Straat Denemarken

Deel 16

Een afbeelding van de inhoud van deel 16:

Onderschrift:
Bouwer is vergeten om het dekbalkje na te maken en moet nu op zoek naar de maten!
Dat zal toch niet zo moeilijk zijn?
In de vorige update informeerde Bouwer, dat een Hoodbouwer alleen maar het origineel wilde;
weet u het nog beste bezoeker?

Stap 12:

Onderschrift:
Een makkelijk deeltje wat je zo neer kunt leggen Bouwer?


Stap 13 en 14:
​

Onderschrift:
Deze instructie volgt Bouwer niet.
Hij heeft dus nog geen oplettendheid nodig voor de lijmresten.
Zijn dekdelen blijven los liggen tot alle dekdelen aanwezig zijn!

"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 16

1e afbeelding bij de bouw van deel 16:

Onderschrift:
Het zelf afgetekende en gezaagde onderdeel van deel 16.
Zou het passen?
De maten zijn in ieder geval vrijwel exact.

​

Nieuwsdelen:​

Bouwer vond ook de maten van het vergeten te fabrieken plankje
en wanneer, waar en hoe het gemonteerd wordt:​

- Montage is bij deel 17;
- daar staan de maten ook aangegeven;
​

- de maten: 201x10x5mm;​

- wordt in 2 stukken gezaagd van 85mm lang;​

- circa 175mm nodig;​

- zit wel in een bewaard stuk ‘fret’ van vorige delen;​

- restmateriaal niet weggooien, is van het forum geleerd;​

- Dank zij u bouwer, bezoeker en volger.​

"Wordt vervolgd!"​

​

 

Nieuwsdelen

Nieuwsdelen:
Aan de overkant van de Noordzee ligt vandaag deel 43 bij de tijdschriftenverkoper.

Notabene: Wat doet dat Engelse ‘pond’ het tegenwoordig geweldig, het blijft maar duurder worden voor een EuroBouwer, de prijs van deel 43 is nu vrijwel één ‘kilo’!

Morgen de laatste 3 afbeeldingen bij deel 16!

"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 16

2e afbeelding bij de bouw van deel 16:

Onderschrift:
Het zelf afgetekende en gezaagde achterste dekdeel onder de eerste opbouw.
Het past!
Nauwkeurig opmeten en extra controle werpt zijn vruchten af.


3e afbeelding bij de bouw van deel 16:

Onderschrift:
Voorschip met de 3 dekdelen.


4e afbeelding bij de bouw van deel 16:

Onderschrift:
En in het overzicht zie je haar groeien.

"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 17

Het verhaal bij deel 17:

Rond half december 2011 verscheen het in het Koninkrijk aan de overkant van de Noordzee.
Bouwer betaalde ook voor dit deel €4.06.

Herinnert u zich het onderstaande nog?
Bouwer maakte een replicaatje voor Kiwiland en ook nog 1 extra voor zichzelf;
scande de bouwinstructie en verzond die per E-mail.
En kreeg er deel 13 in gelijke vorm voor terug.
Ruilhandel/sluikhandel/koehandel?

Hoe dan ook, ‘Kiwi’ en ‘Kaaskop’ leunden tevreden achterover en noemden het Wereldhandelsdag!

En dat door een opmerking van een volger/bezoeker van dit forum.
Geweldig!

Afbeelding van deel 17:


"Wordt vervolgd!"

​

 

Deel 17

Een afbeelding van de inhoud van deel 17:



Stap 1 tot en met 6:

Onderschrift: Het plaatsen van de dekplaat 73;
het aanmaken van de 2 dekbalkjes uit het plankje 74 uit deel 16;
Bouwer moet dit nog maken; is het vergeten bij de ‘wereldhandelsdag’ met Nieuw Zeeland!


Stap 7 tot en met 12:
Ja Bouwer kan alles wel afbeelden, maar .......?


Stap 13 en 14:

Onderschrift:
Stap 13 en 14 wordt ook naar gekeken;
waarschijnlijk wordt er bij deze stappen niet verlijmd;
het dek dient nog los te blijven;
eerst even aanzien wat Hachette van plan is;
en op het achterschip ligt ook nog geen dek!


"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 17

1e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
Eerst stap 5 van deel 17;
met het nog niet gefabriekte plankje van deel 16;
als Bouwer het blokhaakje op het schuurpapier zet;
op een stevige ondergrond;
het plankje er langs legt;
voorzichtig en bedachtzaam;
langs en tegen het blokhaakje;
heen en weer beweegt;
en dus schuurt;
dan wordt datzelfde plankje mooi haaks;
en de maten?;
die zijn dan ook goed controleerbaar te houden!


2e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
En dan is dit het resultaat.


​

Nieuwsdelen:
Zondag heeft Bouwer weer goed nieuws te delen!


​

"Wordt vervolgd!"​

 

Nieuwsdelen

Nieuwsdelen:
Goed nieuws!
Verschillende malen is Bouwer aangeraden om dit boekwerk van John Roberts aan te kopen.
Maanden is hij er mee bezig geweest om het voor een fatsoenlijke prijs te verkrijgen.
En dat is gelukt (via Ebay!).


Onderschrift:
Het is een prachtig boek.
Aanradertje volgens de overzijde van de Noordzee.
Zo gezegd, zo gedaan.
Nu is dat boek onderweg naar Nederland.
En dat kan tot wel 6 weken duren, volgens de leverancier!


1 voorbeeldje van wat er in staat:


Onderschrift:
Bovenbouw achter de 2 voorste geschutstorens.

​

"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 17

3e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
De 2 zelf gezaagde dekdeeltjes nr. 76, uit stap 9 t/m 13.
Toch drie kwartier werk.


​

4e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
Nu dienen deze 3 deeltjes nog uitgezaagd te worden.
Het wanddeel nr. 75 van stap 10.
En de wanddeeltjes nr. 77 van stap 11 en 14.
Bouwer heeft een kwartier moeten zoeken voordat hij ze terugvond in een oud stuk fret van de Bismarck.
Waren wel keurig opgeborgen in de Hoodmap met de restanten die bewaard dienden te worden!

Nieuwsdelen:
Morgen nieuws over deel 41 t/m ?


​

"Wordt vervolgd!"​

 

Nieuwsdelen

Nieuwsdelen:

Omdat het nu fantastisch loopt met het ontvangen van de delen:
- Heeft Bouwer contact gehad met zijn trouwe/bovenste/beste leverancier;
- heeft hem medegedeeld dat er gewacht mag worden met verzenden;
tot deel 45 is verschenen;
- dat verschijnt woensdag over een week;
- dan komen deel 41 t/m 45 samen naar Nederland;
- vindt C....... helemaal goed;
- afgesproken.​

Iets anders:​

Die Engelse Ebayrakker van deel 11 en 12 is compleet uit de lucht:
- zelfs na 5 mails komt er geen reactie;
- Bouwer heeft nu weer contact gezocht met een andere Engelsman;
- Die heeft wel (aardige) streken;
- en is daarentegen ook nog zeer behulpzaam;
vandaag stormt hij naar het postkantoor;
- om te kijken wat Royal Mail vraagt voor het verzenden van;
- de boekjes van deel 25 en 26 zonder die circa 80 huidplankjes;
- Bouwer wil die boekjes nu toch wel hebben;
- het beplanken van de huid van het schip is een hele hoge berg voor Bouwer;
- die boekjes heeft hij dan wél nodig;
vandaar lezer, volger, bezoeker!
​

"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 17

5e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
De 3 deeltjes zijn uitgezaagd.
De bewaarde oude fret van de Bismark heeft zijn dienst opnieuw bewezen!


6e afbeelding bij de bouw van deel 17:

Onderschrift:
Dekdeel 73 kan nu ook geplaatst worden;
was al bij een eerder deel getekend/afgetekend/uitgezaagd.

Laatste nieuws:
Bouwer gaat zeer waarschijnlijk een dag of 5 van de radar;
het mooie weer vraagt om er van te genieten!

"Wordt vervolgd!"

Over een x-aantal dagen!

​

 

Deel 1-17

Nieuwsdelen:

Bouwers ‘things not yet done’ puzzel lijstje van de afgelopen 17 delen.
Na telling blijken er 8 van de 17 delen gereed te zijn.

Things to do on issue: 1
- Beam 2a not glued
- Beam 3a not glued
Things to do on issue: 2
- Beam 4a not glued
- Beam 5a not glued
Things to do on issue: 3
- Beam 8a not glued
- Beam 9a not glued
- Beam 11a not glued
- Beam 12a not glued
- 2 Struts 5x10mm not glued
Things to do on issue: 4
- 2 Struts 5x10mm not glued
Things to do on issue: 5
- Beam 16a not glued
- Beam 17a not glued
Things to do on issue: 6
- Finished
Things to do on issue: 7
- Finished
Things to do on issue: 8
- Finished
Things to do on issue: 9
- Finished
Things to do on issue: 10
- Beam 37a not glued
- 2 Frames 46 not glued
- 2 Frames 47 not glued
Things to do on issue: 11
- Beam 38b not glued
- 2x Crosspeace 48 not glued
Things to do on issue: 12
- Finished
Things to do on issue: 13
- Strut 5x10mm not glued
- Beam not glued
- 2x Supportpanel not glued
Things to do on issue: 14
- Finished
Things to do on issue: 15
- Finished
Things to do on issue: 16
- Finished
Things to do on issue: 17
- Deck piece 73 not glued!
- 2 Beams 74 from issue 16, 85x10x5mm not glued!
- Wall piece 75 from issue 13, not glued!
[FONT=&quot]- Deck piece 76 (2x!) from issue 15, not glued![/FONT]


"Wordt vervolgd!"​

 

Deel 17

7e afbeelding bij de bouw van deel 17:

​

​

Onderschrift: De partnumbers 75, 76 en 77 op hun plekje;​

en de dekbalkjes 74 nog net zichtbaar onder dek nr. 73.

​

Notabene: De deeltjes zijn nog niet verlijmd;​

het gehele dek blijft ook de komende 5 tot 8 delen nog los liggen;​

en alles wat er op staat!

Hood historie:

​

​

Onderschrift: Informatie met een vleugje nostalgie?


​

Nieuwsdelen:​

Morgen verschijnt deel 44 van The Hood in Engeland.


​

"Wordt vervolgd!"
​

 

Deel 18

Het verhaal bij deel 18:

Het wordt zo langzamerhand een beetje eentonig​

maar ook dit deel zat in een pakket van 17 delen​

maar nogmaals​

de ontvangst van dit pakket was echt nodig voor Bouwer​

want daaruit putte hij de energie om door te gaan​

en aan de bouw van het schip te beginnen​

nog iets duidelijker​

Bouwer heeft menigmaal zijn twijfels gehad
en dacht: “Stop er maar mee”​

bij dergelijke gedachten kwam er
opnieuw positieve energie naar binnen​

klom hij uit dat dal omhoog​

het resultaat​

deel 1 tot en met 40 zijn binnen​

deel 41 tot en met 44 liggen in Engeland
al voor hem op de plank te wachten​

tot deel 45 volgende week woensdag verschijnt​

o ja, deel 25 en 26 zijn ook nog steeds niet helemaal rond​

duurt al 3 maanden en er is al veel beloofd
kost dan ook nog wat moeite en geduld
maar aan de horizon verschijnen ze
vrijwel zeker vandaag of morgen!


Afbeelding van deel 18:




"Wordt vervolgd!"


​

 

Nieuwsdelen

Nieuwsdelen:​

De scans van deel 25 en 26;​

vandaag binnen gekomen via de mailbox;​

Bouwers 2e behulpzame Engelsman T;
heeft zijn belofte gedaan en gehouden;​

T heeft er wel de nodige moeite voor gedaan;​

een RaR-bestand van wel 57.6Mb;​

via een link te downloaden;​

WinZip bracht uitkomst.​

Nu is echt alles compleet;​

tot en met deel 40.

​

Ter bevestiging een afbeelding:



"Wordt vervolgd!"​

 

Bouwer,

Het wordt steeds mooier om dit verhaal te volgen, niet alleen lever je een fraai stuk modelbouw, maar je geeft ook een stoomcursus "crisis beheer", "probleem oplossing" en "zelf motivatie".

De lezer gaat met je mee door het dal en voelt je wanhoop. Maar er is hoop; modelbouwers zijn redelijk stabiele figuren, want het zelfmoord percentage onder de forumleden ligt, bij mijn weten, onder het landelijk gemiddelde ( gecorrigeerd voor seizoens invloeden ) en ze geven niet snel op.

Aangestoken door je enthousiasme heb ik het boek "The Mighty Hood" gekocht, door Ernle Bradford, met als ondertitel "The life and death of the RN's proudest ship". Ik kan het zeer aanbevelen, want het legt o.a. uit waarom de ondergang van de Hood zo'n verpletterende indruk maakte op de britse samenleving.

Succes
Jos

 

Reactie/nieuws

Joss,
Mooie aanbeveling;
maar gisteren kwam mijn boek van John Roberts binnen;
"The Battlecruiser Hood";
zie pakket:



De meeste bouwers raden toch dit boek aan;
gezien de grote aantallen tekeningen die er in staan;
zie een voorbeeld:


Onderschrift: Voormast en opbouw.

Alhoewel een boek met die info van;
Ernle Bradfords "The Mighty Hood" er ook wel in gaat;
bedankt voor je reactie!

"Wordt vervolgd!"
​

 

raf,
Goed dat je reageert.
Jou moet ik juist hebben.
Ik herinner mij je strijd tegen de beterweters op het Bismarck forum.
Dat ging over je G4 aanwijzingen.
Die heb ik mooi opgeslagen in een document.
Ik zal er bij de Bismarck dan ook gretig gebruik van maken.

Maar bij de Hood kan dit eigenlijk niet aan de binnenkant.
Althans in sommige gedeeltes niet.
Vooral onderin het schip aan het voorste gedeelte.
Met de beplanking er op kun je daar onmogelijk bij!
Daarom wil ik eigenlijk alleen maar de buitenkant van het schip in de G4 zetten.
Het wordt geen schip voor R/C!
De buitenzijde in de G4 moet dan toch voldoende zijn?
Dan kan er toch geen vocht vanuit de binnenzijde naar de verf aan de buitenzijde doorheen komen (scheuren in de verf!)?
Brandt eens los op mijn vraag!

PS. Zonder roken en veel drank is men al gauw op weg naar een lang modelbouwersleven!

 

Deel 18

Een afbeelding van de inhoud van deel 18:

Onderschrift:
Wanden 78, 79, 80 en 81, uit stap 1 tot en met 6;
worden nog niet verlijmd op de nog losliggende dekdelen 62 en 73;
wel zijn zij al netjes afgewerkt;
ter voorbereiding op tijdelijke plaatsing.


Stap 7 tot en met 12:


Onderschrift:
Stap 11 en 12 worden ook nog niet uitgevoerd;
dit gebeurd pas in een later stadium als de dekken vast liggen;
het nu samengestelde opbouwdeeltje uit stap 11;
wordt daarom ook nog niet verlijmd (stap 13+14!) op het dekdeel 73.

Notabene:
Maak u geen zorgen volger, lezer, modelbouwer en bezoeker;
Bouwer noteert al het nog niet uitgevoerde werk netjes in een ‘Things not yet done’ lijstje!
​

Hoe dat er uit ziet voor deel 18:

Things to do on issue: 18
- Wall piece 78, not glued
- Wall piece 79, not glued
- wall piece 80, not glued
- Wall piece 81 not glued
- Sub-assembly 82, 83, 84, 85, 86, not glued
- corner edges of sub-assembly walls still not rounded.


"Wordt vervolgd!"​

 

Fabrieken

Vanmiddag een kopie gemaakt van deel 21 voor een Hoodbouwer:


Onderschrift:
Dat deed Bouwer op de manier van:
Een plaatje hout eronder;
met dezelfde grootte en vorm;
als de lege ‘fret’;
lijnen trekken langs (de binnenzijde van) de figuren;
tig keren potloodpuntje slijpen;
dunne lijnen van circa 0.3 mm;
dat is dezelfde dikte als de laserbreedte;
verpakken in een stevige enveloppe;
met een briefje erbij:
"uitzagen met zaagje van 0.3 mm dikte op de lijnen";
zo, Hoodbouwer geïnstrueerd;
in een stevige enveloppe naar ? en;
klaar is Bouwer.

Notabene:
Zo ziet u, beste volger, bezoeker, modelbouwer,
dat hij al met deel 21 bezig is geweest;
ergo deel 21 is ook al af;
en hij kijkt al in deel 22;
dus heeft u nog wat te goed;
Bouwer plaatst dat echt niet;
allemaal in één keer;
dan voelt hij zich achter de broek gezeten;
zo bouwt hij bijvoorbeeld dezer dagen;
al in geen 4 dagen;
1 stukje schip!


"Wordt vervolgd!"[FONT=&quot][/FONT]​