Calmato 40 laagdekker
- Topicstarter jan brilman
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
Er waren toch echt een paar mensen (lees maar terug!) die dat suggereerden: klosje hout, blokje hout, zoiets.
Helemaal mee eens!
En wat is daar het moeilijke aan?
Ik zie het probleem niet . . .
jan.
Helemaal mee eens!
En wat is daar het moeilijke aan?
Ik zie het probleem niet . . .
jan.
PH_AJH
Forum veteraan
Het probleem is dat je een stuk hout met nerven hebt gebruikt wat niet geschikt is, omdat het op de nerven uit elkaar valt.
Niemand heeft er rekening mee gehouden dat je dat zelf niet hebt bedacht en/of dat je die conclusie niet hebt getrokken toen je eerste probeersel uit elkaar viel.
Als je multiplex had gebruikt was er niks aan de hand geweest.
Zowat alles is goed om die verlenging te maken (zelfs gewoon draadstangen zullen het voor die motor perfect doen).
Een clublid ontworp een motorsteun in 3D waarin hij ook een bevestiging voor zijn ESC mee intekende en heeft het in 3D geprint.
Maar waarom in godsnaam die klomp hout, die werkelijk niets bijdraagt, behalve gewicht?
Een clublid ontworp een motorsteun in 3D waarin hij ook een bevestiging voor zijn ESC mee intekende en heeft het in 3D geprint.
Maar waarom in godsnaam die klomp hout, die werkelijk niets bijdraagt, behalve gewicht?
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Als je wat meer hout rondom de draadeinden had laten staan was het beter geweest. Voor nu zou ik een carrosserie-ringetje in epoxy op het hout lijmen, meteen weer de motor erop.....lekker klemmen! Je fixeert als het ware de houtnerf dan. Domping en zijstelling kan evt met wat extra ringen.
jan brilman
Forum veteraan
Goed, okay, alles gelezen ik zie het punt.
Vwb. gewicht: dat valt wel mee.
Vwb. het 'uit elkaar vallen'; als er een ringetje, van dezelfde diameter als het hout, tussen het hout en die afstandhouders komt, dan zal dat toch wel meevallen?
Ook als je kijkt hoe de nerf loopt.
Wat mij wel aardig leek aan deze 'oplossing' is dat die draadeinden bij het motorspant ondersteund worden door dat stuk hout . . .
We gaan het zien.
jan.
PS.
Van verlengmoeren had ik tot voor kort nog nooit gehoord.
Vwb. gewicht: dat valt wel mee.
Vwb. het 'uit elkaar vallen'; als er een ringetje, van dezelfde diameter als het hout, tussen het hout en die afstandhouders komt, dan zal dat toch wel meevallen?
Ook als je kijkt hoe de nerf loopt.
Wat mij wel aardig leek aan deze 'oplossing' is dat die draadeinden bij het motorspant ondersteund worden door dat stuk hout . . .
We gaan het zien.
jan.
PS.
Van verlengmoeren had ik tot voor kort nog nooit gehoord.
![11856[TIF]-100.jpg](https://mediaserver.berner.eu/External/L/11856[TIF]-100.jpg)
![22043[TIF]-100.jpg](https://mediaserver.berner.eu/External/L/22043[TIF]-100.jpg)
jan brilman
Forum veteraan
Maar eh, nu we toch bezig zijn: men is het er over eens dat
- houten blok weg
- 4 stukken draadeind
- 4 uitgeboorde stukken rondhout
- regelaar in de (vrijkomende) ruimte
een goede oplossing is?
Dat ik straks niet weer overnieuw kan beginnen . . .
En dan dus (we vliegen van rechts naar links)
- inslagmoer
- draadeind in moer
- motorspant
- op het draadeind:
4m draadeind is dik genoeg?
(Ik kan de inslagmoeren niet vervangen . . . )
GJ heeft een regelaar voor me!
jan.
- houten blok weg
- 4 stukken draadeind
- 4 uitgeboorde stukken rondhout
- regelaar in de (vrijkomende) ruimte
een goede oplossing is?
Dat ik straks niet weer overnieuw kan beginnen . . .
En dan dus (we vliegen van rechts naar links)
- inslagmoer
- draadeind in moer
- motorspant
- op het draadeind:
- uitgeboord rondhout
- ring
- moer
- moer plus ring
- motor
- ring plus moer
- ring
- moer
- moer plus ring
- motor
- ring plus moer
4m draadeind is dik genoeg?
(Ik kan de inslagmoeren niet vervangen . . . )
GJ heeft een regelaar voor me!
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Of, laat ik het ander zeggen.
Er zijn in essentie twee opties.
1. inslagmoer - spant - moer eind draadeind moer - motor - moer
2. inslagmoer - spant - eind draadeind - uitgeboord hout - afstandhouder - motor - moer
2. is ongeveer zoals het was; 1. is dus in essentie alleen draadeind.
Wat is beter?
Kan allebei?
jan.
Er zijn in essentie twee opties.
1. inslagmoer - spant - moer eind draadeind moer - motor - moer
2. inslagmoer - spant - eind draadeind - uitgeboord hout - afstandhouder - motor - moer
2. is ongeveer zoals het was; 1. is dus in essentie alleen draadeind.
Wat is beter?
Kan allebei?
jan.
Jan, de simpelste methode is altijd het beste.
Ik weet niet wat voor afstand je moet overbruggen tussen spant en motorsteun.
Je kan van die verlengmoeren nemen (ik zie dat ze ook koppelmoeren genoemd worden), makkelijkst is dan de maat schroefdraad die ook in je inslagmoer zit, stel M4.
Dan neem je M4 verlengmoeren, sommige zijn aan 1 kant mannetje en andere kant vrouwtje, nog makkelijker.
Als je gewoon vrouwtje uitvoering hebt dan kan je vanaf de binnenkant van het model een boutje M4 in de inslagmoer draaien en daar dan aan de buitenkant de verlengmoer opschroeven.
Je motorsteun kan je dan weer met een boutje M4 op de verlengmoer plaatsen.
Als de verlengmoer te kort is dan kan je er een M4 madenschroefje inschroeven en nog een stuk verlengmoer erop zetten, dus dan verleng je de verlengmoer.
Andere oplossing, nog simpeler.
Je neemt een lange bout, of een stuk draadeind. dat schroef je in de inslagmoer.
Daar schuif je een buisje van gewenste lengte overheen en daar plaats je weer de motorsteun tegen en sluit alles met een moertje en gekartelde trilring (eventueel locktite).
Zo wordt het meestal gedaan, zie foto.
Deze man heeft een lange bout kunnen vinden dus hoeft geen draadeind te gebruiken.
De bout gaat direct de inslagmoer in die al af fabriek in het model zit.
Om de druk te verdelen eventueel een carosseriering op het motorspant plaatsen.
GJ
Ik weet niet wat voor afstand je moet overbruggen tussen spant en motorsteun.
Je kan van die verlengmoeren nemen (ik zie dat ze ook koppelmoeren genoemd worden), makkelijkst is dan de maat schroefdraad die ook in je inslagmoer zit, stel M4.
Dan neem je M4 verlengmoeren, sommige zijn aan 1 kant mannetje en andere kant vrouwtje, nog makkelijker.
Als je gewoon vrouwtje uitvoering hebt dan kan je vanaf de binnenkant van het model een boutje M4 in de inslagmoer draaien en daar dan aan de buitenkant de verlengmoer opschroeven.
Je motorsteun kan je dan weer met een boutje M4 op de verlengmoer plaatsen.
Als de verlengmoer te kort is dan kan je er een M4 madenschroefje inschroeven en nog een stuk verlengmoer erop zetten, dus dan verleng je de verlengmoer.
Andere oplossing, nog simpeler.
Je neemt een lange bout, of een stuk draadeind. dat schroef je in de inslagmoer.
Daar schuif je een buisje van gewenste lengte overheen en daar plaats je weer de motorsteun tegen en sluit alles met een moertje en gekartelde trilring (eventueel locktite).
Zo wordt het meestal gedaan, zie foto.
Deze man heeft een lange bout kunnen vinden dus hoeft geen draadeind te gebruiken.
De bout gaat direct de inslagmoer in die al af fabriek in het model zit.
Om de druk te verdelen eventueel een carosseriering op het motorspant plaatsen.
GJ
Ik volg met interesse alle mogelijkheden maar kijk ook naar de foto. Zo te zien is er gebruik gemaakt van aluminium buis met dunne wand. Een van de buisstukken ligt al niet neer centraal en bevindt zich deels naast de motordrager, torsiekrachten hebben vrij spel in deze. Minder mooie oplossing zo.
Je kan ook dunner alu buis nemen of met een dikkere wand.
Je kan ook een koolstof buisje nemen, bij 4mm inwendig zou je 6mm diameter kunnen nemen.
Er komt vrijwel geen kracht op te staan, je trekt de buis tussen motorspant en motorsteun dus torsiekrachten hebben geen vrij spel..
Ik denk dat de man op de foto het geheel gewoon niet mooi uitgelijnd heeft.
Maakt voor de werking niets uit.
GJ
Je kan ook een koolstof buisje nemen, bij 4mm inwendig zou je 6mm diameter kunnen nemen.
Er komt vrijwel geen kracht op te staan, je trekt de buis tussen motorspant en motorsteun dus torsiekrachten hebben geen vrij spel..
Ik denk dat de man op de foto het geheel gewoon niet mooi uitgelijnd heeft.
Maakt voor de werking niets uit.
GJ
Goh, het kon misschien wat netter gemonteerd worden, maar het is echt wel afdoende hoor...
Op mijn 5S calmato zijn er ook zo'n buisjes gemonteerd. Toestel is van 2013 en wordt nog vrij regelmatig gebruikt. Die motorbevestiging geeft geen krimp.
Mijn Fly-Boy (4S): met M4 boutjes, wat moertjes en rondsels. Ik vlieg werkelijk het snot uit dat ding en ooit vliegen de balsasplinters me rond de oren, maar die motor is nog geen vin verroerd.
Hieronder wat foto's van mijn fly-boy. Zeer rudimentaire bevestiging, maar het volstaat ruimschoots voor een jan modaal modelvliegtuigje
Goh, het kon misschien wat netter gemonteerd worden, maar het is echt wel afdoende hoor...
Op mijn 5S calmato zijn er ook zo'n buisjes gemonteerd. Toestel is van 2013 en wordt nog vrij regelmatig gebruikt. Die motorbevestiging geeft geen krimp.
Mijn Fly-Boy (4S): met M4 boutjes, wat moertjes en rondsels. Ik vlieg werkelijk het snot uit dat ding en ooit vliegen de balsasplinters me rond de oren, maar die motor is nog geen vin verroerd.
Hieronder wat foto's van mijn fly-boy. Zeer rudimentaire bevestiging, maar het volstaat ruimschoots voor een jan modaal modelvliegtuigje
Bijna op dezelfde manier zat het bij mijn piper met 5 kw vermogen ook.
Wel met m5 of m6 (dat weet ik niet meer)
Het voordeel wat wel als je een klapper maakte dat de draadenden wat krom waren maar de motor en kist heel bleef.
Een electro motor is geen benzine motor.
ron van sommeren
Forum veteraan
Zijn die draadstangen ook niet erg geschikt om de eerste klap op te vangen?
Als het allemaal niet veel uitmaakt dan is de methode van Jan nog zo slecht niet. Eenmaal gemonteerd zal het blokje van hout niet scheuren maar bij een mishap kan het wat vervormen.De motor kan dan wat naar achteren als het ware door de flexibiliteit van het hout dat wat onder voorspanning staat. Gewoon maken met wat je in huis hebt!
Op de Piper van Bert zat ook nog eens een dikke prop, dus een groot moment met opstarten van de motor.
Volgens mij zat het ook zoals ik zei, de regelaar hing dacht ik onder de motor?
En inderdaad, bij een mislukte landing (crash) vangen de buisjes of draadstangen de eerste klap op, dat voordeel had ik nog niet eens gezien, ik crashte nooit.
Ik heb nog even gezocht, ik had ergens nog zo'n setje met standoffs maar die heb ik waarschijnlijk al aan iemand weggegeven.
Ik zie net dat er zelfs een bedrijf is dat alleen maar afstandshouders verkoopt.
Misschien voor een volgend project?
https://www.mparts.nl/kunststof-afstandhouders/
Of deze, die stuurt gratis monsters.
http://www.essentracomponents.com/n...elektronica/afstandhouders-en-afstandsstukken
GJ
Volgens mij zat het ook zoals ik zei, de regelaar hing dacht ik onder de motor?
En inderdaad, bij een mislukte landing (crash) vangen de buisjes of draadstangen de eerste klap op, dat voordeel had ik nog niet eens gezien, ik crashte nooit.
Ik heb nog even gezocht, ik had ergens nog zo'n setje met standoffs maar die heb ik waarschijnlijk al aan iemand weggegeven.
Ik zie net dat er zelfs een bedrijf is dat alleen maar afstandshouders verkoopt.
Misschien voor een volgend project?
https://www.mparts.nl/kunststof-afstandhouders/
Of deze, die stuurt gratis monsters.
http://www.essentracomponents.com/n...elektronica/afstandhouders-en-afstandsstukken
GJ
Dries, je foto’s zijn bij mij niet zichtbaar... niet op app, niet via een browser en ingelogd....