Ripsaw EV1 bigscale bouwverslag.

De freesbank weer aan het werk gezet voor de sidesupport, een belangrijk
stuk aluminium om ervoor te zorgen dat de assen van de draagarmen de kracht kunnen verdelen i.p.v. buigen.



De kap zit ook in elkaar, was helaas wat hol en bol getrokken door het lassen. Het meeste eruit kunnen stoken en kloppen, de rest is voor de plamuur.



De onderkant wordt matzwart, de kap weet ik nog niet..
In ieder geval geen zwart, dat wordt allemaal te zwart.

 

keep it up!

echt gruwelijk

 

Ziet er netjes uit Nak! Prachtig stukje vakwerk

 

Even een kleine update :
Begonnen met de beplating aan de onderkant, ook van 1.5 mm RVS.
Over de kleur ben ik ook uit, de zijkant onder blijft matzwart, de onderkant
en de kap worden donkergrijs RAL 7012 halfglans.

 

mooi mooi mooi
omdat één mooi niet genoeg is

 

Dank jullie voor de complimenten !!!
Nog een leuke gadget erbij gekocht : een electrostart voor de RCMK

 

wanneer gaan we gas geven???.

 

Geduld Michel.... geduld...

Alle onderdelen in het zicht liggen nu uit elkaar om gepoten te worden,
best wel veel moet ik zeggen.
Over de motor heb ik nog geen bericht gehoord.

De kleurstelling van zwart/donkergrijs is even wennen maar wel mooi !

 

De Ripsaw staat in de kleur, nu nog details aanbrengen.


De motor is ondertussen ook gearriveerd, die kan ik dinsdag ophalen
om weer verder te kunnen.
Uitlaat ook al uitgedacht/berekend, gaat een apart modelletje worden
van 22mm plat en 150mm breed.
Of dat uberhaupt gaat werken weet ik niet, maar volgens de berekeningen
moeten de hoeken, lengte en doorstoming kloppen.

 

Dat zier er prachtig uit! Top werk man en succes met het inbouwen van de motor. Is het met de Arduino nog gelukt?

 

Mooi! Ik weet niet wat de bedoeling is van die uitlaat (alleen dempen of ook vermogensvergrotend), maar als het een tuned pipe moet worden, moet hij toch echt rond zijn hoor!

 

Tnx !

Voor de Arduino ga ik voorlopig de pci manager gebruiken, een paar us verschil
zal ik niet heel veel gaan merken, daar ik het allemaal te lomp en te traag voor.
Ik ga 3 kanalen over de arduino binnenhalen (2 kanalen remmen en 1 kanaal gasgeven).
De andere 3 kanalen blijven rechtstreeks (killswitch/starten en 2 kanalen nog later in te vullen).
Ook heb ik de Arduino uitgebreid met een Bluefruit bluetoothmodule om te kunnen
programmeren zonder elke keer de deksel eraf te moeten halen en de usb connector erin moet punniken.
Voor de zekerheid een schakelaar ertussen gezet dat ik bij normaal gebruik de bluetooth uitschakel om storingen te voorkomen.
Ben nu bezig met een bomproof antenne voor de ontvanger aan de buitenzijde aan de buitenkant te krijgen.

 

Mooie kleuren zeg.

Benn erg benieuwd naar de eerste bewegende beelden..

Maar first things first.. Motor ophalen en netjes inbouwen. Uitlaat maken..

Heel veel succes hiermee... Ik houdt het topic in de gaten..

 

Vermogen moet ik genoeg hebben, de grootste taak is het dempen.
Waarom moet het rond zijn, een vlakke plaat weerkaatst toch ook
de drukgolf ? (oke, niet optimaal.. maar toch wel iets )

Een ronde pijp kan ik nergens kwijt, of ik moet bodemspeling gaan opofferen.

 

De exacte redenering kan ik je helaas nu niet geven. Een aantal jaren geleden heb ik me vrij intensief beziggehouden met het ontwerpen en bouwen van tuned pipes. Heb toen ook heel wat vakliteratuur doorgespit waarin dit precies uit de doeken werd gedaan. Is helaas inmiddels zo lang geleden dat ik de wetenschappelijke onderbouwing nu niet 1,2,3 paraat heb.

 

Zoals ik het heb kunnen lezen (correct me if i'm wrong) heeft een ronde pijp
een betere opbouw van een vortex die de tegengestelde vortex moet vormen.
Een vierkante of rechthoekige pijp met 4 schuine vlakken werkt het tegen,
maar met 2 schuine vlakken komt het beter in de buurt.

Het hele Ripsaw project is gebaseerd op "trail and error" en juist het leuke ervan
om controversiële dingen uit te proberen en verbeteren in de hoop dat het gaat werken.

Het zal ook een tijdje duren voordat alle problemen en kinderziektes eruit zijn.

 

Kijk even in dit document (blz 34/35 van de pdf) Daar staat iets over afwijkende doorsnedes. De rest van het hoofdstuk (en wellicht het hele boek) kon ook wel eens interessant voor je zijn. Het gaat dus met name om het convergerende en divergerende deel van de uitlaat.

 

Tnx, interessant leesvoer.
Ik zal het doorspitten en kijken of er andere mogelijkheden zijn.

 

Het is altijd jammer dat de meest mooie projecten soms zo lang stil blijven...... ;-)

 

HAHahaha, dank je.
Ik ben achter de schermen langzaam verder gegaan, op m'n werk loopt het tegen
een project einde aan, wat dus lange dagen maken is.

De motor kan op een paar kleine aanpassingen erin, dat hoop ik morgen te kunnen
doen. Foto's volgen zoals gewoonlijk !

Ik ben opzoek naar een RVS uitlaatbocht van 105 graden, weet iemand waar ik die
kan shoppen ? Het dunste wat ik kan krijgen is 1mm, wat veel te dik is. mijn voorkeur
gaat uit naar 0.5mm om zo weinig mogelijk accumulerende warmte te krijgen.