Voortzetting bouw Smit Enterprice!

Eindelijk nu wel goed drogende zwarte verf voor de Enterprise, opgezet en begint direct te drogen
grt Peter

 

Toch geen klachten dat de kwast eraan blijft hangen Peter? Gr. Klaas.

 

Nee klaas, ik rol
grt peter

 

Tape verweidert..... blijkt het toch een beetje onder het blauwe tape gelopen te zijn
Iemand een goed idee dit te verweideren?


Grt peter.

 

Zou het voorzichtig even uit de hand overschilderen Peter. Een volgende keer langs het afplaktape een rondje met blanke lak voordat je met kleur verder gaat. Succes ermee! Gr. Klaas.

 

Dank voor de tip!
Met de hand , Nou dat word wat met mn bibber handen
grt Peter

 

Ik gebruik voor de waterlijn eigenlijk altijd de gele tape van Tamiya. Voor het verven aan neem ik meestal een plat spateltje, mesje o.i.d. om de randen goed aan te drukken. Na de rest afplakken doe ik altijd nogmaals aandrukken met een spateltje. Daarna spuiten, wanneer bijna droog, weghalen en het opstaand randje even met je vinger aanstrijken. Strakker krijg je het niet.

 

Peter,
Wat ik bij zo iets doe, is de ongewenste verf heel voorzichtig en rustig in dunne laagjes met met een fijn scherp (scalpel) mesje wegschrapen.
Probeer het maar, neem er even de tijd voor en je zult zien dat dit werkt.
Groet, Bert

 

Tja, door die eerste zwarte laag die niet wilde drogen kon ik het tape er niet afhalen. Heeft weken geduurd voor het droog was, bleek fout in de verf te zitten.
Met dat blauwe afplak tape had ik dat nooit, maar door droging krijgt (normaal) het acryl de kans niet om onder die tape te kruipen.
grt Peter.

 

Dank je Bert, ga ik proberen.
grt Peter

 

Dat kan je met een ‘radeer mesje’ doen. Daar werden vroeger technische tekeningen op calc papier mee geretoucheerd.

Benieuwd of het bij mij gelukt is.

Eigenlijk ‘moet’ je eerst primen met blanke lak. Dat sealt de tapes... na droging de lak op zetten...

 

Geprobeerd, heeeeel voorzichtig net als de egeltjes. maar kras al snel door de andere laag heen.
grt Peter

 

Jammer Peter, bij mij werkt dat zoals gezegd dus wel en inderdaad is het door mij bedoelde en gebruikte mesje een radeermesje voor technisch tekenwerk, maar ik denk of neem aan dat het bijna met elk (vlijm)scherp mesje moet kunnen.
De kunst is om voorzichtig trekkend te schrapen en niet naar de onderliggend verflaag door te schieten .
Maar, hoewel ik dat meestal toch vrij snel na het ontdekken ervan doe, waren bij mij misschien de verflagen al beter of verder uitgehard en dus net wat sterker voor dit schaafwerkje .
Groet, Bert

Edit: bij mij heeft dat mesje een rond snijvlak zoals deze .

 

Ik heb een set radeermesjes (nooit geweten dat ze zo heten )
Maar zo leer ik weer wat bij, blanke lak eerst dus, klinkt idd erg logisch
Dus dat word met klein kwastje bij tippen
Heren dank voor de wijze lessen!
Grt peter.

 

Het ligt even stil met de Enterprise, oorzaak de verf droogt langzaam.
2e probleem is weer m'n kraan motor te zwak om de jol te tillen, nieuwe besteld maar dat duur weer lang.
Nou ja voorlopig nog 2 boten af te maken, houd me van de straat
grt Peter

 

Eindelijk de verf droog, dus kan de Enterprise weer beetpakken en er verder mee gaan.
Nu vond ik de roeren niet echt lekker lopen (33 jaar oud) dus deze worden morgen uit geprint.

Kan ik ook eindelijk aan de railing van het hoofddek gaan beginnen.
Weer verder dus waar ik gebleven was
Grt peter

 

Zie dat je een sleephaakje op het achterschip heb.
Heb je die zelf gemaakt?

mvg Ronald

 

Roland,
Ja die heb ik zelf gemaakt, moet hem alleen nog automatiseren.
Grt Peter

 

Hier de geautomatiseerde van Smit Finland. "Wangen" van dun alu. Schijf en grendel van styreen. Draait om M2 boutjes. Grendel valt met een nok in de schijf met de haak. Servo om de grendel te bedienen zit in de opbouw om aan het witte touwtje te trekken. Tussen touwtje en servoarmpje een veertje om de boel niet kapot te trekken. Gr. Klaas.

 

Roer probleem!
De nieuwe klaproeren geinstaleerd, en de roer stangen weer aangebracht, alles draait soepel.
Maar de servo wil hem niet iedere keer naar de midde stand heen brengen waardoor de roeren niet opleinen.



Iemand een oplossing?
Grt peter