Nieuw lid, U-boat VII C/41 atlantic 1/72
- Topicstarter SuPer
- Startdatum
Bericht van Paul Konings:
Voordat je je tijd gaat steken in het passen en meten van onderdelen die je in je boot wilt hebben, even deze gedachte ter overweging: 1. Stel eerst vast hoeveel gram water je wtc zal verdringen. 2. Tel alle gewichten van de onderdelen bij elkaar op (ook in grammen) die in de wtc komen. 3. Weeg in grammen dat deel of delen van de boot die bij oppervlaktevaart boven water steken.
Als 1 groter is dan 2+3 doorgaan met bouwen.
Antwoord:
Ik ga door met bouwen
Voordat je je tijd gaat steken in het passen en meten van onderdelen die je in je boot wilt hebben, even deze gedachte ter overweging: 1. Stel eerst vast hoeveel gram water je wtc zal verdringen. 2. Tel alle gewichten van de onderdelen bij elkaar op (ook in grammen) die in de wtc komen. 3. Weeg in grammen dat deel of delen van de boot die bij oppervlaktevaart boven water steken.
Als 1 groter is dan 2+3 doorgaan met bouwen.
Antwoord:
Ik ga door met bouwen
Zeep op de boot
Beste Raf,
Die zeep vergeten we maar weer en die badkuip is leuk voor de testjes. Nog altijd bezig hier met de gaatjes te openen en de nodige aanpassingen te maken om het model zo te krijgen zoals ik graag wil. Weer veel gelezen en geleerd de laatste tijd.
De meeste onderdelen zijn nu wel in huis, dus het is puur het bouwen wat rest.
Helaas weinig tijd om er volop mee bezig te zijn, maar nog altijd lekker bezig hier.
Beste Raf,
Die zeep vergeten we maar weer en die badkuip is leuk voor de testjes. Nog altijd bezig hier met de gaatjes te openen en de nodige aanpassingen te maken om het model zo te krijgen zoals ik graag wil. Weer veel gelezen en geleerd de laatste tijd.
De meeste onderdelen zijn nu wel in huis, dus het is puur het bouwen wat rest.
Helaas weinig tijd om er volop mee bezig te zijn, maar nog altijd lekker bezig hier.
Hoi SuPer (Peter),
Leuk om je project te kunnen volgen.
Ben zelf ook met een boot bezig, Herstel reddingsboot / op bouw Theodor Heuss. Zit ook met wat problemen, zeker de zender keuze. Ik ben ook voor de Robbe F14 gekozen.
Blijf je volgen.
Met vriendelijke groeten,
Alfred
Nijmegen
Leuk om je project te kunnen volgen.
Ben zelf ook met een boot bezig, Herstel reddingsboot / op bouw Theodor Heuss. Zit ook met wat problemen, zeker de zender keuze. Ik ben ook voor de Robbe F14 gekozen.
Blijf je volgen.
Met vriendelijke groeten,
Alfred
Nijmegen
Hey Tiger1gek,
Bij mij is dit project ontstaan door dat type duikboot, dus eigenlijk bouw ik nu de verkeerde.
Als deze dan klaar is heb ik een mooie opvolger om te bouwen, maar dan niet meer zo klein.
Anders krijg ik het niet passend, met dit model is het al flink zeuren om het voor elkaar te krijgen.... Ik ben er nog lang niet, maar heb goede hoop.
Alfred,
Bedankt voor je reactie.
Ik ga je verslag opzoeken en doorlezen, ben benieuwd wat voor moois je aan het realiseren bent. Maar ehh, ik begrijp dat je probleem met de zender is opgelost?
Het boekwerk wat bij de zender zit is bijna nog dikker dan de zender zelf
.(dat kan ook een probleem zijn
)
Bij mij is dit project ontstaan door dat type duikboot, dus eigenlijk bouw ik nu de verkeerde.
Als deze dan klaar is heb ik een mooie opvolger om te bouwen, maar dan niet meer zo klein.
Anders krijg ik het niet passend, met dit model is het al flink zeuren om het voor elkaar te krijgen.... Ik ben er nog lang niet, maar heb goede hoop.
Alfred,
Bedankt voor je reactie.
Ik ga je verslag opzoeken en doorlezen, ben benieuwd wat voor moois je aan het realiseren bent. Maar ehh, ik begrijp dat je probleem met de zender is opgelost?
Het boekwerk wat bij de zender zit is bijna nog dikker dan de zender zelf
.(dat kan ook een probleem zijn)
Hallo Raf,
Leuk weer eens wat van je te horen.
Ik denk niet dat ik nog gaten ga openen in de romp. Ik krijg nog een PE setje, eens kijken wat daarbij zit en ook in verband met de constructie die ik wil toepassen heb ik weinig aan extra openingen.
Heb laatst een en ander getest en dat zag er veelbelovend uit. Ik ga dus nog altijd voor de optie om alles van bovenaf in de boot te krijgen.
Binnenkort ben ik eindelijk zover om de twee rompdelen samen te voegen, dan wordt het spannend ivm passen en meten en drijfvermogen. Al heb ik er alle vertrouwen in dat het goed gaat komen en wie weet staan we nog eens samen langs de waterkant met onze bootjes.
Groet,
Peter
Leuk weer eens wat van je te horen.
Ik denk niet dat ik nog gaten ga openen in de romp. Ik krijg nog een PE setje, eens kijken wat daarbij zit en ook in verband met de constructie die ik wil toepassen heb ik weinig aan extra openingen.
Heb laatst een en ander getest en dat zag er veelbelovend uit. Ik ga dus nog altijd voor de optie om alles van bovenaf in de boot te krijgen.
Binnenkort ben ik eindelijk zover om de twee rompdelen samen te voegen, dan wordt het spannend ivm passen en meten en drijfvermogen. Al heb ik er alle vertrouwen in dat het goed gaat komen en wie weet staan we nog eens samen langs de waterkant met onze bootjes.
Groet,
Peter
Beste Raf,
Dit moeten de laatste gaten zijn die ik in de romp wilde maken
Een paar gaatjes van een halve milimeter en juist bij het laatste gat boorde ik wat te snel en smolt de bult ietwat.
Dus dat wordt een beetje plamuur.
Verder wil ik geen gebruik maken van de romp om er druk op te zetten. Maar zover ben ik nog niet met bouwen.
De belangrijkste tests waren succesvol, al ben ik nog niet klaar met testen.
Nu eerst al het materiaal boven het wateroppervlak reduceren, anders wordt het lastig duiken.
En tja, ik wil nog altijd alles van bovenaf erin zien te krijgen en ook wil ik er verlichting op maken (ook op de periscoop) en ook de torpedoluiken worden beweegbaar. Ook heb ik nog het idee de periscoop beweegbaar te maken (in het water uiteraard) , diepteroeren functionerend, maar nu stop ik anders wordt ik niet meer serieus genomen
Heb ondertussen al veel meer beeld dan in het begin, ik kan nu continue passen en meten, kijken en vergelijken, wat kan wel en wat kan niet.
Wat ik echt bizar vind is hoe hoog de echte boten uit het water konden komen en dan toch nog kunnen duiken. Heb al diverse tekeningen gezien van wat erin zit allemaal en hoe erg het proppen is geblazen.
Het is nog even geduld hebben, de tijd zal het leren, heb nog altijd heel veel ideeën. Ben echt iedereen dankbaar die mij hulp geboden heeft en ik doe nog elke dag ideeën op.
Dit moeten de laatste gaten zijn die ik in de romp wilde maken
Een paar gaatjes van een halve milimeter en juist bij het laatste gat boorde ik wat te snel en smolt de bult ietwat.
Dus dat wordt een beetje plamuur.
Verder wil ik geen gebruik maken van de romp om er druk op te zetten. Maar zover ben ik nog niet met bouwen.
De belangrijkste tests waren succesvol, al ben ik nog niet klaar met testen.
Nu eerst al het materiaal boven het wateroppervlak reduceren, anders wordt het lastig duiken.
En tja, ik wil nog altijd alles van bovenaf erin zien te krijgen en ook wil ik er verlichting op maken (ook op de periscoop) en ook de torpedoluiken worden beweegbaar. Ook heb ik nog het idee de periscoop beweegbaar te maken (in het water uiteraard) , diepteroeren functionerend, maar nu stop ik anders wordt ik niet meer serieus genomen
Heb ondertussen al veel meer beeld dan in het begin, ik kan nu continue passen en meten, kijken en vergelijken, wat kan wel en wat kan niet.
Wat ik echt bizar vind is hoe hoog de echte boten uit het water konden komen en dan toch nog kunnen duiken. Heb al diverse tekeningen gezien van wat erin zit allemaal en hoe erg het proppen is geblazen.
Het is nog even geduld hebben, de tijd zal het leren, heb nog altijd heel veel ideeën. Ben echt iedereen dankbaar die mij hulp geboden heeft en ik doe nog elke dag ideeën op.
Laatst bewerkt door een moderator:
raf
Forum veteraan
hallo peter
dan moet je de russiese duikboten eens boven water zien liggen daar wordt je echt niet goed van
hier licht deze thypoon haast half boven water hoor
maar het is allemaal verklaar baar
het volume dat boven water steekt moet je hebben aan duiktank
het volume daar neem ik 1 liter is 1 kilo voor en zo ben ik er nog nooit ver naast geweest al heeft kunststof een andere gewichts verhouding dan metaal het lijkt toch wel wat te kloppen
ik denk met de hoeveelheden die wij gebruiken als je naar boven afrond je wel altijd juist zit met het volume van je duiktank
liever ietsje te groot dan te klein want dan kom je niet onder LOL
gr raf
dan moet je de russiese duikboten eens boven water zien liggen daar wordt je echt niet goed van
hier licht deze thypoon haast half boven water hoor
maar het is allemaal verklaar baar
het volume dat boven water steekt moet je hebben aan duiktank
het volume daar neem ik 1 liter is 1 kilo voor en zo ben ik er nog nooit ver naast geweest al heeft kunststof een andere gewichts verhouding dan metaal het lijkt toch wel wat te kloppen
ik denk met de hoeveelheden die wij gebruiken als je naar boven afrond je wel altijd juist zit met het volume van je duiktank
liever ietsje te groot dan te klein want dan kom je niet onder LOL
gr raf
Laatst bewerkt:
Raf,
Kijk, zo dacht ik er ook over. Liever teveel tankruimte dan te weinig. Maar het wordt passen en meten hoor!
Wat een boot hè die Rus. Sauna alles zit erin.
Heb gelezen dat er aan boord geen verschil werd gemaakt tussen de bemanning, dit onder het mom van dat iedereen even belangrijk was aan boord.
Kijk, zo dacht ik er ook over. Liever teveel tankruimte dan te weinig. Maar het wordt passen en meten hoor!
Wat een boot hè die Rus. Sauna alles zit erin.
Heb gelezen dat er aan boord geen verschil werd gemaakt tussen de bemanning, dit onder het mom van dat iedereen even belangrijk was aan boord.
Raf,
Hier de U-995 in het water
En hier ook nog op het land (de laatste overgebleven van het type VII)
Ik ga dat niet redden hoor om mijn boot zo hoog uit het water te laten komen en duikend te kunnen krijgen, ik hoop de ballast/zadeltanks nog boven het wateroppervlak uit te krijgen voor een klein deel.
Afwachten, eerst maar zorgen dat die zover komt dat die te water kan 8)
Hier de U-995 in het water
En hier ook nog op het land (de laatste overgebleven van het type VII)
Ik ga dat niet redden hoor om mijn boot zo hoog uit het water te laten komen en duikend te kunnen krijgen, ik hoop de ballast/zadeltanks nog boven het wateroppervlak uit te krijgen voor een klein deel.
Afwachten, eerst maar zorgen dat die zover komt dat die te water kan 8)
Laatst bewerkt door een moderator:
raf
Forum veteraan
hallo peter
je moet je niet blind kijken op foto's van boten die hoog uit het water liggen
in werkelijkheid lagen ze niet echt zo hoog op het water
een foto als hier boven kan zijn dat hij juist van de werf komt
als ik goed kan kijken krijgt hij hier juist een nieuw soort snorkel (die ronde)
deze boot heeft dus geen bewapening aan boord
de torpedo's zijn er uit gehaalt plus de voeding voor de bemanning en dergelijke zijn niet aan boort
je moet je niet vergissen maar dat zijn wel ettelijke tonnen gewicht die er nu niet in zitten
zie in zeebrugge de foxtrot een hoog boven water liggen maar er zitten geen accu's meer in die boot wat ook een heel gewicht is
normaal varen de type VII met de brandstoftanks nog juist een beetje boven water je ziet de water lijn mooi bij die boot in labou
die z/w, foto daar is niet veel op te zien
maar wel een interesante foto
gr raf en het komt wel in orde met dat drijven alleen zie dat alle gewicht zo diep mogelijk in je romp komt te liggen
je moet je niet blind kijken op foto's van boten die hoog uit het water liggen
in werkelijkheid lagen ze niet echt zo hoog op het water
een foto als hier boven kan zijn dat hij juist van de werf komt
als ik goed kan kijken krijgt hij hier juist een nieuw soort snorkel (die ronde)
deze boot heeft dus geen bewapening aan boord
de torpedo's zijn er uit gehaalt plus de voeding voor de bemanning en dergelijke zijn niet aan boort
je moet je niet vergissen maar dat zijn wel ettelijke tonnen gewicht die er nu niet in zitten
zie in zeebrugge de foxtrot een hoog boven water liggen maar er zitten geen accu's meer in die boot wat ook een heel gewicht is
normaal varen de type VII met de brandstoftanks nog juist een beetje boven water je ziet de water lijn mooi bij die boot in labou
die z/w, foto daar is niet veel op te zien
maar wel een interesante foto
gr raf en het komt wel in orde met dat drijven alleen zie dat alle gewicht zo diep mogelijk in je romp komt te liggen
Raf,
Ondertussen heb ik honderden foto's bekeken van deze U-boot en op sommige zie ik toch echt meer dan 50 man staan en dat maakt het bootje niet uit, je ziet bij wijze van spreken nog net de kiel niet.
En als ik de plattegronden bekijk van wat er allemaal in gaat (het echte schip) dan is het nog raadselachtiger waar ze die opwaartse kracht mee wisten te verkrijgen.
Vol diesel, proviant en torpedo's zal er idd wel wat meer diepgang zijn, ik blijf het imposant vinden hoe ze dat toendertijd voor elkaar kregen.
Terug bij de te bouwen boot:
Dat gewicht onderin daar ga ik mijn best voor doen, heb al wat leuks bedacht voor de batterijen, maar dat komt allemaal nog. Ik zal spoedig weer wat foto's plaatsen van de vorderingen. Volgende week krijg ik nog dat PE-setje om er nog meer detail op aan te brengen.
Als dat erop zit zal het echte werk beginnen wat RC betreft, dat is het spannendste van alles. Daar heb ik geen voorgangers in kunnen vinden en moet dat dus volledig met eigen ingeving doen. Hier komt het stronteigenwijze weer boven drijven (en duiken).
Ondertussen heb ik honderden foto's bekeken van deze U-boot en op sommige zie ik toch echt meer dan 50 man staan en dat maakt het bootje niet uit, je ziet bij wijze van spreken nog net de kiel niet.
En als ik de plattegronden bekijk van wat er allemaal in gaat (het echte schip) dan is het nog raadselachtiger waar ze die opwaartse kracht mee wisten te verkrijgen.
Vol diesel, proviant en torpedo's zal er idd wel wat meer diepgang zijn, ik blijf het imposant vinden hoe ze dat toendertijd voor elkaar kregen.
Terug bij de te bouwen boot:
Dat gewicht onderin daar ga ik mijn best voor doen, heb al wat leuks bedacht voor de batterijen, maar dat komt allemaal nog. Ik zal spoedig weer wat foto's plaatsen van de vorderingen. Volgende week krijg ik nog dat PE-setje om er nog meer detail op aan te brengen.
Als dat erop zit zal het echte werk beginnen wat RC betreft, dat is het spannendste van alles. Daar heb ik geen voorgangers in kunnen vinden en moet dat dus volledig met eigen ingeving doen. Hier komt het stronteigenwijze weer boven drijven
(en duiken).