade/falen gevoelig denk ik alhoewel het al een paar flinke tikken te pakken heeft zonder schade
.Qua krachten die op het roer komen ben in niet zo bang. De snelheden die wij met deze kisten vliegen zijn niet hoog, dus de krachten blijven relatief klein. maar mijn ervaring is hier ook beperkt, misschien kan iemand hier iets aan toevoegen?
Bijna weer vergeten...........
Kreeg deze link van Onno toegestuurd. Staat weer heel veel moois en inspiratie.
1/4 schaal D-VII
Gr. Teus
Laatst bewerkt door een moderator:
strutter
PH-SAM
Mannen, weten we zeker dat we voor schaal 1/3 gaan? 
Vandaag met het stabilo aangevangen, wat een JOEKEL wordt dit zeg! 8O
Opbouw is hetzelfde als bij de hoogteroeren, 3mm balsa basis, ribben worden 5x8 balsa
Voorlijst 2stuks 5x8mm balsa (plat gelegd) met tussenin 5x3mm vuren
Koolstof pijpje erop 4mm, had ik nog liggen, komt ook aan andere zijde
Ribben komen er overheen met een uitsparinkje voor de buis
Eerst nog ff wat balsa halen voor de ribben (lastig he die feestdagen)
Groeten, Ralf
Vandaag met het stabilo aangevangen, wat een JOEKEL wordt dit zeg! 8O
Opbouw is hetzelfde als bij de hoogteroeren, 3mm balsa basis, ribben worden 5x8 balsa
Voorlijst 2stuks 5x8mm balsa (plat gelegd) met tussenin 5x3mm vuren
Koolstof pijpje erop 4mm, had ik nog liggen, komt ook aan andere zijde
Ribben komen er overheen met een uitsparinkje voor de buis
Eerst nog ff wat balsa halen voor de ribben (lastig he die feestdagen)
Groeten, Ralf
