bouw binnenvaartschip armira
- Topicstarter Armira
- Startdatum
Wat type motor ga je voor de boegschroef gebruiken Rien? Als het een borstelloos motortje is, dan de draden tussen regelaar en motor zo kort mogelijk houden. Zou voor de bekabeling een paar buisjes of kokertjes nemen en dan de stuurkabeltjes tussen ontvanger en servo's/regelaar gescheiden houden van de stroomdraden. Des te kleiner is de kans dat de stuurkabels stoorpulsen opvangen. Gr. Klaas.
Weet niet of je ervaring hebt met epoxy verwerking. Vind het zelf veel prettiger werken dan met polyester. Polyester heeft een irritante geur. Zorg dat je de epoxy niet op je huid krijgt en bereid je goed voor dat alles gereed ligt. Eenmaal aangemaakt weinig tijd om te verwerken. Neem een ruim bakje om aan te maken, opdat de warmte die ontstaat gemakkelijk weg kan.
Voor de borstelloze motor van de boegschroef kun je een vliegtuigregelaar nemen. Die motor hoeft maar één kant op te draaien. Als beide regelaars een BEC voorziening hebben dan van eentje de rode draad in de ontvangerstekker terug trekken. Gr. Klaas.
Voor de borstelloze motor van de boegschroef kun je een vliegtuigregelaar nemen. Die motor hoeft maar één kant op te draaien. Als beide regelaars een BEC voorziening hebben dan van eentje de rode draad in de ontvangerstekker terug trekken. Gr. Klaas.
ron van sommeren
Forum veteraan
Motorkabels verlengen en accukabels kort houden. Kun je niet anders dan de accukabels verlengen dan extra elco's vlak bij, op, regelaar plaatsen.
Extend motor wires, and keep the battery wires short. Keep controller close to battery.
Too long battery wires can kill ESC: precautions, solutions & workarounds - RCG
Contents
- Solution I & II, rules of thumb
- Problem
- Capacitor type & polarity (orientation!)
- How & where (not) to add extra capacitors
- DIY capacitor pack pictures
- Capacitor & pack suppliers
- Expert/manufacturer opinions, they all say the same ... & their rules of thumb.
- Explanation, water hammer/knock analogy, theory, references, measurements
ron van sommeren
Forum veteraan
Horrorverhalen door @GJVO.
Neem veiligheidsmaatregelen bij het werken met epoxy, ondermeer:
www.modelbouwforum.nl/posts/3686808
en
www.modelbouwforum.nl/posts/3193712
Anders willen er twee de baas spelen over spanning en dat kan slecht aflopen voor elektronica
Dan zal ik dus elco's moeten zetten om de regelaar voorop te kunnen plaatsen zoals Klaas aanbeveelt, wat voor elco's kan ik dan het beste gebruiken mijn engels is niet zodanig dat ik daar uitkom (ook geen verstand van
)Had ik al gelezen, inderdaad Horrorverhalen
Zal er rekening mee houden nog niet getest maar wel al gelezen
Laatst bewerkt:
Mijn onderzoekingen
Omdat het minder stinkt, betekent dat niet dat je geen gasmasker hoeft te gebruiken!
ron van sommeren
Forum veteraan
Ik denk dat Klaas zich daar verschreven heeft. Elektrisch gezien (ter verkoming van hoogfrequent spanningspieken hoger dan accu-spanning), accu-draden kort houden en motordraden verlengen.
Maar er kunnen inbouwoverwegingen zijn waardoor het andersom moet.
Nog beter is niets verlengen.
Hoeveel moet de bedrading/afstand langer worden?
Is een verschrijving mijnerzijds. Zat in gedachten aan de verkeerde kant van de regelaar. Een andere manier om de kabels kort te houden is om in het voorschip een tweede accu en een tweede ontvanger te plaatsen. scheelt je een hoop kabels en de verliezen daarin. Nu zal het met die verliezen wel meevallen, want zoveel stroom trekken die kleine buitenlopertjes niet. Op het model van de Geulstroom heeft Kostas daarvoor gekozen. Gr. Klaas.
http://www.modelbouwforum.nl/threads/bouwverslag-mts-geulstroom-1-40.233842/page-4
http://www.modelbouwforum.nl/threads/bouwverslag-mts-geulstroom-1-40.233842/page-4
1 meter 10 zouden ze verlengt moeten worden
ron van sommeren
Forum veteraan
Gewoon aan de motorkant verlengen. Eventueel twee zo dikke draad gebruiken (geeft kwart van weerstand) om spanningsverliezen te verkleinen.
Stoompomp
In Memoriam
Een tweede accu in het voorschip begrijp ik. De tweede ontvanger niet. De lange stuurstroomdraden naar de "verre" ESC zijn volgens mij geen probleem. Echter, wel in de stuurkabel naar de ESC in het voorschip, de rode draad uitnemen, zie bericht Ron #130.
Verder volgens mij belangrijk::
Misschien verdient het aanbeveling om een "aarddraad" in het schip aan te brengen, waarop alle minpolen van alle componenten aangesloten worden. Hierdoor worden kringloop stromen voorkomen, die ook aanleiding kunnen zijn voor rare storingen.