Bouwverslag P51-Mustang
- Topicstarter Christiani
- Startdatum
Ligt er wel aan waar je de (oplaadbare natuurlijk!) AA batterijen voor gebruikt. Zelf heb ik ze als ontvanger accu (vier stuks) in een Graupner Discus 2CT zitten al is dat meer voor het gewicht (komt een motor in de neus die met lipo net zo zwaar is!). Dat moet geen probleem vormen zolang je je verbruik in de gaten houdt. AA batterijen gebruiken als vliegaccu is vragen om ongelukken...
5p1k3
Forum veteraan
Goed punt, overigens AA kun je wel degelijk opladen, 1x. Anyway, je hebt gelijk. Maar dat er bij ons op de club gezegd wordt dat je geen AA (formaat??) batterijen mag gebruiken en dat een lipo dus wordt geadviseerd, vind ik te absurd voor woorden!
Oh enne Han, niet zo belerend de volgende keer :teacher:, iedereen kan wel eens een vaudje maken..
(bedoelde dus niet AA, maar NiMH in AA formaat)
ok
einde batterijen/lipo's discussie.
1 pagina is genoeg.
einde batterijen/lipo's discussie.
1 pagina is genoeg.
Als ik dit draadje goed heb gevolgt ,ben ik niet de enigste geweest die een Guillows kist heb uit vergroot..
Mijn creatie is de F4U Corsair, eerst ook klein gebouwd en vervolgens schaal 1:9 uit vergroot
Dit is hem.
Motor een Just engines .47
en dit is hem buiten.
Mijn creatie is de F4U Corsair, eerst ook klein gebouwd en vervolgens schaal 1:9 uit vergroot
Dit is hem.
Motor een Just engines .47
en dit is hem buiten.
Laatst bewerkt door een moderator:
Mijn Corsair vliegt als een zonnetje.
Komt ook omdat ie maar anderhalve kilo weegt, en door het profiel van de vleugel.
plat aan de onderkant, presies zoals het kleine model.
De bekleding is op de ouderwetse manier ,zijde en spanlak, en gewoon met brandstof bestendige modelbouw verf gespoten.
Decals gemaakt van oracover.
Verder heb ik ook Flaps (remflappen) toegepast, wat ik nog niet heb geprobeert.
het consept qwa kleur en weinig decals heb ik van de serie the blacksheep squadron.
Was eind jaren 70 begin 80 mijn favoriet.
Ik heb een fimpje gemaakt van mijn Corsair.
Ix2_M-jKKuo[/media] testflight F4U corsair.MOV - YouTube.
grt martin
Komt ook omdat ie maar anderhalve kilo weegt, en door het profiel van de vleugel.
plat aan de onderkant, presies zoals het kleine model.
De bekleding is op de ouderwetse manier ,zijde en spanlak, en gewoon met brandstof bestendige modelbouw verf gespoten.
Decals gemaakt van oracover.
Verder heb ik ook Flaps (remflappen) toegepast, wat ik nog niet heb geprobeert.
het consept qwa kleur en weinig decals heb ik van de serie the blacksheep squadron.
Was eind jaren 70 begin 80 mijn favoriet.
Ik heb een fimpje gemaakt van mijn Corsair.
Ix2_M-jKKuo[/media] testflight F4U corsair.MOV - YouTube.
grt martin
Laatst bewerkt door een moderator:
Bedoel je deze?
Allesvuller schuurvrij (let op, de "schuurvrij" versie) in tube of potje
Is al vaker in dit forum voorbijgekomen. Weegt 'niets' en werkt goed.
Hele mooie kist hoor, maar wat me opvalt is dat je wél flaps hebt ingebouwd en géén intrekbaar landingsgestel (als ik het tenminste goed zie).
Meestal zie ik éérst retracts en daarná pas flaps
nog even een update over het plamuren.
ik heb "hout plamuur universeel" gekocht van alabastine.
werkt heel goed. dat andere merk had de lokale bouwmarkt niet.
na het plamuren en schuren (1 uur geschuurd voor zo'n klein stukje!) is het resultaat wel mooi. (nog een paar hele kleine oneffenheidje moet ik nog bewerken)
maar ik ga pas weer verder met plamuren als het hele vliegtuig klaar is.
hieronder de foto's.
ik heb "hout plamuur universeel" gekocht van alabastine.
werkt heel goed. dat andere merk had de lokale bouwmarkt niet.
na het plamuren en schuren (1 uur geschuurd voor zo'n klein stukje!) is het resultaat wel mooi. (nog een paar hele kleine oneffenheidje moet ik nog bewerken)
maar ik ga pas weer verder met plamuren als het hele vliegtuig klaar is.
hieronder de foto's.
hoe minder oneffen je werkstuk is, hoe minder plamuur je nodig hebt, hoe rapper je klaar bent......
precisie is dus altijd van toepassing bij modelbouw
ja, en ik had ook veel te veel plamuur gebruikt voor zo'n klein stukje.
daar kwam ik na een uur schuren wel achter
had ik ook al opgemerkt
maar al doende leert men.....
de volgende keer zal je al weten hoe je het best toepast.
succes!
maar al doende leert men.....
de volgende keer zal je al weten hoe je het best toepast.
succes!
ja, en ik had ook veel te veel plamuur gebruikt voor zo'n klein stukje.
daar kwam ik na een uur schuren wel achter
Als je hem in de lucht wil hebben dan schuur het er allemaal van af .
Plamuur van de light versie kopen en alleen daar gebruiken waar nodig .
Op een balsa model is het nooit nodig als het model in de folie komt .
Mvg Johan
Ziet er al goed uit Christiani.
Maar je gaat nog wat langer mogen schuren denk ik.
Het is de bedoeling dat het balsa zoveel als mogelijk terug zichtbaar is, enkel groefjes en putjes mag nog plamuur zichtbaar blijven.
Kijk eens een keer bij een autoshop en vraag achter een rubbertje om plamuur te trekken.
Maakt het makkelijker om plamuur te trekken doordat dit een ronde vorm kan aannemen, een plamuurmesje kan dit niet, daardoor heb je meestal een dikkere laag aangebracht dan nodig.
Misschien nog een tipje, probeer zoveel mogelijk van rondjes te draaien met je schuurpapier, krijg je een veel egaler schuurwerk als gewoon op en af.
Johan.
Maar je gaat nog wat langer mogen schuren denk ik.
Het is de bedoeling dat het balsa zoveel als mogelijk terug zichtbaar is, enkel groefjes en putjes mag nog plamuur zichtbaar blijven.
Kijk eens een keer bij een autoshop en vraag achter een rubbertje om plamuur te trekken.
Maakt het makkelijker om plamuur te trekken doordat dit een ronde vorm kan aannemen, een plamuurmesje kan dit niet, daardoor heb je meestal een dikkere laag aangebracht dan nodig.
Misschien nog een tipje, probeer zoveel mogelijk van rondjes te draaien met je schuurpapier, krijg je een veel egaler schuurwerk als gewoon op en af.
Johan.