Mijn stoom en verspaningsbelevenissen.
- Topicstarter Dunsz
- Startdatum
Dat staat toch zo ook in mijn reactie #259# John 33
Je moet het ook een beetje in perspectief zien. M'n Saito heeft helemaal geen speciale kraantjes en andere piefjes en heeft nog nooit iets laten merken van condensaat wat in de weg zit en is direct zo sterk als een beer.
Bovendien.............een D10 heeft maar 2 schuifkastjes en het "condens-probleem" is eigenlijk meer iets voor een koude compound en/of een expansie-machiene .................
En idd het condensaat van de uitlaat en indien nodig bij de start uit de schuifkasten worden afgevoerd maar niet naar de schoorsteen. Deze komen eerst in een condensaatvat/olieafscheider en de dan overgebleven waterdamp gaat naar de schoorsteen.
Laatst bewerkt:
Precies andersom. In plaats van een gewone spindel die vaak een punt heeft en je in/uit een gaatje draait bij een kraantje druk ik met een stompe spindel tegen de kogel aan. In princiepe is hij dicht en je gebruikt hem alleen tijdens het starten/opwarmen van de cilinders met stoom mocht dit nodig zijn vanwege de te grote hoeveel condens.
Is btw wel een heeeeeeeeeel mooie link hoor Dirk ............
Dit is echt "hogeschool stoombouw" ...............zo ver ben ik bij lange na nog niet .......
Laatst bewerkt:
Precies zo heb ik ook de spuikraan van mijn ketel gemaakt vorig jaar.
puntige spindel bleef lekken, dus uiteindelijk de zitting opnieuw gemaakt waar nu een 5mm kogel tegen aan wordt gedrukt dmv een stompe spindel.
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat.
Ik heb je verhaal verkeerd gelezen, dacht dat er maar kraantje per cilinder gebruikt zou worden, is duidelijk nu.
puntige spindel bleef lekken, dus uiteindelijk de zitting opnieuw gemaakt waar nu een 5mm kogel tegen aan wordt gedrukt dmv een stompe spindel.
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat.
Ik heb je verhaal verkeerd gelezen, dacht dat er maar kraantje per cilinder gebruikt zou worden, is duidelijk nu.
2 spindeltjes gemaakt. Buiten schroefdraad M5 x 0.5 en binnenschroefdraad M3 x 0.5. = voor de montage van het handwieltje
Ziet er prachtig uit, complimenten!
Vraagje: als de spindel/klep wat vaster zit, draai je dan niet de handwielbout los?
Groet.
Paul
Laatst bewerkt:
2 spindeltjes gemaakt. Buiten schroefdraad M5 x 0.5 en binnenschroefdraad M3 x 0.5. = voor de montage van het handwieltje
Ziet er prachtig uit, complimenten!
Vraagje: als de spindel/klep wat vaster zit, draai je dan niet de handwielbout los?
Groet.
Paul
Dank je Paul .
De "ploaties" zijn voorbeelden en zoals je het zegt zou dat misschien kunnen.
Maaaaaaaaaaar het gaat hier maar om M3 en die heb ik ook in het handwieltje getapt.
Als het straks allemaal klaar is zit er een M3 tapeindje geborgd met 638 in het spindeltje en zit het handwieltje met eigen schroefdraad (is nu ook) vast en wordt dan geborgd door een rvs M3 moertje.
Op ploatie # 130 en/of 132 # is het railsje te zien voor de oliepotjes die de krukas lagers moeten gaan smeren. Past perfect... maar op de plaats van de montage vond ik het toch iets te iel. Het is maar 0.3 mm dik tenslotte 
Een super Brulee-brandertje van de Action (voor weinâgh) en flesje gas uit de bouwmarkt (voor weinâgh) en een soldeerpapje uit Germanika......ook niet echt duur als je merkt wat voor gemak je er van hebt...........konden dit samen oplossen ..............had het liggen allemaal, maar moest er ff opkomen ...............
Een super Brulee-brandertje van de Action (voor weinâgh) en flesje gas uit de bouwmarkt (voor weinâgh) en een soldeerpapje uit Germanika......ook niet echt duur als je merkt wat voor gemak je er van hebt...........konden dit samen oplossen ..............had het liggen allemaal, maar moest er ff opkomen ...............
Laatst bewerkt door een moderator:
P
peter verhulst
Guest
Mijn stoom en verspanningsbeleveningssen
Dunsz,
ik neem aan dat dat germaanse (soldeer)papje van je niet de Brasso is?
Doe mij het recept eens svp?
Dunsz,
ik neem aan dat dat germaanse (soldeer)papje van je niet de Brasso is?
Doe mij het recept eens svp?
Hoi Peter .....'t zal de leeftijd zijn
.............ik dacht echt dat ik je "prive" had beantwoord op 3 april jl ..............sorry 
Maar idd de zacht en de hard-soldeerpasta's zijn van Bengs
Hij heeft ook (vind ik) een zeer informatieve site en laat ook via filmpjes veel zien.
Laatst bewerkt:
Aan de vlakke zijde. Een milde krimppassing gemaakt zo dat het lagertje aan de buitenzijde goed blijft/bleef zitten voor het passen m.b.t. de as en de hoogte voor de meting .............
Het aluminium is afkomstig uit een afgeschreven/afgedankte vulrobot made in Zwitserland........ Je zou willen dat alle alu zo lekker hard en mooi te bewerken zou zijn
Het aluminium is afkomstig uit een afgeschreven/afgedankte vulrobot made in Zwitserland........ Je zou willen dat alle alu zo lekker hard en mooi te bewerken zou zijn
Laatst bewerkt door een moderator:
