Danny Mulders
verslagschrijvers
PERFECT als eerste kit te bouwen!
ziet er trouwens goed uit drenth :wink:
ziet er trouwens goed uit drenth :wink:
bouwverslag fourstar 40
- Topicstarter drenth
- Startdatum
Danny Mulders
verslagschrijvers
je kunt net zo goed een irvine .46 pakken, is namelijk goedkoper en loopt net zo goed als de OS....
en als je de door mij opgegeven maat gebruikt heb zal de OS waarschijnlijk ook niet passen...
en als je de door mij opgegeven maat gebruikt heb zal de OS waarschijnlijk ook niet passen...
Danny Mulders zei:
OS is een goed merk waar je geen problemen mee krijgt.
Dat een irvine ook zo gut loopt als een OS :?:
Voordeel van een irvine is dat je hem makkelijk kunt verwisselen voor een OS.
(zitat Irvine :Alle Befestigungsmaße entsprechen OS-Standard)
Danny: je spreekt toch niet uit eigene ervarung.?
Mvg Johan
Hoi jeroen,
46 ax is een prima motor, had ik er ook op. Loopt goed, met 11x6 prop bleef de mijne net hangen :wink: 11x7 ging die iets harder, maar dan viel die ook wat eerder om. Niet te vet in laten lopen :!: Overigens heb ik hem ook met een stokoude 6,5 cc gevlogen en dat gaat ook goed... maar de ax is echt lekker dollen 8)
Stefan
46 ax is een prima motor, had ik er ook op. Loopt goed, met 11x6 prop bleef de mijne net hangen :wink: 11x7 ging die iets harder, maar dan viel die ook wat eerder om. Niet te vet in laten lopen :!: Overigens heb ik hem ook met een stokoude 6,5 cc gevlogen en dat gaat ook goed... maar de ax is echt lekker dollen 8)
Stefan
weer een beetje voordering
heb alvast een pilootje mee genomen
(beetje vage foto)
http://img529.imageshack.us/img529/1889/fourstar40003id9.jpg
servo plankje met servo's
http://img255.imageshack.us/img255/999/fourstar40004lc1.jpg
met de wielen eronder
http://img255.imageshack.us/img255/6223/fourstar40005yk5.jpg
groeten Jeroen
heb alvast een pilootje mee genomen
(beetje vage foto)http://img529.imageshack.us/img529/1889/fourstar40003id9.jpg
servo plankje met servo's
http://img255.imageshack.us/img255/999/fourstar40004lc1.jpg
met de wielen eronder
http://img255.imageshack.us/img255/6223/fourstar40005yk5.jpg
groeten Jeroen
Danny Mulders
verslagschrijvers
ik heb geen last gehad van flutter en ik heb toch de standaard constructie aangehouden ( op een versteviging bij de staartvinvin na...)
lijkt mij niet nodig :wink:
lijkt mij niet nodig :wink:
Ik heb het ook niet gedaan. Voor de flutter is het wel belangrijk dat je een spelingvrije aansturing hebt (en ik zou sowieso twee servo's voor rolroeren pakken, had ik ook...)
Wat eventueel wel een overweging waard is om het wel te doen is transportschade. Als daar aan het einde wat stevigs zit is dat opzich altijd prettig. Maar goed, ik had hem op dat punt gewoon standaard en dat ging uitstekend (hij vloog goed)
Stefan
PS, voor flutter op de ailerons, zie ook dit topic:
topic]
Wat eventueel wel een overweging waard is om het wel te doen is transportschade. Als daar aan het einde wat stevigs zit is dat opzich altijd prettig. Maar goed, ik had hem op dat punt gewoon standaard en dat ging uitstekend (hij vloog goed)
Stefan
PS, voor flutter op de ailerons, zie ook dit topic:
topic]
Hallo,
Ik wilde jullie even vertellen dat ik de kist ook al 12 jaar heb. In die tijd ben ik twee keer gecrashed.
1 x omdat ik te overmoedig was en na een paar meter los was en lekker recht omhoog ging totdat mijn motor uitviel op 15 m hoogte in vertical stand. Het eindigde met kleine schade.
Vorig jaar viel mijn motor uit en moest ik landen op een net omgeploegd land, wat resulteerde in scheuren en gebroken ribjes.
Toe had ik besloten om na 12 jaar eens de kist een totale update te geven en opnieuw te bespannen. Alle roeren kregen daarna een 30% vergroting om vervolgens te kijken wat het resultaat werd.
Ongelovelijk, bijna 3D. Enorm, wat werd het toestel vel man. Geweldig!! Heerlijk gewoon.
Mijn setup is een standaard kist met uitvergrote roeren en een Saito 8.2 CC 4-stroke
Practisch unlimited vertical en kan zeer langzaam. Prachtig kistje waarmee ik vandaag de dag nog steeds mee vlieg voor no-stress
momentjes.
Ik heb een keer door de tijd heen problemen gehad en dat was dat mijn bowdencable te flexibel was dat veroorzaakte een soort flutter op mijn hoogteroer. Toen heb ik in de bowdencable (stuurstang) een ijzeren stangetje gezet en hopla probleem over. De stuurstang kon nu niet meer buigen.
Als jullie vragen hebben stel ze maar.
Groetjes,
Thierry
Ik wilde jullie even vertellen dat ik de kist ook al 12 jaar heb. In die tijd ben ik twee keer gecrashed.
1 x omdat ik te overmoedig was en na een paar meter los was en lekker recht omhoog ging totdat mijn motor uitviel op 15 m hoogte in vertical stand. Het eindigde met kleine schade.
Vorig jaar viel mijn motor uit en moest ik landen op een net omgeploegd land, wat resulteerde in scheuren en gebroken ribjes.
Toe had ik besloten om na 12 jaar eens de kist een totale update te geven en opnieuw te bespannen. Alle roeren kregen daarna een 30% vergroting om vervolgens te kijken wat het resultaat werd.
Ongelovelijk, bijna 3D. Enorm, wat werd het toestel vel man. Geweldig!! Heerlijk gewoon.
Mijn setup is een standaard kist met uitvergrote roeren en een Saito 8.2 CC 4-stroke
Practisch unlimited vertical en kan zeer langzaam. Prachtig kistje waarmee ik vandaag de dag nog steeds mee vlieg voor no-stress
momentjes.
Ik heb een keer door de tijd heen problemen gehad en dat was dat mijn bowdencable te flexibel was dat veroorzaakte een soort flutter op mijn hoogteroer. Toen heb ik in de bowdencable (stuurstang) een ijzeren stangetje gezet en hopla probleem over. De stuurstang kon nu niet meer buigen.
Als jullie vragen hebben stel ze maar.
Groetjes,
Thierry
3,5 à 4 meter folie idd. Moet je wel een beetje efficient werken... Ik had de vleugel in een keer (met één lap folie dus) gedaan, dat ging precies. Zou ik nu overigens niet aanraden, nogal snel randjes...
Stefan
Stefan
Hoi Jeroen,
Dan zien we de 4star morgen zeker voor het eerst op de open dag van de club????
Baron Bonanza
Dan zien we de 4star morgen zeker voor het eerst op de open dag van de club????
Baron Bonanza