The Duke

Wow....... wat een beauty zeg Echt ongelooflijk mooi...

Ik oet nog ergens een Duke op zolder hebben liggen en word wel erg geprikkeld om deze eens op te lappen door jouw bouwverslag

 

Dank Mugen, met jouw reactie is mijn missie geslaagd

 

Heb je gemist zaterdag Ralf. Is dit een stukje jeugd sentiment jouw kennende bouw en ontwerp je alles zelf.

 

Hallo Rogier,
Het waaide mij zaterdag op de HLC Warbirddag net iets te hard voor mijn lichte kistjes en had daarom niets te vliegen mee.
Ik heb wel even mijn neus laten zien maar heb je ws net gemist.
De Duke is idd jeugdsentiment voor mij en het leek me leuk deze weer eens te bouwen en vliegen, plus dat ik er een motor voor op de plank had liggen.

Ken je die fase dat je eigenlijk qua kisten alles hebt gebouwd wat je zou willen bouwen en je tevreden bent met wat je hebt?
De lust even weg is en je je eigenlijk afvraagt of er niets meer is dan het bouwen van modelvliegtuigen?
Normaal ontwerp en bouw ik idd alles zelf, dat was mijn passie, die lust is helaas al even fietsen, ik voel me leeg en daar worstel ik mee.
Het bouwen van deze Duke geeft me gelukkig toch nog voldoening, dus even geen groot schaalproject wat al je energie opslurpt.

Er waren zaterdag wel prachtige kisten te zien, ik heb nog enkele foto's van Derk zijn magistrale Zero kunnen schieten.
Nou weet deze kerel natuurlijk ook wel hoe hij een kist moet sturen en voorvliegen, prachtig!











Groeten, Ralf

 

Qua bouwen en vliegen ligt het bij mij ook al ruim een half jaartje stil. Komt denk ik zelf (bij mij althans) door de corona crisis. De wereld is zomaar opeens behoorlijk veranderd en dat heeft de zin in modelbouwen bij mij toch even weg genomen.

 

Gaf mij even een bouwboost... maar de rest van de wereld staat stil nu... en dat is geheel niet goed.
Spectaculaire Zero!
Gr Bas

 

Dat is ook goed waardeloos Peter Er is momenteel veel gaande in de wereld en dan vraag je je idd af of het eigenlijk nog wel kan wat je doet qua hobby.
Ik hoop dat jouw zin in bouwen weer snel terugkomt want je maakt prachtige kisten

Groeten, Ralf

 

Toch maar weer de draad opgepakt na een kleine terugslag in de bouw van de Duke.
Had het motorcompartiment keurig in de grijze grondverf gezet om deze daarna met 2K lak brandstofbestendig te maken.
Blijkbaar was het goedje wat oud geworden want het kleurde al bruinig bij het mengen.
Toch maar instrijken, tegen beter weten in … affijn dat duurde dus 2 weken voordat het een beetje uitgehard was... en fraai is anders
Nu ja, het moet er maar mee
Verder wel vorderingen gemaakt met de romp en de staartsectie

Hier wordt de vin op zijn plek gelijmd



Haaks uitlijnen met hulpdriehoeken





En hier het mislukte schilderwerk bij het motorcompartiment



Gelukkig is dit nauwelijks zichtbaar als de kist op het veld staat moet je maar denken, dat is dan weer een lichtpuntje

Voor zover maar weer even,

Groeten, Ralf

 

Rustiek heet dat! Oude Alkydverf... ook van het jaar ruzie mee...
vlokvorming en niet uitharden. Mijn mooie RAL kleurtjes... kunnen bij het chemisch afval.
Wat anders dan Graupener Alkyfix uit 1972... je denkt... dat is stuk... roeren...
mooi oranje... proefstukje. 12 uur later droog... 24 uur later... knal hard!
De Alkyd van Strak in de Lak. Blijkbaar niet lang houdbaar. Wat is dan duurzaam nog waard?

Maar het wordt hier prachtig... als altijd tot in de perfectie uitgewerkt! Top!

Gr Bas

 

Ziet er weer mooi uit;

off topic;
Ter aanvulling op grijze lak;
Ik heb dat eens uitgebreid uitgezocht wat wel en wat niet brandstofbestendig is. Ik heb daar ook wat proefjes mee gedaan. En ik heb deze bevindingen gevonden. Gewone Alkydharsverf is alles behalve brandstofproef. Acryl autolak ten dele. Eerst deed ik de motorruimte met een gewone plakkaatverf, daarna G4 erover en dan was het gewoon goed brandstofproef. Gewoonlijk overleefde het mijn toestellen... en ik vlieg zelden wat kapot, laatste crash zo'n vijf jaar geleden en dat was servo pech. Even terug naar de lak. Ik heb ontdekt dat watergedragen verf gewoon al redelijk brandstofproef zijn. Ik heb wat stalen geverfd en daar brandstof op gedaan, dit bleef gewoon goed noch hout noch verf werd aangetast. Een en ander is wel te verklaren, watergedragen is een totaal andere chemie dan alkyd en vaak alleen nog mechanisch te verwijderen. G4 gebruik ik nog zelden dit vanwege het verkleuren. Je zou G8 kunnen gebruiken maar dat is weer minder brandstofproef

Mijn behandeling voor brandstofproef is als volgt;
- Motorruimte afwerken met watergedragen zijdeglansverf van de Action.
- Daarna een laag Extron 2K lak er overheen, afwerk epoxy werk ook goed maar 2k lak is wat strakker.

Dit is hoe ik het doe,

Met vriendelijke groet,

Aad dB

 

Hallo Aad, dank voor je bevindingen
G4 gebruikte ik ook vaak maar dat heeft als nadeel dat het een beperkte houdbaarheid heeft als het eenmaal geopend is geweest.

Ik heb de Extron 2K lak hier nu ook gebruikt, daar heb ik reeds jaren zeer goede ervaringen mee.
Normaalgesproken geheel kleurloos en absoluut brandstofbestendig.
Op de een of andere manier kwam de boel deze keer niet goed uit de verf
Waarschijnlijk was de harder verouderd, maar ik wilde het laatste restje niet verspillen , dom dus. Heb nu reeds nieuwe in huis

Groeten, Ralf

 

Ik was van plan deze eens te testen...
https://www.nonpaints.com/nl/2k-blanke-lak-hoogglans-in-spuitbus-spraymax-250ml-400ml

Maar de Extron is een hele goede tip... waarmee wordt deze verdund om te vernevelen?
Gaat het pensen met een nylon/kunsthaar naar behoren? Is dat te doen?
En... Zou je dat zonder problemen over een Motip metallic kunnen kwasten... (en anders verspuiten, wat altijd wel lukt)?
Groet Bas

 

En waarom geen kleurpigmenten door tweekomponenten epoxy mengen. Is lang houdbaar. Brandstofwerend en het verlijmd letterlijk alles na.

 

Ik zet al mijn motor ruimtes in de 24 uurs epoxy. Werkt perfect.

 

Pigment door epoxy werkt idd ook prima. Opgewit in een scheepsmodelbodem gezet. Wel anti vergeel er in moeten doen... vergeelt met 1 half jaar al een beetje... erg is dat niet...
onder een kap ook niet.

Niet mee lamineren... pigment maakt de epoxy minder sterk... haha...
er zijn best wat grappen uit te halen met een kruidige epoxy-mix

30 minuten epoxy met pigment verliest echt aan sterkte. Dat viel weer tegen... zo leer je verder...

 

https://polyestershoppen.nl/polyester/polyester-pigmentpasta-8.html

 

Tweecomponenten epoxy is uiteraard ook een goed idee Serge

Bas, de Extron is waterdun en goed met de kwast/roller aan te brengen en tast de onderlaag niet aan.
Stofdroog na 1/2 uur en na 2 uur schuurbaar. Spuiten kan met nitroverdunning
Reinigen ook met nitroverdunning
Het is wel hoogglans, onhandig voor schaalkisten, daar zou je liever zijdeglans hebben.

Groeten, Ralf

 

Dank voor die info... Gaat dan hier om de Sultan 5... Ja Serge, die pigmenten ook. Bij Mr Boat... geeft een goede dekking.
RC1... en bescherming van Motip metallic... bijkans nitro? Vreet weer met acryl natuurlijk...

Bel Dennis wel even. Dank!

 

Die is echt voor polyesterhars, ze bestaan ook voor epoxy. Niet door elkaar gebruiken!

 

Duidelijk, bedankt.