Hallo Bart,
Mag ik vragen waar je die kleine witte 'beugeltjes' vandaan hebt? Ik ben aan het zoeken geweest, maar kon ze niet vinden.
Overigens zit ik weer met bewondering te genieten ;-)
Lasercut Grumman Goose prototype
- Topicstarter Bart83
- Startdatum
Mag ik vragen waar je die kleine witte 'beugeltjes' vandaan hebt? Ik ben aan het zoeken geweest, maar kon ze niet vinden.
Overigens zit ik weer met bewondering te genieten ;-)
Bart83
verslagschrijvers
@ Thieu :
De witte beugeltjes zijn ''gear straps'' van Du-Bro. Zi zijn leverbaar in 1/8th , 5/32 en 3/16 inch. De beugeltjes die je op de foto ziet zijn de 5/32'' (ong 4mm)
Du-bro 1/8 gear strap
Du-bro 5/32 gear strap
Du-bro 3/16 gear strap
Leuk dat je het verslag met plezier volgt.
Mvg,
Bart
De witte beugeltjes zijn ''gear straps'' van Du-Bro. Zi zijn leverbaar in 1/8th , 5/32 en 3/16 inch. De beugeltjes die je op de foto ziet zijn de 5/32'' (ong 4mm)
Du-bro 1/8 gear strap
Du-bro 5/32 gear strap
Du-bro 3/16 gear strap
Leuk dat je het verslag met plezier volgt.
Mvg,
Bart
Thanks voor de linkjes 
Ik heb al een paar keer naar de constructie van het landingsgestel zitten kijken omdat ik zoiets ook wilde maken in een vliegboot die ik een paar jaar geleden (van Depron) heb gebouwd. Er is in Boxtel nou eenmaal erg weinig water en dat heb ik voorlopig opgelost door van een startwagen te starten. Het mechaniek wat ik wilde maken lijkt logischerwijze op dat wat jij maakt. Alleen is de aansturing die jij bedacht hebt beter als wat ik had verzonnen
Wat ik me afvraag, je hebt twee scharnierende delen waarmee de poot bewogen kan worden. In de toestand "uit" staan die delen precies in lijn. Logisch omdat die constructie nu de krachten opvangt die anders op de servo-arm zouden komen.
Ben je niet bang dat dat toch eens misgaat met een (bijvoorbeeld) iets te harde landing? Ook zou er na enige tijd wat ruimte op de scharnierpunten kunnen komen waardoor de armen niet precies meer in lijn staan.
Een teveel naar buiten klappen zal opgevangen worden doordat het boven en onderstuk precies op elkaar kunnen komen.
Als het niet genoeg naar buiten klapt en bij het landen verder naar binnen wilt komt de kracht op de servo's .
Ik weet niet wat de kist gaat wegen, maar kan me voorstellen dat ze dat niet "trekken"
Of zie ik het verkeerd of te somber?
Ik heb al een paar keer naar de constructie van het landingsgestel zitten kijken omdat ik zoiets ook wilde maken in een vliegboot die ik een paar jaar geleden (van Depron) heb gebouwd. Er is in Boxtel nou eenmaal erg weinig water en dat heb ik voorlopig opgelost door van een startwagen te starten. Het mechaniek wat ik wilde maken lijkt logischerwijze op dat wat jij maakt. Alleen is de aansturing die jij bedacht hebt beter als wat ik had verzonnen
Wat ik me afvraag, je hebt twee scharnierende delen waarmee de poot bewogen kan worden. In de toestand "uit" staan die delen precies in lijn. Logisch omdat die constructie nu de krachten opvangt die anders op de servo-arm zouden komen.
Ben je niet bang dat dat toch eens misgaat met een (bijvoorbeeld) iets te harde landing? Ook zou er na enige tijd wat ruimte op de scharnierpunten kunnen komen waardoor de armen niet precies meer in lijn staan.
Een teveel naar buiten klappen zal opgevangen worden doordat het boven en onderstuk precies op elkaar kunnen komen.
Als het niet genoeg naar buiten klapt en bij het landen verder naar binnen wilt komt de kracht op de servo's .
Ik weet niet wat de kist gaat wegen, maar kan me voorstellen dat ze dat niet "trekken"
Of zie ik het verkeerd of te somber?
het zou het mooiste zijn als ik nog een veer/schokdemper maak in de knik-arm. 
Buisjes
Bij posting #48 was je het landingsgestel aan het buigen en toen kwam PaulM met het idee buisjes te gebruiken. Ik ben op de site achter zijn link gaan kijken en daar bleek dat veel buisjes qua diameter mooi in elkaar passen.
Daarmee moet toch een verend systeem te maken zijn.
Bij posting #48 was je het landingsgestel aan het buigen en toen kwam PaulM met het idee buisjes te gebruiken. Ik ben op de site achter zijn link gaan kijken en daar bleek dat veel buisjes qua diameter mooi in elkaar passen.
Daarmee moet toch een verend systeem te maken zijn.
Hoi Bart,
Net je hele verslag doorgelezen,als ik het goed begrijp is het hele ontwerp van jou hand?
In één woord geweldig.
Ik ben meer van de zeilbootjes,maar jou kist vaart ook,dus bij deze een abonomentje...
Net je hele verslag doorgelezen,als ik het goed begrijp is het hele ontwerp van jou hand?
In één woord geweldig.
Ik ben meer van de zeilbootjes,maar jou kist vaart ook,dus bij deze een abonomentje...
Dit weekend was het buiten veels te warm achter op pad, dus maar binnen onder de ventilator je andere verslag gelezen...
Ook gewoonweg fantastisch. Zowel je verslag als ook het ontwerp en natuurlijk je vliegtuig.
Bart83
verslagschrijvers
Erg leuk om te horen dat je het verslag van de empire ook leuk vind. Het is een geweldige kist.
Mvg,
Bart
érg mooi toestel, en ongelofelijk wat tegenwoordig kan met CAD en een lasercutter..... ooit stond er in RC modeller een bouwverslag van een Goose, was iets groter, maar heb altijd een zwak gehad voor dit toestel.......misschien ooit, met 2 viertaktjes erop.....
Wim
Wim
de versie uit RCM was met andere gondels, voor 'inline' motoren....paste een OS 91 FS mooi in......je had trouwens de optie om de vleugel te gebruiken van een bepaald 'cub' model (Sig dacht ik...) constructie was wel een héél stuk complexer.......; wil ik eigenlijk ook wel ooit nog eens bouwen........zelfde oorsprong als de Tomcat trouwens..... Grumman, the Iron Works.......
Wim
Wim
Bart83
verslagschrijvers
@ Wim , inline motoren ? was het dan geen widgeon ? het kleine broertje van de Goose.
Grumman iron works , ja ze hebben daar zeker wat mooie kisten geproduceert. Mijn favoriten :
Goose , Albatross , Avenger , Tracker en natuurlijk de Tomcat ( komt natuurlijk helemaal niet door top-gun
)
Mvg,
Bart
Grumman iron works , ja ze hebben daar zeker wat mooie kisten geproduceert. Mijn favoriten :
Goose , Albatross , Avenger , Tracker en natuurlijk de Tomcat ( komt natuurlijk helemaal niet door top-gun
) Mvg,
Bart
@ Wim , inline motoren ? was het dan geen widgeon ? het kleine broertje van de Goose.
Grumman iron works , ja ze hebben daar zeker wat mooie kisten geproduceert. Mijn favoriten :
Goose , Albatross , Avenger , Tracker en natuurlijk de Tomcat ( komt natuurlijk helemaal niet door top-gun
Mvg,
Bart
Bart, absolutely right, 't was een widgeon......moet die issue weer eens opzoeken, kan ik de verschillen eens opzoeken.......
je vergeet de Intruder, de Prowler, en zoveel anderen.......ooit de hofleverancier van de NAvy, bouwen ze nu vliegdekschepen, en zijn toch opnieuw betrokken in de F35..... Ik hoop ooit Bethpage te kunnen bezoeken, op Long Island..... weten dat van daar zoveel mooie, machtige toestellen hun maiden maakten..... nu ja, zo mooi als de Tomcat maken ze ze nooit meer......... I feel the need, the need for speed!!! this is ghostrider one, requesting flyby.............haha, lol!!!
Wim
Bart83
verslagschrijvers
Bart83
verslagschrijvers
.
Vergeet inderdaad de geweldige Navy jagers niet, de "Cats" van Iron Works; Wildcat, Hellcat, Bearcat en Tigercat,...en natuurlijk de latere Tomcat,... prachtige machines! En de mooie civiele Ag Cat
Groeten, Ramses
De wildcat , ook zo'n icoon idd.
Mvg,
Bart
