Nieuwbouw Big-Lift: Electro sleper!
- Topicstarter Japie.G
- Startdatum
Ik ga niet nog eens over voor- of achtermontage beginnen:wink:.
Wel eens dat koeling door de spinner te prefereren is.
Mocht je budgettair iets anders voor ogen hebben dan een CFK-spinner: in een ander draadje meldde ik al eens dat wij de spinner van Aeronaut gebruiken waarin dan een centraal koelgat wordt gemaakt. Deze spinners worden aan de zijkant vastgeschroefd en hebben een open achterplaat.
aero-naut Modellbau: für starre Luftschrauben
Wel eens dat koeling door de spinner te prefereren is.
Mocht je budgettair iets anders voor ogen hebben dan een CFK-spinner: in een ander draadje meldde ik al eens dat wij de spinner van Aeronaut gebruiken waarin dan een centraal koelgat wordt gemaakt. Deze spinners worden aan de zijkant vastgeschroefd en hebben een open achterplaat.
aero-naut Modellbau: für starre Luftschrauben
Hallo Japie,
Heb zelf ook een Big Lift omgebouwd naar electro.
Ook een H.K.motor N63 type. Prop.20x10
Eerst met 8 cells lipo,maar nu er een sound module inzit met speakers is het gewicht opgelopen naar 8,5 kg en is 8 te weinig,o.k. gaat net.Heb daarom 10 cells lipo genomen en dat is perfect.
Om de motor te monteren heb ik op het achterschot een kistje gemonteerd waar ik de electro motor op heb gebouwd.Om het kistje heen,de neus afgewerkt.
Vliegt goed.
Nu wil ik graag na al die ombouwingen een nieuwe Big Lift bouwen,maar heb geen tekening.
Zou ik van jou een copy kunnen krijgen? (tegen betaling uiteraard)
Zou daar heel blij mee zijn.
Groeten,
M.Kuppens
Heb zelf ook een Big Lift omgebouwd naar electro.
Ook een H.K.motor N63 type. Prop.20x10
Eerst met 8 cells lipo,maar nu er een sound module inzit met speakers is het gewicht opgelopen naar 8,5 kg en is 8 te weinig,o.k. gaat net.Heb daarom 10 cells lipo genomen en dat is perfect.
Om de motor te monteren heb ik op het achterschot een kistje gemonteerd waar ik de electro motor op heb gebouwd.Om het kistje heen,de neus afgewerkt.
Vliegt goed.
Nu wil ik graag na al die ombouwingen een nieuwe Big Lift bouwen,maar heb geen tekening.
Zou ik van jou een copy kunnen krijgen? (tegen betaling uiteraard)
Zou daar heel blij mee zijn.
Groeten,
M.Kuppens
Nee, zoooo snel ben ik niet ;-)
Heb vandaag wat schotten in de neus geplaatst. Al moet daar straks waarschijnlijk nog wel wat aan aangepast worden voor de accuplaatsing. Naja, zien we dan wel weer. Zo sukkelen we lekker verder!
.
Gelijk even een uitsparing frezen voor het voorschot. Als die er op zit kan ik het motorschot gaan uitrichten. Het voorschot dient tevens als uitgangsvorm voor het schuren van de motorkap straks!
Zo die valt er precies in straks!
Heb vandaag wat schotten in de neus geplaatst. Al moet daar straks waarschijnlijk nog wel wat aan aangepast worden voor de accuplaatsing. Naja, zien we dan wel weer. Zo sukkelen we lekker verder!
Gelijk even een uitsparing frezen voor het voorschot. Als die er op zit kan ik het motorschot gaan uitrichten. Het voorschot dient tevens als uitgangsvorm voor het schuren van de motorkap straks!
Zo die valt er precies in straks!
Laatst bewerkt:
hij ziiet er al top uit jaap ! netjes gebouwd 
n mooie nieuwe big lift staat ook nog op mijn verlanglijsje ,eerst maar ns afmaken van wat ik heb staan haha :grin:
n mooie nieuwe big lift staat ook nog op mijn verlanglijsje ,eerst maar ns afmaken van wat ik heb staan haha :grin:Haha, daar heb ik nou ook altijd last van. Achja, dit project staat nu echt op de bouwtafel en gaat eerst volledig afgemaakt worden alvorens weer iets anders erbij te pakken.
Het motorschot zou er als volgt achter komen te zitten als ik de zijstelling, domping en spinnerpositie in ogenschouw neem. Voordat ik de boel ga epoxy'en, nog argumenten om dit vooral niet zo te doen? Ga ik ff mn bed weer in, heb nogal een griepje, en die moet zondag voor het vgg weer over zijn had ik zo gedacht 
En ohja! Het staartwieltje is binnen! Ziet er goed uit! Lijkt ne een goede goo geweest.
En ohja! Het staartwieltje is binnen! Ziet er goed uit! Lijkt ne een goede goo geweest.
Laatst bewerkt:
Met een ZG-20 geef ik bijde kanten 1 grad .
En dat paste bij mijn precies .
Bouw ook iets lichter zie ik , mijne zijn kompleet uit 3 mm gammaplaat en daar waar nodig verdubbelt .
Motorspanten max. 6 mm vliegtuig multiplex (meestal 5 mm)
Mvg Johan
En dat paste bij mijn precies .
Bouw ook iets lichter zie ik , mijne zijn kompleet uit 3 mm gammaplaat en daar waar nodig verdubbelt .
Motorspanten max. 6 mm vliegtuig multiplex (meestal 5 mm)
Mvg Johan
Dat is geen Timmerplaat .
Ben benieuwt naar jouw vliegklaar gewicht (met lipo)
Mijn electro wil ik onder de 5kg hebben vliegklaar.
Mvg Johan
PH_AJH
Forum veteraan
Waar/hoe ga je de accu eigenlijk onder brengen? Volgens mij moet je die gezien het benodigde neusgewicht echt zo ver mogelijk voorin, dus bijvoorbeeld onder de motor hebben. Met een benzinemotor van ruim een kilo voorop balanceert een Big Lift ongeveer goed als de rest van de onderdelen (tank, servo's etc) in de kabine zitten.