Moswey 3 schaal 1:3.5
- Topicstarter tjarko
- Startdatum
ik vind het multilock systeem prima werken.
afhankelijk van de spanwijdte gebruik je kunststof pennen met 1, 2, 3,of 4 ringen
https://www.multiplex-rc.de/produkte/725142-multilock-uni-set
en hieronder een draadje hier op MBF
http://www.modelbouwforum.nl/threads/vleugel-bevestiging-grotere-zwever.113001/
Zo de eerste vleugelhelft is bijna beplankt.
Eerst de onderzijde. Dan terug op de mal met halve ribjes ter ondersteuning. Zo wordt een vleugel heel gemakkelijk kaarsrecht. De torsiestijfheid is enorm nu de torsiedoos beplankt is.
Even op de weegschaal. 557 gram! Dat valt me flink mee.
Wat plaatjes.
V
Eerst de onderzijde. Dan terug op de mal met halve ribjes ter ondersteuning. Zo wordt een vleugel heel gemakkelijk kaarsrecht. De torsiestijfheid is enorm nu de torsiedoos beplankt is.
Even op de weegschaal. 557 gram! Dat valt me flink mee.
Wat plaatjes.
V
Puntjes op de i van de kleppen.
In de kleppenkast moeten nog 2 mm balsa lijstjes om te zorgen voor een lekarme afdichting.
Eerst de triplex indekking netjes flush geschuurd met de kleppenkasten.
Toen de latjes er in.... En dat paste helaas net niet met de boutjes en moertjes die ik had gebruikt om de kleppen vast te zetten op de armpjes.
Navraag bij de bouwer, hij zet ze vast met holnietjes zoals bij servo,s zitten.
Die had ik helaas niet meer, dus de draaibank weer te hulp geroepen. Kleine busjes gemaakt 3mm dik met 6mm flensje van 0.5 mm dik. Heel voorzichtig vastgelijmd met 5 min epoxy....
Het gaat nu wel passen, maar de spacer busjes op de 2 draai assen moet ik ook opnieuw maken. Het komt echt op 0.5mm precies.
Klep met oude boutjes en de busjes, voor het verlijmen
Closeup..
Zo strak zit dat. Waar de draaiassen en hulzen er in schuiven bij het monteren moest ik de sluitlijstjes van inkepingen voorzien.
Wordt wel mooi!
Moet heel netjes gecentreerd worden.
Wel fijn als het straks netjes afdicht. Zal de zweefeigenschappen goed doen.
In de kleppenkast moeten nog 2 mm balsa lijstjes om te zorgen voor een lekarme afdichting.
Eerst de triplex indekking netjes flush geschuurd met de kleppenkasten.
Toen de latjes er in.... En dat paste helaas net niet met de boutjes en moertjes die ik had gebruikt om de kleppen vast te zetten op de armpjes.
Navraag bij de bouwer, hij zet ze vast met holnietjes zoals bij servo,s zitten.
Die had ik helaas niet meer, dus de draaibank weer te hulp geroepen. Kleine busjes gemaakt 3mm dik met 6mm flensje van 0.5 mm dik. Heel voorzichtig vastgelijmd met 5 min epoxy....
Het gaat nu wel passen, maar de spacer busjes op de 2 draai assen moet ik ook opnieuw maken. Het komt echt op 0.5mm precies.
Klep met oude boutjes en de busjes, voor het verlijmen
Closeup..
Zo strak zit dat. Waar de draaiassen en hulzen er in schuiven bij het monteren moest ik de sluitlijstjes van inkepingen voorzien.
Wordt wel mooi!
Moet heel netjes gecentreerd worden.
Wel fijn als het straks netjes afdicht. Zal de zweefeigenschappen goed doen.
Ondertussen bekledingsmateriaal besteld. De bouwer raad Diatex1000 aan , fijngeweven polyesterdoek. Maar ik kan in huis niet spanlakken vanwege enig astmatische huisgenoten. Toen maar eens Diacov1000 geprobeerd, zelfde spul maar met lijmlaag, strijkbaar. Je leest soms dat het wat lichter is dan Oratex. Het zou dichter geweven zijn dan Sig coverall.
Laatst bewerkt:
Vandaag de neuslijst er aangelijmd en in vorm geschaafd en geschuurd.
Lekkere berg krullen.
is wel netjes geworden.. na het vegen en stofzuigen.
Helaas hars arme latjes want ik miste de lekkere geur van versgeschaafd vuren.
De vleugels beter pasgemaakt op de romp.
Vreemdgenoeg zaten de messing pasbussen veel te laag t.o.v de gaten in de wortelribben.
Nog eens goed gecontroleerd of de 14 mm pen overal centrisch in zit. Toch wel ok hoewel het 14x18mm rechthoekige gaten zijn voor de eigenlijke rechthoekige pen.
De gaten in de wortelribben een beetje naar onderen uitgefreesd. Nu gaan de vleugels er wel goed op, en toch geen speling.
Een foto van het vooraanzicht maakt duidelijk wat er aan de hand is. De wortelribben staan niet haaks op de 14mm pen. Maar de 5mm messing paspennen staan wel haaks op de wortelribben. En ik heb deze 5mm pennen lekker lang gemaakt.. aiii.
Deze pennen hadden uitgelijnd moeten zijn met de 14mm pen.
Het zit nu ook wel ok, dus gewoon mee vliegen. Als de vleugels tegen de romp zitten liggen beide pennen (voor en achter) netjes tegen de bovenzijde van de gaten.
Lekkere berg krullen.
Helaas hars arme latjes want ik miste de lekkere geur van versgeschaafd vuren.
De vleugels beter pasgemaakt op de romp.
Vreemdgenoeg zaten de messing pasbussen veel te laag t.o.v de gaten in de wortelribben.
Nog eens goed gecontroleerd of de 14 mm pen overal centrisch in zit. Toch wel ok hoewel het 14x18mm rechthoekige gaten zijn voor de eigenlijke rechthoekige pen.
De gaten in de wortelribben een beetje naar onderen uitgefreesd. Nu gaan de vleugels er wel goed op, en toch geen speling.
Een foto van het vooraanzicht maakt duidelijk wat er aan de hand is. De wortelribben staan niet haaks op de 14mm pen. Maar de 5mm messing paspennen staan wel haaks op de wortelribben. En ik heb deze 5mm pennen lekker lang gemaakt.. aiii.
Deze pennen hadden uitgelijnd moeten zijn met de 14mm pen.
Het zit nu ook wel ok, dus gewoon mee vliegen. Als de vleugels tegen de romp zitten liggen beide pennen (voor en achter) netjes tegen de bovenzijde van de gaten.
Eindelijk tijd voor de vleugeltippen.
Mallen op de bouwplank schroeven.
Ribben en webbing uit de freesplaten halen.
Alle nokjes wegschuren. Zo mooi deze ribjes. Bij de eerste uit de set dacht ik dat er een fout ribbeltje in zat dat ik ijverig wegschuurde, maar dat is de 0.40 mm sprong voor de .4mm triplex indekking..hihi..
Ook de inwendige hoekjes voor de liggers moeten even gevijld worden, frees radius er uit.
En dan zit alles snel in elkaar.
Eerst de webbing, uit 2 delen met 4 ribben op zijn plek zetten.
Daarna de resterende ribben er op.
Dan moeten de liggergordingen er in. Even vertraging want mijn hout is op. Heb 1 gording klaar...
Mallen op de bouwplank schroeven.
Ribben en webbing uit de freesplaten halen.
Alle nokjes wegschuren. Zo mooi deze ribjes. Bij de eerste uit de set dacht ik dat er een fout ribbeltje in zat dat ik ijverig wegschuurde, maar dat is de 0.40 mm sprong voor de .4mm triplex indekking..hihi..
Ook de inwendige hoekjes voor de liggers moeten even gevijld worden, frees radius er uit.
En dan zit alles snel in elkaar.
Eerst de webbing, uit 2 delen met 4 ribben op zijn plek zetten.
Daarna de resterende ribben er op.
Dan moeten de liggergordingen er in. Even vertraging want mijn hout is op. Heb 1 gording klaar...
Zo we zijn weer een week verder. Eigenlijk alleen vandaag gebouwd. Het was deze week ook jaarvergadering van de club en schaatsweer.
De gordingen zijn zeer sterk verjongd. Uit 3 lagen 2x8mm vuren
De vleugel bouwt erg makkelijk en snel. Ik doe het niet precies volgens de beschrijving waar eerst de onderste gording er in moet.
Ik ga lekker verder met alles in de bouwmal. Bovenligger neuslijst hulpligger. Dan de vleugel uit de mal en onderste liggerdelen er in. Wel opletten dat alles recht blijft. Dus toch terug in de mal. Onderste gording trek ik vast met stukjes binddraad van de tuin.
Neuslijst hulpligger hoofdligger.
Onderste gording vastgetrokken met stukjes ijzerdraad.
Vleugel verbindingsstuk precies pasmaken.
web er tegen en sluitrib, met epoxy.
Met pasmalletje S12 checken of het ribje in de juiste schuine stand staat.
Achterlijstje met triplex driehoekjes.
De gordingen zijn zeer sterk verjongd. Uit 3 lagen 2x8mm vuren
De vleugel bouwt erg makkelijk en snel. Ik doe het niet precies volgens de beschrijving waar eerst de onderste gording er in moet.
Ik ga lekker verder met alles in de bouwmal. Bovenligger neuslijst hulpligger. Dan de vleugel uit de mal en onderste liggerdelen er in. Wel opletten dat alles recht blijft. Dus toch terug in de mal. Onderste gording trek ik vast met stukjes binddraad van de tuin.
Neuslijst hulpligger hoofdligger.
Onderste gording vastgetrokken met stukjes ijzerdraad.
Vleugel verbindingsstuk precies pasmaken.
Met pasmalletje S12 checken of het ribje in de juiste schuine stand staat.
Achterlijstje met triplex driehoekjes.
Laatst bewerkt:
Inbouwen rolroer servo is helemaal improvisatie. Dat gaat weer een stuk trager. Bedenken aftekenen figuurzagen pasmaken proberen aanpassen weer alles opnieuw..
Worden standaard luikjes met servo er op geschroefd. Heb ik vaak zo gezien maar nog nooit zelf gemaakt.
Servo op zn luikje.
Past maar net tussen de ribben..
Ik ga de ribben nog verbreden aan de buitenzijde om de Diacov goed vast te kunnen zetten.
Worden standaard luikjes met servo er op geschroefd. Heb ik vaak zo gezien maar nog nooit zelf gemaakt.
Servo op zn luikje.
Past maar net tussen de ribben..
Ik ga de ribben nog verbreden aan de buitenzijde om de Diacov goed vast te kunnen zetten.
jan brilman
Forum veteraan
Goed bezig hoor. 
jan.
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Ik zie op de foto's van post #174 dikke klodders witte lijm.
Op zich niks mis mee, maar . . .
Ik gebruik in een dergelijke situatie wattenstaafjes om die klodders mooi dun uit te smeren over de hele breedte van (in dit geval) een rib-bay.
Hou je na droging een heel mooi dun lijmrandje over.
jan.
Op zich niks mis mee, maar . . .
Ik gebruik in een dergelijke situatie wattenstaafjes om die klodders mooi dun uit te smeren over de hele breedte van (in dit geval) een rib-bay.
Hou je na droging een heel mooi dun lijmrandje over.
jan.