Brushless 1/8 HPI Savage

Nou, ik heb inmiddels proefgereden, Man, wat een wegligging, je kan altijd (zelfs op de weg) vol insturen en de auto volgt precies zijn weg:D

Rijdt erg mooi, er zit bij de auto een pakket geleverd waardoor je hem even hoog kan zetten als een Monstertruck (10 cm bodemspelling):D
En die aandrijflijn, die kan wel wat hebben, zolang je er maar gewoon mee omgaat..

De mensen waarbij dit allemaal kapot gaat zijn van die mensen die hem eerst voluit naar achteren rijden en dan ineens vol naar voren, dat vind geen een aandrijflijn leuk;)
 
Off-Road Racer zei:
Nou, ik heb inmiddels proefgereden, Man, wat een wegligging, je kan altijd (zelfs op de weg) vol insturen en de auto volgt precies zijn weg:D

Rijdt erg mooi, er zit bij de auto een pakket geleverd waardoor je hem even hoog kan zetten als een Monstertruck (10 cm bodemspelling):D
En die aandrijflijn, die kan wel wat hebben, zolang je er maar gewoon mee omgaat..

De mensen waarbij dit allemaal kapot gaat zijn van die mensen die hem eerst voluit naar achteren rijden en dan ineens vol naar voren, dat vind geen een aandrijflijn leuk;)
Klik om te vergroten...

Of die mensen gebruiken een brushless, en het ging erover dat de e-revo aandrijflijn geen mamba monster op 6s lipo aankan en dat de nieuwe brushless e-revo een aangepaste aandrijflijn ging hebben ;)
 
Op de site van HPI hebben ze het over 2 of 3s Lipo's of 16 cell nimh , zou je er dan gewoon een 6s lipo in kunnen hangen ?

En de savage is heel simpel te verlagen , met een stukje nitro slang in de schokbreker , waardoor ie echt een heel stuk stabieler in de bochten word ;)

SICK HOBBIES
 
Is best een postitief review :worship: !! Ik vroeg mij nog af of de chassisplaten van de Savage XL ook voor de Flux te gebruiken zijn ? Iemand een idee / mening ? Denk dat ik de edit functie maar ga gebruiken voor een bericht of 10 geleden :yes:!!
 
Is best wel? Ze vinden het een super ding!

Normaal heb ik het niet zo op van kant en klaar gespoten kappen (hun kennelijk ook niet) maar ze vinden deze wel erg mooi ^^... Ben benieuwd.

It’s using the HPI BLUR brushless speed controller and the HPI TORK 2200 brushless motor. (For those who need to know, yes the rumors are true, and yes it is.)
Klik om te vergroten...
^^
 
tamiyam03freak zei:
Heet hij nou nog de gebruikelijke 2 of zelfs 3 versnellingsbak ?
zal wel moeten denk ik anders zou hij nooit zo snel zijn.
Klik om te vergroten...

Nee, hij heeft één versnelling. Brushless motoren hebben zoveel koppel direct ter beschikking dat ze geen versnellingen nodig hebben (itt tot nitro motoren die eerst op toeren moeten komen).
 
Heb zelf nu al een tijdje een e-revo en bij gebrek aan brushless motoren heb ik toendertijd een een Novak HV Pro setje gekocht de 6.5 versie. Ik rijd op 2x 2s dus 4s lipo totaal 5000mah.

De truck heeft met dit setje al best veel power, trekt wheelies bij de vleet. Ik heb nu denk ik zo'n 40~50 keer gereden, altijd op zand/grond/modder en soms op asvalt. Ik heb nog nooit problemen met de aandrijflijn gehad.

De enige 2 schades die ik tot nu toe heb gehad zijn de voorste houders van de wielen (de onderste zwarte plastic ophangingen).
1 keer tegen een stalen poot van een vuilnisbak gereden en 1 keer tegen een baksteen die in de modder lag :) .

De truck is extreem wendbaar en bij hoge snelheid kun je gerust alle bochten maken, ook met springen is de erevo lekker stabiel en ik land hem bijna altijd wel op de wielen.

Edit: Het enige wat nu aan vervanging toe is zijn de shocks, deze zijn van fabriek af al niet de allerbeste...
Ik ben nog op zoek naar goede vervangers.
 
stephan_eggy zei:
Heb zelf nu al een tijdje een e-revo en bij gebrek aan brushless motoren heb ik toendertijd een een Novak HV Pro setje gekocht de 6.5 versie. Ik rijd op 2x 2s dus 4s lipo totaal 5000mah.

De truck heeft met dit setje al best veel power, trekt wheelies bij de vleet. Ik heb nu denk ik zo'n 40~50 keer gereden, altijd op zand/grond/modder en soms op asvalt. Ik heb nog nooit problemen met de aandrijflijn gehad.
Klik om te vergroten...


check de middelste aandrijf as die naar achteren gaat. (dus, vanuit de center gearbox naar het achterste diff. ) deze is mij m'n vaders E-Maxx zo onderhand redelijk getordeerd. (zit een Novak 4.5T setje in, op 4S lipos ) dit is het enige swakke punt in de aandrijftrein, en dit is simpel te verhelpen door de metalen aandrijfassen van traxxas (bijvoorbeeld) te kopen. :)
 
Klamath zei:
check de middelste aandrijf as die naar achteren gaat. (dus, vanuit de center gearbox naar het achterste diff. ) deze is mij m'n vaders E-Maxx zo onderhand redelijk getordeerd. (zit een Novak 4.5T setje in, op 4S lipos ) dit is het enige swakke punt in de aandrijftrein, en dit is simpel te verhelpen door de metalen aandrijfassen van traxxas (bijvoorbeeld) te kopen. :)
Klik om te vergroten...

Mja, dat ligt natuurlijk ook aan de rijder, de een is natuurlijk voorzichtiger als de ander;)
 
Ik heb de inhoud van de versnellingsbak gezien van de savage flux, nogal budget oplossing.

savagefluxgearboxpd1.jpg


Ze hebben niet veel aan de versnellingsbak veranderd. Er is geen koppeling meer maar ze houden gewoon de dubbele tandwielen, er is er dan wel 1 verdwenen omdat je geen 2-speed hebt maar het had ook anders opgelost kunnen worden...Lijkt net alsof ze in tijdnood kwamen:p

Ik ben zelf een gewone savage x aan het ombouwen naar BL en dat is toch beter in mijn ogen. Ik gebruik gewoon de 2-versnellingsbak met Delrin tandwielen, onverwoestbaar en toch schakelen:D

Ook hadden ze de savage wel langer mogen maken, FLM BL chassis is ook verlengd en dat maakt de wegligging veel beter!

Ik zou dus niet voor de Savage Flux kiezen, maar voor de E-revo:)

Greetz,
Joram
 
Hoe universeler ze het houden,hoe lager de produktiekosten,en makkelijker wij het kunnen uitwisselen,en aan onderdelen kunnen komen..
 
mikebike zei:
Hoe universeler ze het houden,hoe lager de produktiekosten,en makkelijker wij het kunnen uitwisselen,en aan onderdelen kunnen komen..
Klik om te vergroten...

Agree.

Ziet er misschien beetje haastig uit, maar, het is goedkoper voor de verkoper (HPI) en de kopers (wij).
Ik baal zelf van de versnellingsbak van mijn Losi LST die ik om ga bouwen naar brushless. Veel te ingewikkeld, ik ga ook zoveel mogelijk zooi uit die versnellingsbak halen...


Prijs was trouwens al lang bekend?
 
Savage Flux is nog niet beschikbaar, ze worden nu pas sloom in Amerika geleverd, dus duurt nog wel even voordat die hier leverbaar is;)

Greetz,
Joram
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top