Oke tnx, zal ik daar eens vragen[emoji106]
Westland Lynx MLD
- Topicstarter hermor
- Startdatum
Vandaag weer lekker een paar uurtjes kunnen knutselen.
De 40gr gear was binnen, maar bleek dat ook de koppeling er maar half bij zit. Vind ik wel vervelend want had gevraagd of het compleet zou zijn zo.
Reden om ondertussen eens te kijken of het alternatief ook zou kunnen werken heb nl de flex assen binnen. Dit lijkt zowaar een betere optie te zijn dus denk toch dat dat het gaat worden. Heb een montageblok geprint wat in de staart komt te zitten. Tevens een deel wat in het mechaniek komt. Daartussen een aluminium buis. Deze heb ik gebogen door hem te vullen met zout en dan met de hand in de juiste vorm. De flex as past daar precies door.
Aan de as heb ik de aluminium kruiskoppeling gemaakt welke in de align overbrenging past.
Inmiddels ook de staartrotor op de tailgear gemonteerd. Was al niet zo enthausiast daar over maar deze blijkt zo als ik hem heb ontvangen niet eens te kunnen werken. .. snap niet dat zoiets gewoon verkocht word. Na veel gepruts en aanpassen lijkt het nu werkbaar maar de uitslag naar één zijde is wel een stukje minder dan de andere.
Al met al denk ik toch voor de flexas te gaan. Ga het in ieder geval eens proberen.
Inmiddels ook een beastx unit geregeld dus binnenkort ga ik die instellen. Ik hoop deze zomer in ieder geval een proefvluchtje te kunnen vliegen.
De 40gr gear was binnen, maar bleek dat ook de koppeling er maar half bij zit. Vind ik wel vervelend want had gevraagd of het compleet zou zijn zo.
Reden om ondertussen eens te kijken of het alternatief ook zou kunnen werken heb nl de flex assen binnen. Dit lijkt zowaar een betere optie te zijn dus denk toch dat dat het gaat worden. Heb een montageblok geprint wat in de staart komt te zitten. Tevens een deel wat in het mechaniek komt. Daartussen een aluminium buis. Deze heb ik gebogen door hem te vullen met zout en dan met de hand in de juiste vorm. De flex as past daar precies door.
Aan de as heb ik de aluminium kruiskoppeling gemaakt welke in de align overbrenging past.
Inmiddels ook de staartrotor op de tailgear gemonteerd. Was al niet zo enthausiast daar over maar deze blijkt zo als ik hem heb ontvangen niet eens te kunnen werken. .. snap niet dat zoiets gewoon verkocht word. Na veel gepruts en aanpassen lijkt het nu werkbaar maar de uitslag naar één zijde is wel een stukje minder dan de andere.
Al met al denk ik toch voor de flexas te gaan. Ga het in ieder geval eens proberen.
Inmiddels ook een beastx unit geregeld dus binnenkort ga ik die instellen. Ik hoop deze zomer in ieder geval een proefvluchtje te kunnen vliegen.
Laatst bewerkt:
Inmiddels de flex as ingebouwd, nogmaals ik ben er nog niet helemaal uit wat ik ga gebruiken maar de spullen hiervoor had ik al liggen.
Technisch werkt het, ik weet alleen niet zeker of de torsie in de as een probleem is. Dit is normaal bij een flex as.
Nu moet ik de servo nog aansluiten op de staartrotor.
Technisch werkt het, ik weet alleen niet zeker of de torsie in de as een probleem is. Dit is normaal bij een flex as.
Nu moet ik de servo nog aansluiten op de staartrotor.
Nee hoor? Das de aangepaste adapter daar komt de flex as in met 3 boutjes gefixeerd
Er ging nog niks mis hoor, was enkel een plaatje van de aangepaste adapter. Ik heb nog niet proefgrdraaid. Moet alles nog instellen enzo
Aha sorry, je reageerde niet op mij maar op guyken[emoji1]
Had die ook een flex as?Hier was het bij mijn vorige Huey fout gegaan , daar waar de imbus vijsjes zitten .
Daar ben ik ook erg benieuwd naar...[emoji16]
Wel ja de flex as die dan in de adapter gaat , was aan het einde vierkant en daar kwamen de imbus vijsjes op . Op een platte kant dus maar blijkbaar zijn die dan toch doorgedraait . Is dit te verstaan ? Moeilijk uit te leggen zonder foto's maar zal eens zoeken of in toen een foto gemaakt had . Ik vermoed echter van niet .
Ik begrijp wat je bedoeld. Bij mij zit er geen platte kanten aan. Aan eenzijde is een pen op geperst de andere zijde gaat in dat deel op de foto met 3 inbusjes. Ik heb begrepen dat je dat deel van de as moet behandelen met vaste loctite. Voor cilindrische verbindingen.Dan toch nog foto gevonden , hier zie je de flex as die dan van de voorkant in het koperen buisje gaat en die is rond . Ik vermoed dat er dan op de ronde kant bijgevijld is op platte stukken te verkrijgen om de imbussen op vast te maken . Ik zeg vermoed want dit heb ik niet zelf gedaan .
Maar liep de as toen ook zo met zon bocht? Ik kan mij voorstellen dat hij daar kan gaan slingeren oid.. ik heb een bus geprint die direct in het mechaniek gaat. Daar past een aluminium buis in waar de as doorloopt. Ook aan de staartzijde zit een dergelijk systeem maar daar is de adapter niet rond om te kunnen monteren in de staartvleugel. Eea loopt zeker net zo soepel als de originele overbrenging.
Inmiddels heb ik een servomount gemaakt naast het frame zodat ik straks van bovenaf eenvoudig bij de tailservo kan om bv te monteren, vervangen en afstellen.
Ik bedoel de as zelf, het deel tot aan het mechaniek vanaf dat buisje is nl niet ondersteund of was dat geen probleem?
Tnx,
Het klopt je kan niet alle geprinte delen mechanisch belasten. Dit is pla dat kan prima drukkrachten hebben maar trek niet zo. Een as- of lagerbus mits met voldoende materiaaldikte zal wel voldoen. Uiteraard is het ook een beetje oppassen de eerste tijd of er signalen van slijtage of overbelasting zijn. Er zijn wel printmaterialen de hoger belastbaar zijn maar printen moeilijker of stinken dan erg. Bv abs