jan brilman
Forum veteraan
Wij hebben al (bijna) weer herfstvakantie! 
jan.
jan.
Lockheed L-12A “Electra Junior”
- Topicstarter Ariel
- Startdatum
Ariel
PH-SAM
Hier ben ik weer!
Han bedankt voor de prachtige foto’s!
Even off topic, voordat het bouwen van de Lockheed verder gaat.
Ik heb niet stilgezeten ziens mijn laatste post in dit draadje.
Vier indoor vliegtuigjes zijn nu klaar voor dit seizoen. Drie transportkisten voor mijn zwevers gemaakt en nog vele andere klusjes geklaard.
Nog even de ledverlichting ophangen en aansluiten en dan gaat het weer verder met de Lockheed!
Johannes
Han bedankt voor de prachtige foto’s!
Even off topic, voordat het bouwen van de Lockheed verder gaat.
Ik heb niet stilgezeten ziens mijn laatste post in dit draadje.
Vier indoor vliegtuigjes zijn nu klaar voor dit seizoen. Drie transportkisten voor mijn zwevers gemaakt en nog vele andere klusjes geklaard.
Nog even de ledverlichting ophangen en aansluiten en dan gaat het weer verder met de Lockheed!
Van die Eraser ga je tevreden zijn. Vliegt behoorlijk strak, helemaal mijn ding
Ariel
PH-SAM
Het gaat eindelijk weer verder met de Lockheed.
Ik ben inmiddels vergeten hoe belangrijke details van de constructie zijn gemaakt.
Natuurlijk heb ik de eerste romphelft als voorbeeld, maar een aantal details zitten verborgen achter het hout.
Gelukkig heb ik nog voldoende foto’s.
De grenen gordingen zijn nu met de spanten verlijmt. Dat ging tot dusver sneller dan bij de eerste romphelft.
Johannes
Ik ben inmiddels vergeten hoe belangrijke details van de constructie zijn gemaakt.
Natuurlijk heb ik de eerste romphelft als voorbeeld, maar een aantal details zitten verborgen achter het hout.
Gelukkig heb ik nog voldoende foto’s.
De grenen gordingen zijn nu met de spanten verlijmt. Dat ging tot dusver sneller dan bij de eerste romphelft.
Werkelijkwaar een genot om naar te kijken... echt netjes zeg 
jan brilman
Forum veteraan
Volgens mij kun je er ook van de vloer eten . . .
jan.
Ariel
PH-SAM
Alle grenen gordingen zijn nu vastgelijmd in de uitsparingen van de spanten.
Balsahout latjes worden nu op deze grenen gordingen gelijmd.
Aan de voorkant van de romp moeten de balsa latjes over de gordingen gebogen worden. Het balsahout is voldoende buigzaam om het over de rondingen te buigen.
Maar ik wil de balsa latjes met zo min mogelijk spanningen op de gordingen lijmen.
Dus, de latjes eerst in de gewenste vorm buigen. Bei de eerste romphelft heb ik de latjes in water laten weken en dan met de hete strijkbout gemodelleerd.
Een andere methode is, de latjes nat op de gordingen aanbrengen en volledig laten drogen. Dat gaat ook prima.
Op de foto zijn de latjes te zien nadat ze zijn opgedroogd. De juiste vorm zit er redelijk in.
Restspanningen die nu nog in zitten laat ik voor wat het is.
Zo, nu kunnen alle balsa latjes verlijmd worden.
Johannes
Balsahout latjes worden nu op deze grenen gordingen gelijmd.
Aan de voorkant van de romp moeten de balsa latjes over de gordingen gebogen worden. Het balsahout is voldoende buigzaam om het over de rondingen te buigen.
Maar ik wil de balsa latjes met zo min mogelijk spanningen op de gordingen lijmen.
Dus, de latjes eerst in de gewenste vorm buigen. Bei de eerste romphelft heb ik de latjes in water laten weken en dan met de hete strijkbout gemodelleerd.
Een andere methode is, de latjes nat op de gordingen aanbrengen en volledig laten drogen. Dat gaat ook prima.
Op de foto zijn de latjes te zien nadat ze zijn opgedroogd. De juiste vorm zit er redelijk in.
Restspanningen die nu nog in zitten laat ik voor wat het is.
Zo, nu kunnen alle balsa latjes verlijmd worden.
Laatst bewerkt:
jan brilman
Forum veteraan
Ik zit ook iedere keer weer te kijken naar dat 'best geoptimaliseerde composiet' . . .
De term 'geoptimaliseerd composiet' komt in google eigenlijk alleen voor in relatie tot een Goodyear autoband, en wordt één keer genoemd als het over een staalconstructie gaat.
Is 'best geoptimaliseerde' een soort van pleonasme?
Zijn er ook minder goed geoptimaliseerde composieten?
En maar weer on topic!
jan.
Ariel
PH-SAM
Ik zit ook iedere keer weer te kijken naar dat 'best geoptimaliseerde composiet' . . .
De term 'geoptimaliseerd composiet' komt in google eigenlijk alleen voor in relatie tot een Goodyear autoband, en wordt één keer genoemd als het over een staalconstructie gaat.
Is 'best geoptimaliseerde' een soort van pleonasme?
Zijn er ook minder goed geoptimaliseerde composieten?
jan.
Eigenlijk wil ik zeggen, dat constructiemateriaal hout nog steeds het best optimaliseerde vezelcomposietmateriaal van de Wereld is.
Maar ik verwacht dat wetenschappers uiteindelijk in slagen het kunstje van de natuur na te maken.
Johannes
Ariel
PH-SAM
Ik heb toch anders leren tellen op school.
Bij mij was het 1-2-3-4-5-6
Bij jouw staat op de spanten 1-2-3-4-5-4-6
Haha, goed gezien. Ik was het spoor even bijster geraakt.
Spant 4A stond niet op de tekening, dus heb ik zelf maar deze extra spant gemaakt.
Had eigenlijk 5A moeten zijn.
Ariel
PH-SAM
De tweede romphelft is nu bijna klaar voor het beplanken.
Bouwfoto’s van de tweede romphelft heb ik niet gemaakt, geïnteresseerde kunnen uiteraard in dit draadje terugkijken en zullen genoeg foto’s vinden van de rompbouw.
Voordat ik kan beginnen met het beplanken van de romp, moet het geraamte eerst netjes geschuurd worden.
Ik kon het niet laten om alvast de twee romphelften aan elkaar te zetten, puur om naar te kijken.
Zo kan ik alvast wennen aan de afmeting van de romp.
Tussen het bouwen door, ben ik de vele foto’s van de Lockheed 12 uit het Militaire Luchtvaart Museum aan het bestuderen.
Hoe langer ik ernaar kijk, des te meer details ontdek ik. Hm, fantastisch maar hoever moet je in detail gaan?
Dat wordt keuzes maken, wat wel en wat niet.
Johannes
Bouwfoto’s van de tweede romphelft heb ik niet gemaakt, geïnteresseerde kunnen uiteraard in dit draadje terugkijken en zullen genoeg foto’s vinden van de rompbouw.
Voordat ik kan beginnen met het beplanken van de romp, moet het geraamte eerst netjes geschuurd worden.
Ik kon het niet laten om alvast de twee romphelften aan elkaar te zetten, puur om naar te kijken.
Zo kan ik alvast wennen aan de afmeting van de romp.
Tussen het bouwen door, ben ik de vele foto’s van de Lockheed 12 uit het Militaire Luchtvaart Museum aan het bestuderen.
Hoe langer ik ernaar kijk, des te meer details ontdek ik. Hm, fantastisch maar hoever moet je in detail gaan?
Dat wordt keuzes maken, wat wel en wat niet.
Ariel
PH-SAM
De Lockheed krijgt achter de vleugel een vrachtluik aan de stuurboord zijde.
Daarvoor moeten drie gordingen gedeeltelijk verwijdert worden.
Na het meten aan de verschillende foto’s en wat rekenen, heb ik zo goed mogelijk de positie en afmetingen van het luik bepaald.
Het luik komt dus aan de vlakke kant van de romp, dat maakt het zagen een stuk makkelijker. Mijn favoriete zaaghulp is een stuk haaks staal met magneet.
Deze zaaghulp met twee klemmetjes vastgezet en zagen maar.
Zo, nu kan het kozijn gemaakt worden.
Ik ben tol op versterkingsdriehoekjes en plaats ze overal waarvan ik denk dat het zinvol is. In de binnenhoeken komen vulstukken met een radius van 20 mm.
Johannes
Daarvoor moeten drie gordingen gedeeltelijk verwijdert worden.
Na het meten aan de verschillende foto’s en wat rekenen, heb ik zo goed mogelijk de positie en afmetingen van het luik bepaald.
Het luik komt dus aan de vlakke kant van de romp, dat maakt het zagen een stuk makkelijker. Mijn favoriete zaaghulp is een stuk haaks staal met magneet.
Deze zaaghulp met twee klemmetjes vastgezet en zagen maar.
Zo, nu kan het kozijn gemaakt worden.
Ik ben tol op versterkingsdriehoekjes en plaats ze overal waarvan ik denk dat het zinvol is. In de binnenhoeken komen vulstukken met een radius van 20 mm.
Johannes
jan brilman
Forum veteraan
Heel goed.
En dan een goede stoel erbij, eventueel iets te drinken, en dan kan het genieten beginnen . . .
jan.
‘t Is ook overal hetzelfde, je kan er niet lang genoeg naar kijken
Ariel
PH-SAM
Het beplanken van de romp is tijdrovend werk. De drie millimeter dikke balsa plankjes wil ik netjes op het geraamte krijgen met zo min mogelijk spanningen.
Elk strookje balsa wat een kromming krijgt wordt eerst zo goed mogelijk pas gemaakt en daarna in water gelegd en één nacht laten weken.
Het aftekenen van de balsa plankjes gaat relatief eenvoudig met behulp van transparant papier.
Zorgvuldig de overgangspunten op het papier zetten. Het aantal punten is natuurlijk afhankelijk van het contour.
Met een liniaal en potlood de overgangspunten verbinden. Dat is ontspannend werk en er komen dan herinneringen van schooltijd bovendrijven.
Deze keer gebruik ik nog een lijmstift om het papier op het balsa te plakken. Op zich gaat dat prima, maar tevreden ben ik niet.
Het transparante papier is namelijk zeer vochtgevoelig en de lijmstift smurrie bevat veel vocht.
Dus eerst lijm op het papier is geen goed idee, dan maar eerst op het balsahout en het papier daarna snel goed vast wrijven.
Uiteraard gaat het balsahout reageren op de lijm, maar dat is geen probleem.
Op de lintzaag precies langs het potlood lijntje zagen. Nog wat oneffenheden wegschuren en is dan klaar voor het waterbad en morgen het vervolg.
Johannes
Elk strookje balsa wat een kromming krijgt wordt eerst zo goed mogelijk pas gemaakt en daarna in water gelegd en één nacht laten weken.
Het aftekenen van de balsa plankjes gaat relatief eenvoudig met behulp van transparant papier.
Met een liniaal en potlood de overgangspunten verbinden. Dat is ontspannend werk en er komen dan herinneringen van schooltijd bovendrijven.
Het transparante papier is namelijk zeer vochtgevoelig en de lijmstift smurrie bevat veel vocht.
Dus eerst lijm op het papier is geen goed idee, dan maar eerst op het balsahout en het papier daarna snel goed vast wrijven.
Uiteraard gaat het balsahout reageren op de lijm, maar dat is geen probleem.
Op de lintzaag precies langs het potlood lijntje zagen. Nog wat oneffenheden wegschuren en is dan klaar voor het waterbad en morgen het vervolg.
jan brilman
Forum veteraan
Dat doe je heel netjes.
Zal een hoop tijd kosten, maar het resultaat is er naar.
Gaat er wel eens een plankje mis, dat je die overnieuw begint?
jan.
Zal een hoop tijd kosten, maar het resultaat is er naar.
Gaat er wel eens een plankje mis, dat je die overnieuw begint?
jan.
Ariel
PH-SAM
Tot nu toe gaat het goed, geen misser.
Maar dat kan bijna niet fout gaan, het is een kwestie van niet te snel willen.
Johannes
Énke Blériot
PH-SAM
Heb je wel eens geprobeerd je sjabloon op het balsa te plakken met contact spuitlijm? Normaal doe je beide delen maar in dit geval de lijm alleen op het papier spuiten. Werkt bij mij...net genoeg hechting om een patroon over te brengen en nadien kun je het papier er zo weer gemakkelijk afhalen zonder dat er residuen op het werkstuk achterblijven. Even zoeken naar de droogtijd...korter dan dat normaal gebruikelijk is bij lijm op beide delen.
De goedkoopste (van de Action) werkt het beste.
De goedkoopste (van de Action) werkt het beste.
Laatst bewerkt: