ELF!!!
- Topicstarter jorn
- Startdatum
F
fireforx309
Guest
nja, het is geen super ava wat plek betreft 
het is elk centimetertje dubbel en dik gebruiken.
het kielvlak kan je misschien best fixeren met een carbon strengetje tegen de zijkant ofzo....(of een mini strookje glasmat)
want het eerste dat weer los komt na een onzachte landing is het kielvlak...
ik stond 5min te vliegen en toen stond ie al dwars (door het gooien)
nu heb ik er aan 1kant een klein strengetje tegen liggen, en blijft alles heel.
je gaat veel genot hebben van je elf, en als je een goede lanceerstand gevonden hebt, dan gaat hij echt wel hoog bij het gooien...
ik draai nu even snel als bij een full-sizer, en de elf houd het... enkel zorg ik er wel voor dat ik zo zacht als mogelijk los... je hebt immers geen ailerons om te corrigeren bij de start.
het is elk centimetertje dubbel en dik gebruiken.
het kielvlak kan je misschien best fixeren met een carbon strengetje tegen de zijkant ofzo....(of een mini strookje glasmat)
want het eerste dat weer los komt na een onzachte landing is het kielvlak...
ik stond 5min te vliegen en toen stond ie al dwars (door het gooien)
nu heb ik er aan 1kant een klein strengetje tegen liggen, en blijft alles heel.
je gaat veel genot hebben van je elf, en als je een goede lanceerstand gevonden hebt, dan gaat hij echt wel hoog bij het gooien...
ik draai nu even snel als bij een full-sizer, en de elf houd het... enkel zorg ik er wel voor dat ik zo zacht als mogelijk los... je hebt immers geen ailerons om te corrigeren bij de start.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik moet zeggen dat ik inderdaad een probleem met het zwaartepunt heb.
De accu moet verder naar achteren worden gebouwd om aan ca. 72-75mm. te komen.
Je had dus gelijk Meneer fireforx
Ook is de accu een tik te dik voor het kapje.
Dat bevalt me niet, dus moet ik maar weer ééns gaan knutselen.
Ik heb de SmartLipo eerst maar z’n „jasje“ uitgetrokken
Er zit een 1 cel 250mAh in i.p.v. een 240mAh.
Jordy
Ik sta ook op het punt een Elf te kopen, maar ik zie toch overal (Hyperflight, FVK, diverse build logs) dat die smartlipo gewoon onder het neuskapje past.
Zijn ze dikker geworden ofzo?
Laatst bewerkt:
F
fireforx309
Guest
geen idee.
wat me opvalt is op foto 5 staat een geel rompstukje
op foto 6 dan weer een wit!
ikzelf heb een geel, maar kvind het maar niks die kleur
zelf heb ik een shortrange ontvanger van assan (die witte met 1 antennetje)
range is normaal rond de 300 meter... ik kan tot tegen het zichtlimiet gaan met de elf en die shortrange ontvanger.
ik vraag me toch af of het CG goed komt als de accu in de neus geplaatst wordt hoor.... de staart is echt erg licht!
wat me opvalt is op foto 5 staat een geel rompstukje
op foto 6 dan weer een wit!
ikzelf heb een geel, maar kvind het maar niks die kleur
zelf heb ik een shortrange ontvanger van assan (die witte met 1 antennetje)
range is normaal rond de 300 meter... ik kan tot tegen het zichtlimiet gaan met de elf en die shortrange ontvanger.
ik vraag me toch af of het CG goed komt als de accu in de neus geplaatst wordt hoor.... de staart is echt erg licht!
Ik heb problemen met de smartlipo voor in de neus.
Ik vindt de lipo iets te dik en het past er niet mooi in.
Dat bevalt me niet.
Ook met de CG kom ik er niet uit, maar dat ligt aan mijn zwaardere Servo's.
Daar heb ik gewoon 3,6 gram meer gewicht dus moet ik het anders oplossen.
Vrijdag is de nieuwe Lipo met de post aangekomen.
Wat een „schattig“ klein dingetje is dat toch.
Klik hier voor een grote foto!
De Lipo weegt wel 2,3 gram zwaarder als de kapotte Lipo die er aan vastzat.
Klik hier voor een grote foto!
Maar dat was de „naakte“ Cel.
Dus heb ik ook hier weer alles eraf gestript waar het ging.
Dit keer wel een beetje voorzichtiger.
Klik hier voor een grote foto!
Kijk ééns aan, dat zijn toch maar weer 2 gram gespaard.
Ik heb dus maar 0,3 gram meer gewicht erbij gekregen.
Dat is wel ok vindt ik.
Hier is de „nieuwe“ SmartLipo 250 à là Jordy
Klik hier voor een grote foto!
En met de hele electronik is het gewicht ook best wel ok.
Ik heb zelfs 0,3 gram bespaard omdat de gele krimpkous van de SmartLipo er niet meer op zit.
Klik hier voor een grote foto!
Wordt vervolgd...
Groetjes,
Jordy
Ik vindt de lipo iets te dik en het past er niet mooi in.
Dat bevalt me niet.
Ook met de CG kom ik er niet uit, maar dat ligt aan mijn zwaardere Servo's.
Daar heb ik gewoon 3,6 gram meer gewicht dus moet ik het anders oplossen.
Vrijdag is de nieuwe Lipo met de post aangekomen.
Wat een „schattig“ klein dingetje is dat toch.
Klik hier voor een grote foto!
De Lipo weegt wel 2,3 gram zwaarder als de kapotte Lipo die er aan vastzat.
Klik hier voor een grote foto!
Maar dat was de „naakte“ Cel.
Dus heb ik ook hier weer alles eraf gestript waar het ging.
Dit keer wel een beetje voorzichtiger.
Klik hier voor een grote foto!
Kijk ééns aan, dat zijn toch maar weer 2 gram gespaard.
Ik heb dus maar 0,3 gram meer gewicht erbij gekregen.
Dat is wel ok vindt ik.
Hier is de „nieuwe“ SmartLipo 250 à là Jordy
Klik hier voor een grote foto!
En met de hele electronik is het gewicht ook best wel ok.
Ik heb zelfs 0,3 gram bespaard omdat de gele krimpkous van de SmartLipo er niet meer op zit.
Klik hier voor een grote foto!
Wordt vervolgd...
Groetjes,
Jordy
F
fireforx309
Guest
ikzelf heb er een 160mah lipo in steken die ze voor micro toestelletjes gebruiken
Turnigy nano-tech 160mah 1S 25~40C Lipo Pack (Fits Align Trex 100)
dit modelletje...
zou 4.3gram wegen met het plastiekje vanvoor.
is een heel fijn smal ding en past ook voor in de neus...
kan er ongeveer 1u mee vliegen(een uur lang in de lucht) met 2 D47 servos.
Turnigy nano-tech 160mah 1S 25~40C Lipo Pack (Fits Align Trex 100)
dit modelletje...
zou 4.3gram wegen met het plastiekje vanvoor.
is een heel fijn smal ding en past ook voor in de neus...
kan er ongeveer 1u mee vliegen(een uur lang in de lucht) met 2 D47 servos.
Ik heb ook zo'n mooie Elf besteld, verwacht hem op vrijdag binnen.
Nog even een vraagje: Wat voor materiaal is het staartstuk van gemaakt? Ik neem aan dat het geen foam is want Hyperflight raadt voor de verlijming in de romp een niet foam vriendelijke CA aan.
Verder heb ik besloten voor een 1 cel oplossing: Servo's/rx die v.a 3,5 v werken. Smartlipo vind ik niet nodig omdat tegen de tijd dat hij leeg getrokken is de ontvanger allang een brownout heeft gegeven. Bovendien heb ik hier nog veel Hyperion 240 mah lipos liggen van mijn Mini cp. Volgens mij kan ik daar minstens twee uur mee vliegen. Ik denk dat ik dan wellicht nog onder de 95g blijf.
Kan niet wachten met bouwen
Nog even een vraagje: Wat voor materiaal is het staartstuk van gemaakt? Ik neem aan dat het geen foam is want Hyperflight raadt voor de verlijming in de romp een niet foam vriendelijke CA aan.
Verder heb ik besloten voor een 1 cel oplossing: Servo's/rx die v.a 3,5 v werken. Smartlipo vind ik niet nodig omdat tegen de tijd dat hij leeg getrokken is de ontvanger allang een brownout heeft gegeven. Bovendien heb ik hier nog veel Hyperion 240 mah lipos liggen van mijn Mini cp. Volgens mij kan ik daar minstens twee uur mee vliegen. Ik denk dat ik dan wellicht nog onder de 95g blijf.
Kan niet wachten met bouwen
F
fireforx309
Guest
mijn elfje weegt 115 gram ofzoiets, maar vliegt nog fantastisch
de staartdelen zijn volgens mij een rohacell kern met een fijn matje over.
heel poreus want de CA lijm loopt gewoon de kern binnen
die vind dat niet erg natuurlijk want het wordt er harder van.
proficiat met je aankoop.
je gaat er een hoop plezier aan beleven!
bij mij gaat ie nu standaard mee met de fullsize dlg... als ik zin heb, en de thermiek is goed, dan gooi ik graag met de elf.
misschien kunnen we ooit eens met de elfjes een mini klasse starten op een wedstrijd?
de staartdelen zijn volgens mij een rohacell kern met een fijn matje over.
heel poreus want de CA lijm loopt gewoon de kern binnen
die vind dat niet erg natuurlijk want het wordt er harder van.
proficiat met je aankoop.
je gaat er een hoop plezier aan beleven!
bij mij gaat ie nu standaard mee met de fullsize dlg... als ik zin heb, en de thermiek is goed, dan gooi ik graag met de elf.
misschien kunnen we ooit eens met de elfjes een mini klasse starten op een wedstrijd?
'T kriebelt bij mij ook steeds meer om een elf te halen omdat ik echt eigenlijk geen tijd heb om mijn zelf ontworpen dlg af te bouwen.. Maar hij is zo duur :-(
mijn elfje weegt 115 gram ofzoiets, maar vliegt nog fantastisch
de staartdelen zijn volgens mij een rohacell kern met een fijn matje over.
heel poreus want de CA lijm loopt gewoon de kern binnen
die vind dat niet erg natuurlijk want het wordt er harder van.
proficiat met je aankoop.
je gaat er een hoop plezier aan beleven!
bij mij gaat ie nu standaard mee met de fullsize dlg... als ik zin heb, en de thermiek is goed, dan gooi ik graag met de elf.
misschien kunnen we ooit eens met de elfjes een mini klasse starten op een wedstrijd?
Lijkt me een goed idee, eerst maar eens bouwen en dan leren gooien, ik heb nog nooit eerder een DLG gehad maar het lijkt me fantastisch!
Robert, je kunt hem voor 145 Euro bestellen bij Airtech Voor 17 Euro wordt hij naar je toe gezonden dus dat valt nogal mee. Hyperflight vraagt veel meer en FVK ook.
Wat een prijsverschil ja!
Bedankt voor de link ik zal hem onthouden
Bedankt voor de link ik zal hem onthouden
Zo, weer een mini update.
De Lipo past perfect in de vleugel.
Dat was een goede oplossing.
Maar een probleem blijven de zwaardere Servo's.
Het is te veel gefriemel en het kapje sluit niet mooi.
Het probleem is dat de Servo een tik te breed is door het "bultje"
Dat past zo net niet en dat is vervelend.
Ik heb dus maar 2 kleinere (en ook lichtere) Dymond D47 Servo's besteld en ga het daar ééns mee proberen.
De MKS 65K krijgen (alweer) een andere bestemming.
Ze waren ook wel overkill en samen bijna net zo duur als een lege ELF.
Ik kan zo misschien net onder de 100 gram blijven, maar dat weet ik eerst als volgende week de D47 hier zijn.
Ik heb nog een 9 cm. lang, 1 cm. breed en 1 mm. dun "plankje" uit CFK uitgezaagd en daarop monteer ik alle elektronica.
Ik kan daarmee makkelijker de boel verschuiven en als ik éénmaal de goede plaats gevonden heb gaat dat plaatje er weer uit.
Groetjes,
Jordy
De Lipo past perfect in de vleugel.
Dat was een goede oplossing.
Maar een probleem blijven de zwaardere Servo's.
Het is te veel gefriemel en het kapje sluit niet mooi.
Het probleem is dat de Servo een tik te breed is door het "bultje"
Dat past zo net niet en dat is vervelend.
Ik heb dus maar 2 kleinere (en ook lichtere) Dymond D47 Servo's besteld en ga het daar ééns mee proberen.
De MKS 65K krijgen (alweer
) een andere bestemming.Ze waren ook wel overkill en samen bijna net zo duur als een lege ELF.
Ik kan zo misschien net onder de 100 gram blijven, maar dat weet ik eerst als volgende week de D47 hier zijn.
Ik heb nog een 9 cm. lang, 1 cm. breed en 1 mm. dun "plankje" uit CFK uitgezaagd en daarop monteer ik alle elektronica.
Ik kan daarmee makkelijker de boel verschuiven en als ik éénmaal de goede plaats gevonden heb gaat dat plaatje er weer uit.
Groetjes,
Jordy
F
fireforx309
Guest
DYMOND D 37 eco Servo | DYMOND | Servos | Elektronik
leuke D37 eco servo's voor 5.90euro!
zouden ze sterk genoeg zijn voor een mini?
de elf heeft toch geen grote staartvlakken.
de D47's passen net als je het heveltje niet te lang laat...
zoals hierboven gezegd, het is een duur dingetje, maar verdikke het draait ongelofelijk makkelijk thermiek...
een belletje op 2meter pakken is geen probleem.
in het begin pompte mijn elf graag , maar na 5gram in de neus te plaatsen (geen plek om elektronica te schuiven) vliegt het ding als een veertje.
vraag maar aan de piloten van een elf of ze spijt hebben van hun aankoop
leuke D37 eco servo's voor 5.90euro!
zouden ze sterk genoeg zijn voor een mini?
de elf heeft toch geen grote staartvlakken.
de D47's passen net als je het heveltje niet te lang laat...
zoals hierboven gezegd, het is een duur dingetje, maar verdikke het draait ongelofelijk makkelijk thermiek...
een belletje op 2meter pakken is geen probleem.
in het begin pompte mijn elf graag , maar na 5gram in de neus te plaatsen (geen plek om elektronica te schuiven) vliegt het ding als een veertje.
vraag maar aan de piloten van een elf of ze spijt hebben van hun aankoop
De D37 had ik ook eerst op het oog.
De kwaliteit is soms goed, soms slecht en soms heel slecht.
Vooral de middenstelling schijnt (vaak, maar niet altijd) het probleem te zijn.
Ik heb dus bewust voor de D47 gekozen omdat ik geen zin heb in verrassingen.
Naja, ik zal het wel zien.
Ik ben zelf wel heel nieuwsgierig hoe het is met zo'n modelletje te vliegen.
Het gooien lijkt me wel spannend.
De eerste paar worpen ga ik de ELF dan ook als een speer werpen om te kijken hoe het reageert.
Het wordt tevens ook m'n eerste (eigen) model wat ik zonder aandrijving vlieg.
Groetjes,
Jordy
De kwaliteit is soms goed, soms slecht en soms heel slecht.
Vooral de middenstelling schijnt (vaak, maar niet altijd) het probleem te zijn.
Ik heb dus bewust voor de D47 gekozen omdat ik geen zin heb in verrassingen.
Naja, ik zal het wel zien.
Ik ben zelf wel heel nieuwsgierig hoe het is met zo'n modelletje te vliegen.
Het gooien lijkt me wel spannend.
De eerste paar worpen ga ik de ELF dan ook als een speer werpen om te kijken hoe het reageert.
Het wordt tevens ook m'n eerste (eigen) model wat ik zonder aandrijving vlieg.
Groetjes,
Jordy
F
fireforx309
Guest
het beste is een "start" stand te nemen...
het rudder wat naar rechts (om de kromming in het gooien te compenseren) en het hoogteroer wat down, in mijn geval (enkel percenten)
want in het vliegen staat het pendel enkele graden UP , instelhoek verhaal, je weet wel.
maar als je gooit, loopt de snelheid op, en krijg je dus nog meer UP waardoor hij wel eens een halve looping zou durven maken...
bij de eerste DLG worpen, zachtjes draaien, en zachtjes gooien , in een hoek van 10°...
dan heb je tijd om te corrigeren.
stilletjes aan harder gooien, en dan zie je meteen hoe je startstand moet bijgesteld worden...
een heel verhaal, maar die pre-set is belangrijk.
anders gooi je een boomerang en belang hij achter je (mss wel in de grond)
hoe hij vliegt?
als een vinnige ava
het rudder wat naar rechts (om de kromming in het gooien te compenseren) en het hoogteroer wat down, in mijn geval (enkel percenten)
want in het vliegen staat het pendel enkele graden UP , instelhoek verhaal, je weet wel.
maar als je gooit, loopt de snelheid op, en krijg je dus nog meer UP
waardoor hij wel eens een halve looping zou durven maken...bij de eerste DLG worpen, zachtjes draaien, en zachtjes gooien , in een hoek van 10°...
dan heb je tijd om te corrigeren.
stilletjes aan harder gooien, en dan zie je meteen hoe je startstand moet bijgesteld worden...
een heel verhaal, maar die pre-set is belangrijk.
anders gooi je een boomerang en belang hij achter je (mss wel in de grond)
hoe hij vliegt?
als een vinnige ava
het beste is een "start" stand te nemen...
het rudder wat naar rechts (om de kromming in het gooien te compenseren) en het hoogteroer wat down, in mijn geval (enkel percenten)
want in het vliegen staat het pendel enkele graden UP , instelhoek verhaal, je weet wel.
maar als je gooit, loopt de snelheid op, en krijg je dus nog meer UP
bij de eerste DLG worpen, zachtjes draaien, en zachtjes gooien , in een hoek van 10°...
dan heb je tijd om te corrigeren.
stilletjes aan harder gooien, en dan zie je meteen hoe je startstand moet bijgesteld worden...
een heel verhaal, maar die pre-set is belangrijk.
anders gooi je een boomerang en belang hij achter je (mss wel in de grond)
hoe hij vliegt?
als een vinnige ava
Goeie tips! Ik zal er zeker rekening mee houden.
F
fireforx309
Guest
Goeie tips! Ik zal er zeker rekening mee houden.
als je linkshandig bent geld voor het richtingroer het omgekeerde he
altijd WEG van de werppen. hehein de vlucht moet het natuurlijk centraal staan.
En weer een klein stapje verder.
Vandaag zijn de nieuwe Dymond D47 Servo's aangekomen.
Ik had ze éérst begin volgende week verwacht maar vroeger is beter.
Gelijk maar uitgepakt en op de weegschaal gelegd.
Klik hier voor een grote foto!
Dat is wel een heel stuk beter als mijn oude setup met de MKS DS65K.
Klik hier voor een grote foto!
Ik kan hier dus makkelijk 4 gram gewicht besparen wat heel goed is.
Ik heb ook nog eens de bevestigings-lipjes van de Servo’s weggesneden zodat het allemaal heel mooi naast elkaar past.
Klik hier voor een grote foto!
Toen was de accu weer aan de beurt.
Ik heb hier de dikkere draden tussen de electronika en de cel vervangen door (iets) dunnere en langere draden.
Klik hier voor een grote foto!
Vooral de kabels op de platine opnieuw solderen was best „tricky“ maar het is me gelukt.
Dat witte spul wat erop zit is CA. voor de zekerheid.
Klik hier voor een grote foto!
Maarja, ik zal wel niet Jordy heten als ik het ook weer ééns een stuk moeilijker moet gaan maken.....
Ik vond het beter om het met een stekkertje koppelbaar te maken.
Daardoor kan ik makkelijker de accu-cel wisselen of voor het meenemen in een rugzak gewoon de vleugel afmonteren.
Dus heb ik een klein stekkertje ertussen gesoldeerd
Klik hier voor een grote foto!
En zo kan ik alles makkelijk afkoppelen.
Klik hier voor een grote foto!
Zo zit de accu-cel in de vleugel op z’n plaats.
Klik hier voor een grote foto!
En hier zie je hoe de verbinding met de electronika wordt gemaakt.
De kabel is lang genoeg om tot aan de voorkant van de neus te komen.
Klik hier voor een grote foto!
Zo, volgende week gaat het verder met de inbouw van de Servo’s en moet ik kijken of ik de CG van 75-76mm ook wel ga halen.
Het gewicht wordt noch spannend.
Ik heb nu 99,8 gram gewogen, maar dat wordt nog een beetje minder omdat ik de kabeltjes ga inkorten.
Wordt vervolgd....
Groetjes,
Jordy
Vandaag zijn de nieuwe Dymond D47 Servo's aangekomen.
Ik had ze éérst begin volgende week verwacht maar vroeger is beter.
Gelijk maar uitgepakt en op de weegschaal gelegd.
Klik hier voor een grote foto!
Dat is wel een heel stuk beter als mijn oude setup met de MKS DS65K.
Klik hier voor een grote foto!
Ik kan hier dus makkelijk 4 gram gewicht besparen wat heel goed is.
Ik heb ook nog eens de bevestigings-lipjes van de Servo’s weggesneden zodat het allemaal heel mooi naast elkaar past.
Klik hier voor een grote foto!
Toen was de accu weer aan de beurt.
Ik heb hier de dikkere draden tussen de electronika en de cel vervangen door (iets) dunnere en langere draden.
Klik hier voor een grote foto!
Vooral de kabels op de platine opnieuw solderen was best „tricky“ maar het is me gelukt.
Dat witte spul wat erop zit is CA. voor de zekerheid.
Klik hier voor een grote foto!
Maarja, ik zal wel niet Jordy heten als ik het ook weer ééns een stuk moeilijker moet gaan maken.....
Ik vond het beter om het met een stekkertje koppelbaar te maken.
Daardoor kan ik makkelijker de accu-cel wisselen of voor het meenemen in een rugzak gewoon de vleugel afmonteren.
Dus heb ik een klein stekkertje ertussen gesoldeerd
Klik hier voor een grote foto!
En zo kan ik alles makkelijk afkoppelen.
Klik hier voor een grote foto!
Zo zit de accu-cel in de vleugel op z’n plaats.
Klik hier voor een grote foto!
En hier zie je hoe de verbinding met de electronika wordt gemaakt.
De kabel is lang genoeg om tot aan de voorkant van de neus te komen.
Klik hier voor een grote foto!
Zo, volgende week gaat het verder met de inbouw van de Servo’s en moet ik kijken of ik de CG van 75-76mm ook wel ga halen.
Het gewicht wordt noch spannend.
Ik heb nu 99,8 gram gewogen, maar dat wordt nog een beetje minder omdat ik de kabeltjes ga inkorten.
Wordt vervolgd....
Groetjes,
Jordy
F
fireforx309
Guest
inderdaad, een heel verschil tussen de servo's...
haha, het gaat nog een strijd worden met de grammetjes!
een strijd op leven en dood...
ben benieuwd wie het haalt
100+gram, of minder!
haha, het gaat nog een strijd worden met de grammetjes!
een strijd op leven en dood...
ben benieuwd wie het haalt
100+gram, of minder!
Ja, het is inderdaad een gevecht op leven en dood
Het grootste probleem wat ik nu nog heb, en wat jij Fireforx (wat is eigenlijk je echte naam?) hebt vooruit gezien is de ontvanger.
Die is wel lekker licht, maar de stekkertjes moeten er aan de bovenkant uit komen en daar is de plaats heel erg krap.
Vermoedelijk ga ik alles direct zonder stekkers aan de ontvanger vast solderen, maar dat moet ik nog even overleggen of ik het misschien makkelijker kan oplossen.
Ik ben namelijk niet zo'n grote held met solderen en ik vond de kabelverlenging vastsolderen op de elektronica-platine al heel spannend.
Groetjes,
Jordy
Het grootste probleem wat ik nu nog heb, en wat jij Fireforx (wat is eigenlijk je echte naam?) hebt vooruit gezien is de ontvanger.
Die is wel lekker licht, maar de stekkertjes moeten er aan de bovenkant uit komen en daar is de plaats heel erg krap.
Vermoedelijk ga ik alles direct zonder stekkers aan de ontvanger vast solderen, maar dat moet ik nog even overleggen of ik het misschien makkelijker kan oplossen.
Ik ben namelijk niet zo'n grote held met solderen en ik vond de kabelverlenging vastsolderen op de elektronica-platine al heel spannend.
Groetjes,
Jordy