Kijk, een échte ronselaar die Ton, krijgt uiteindelijk iedereen mee
Mick Reeves Sopwith Camel
- Topicstarter strutter
- Startdatum
Super dat klinkt als :music: in mijn oortjes.
Maar helemaal gelijk eerst even alles netjes in orde maken voor de maiden.
Succes verder.
Ton
Maar helemaal gelijk eerst even alles netjes in orde maken voor de maiden.
Succes verder.
Ton
strutter
PH-SAM
Ton en Gerald dank voor het lobby-werk, voel me wel vereerd hoor! 
Er zijn van die klusjes die de boel wat ophouden, zo ook deze.
De steun voor de stoel is gemaakt uit een gezet alu beugeltje om de ontvanger heen
Schroefjes op de plaats
Ook goed te zien het elastiek met haakje waarin William straks vastgesnoerd wordt
Haakje is gemaakt uit een oud servo hoorntje
En de piloot erbij, zo zie je maar bar weinig van al die moeite
Rear view
En het totaalplaatje
Nu kan ik verder met het stikwerk om de cockpitrand
(heb nog een HEEEEEEL mooi stukje split-leer hiervoor liggen, nogmaals dank Jacques!
)
Groeten, Ralf
Er zijn van die klusjes die de boel wat ophouden, zo ook deze.
De steun voor de stoel is gemaakt uit een gezet alu beugeltje om de ontvanger heen
Schroefjes op de plaats
Ook goed te zien het elastiek met haakje waarin William straks vastgesnoerd wordt
Haakje is gemaakt uit een oud servo hoorntje
En de piloot erbij, zo zie je maar bar weinig van al die moeite
Rear view
En het totaalplaatje
Nu kan ik verder met het stikwerk om de cockpitrand
(heb nog een HEEEEEEL mooi stukje split-leer hiervoor liggen, nogmaals dank Jacques!
)Groeten, Ralf
T
Teus
Guest
Heb jij al een planning ongeveer voor je maiden Ralf? Dan weet ik ongeveer wat ik moet inhalen 
Gr. Teus
Gr. Teus
hoi ralf(heb nog een HEEEEEEL mooi stukje split-leer hiervoor liggen, nogmaals dank Jacques!
Groeten, Ralf
ziet er allemaal heel goed uit
maar even over dat leer, dit is geen splitleer maar leer
leer is ongeveer 3 m/m dik (koeienhuid) als dit dunner wordt gemaakt in b.v. 2 maal 1.5 mm is de binnenkant goedkoop splitleer . buitenkant dus leer
gr. jack
strutter
PH-SAM
Oss? Ik doe mijn best mannen.
Stukjes leer op maat gesneden en voorzien van laag Bison-kit
Uiteraard ook lijm op de cockpitrand, kwartiertje wachten en het lapje stevig op zijn plek drukken
Dan de bevestiging aan de binnenzijde, weer een randje lijm en ook onder de slang
Zoals te zien is wordt het stukje brandstofslang zelf niet ingesmeerd, dit geeft later wat ‘speelruimte’ aangezien er behoorlijk krappe bochten in zitten
(want ‘vast is vast’ bij contactlijm)
Voorste rand wordt voorzien van 2 lagen leer als de echte, dit fungeerde als “crash pad”, primitief comfort voor de piloot als hij met zijn harses naar voren werd geslingerd :???:
Er zijn al gaatjes 2,5mm geboord voor de eyelets.
Deze komen van Toni Clark en zijn net ff groter dan die van Mick Reeves, vond deze maat net even mooier staan
Detail van het rijgwerk, precies klusje
Draad komt van Billing Boats en het uiteinde is met groene ZAP ingesmeerd om een hard richt-stukje te krijgen
En al een stukje klaar, er zijn totaal ca. 80 gaatjes, ben bijna op de helft
Belangrijk bij het boren van de gaatjes is dat je er een stukje hout achter drukt
(vinger gaat ook wel (even) maar is nie zo lekker)
Nu kan het onderste stukje leer niet loskomen en wordt het gat ‘door’ geboord zodat de draad ook daadwerkelijk doorgeregen wordt
Binnenkort weer meer
Groeten, Ralf
Stukjes leer op maat gesneden en voorzien van laag Bison-kit
Uiteraard ook lijm op de cockpitrand, kwartiertje wachten en het lapje stevig op zijn plek drukken
Dan de bevestiging aan de binnenzijde, weer een randje lijm en ook onder de slang
Zoals te zien is wordt het stukje brandstofslang zelf niet ingesmeerd, dit geeft later wat ‘speelruimte’ aangezien er behoorlijk krappe bochten in zitten
(want ‘vast is vast’ bij contactlijm)
Voorste rand wordt voorzien van 2 lagen leer als de echte, dit fungeerde als “crash pad”, primitief comfort voor de piloot als hij met zijn harses naar voren werd geslingerd :???:
Er zijn al gaatjes 2,5mm geboord voor de eyelets.
Deze komen van Toni Clark en zijn net ff groter dan die van Mick Reeves, vond deze maat net even mooier staan
Detail van het rijgwerk, precies klusje
Draad komt van Billing Boats en het uiteinde is met groene ZAP ingesmeerd om een hard richt-stukje te krijgen
En al een stukje klaar, er zijn totaal ca. 80 gaatjes, ben bijna op de helft
Belangrijk bij het boren van de gaatjes is dat je er een stukje hout achter drukt
(vinger gaat ook wel (even) maar is nie zo lekker
)Nu kan het onderste stukje leer niet loskomen en wordt het gat ‘door’ geboord zodat de draad ook daadwerkelijk doorgeregen wordt
Binnenkort weer meer
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Zal ff wat plaatjes laten zien van het resultaat,
Het naaiwerk is gebeurd, op naar de volgende klus
Deze is speciaal voor Teus, kan zijn pilootje vast aan het beeld wennen
Rechterzijde voorlopig klaar, nu nog het alu-paneeltje aan de linkerzijde afwerken en vastschroeven, daarna kan ik de kabels en tuimelaars afstellen
Dat was het voorlopig weer even
Groeten, Ralf
strutter; zei:
Tanken ?
Frank
T
Teus
Guest
Deze is speciaal voor Teus, kan zijn pilootje vast aan het beeld wennen
:nooo::nooo::nooo:
Mocht het lukken om achter me te komen dan heeft de piloot op zijn minst een zeer verwrongen gezicht van de inspanningen om dat voor elkaar te krijgen.
Cockpitrand is mooi gelukt Ralf
Heb ik mooi de kunst van je kunnen afkijken. Gr. Teus
strutter
PH-SAM
Soms zit het mee,
Eerder dan gepland zitten de stuurkabels nu ook op hun plek
Tuimelarmpjes gemaakt van 2mm Paxolin (Toni Clark)
M2 Quicklinks met oogboutje en daarin de kabel met schoentje
De 2 trekveertjes zijn ervoor om de klappen op te vangen voor de stuurbare tailskid
Mijn trouwe FF8 voor het afregelen/trimmen waar nodig
En de deksel erop, deze is gemaakt uit .6mm triplex (met enkele ruggetjes voor de versteviging)
Rest mij nog een vraag aan jullie, antwoord is waarschijnlijk al duidelijk maar toch:
Zou een ‘gewone’ FM ontvanger deze klus klaren of moet ik er toch een PCM ontvanger in zetten?
Bij de PCM kun je de failsafe instellen
Ik denk dat ik gewoon maar een reikwijdte test ga doen met draaiende motor en de FM ontvanger, kijken hoe deze zich houdt
Een dure PCM kan dan altijd nog (heb deze wel in mijn Tiger Moth en deze voldoet uitstekend)
Groeten, Ralf
Eerder dan gepland zitten de stuurkabels nu ook op hun plek
Tuimelarmpjes gemaakt van 2mm Paxolin (Toni Clark)
M2 Quicklinks met oogboutje en daarin de kabel met schoentje
De 2 trekveertjes zijn ervoor om de klappen op te vangen voor de stuurbare tailskid
Mijn trouwe FF8 voor het afregelen/trimmen waar nodig
En de deksel erop, deze is gemaakt uit .6mm triplex (met enkele ruggetjes voor de versteviging)
Rest mij nog een vraag aan jullie, antwoord is waarschijnlijk al duidelijk maar toch:
Zou een ‘gewone’ FM ontvanger deze klus klaren of moet ik er toch een PCM ontvanger in zetten?
Bij de PCM kun je de failsafe instellen
Ik denk dat ik gewoon maar een reikwijdte test ga doen met draaiende motor en de FM ontvanger, kijken hoe deze zich houdt
Een dure PCM kan dan altijd nog (heb deze wel in mijn Tiger Moth en deze voldoet uitstekend)
Groeten, Ralf
T
Teus
Guest
Hoi Ralf,
Ik zou het eerst gewoon met je FM (PPM) ontvanger proberen Ralf, Mocht je wat glitches hebben dan zie je het gelijk en weet je dat er ergens problemen zijn die opgelost moeten worden.
Je kan dan altijd nog overgaan op PCM als je voor de safety je failsafe functie wilt gebruiken. Maar bevalt je gewone PPM ontvanger goed dan kan je ook nog besluiten om alleen op de gasservo een losse failsafe printje te zetten.
Gr. Teus
Ik zou het eerst gewoon met je FM (PPM) ontvanger proberen Ralf, Mocht je wat glitches hebben dan zie je het gelijk en weet je dat er ergens problemen zijn die opgelost moeten worden.
Je kan dan altijd nog overgaan op PCM als je voor de safety je failsafe functie wilt gebruiken. Maar bevalt je gewone PPM ontvanger goed dan kan je ook nog besluiten om alleen op de gasservo een losse failsafe printje te zetten.
Gr. Teus
Hee Ralf,
een FM zou het werk moeten kunnen doen......... (waarom niet trouwens :roll: ).
Maar allemensen zeg wat een schitterende bak heb jij gebouwd, bij de eerste real life ontmoeting met deze kist ben ik bang dat ik sta te zemelen :lol:
Succes met de laatste loodjes
een FM zou het werk moeten kunnen doen......... (waarom niet trouwens :roll: ).
Maar allemensen zeg wat een schitterende bak heb jij gebouwd, bij de eerste real life ontmoeting met deze kist ben ik bang dat ik sta te zemelen :lol:
Succes met de laatste loodjes
strutter
PH-SAM
Dank mannen, precies de bevestiging die ik even wilde horen 
Hee dank Teus! wist niet dat dat ook kon, gaan we zo maken dan
Enne, PPM testen wordt het dus
Dank Berto, je slaat de spijker op zijn kop want nu moet ik de brug gaan maken voor de LOODJES van de neusballast
(kom helaas niet zo mooi uit zonder ballast als Teus zijn DVIII)
Groeten en dank Ralf
Hee dank Teus! wist niet dat dat ook kon, gaan we zo maken dan
Enne, PPM testen wordt het dus
Dank Berto, je slaat de spijker op zijn kop want nu moet ik de brug gaan maken voor de LOODJES van de neusballast
(kom helaas niet zo mooi uit zonder ballast als Teus zijn DVIII)
Groeten en dank Ralf
hoi ralf,
ziet er allemaal zeer goed uit
wat ontvanger betreft, ik had in mijn camel eerst een futaba fp138 ds ontvanger
kreeg hier wat storing mee en heb daarna een schulze ontvanger geplaatst en dit ging prima ik gebruik deze ontvanger al in div, modellen( 4st.) zonder probleem
in de c1-tutor-dh9-miniplane
ze zijn ook nog eens goedkoop ongev. €65,-
gr. jacques
ziet er allemaal zeer goed uit
wat ontvanger betreft, ik had in mijn camel eerst een futaba fp138 ds ontvanger
kreeg hier wat storing mee en heb daarna een schulze ontvanger geplaatst en dit ging prima ik gebruik deze ontvanger al in div, modellen( 4st.) zonder probleem
in de c1-tutor-dh9-miniplane
ze zijn ook nog eens goedkoop ongev. €65,-
gr. jacques