Three Dee MP-XL V91 conversion naar Electro

Wat een power Mario!!
heb m'n vario nog niet goed uitgetest ( 10s en scorpion 4035/560) maar dit is overtreffende trap.
Wat voor lipo's heb je er nu in?
het filmpje moet je gewoon zo plaatsen: {vv}2149544{/vv}
maar de haakjes dan vierkant.
Groet hans
 
Mario,
in 1 woord : "WOW" , geweldig , wat een power en 9 minuten vliegtijd is erg mooi. Wat was de temperatuur van de lipo's na deze vlucht ?

Bas
 
Power!!!

Zier echt goed uit en hij is echt stil! (de overbrenging bedoel ik dus, niets geen fluitend geluid. Maar ja dat kan ook niet anders met die mooie schuine vertanding!)

Greetz,

Michiel.
 
Kreeg net deze mail terug van Kontronik over de vonk overslag, iemand een idee hoeveel Watt de weerstand moet zijn?

Gr,

Mario

Vielen Dank für Ihre Anfrage,
Bitte im Falle einer Rückfrage die Betreff-Zeile (Subject) nicht verändern.

Dear Sir,

sorry for my english.
Put a 5 to 6 Ohm resistor between plus controller and plus battery while connecting

regards

Michael Franz

Vielen Dank, daß Sie unseren Service genutzt haben.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr KONTRONIK Service Team.
 
Inderdaad Michiel, hij loopt mooi rustig en als de tandwielen op elkaar zijn ingelopen word hij nog stiller, dat was bij de V91 ook zo na een vlucht of 10.

Maar de motor staat toch wel aardig te fluiten door de koeling die hij heeft, lijkt een beetje op een turbine.

Gr,

Mario
 
Hoi Mario,
ik heb het met een actronic esc met 10mohm en standaard denk 1 watt weerstand en 2 mm stekker,. geen vonken meer.
gr Cees
 
F3Cees zei:
Hoi Mario,
ik heb het met een actronic esc met 10mohm en standaard denk 1 watt weerstand en 2 mm stekker,. geen vonken meer.
gr Cees
Klik om te vergroten...


Hoi Cees,
Komt aardig overeen met wat Kontronik adviseerde, denk wel dat er ook rekening gehouden moet worden met de capaciteit van de condensators die in de regelaar gebruikt worden, plus ik werk met 12S in plaats van 10S, ik ga eerst maar een 6 Ohm 1 watter proberen.

Gr,

Mario
 
Mooi filmpje! vliegt lekker :).

qua verbruik klopt het dan idd dat een lager toerental ook lager verbruik is?
Ik vlieg nu eigenlijk altijd op 1 toerental, maar bij rustig rondjes vliegen mag het een stuk lager.. Misschien maar eens flink gaan testen...
 
Het vermogen van de weerstand is niet heel belangrijk, omdat de belasting maar heel kort is. Dus 1Watt is waarschijnlijk wel voldoende. En als dat niet zo is merk je het van zelf, dan is die op een gegeven moment een oneindig hoge weerstand, ofwel hij is doorgebrand, maar ik denk echt dat het meevalt. De totale oplaad tijd bedraagt t = 3xRxC (de totale capaciteit) en zal zo'n 4-6 seconden duren. Op zich is dat nog een behoorlijke tijd maar alleen in het begin zal de stroom hoog zijn en daarna snel afnemen. De hoeveelheid energie die dus moet worden opgenomen door de weerstand is dus niet zo hoog en een 1Watter lukt dat wel.

Een lager toerental verbruikt natuurlijk altijd minder stroom=energie=langere vliegtijd. Dat hoef je niet te testen. De weerstand van het blad neemt kwadratisch toe dus een 2x zo hoog toerental vraagd 4x zoveel energie.

Nog bedankt voor de battery strap nummers Mario en Aldert!

Greetz,

Michiel.
 
Hey Mario, mooi gevlogen man! :-D

Dus 10mohm en 1 watt zou dus al moeten werken?
Die calculator waar hierboven een linkje naar staat noemt 100ohm en ca 4 watt.
Is dat dan zwaar overdone?

Gr, Roy
 
Mopilot zei:
... De weerstand van het blad neemt kwadratisch toe dus een 2x zo hoog toerental vraagd 4x zoveel energie ...
Klik om te vergroten...
Daar ben je iets te snel geweest: bij verdubbeling van toerental (of snelheid bij beweging in rechte lijn) is acht keer zo veel vermogen nodig. vermogen = koppel * draaisnelheid, het benodigde vermogen loopt op met derde macht van toerental (snelheid).

Bij gelijkblijvende spanning houdt dit in dat de stroom ook op wil lopen met de derde macht van het toerental. En stroom loopt op met kwadraat van spanning.
 
Laatst bewerkt:
mhh, kan jij dat bevestigen vanuit je logjes mario? Ik kan het in de grafiek niet echt zien, staan geen toerentallen bij.
 
Ron je hebt helemaal gelijk, het is een derde machts functie.
Bedankt voor de correctie.

Sietse, jij denkt dat de natuurwetten niet op jou heli werken? Omdat je het van een logger wilt weten ;-)

Greetz,

Michiel.
 
Oh waarom ik eigenlijk even op het forum kwam, ik kan de zippy-R 4800 niet meer vinden op de site van Hobbycity? Er staat dat ik om inlichtingen moet vragen :-S ???

Kwam nog wel dit tegen:

Hobbycity Online R/C Hobby Store : ZIPPY 4000mAh 6S1P 20C $74.39

Nog goedkoper en vooral lichter, maar waarschijnlijk net te ligt in C waarden, maar misschien ook weer niet. Het is het proberen waard een 12S pack voor <150 euro incl BTW.

Greetz,

Michiel.
 
Zou daar ver van weg blijven Michiel!!

Enigste goede Zippy's zijn de H en de R types, de R houden hun spanning langer vast tov de H.

Gr,

Mario
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top