Bouw Cat385CL Graafmachine

411

411

  • Media owner Catwoman
  • Date added

...daarna verder met de loopplaat aan de binnenzijde, ook deze weer zelf van de anti-slip bolling voorzien zoals bij alle andere plaatwerk met dit anti-slip profiel...

412

412

  • Media owner Catwoman
  • Date added
413

413

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..in de kist zit in het echt het overloopvat van de motor-radiateur..

414

414

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..en in het model...

415

415

  • Media owner Catwoman
  • Date added

416

416

  • Media owner Catwoman
  • Date added

417

417

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..bij de echte machine zit onder het frame waar de slangen heen gaan vanaf de arm het hydraulische kleppen blok, wat bij het model ook niet mag ontbreken...

418

418

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..dit dus zo goed mogelijk nagemaakt en geplaatst op de afdekplaten van de zwenkmotor...

419

419

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..en gemonteerd in het model...

Groetjes, Charlotte :bye:
 
Laatst bewerkt:
als u de uitlaat wilt verchromen HG zilverpoets daar krijg je t heel mooi mee
of iets anders koper/messing moet laten glimmen chroom zilver look dan is dat de uitkomst spiegel kan ook
 
kijk net u verslag een beetje door en fal van de éen verbazing in de andere wat een werk en de oplossinge die u vind als iets niet in de gewenste maat verkrijg baar is me petje af hoor
 
Dank jullie wel !

072

072

  • Media owner Catwoman
  • Date added

Nu het model zijn vormen aan begon te nemen, bleken de cylinders iets te klein te zijn, en kreeg ik het aanbod van Benjamin modelbouw om de oude in te ruilen tegen ietwat grotere in diameter, maar moest ze wel verder zelf monteren.

073

073

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..hierboven zie je rechts de eerst geplande zuigerafdichtingen, helaas liep dit te stroef, en heb ik een nieuwe zuiger ontworpen en gemaakt,die beter loopt.
Je ziet 2 viton O-ringen voor de afdichting, en daarachter een PFTE ring die maar op 4 punten de cylinderwand raakt,en de zuiger dus geleid, zodat de olie nog wel naar de O-ring kan stromen om druk op te kunnen bouwen.

074

074

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..hier is de opbouw van een cylinder te zien, de kop is demonteerbaar, zodat de zuiger altijd uit de cylinder te nemen is.

075

075

  • Media owner Catwoman
  • Date added

hier zie je de bus waar de keer ringen in zitten, deze bus komt in de kop te zitten, en moet demonteerbaar zijn, de olie aansluitingen op de kop worden vastgesoldeerd.

078

078

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..dus in de bus een sleuf gemaakt, zodat de olie aansluiting net iets aan de binnenzijde van de kop door de wand komt, en de bus er met het sleufgat in valt, en zo dus niet kan gaan draaien.

077

077

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..alle cylinders gereed...

079

079

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..en gelek-test op 20 bar druk met de handpomp...

025

025

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..bij de echte machine heeft de stick cylinder 3 aansluitingen; 2 voor uitgaande slag, 1 voor ingaand...


082

082

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..dit dus ook nagebouwd...
 
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
..en verder...
420

420

  • Media owner Catwoman
  • Date added

nu de bouw zover gereed is, alles gedemonteerd om het in de lak te kunnen zetten..

421

421

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..onderdelen in de spuit cabine...

422

422

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..tussen het lakken door de hydrauliekleidingen op 20 bar druk getest..

423

423

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..de onderdelen een dag laten uitharden..

424

424

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..en daarna weer gestart met de montage...

425

425

  • Media owner Catwoman
  • Date added

426

426

  • Media owner Catwoman
  • Date added

427

427

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..omdat een aantal slangen langs het A-frame lopen,deze voorzien van een veer, zodat ze niet doorschuren...

428

428

  • Media owner Catwoman
  • Date added

429

429

  • Media owner Catwoman
  • Date added

430

430

  • Media owner Catwoman
  • Date added

431

431

  • Media owner Catwoman
  • Date added

432

432

  • Media owner Catwoman
  • Date added

423b

423b

  • Media owner Catwoman
  • Date added

423a

423a

  • Media owner Catwoman
  • Date added

433

433

  • Media owner Catwoman
  • Date added

afneembare stofkappen gemaakt op de snel-koppelingen...

434

434

  • Media owner Catwoman
  • Date added

..op het contragewicht een veerbelaste spannings verbinding gemaakt voor de werklampen op het contragewicht, zo is deze makkelijk en snel van de kraan af te halen...

Groetjes, Charlotte :bye:
 
Laatst bewerkt:
Hallo Charlotte,

Wat een geweldige mooie kraan wordt het zeg !
(Volvo) petje af voor jou bouwkunsten.

Geweldig zeg het spuitwerk, het ziet er mooi strak uit, Super hoor !

Even een paar vraagjes over het spuitwerk en de voorbehandeling van de materialen.

1.
Voordat je gaat spuiten, wordt dan alles eerst geschuurd of gepareld ??
Doe je dit zelf, of laat je dit doen.

2.
Voordat je de gele CAT lak er op spuit, wordt het materiaal dan eerst in de etsende primer gespoten ?
 
Piet en Markioo bedankt ! .

@Piet:
1: ik heb alles goed geschuurd met niet te grof, maar ook niet te fijn schuurpapier, iets van korrel 300/400.

2: Ik heb de spuitlak van Scale-Art gebruikt, eerst grijze grondverf tot een mooie dekkende laag is bereikt, daarna de gele Cat kleur erop.
Logo's zijn m.b.v. afdekfolie uit de airbrush hoek met de hand geschilderd met de bekende modelbouw verven Humbroll etc. .

Voor het lakken had ik al eens een proef gedaan met deze lakken, op aluminium, messing en RVS, na uitharden 2 weken hydr. olie erop laten liggen, geen centje pijn...:p:p

Groetjes, Charlotte :bye:
 
Catwoman zei:
425_zps418a9f9e.jpg
Klik om te vergroten...

Ik vind het geheel schitterend, maar je mast springt er wat mij betreft uit :yes:
Erg gaaf de slangen, connectoren en details :yes:
 
ik ben hier een stille lezer maar kan het nu toch niet laten .
dit is meer dan modelbouw alleen top prestatie dat u hier neerzet .
kan er niet veel meer over zeggen dan dat dit projecten zijn waar iedereen wel op neer kijkt .
hopelijk zie ik uw model eens in het echt .
kzou zeggen succes met de verdere bouw maar dit heb u zeker niet nodig
doe gewoon verder zoals je bezig bent en dan komt het vanzelf goed ..
 
Ik kijk ook zo af en toe stiekem naar de foto's.. maar regelmatig twijfel ik of ik naar een echte of het model kijk. Schitterend om te zien!
 
Hoi Charlotte

In de tour de france zijn de bergen in categorieën ingedeeld. Je hebt bergen van de vierde,derde,tweede en eerste categorie. Maar er zijn ook bergen van buiten categorie.
Die zijn het zwaarst en het moeilijkste te overwinnen.
Wat mij betreft behoort jouw model (en jij ook natuurlijk) tot deze categorie. HULDE.

Mvg Opa Wil
 
Laatst bewerkt:
Wat een mooie graafmachine is het geworden Charlotte,volg het bouw verslag al vanaf het begin.Alles zo natuur getrouw als de echte petje af voor je.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top