Cap 21 Toni Clark
- Topicstarter Tomsky
- Startdatum
)
even een oud draadje oprakelen... er staat een glen models 30%cap 232 te koop. op de site zeggen ze zg 45/zg 62 erop te zetten. alleen vind je overal en ook bij deze tc cap de 62 erop staan. Ik heb nog een MVVS45cc liggen... hmmm te weinig power? ik kan van de mvvs nergens nog info vinden van hp enzo, dus ik kan niet echt gaan vergelijken... twijfel twijfel
http://www.glensmodels.com/Scale Designs/Scale Designs CAP232 frame.htm
http://www.glensmodels.com/Scale Designs/Scale Designs CAP232 frame.htm
Tomsky
verslagschrijvers
Gestaag door hier.
Het verenstaal staartwielpootje is gebogen en na het betere houtsnijwerk ingebouws,
Stabilo, kielvlak, hoogte- en richtingsroer zijn houtbouw af, stabilobevestiging is check & roger, en het kielvlak is ingelijmd, waarmee m’n “doos” er nu opeens uitziet als een vliegtuig in aanbouw.
Voor het stabilo heb ik eens wat nieuws geprobeerd om het recht te krijgen:
Twee touwtjes vastgemaakt in het midden van het brandschot, met op ongeveer de afstand van het stabilo wat gelijke markings.
Is prima bevallen, nog nooit zo snel wat uitgelijnd!
Het verenstaal staartwielpootje is gebogen en na het betere houtsnijwerk ingebouws,
Stabilo, kielvlak, hoogte- en richtingsroer zijn houtbouw af, stabilobevestiging is check & roger, en het kielvlak is ingelijmd, waarmee m’n “doos” er nu opeens uitziet als een vliegtuig in aanbouw.
Voor het stabilo heb ik eens wat nieuws geprobeerd om het recht te krijgen:
Twee touwtjes vastgemaakt in het midden van het brandschot, met op ongeveer de afstand van het stabilo wat gelijke markings.
Is prima bevallen, nog nooit zo snel wat uitgelijnd!
Laatst bewerkt:
Tomsky
verslagschrijvers
Ik heb er nog steeds zin in dus we gaan maar lekker door...
Vanavond de styrol-neuzen van het rudder en de hoogteroeren opgelijmd, keek ik een beetje tegen op (want nog nooit gedaan) maar dat was echt een piece of cookie met CA...
Verder lood ingelijmd in wat de hoogteroer-eindstukken gaan worden en de rugformers en liggers op z’n plek gelijmd.
als ik niet oplet ben ik volgende week aan het glassen joh...
Vanavond de styrol-neuzen van het rudder en de hoogteroeren opgelijmd, keek ik een beetje tegen op (want nog nooit gedaan) maar dat was echt een piece of cookie met CA...
Verder lood ingelijmd in wat de hoogteroer-eindstukken gaan worden en de rugformers en liggers op z’n plek gelijmd.
als ik niet oplet ben ik volgende week aan het glassen joh...
Tomsky
verslagschrijvers
Er kreeg even een ander project voorrang (onderste foto, garage voor de auto’s van m’n 4 jarige mannetje) dus even wat minder tempo...
Naast wat werk aan het stabilo ben ik de rompbovenkant aan het beplanken.
Eerst aan de onderkant verlijmd, laten drogen, dan het balsa drijfnat gemaakt en in vorm gebogen, schilderstape re omheen en laten drogen, en dan weer de volgende dag verlijmen.
De romprug ligt nu te drogen. Ik heb het wel erg op maat gemaakt dus ik hoop dat het morgen bij het verlijmen wel bij mekaar komt in een mooie naad, anders moet ik weer gaan klootviolen met het betere inlegwerk...
We gaan het beleven!
Naast wat werk aan het stabilo ben ik de rompbovenkant aan het beplanken.
Eerst aan de onderkant verlijmd, laten drogen, dan het balsa drijfnat gemaakt en in vorm gebogen, schilderstape re omheen en laten drogen, en dan weer de volgende dag verlijmen.
De romprug ligt nu te drogen. Ik heb het wel erg op maat gemaakt dus ik hoop dat het morgen bij het verlijmen wel bij mekaar komt in een mooie naad, anders moet ik weer gaan klootviolen met het betere inlegwerk...
We gaan het beleven!
Tomsky
verslagschrijvers
O-oh...
Messed up a bit...
Iets te enthousiast geschuurd op het stabilo, was op plekken flinterdun...
opgelost door er maar weer 1,5mm balsa overheen te lijmen en dat weer serieus te schuren. Met een beetje plamuur ziet het er straks wel weer goed uit...
daarna gaten voor de vleugelbouten geboord.
Toen het spul op de woonkamertafel lag was de verleiding te groot en moest ik alles een keer in mekaar schuiven...
Nog zat te doen voor het plamuren - glassen - spuiten maar het begint wel ergens op te lijken zo!
Nu even de hydromount aan het uitvogelen...
Messed up a bit...
Iets te enthousiast geschuurd op het stabilo, was op plekken flinterdun...
opgelost door er maar weer 1,5mm balsa overheen te lijmen en dat weer serieus te schuren. Met een beetje plamuur ziet het er straks wel weer goed uit...
daarna gaten voor de vleugelbouten geboord.
Toen het spul op de woonkamertafel lag was de verleiding te groot en moest ik alles een keer in mekaar schuiven...
Nog zat te doen voor het plamuren - glassen - spuiten maar het begint wel ergens op te lijken zo!
Nu even de hydromount aan het uitvogelen...
hallo Tom,
Ik ga binnenkort ook aan de Cap 21 beginnen de wielpoten en motorkap heb ik al, ik zou willen
weten waar jij de cockpit kap vandaan hebt?
Alvast bedankt.
M.v.gr. Albertmobiel
Ik ga binnenkort ook aan de Cap 21 beginnen de wielpoten en motorkap heb ik al, ik zou willen
weten waar jij de cockpit kap vandaan hebt?
Alvast bedankt.
M.v.gr. Albertmobiel
Tomsky
verslagschrijvers
Bij TC inderdaad!
Als je hem van plan maakt zijn de kunststof delen via de webshop te koop:
https://toni-clark-shop.com/Kabinenhaube-klar-fuer-CAP-21
Tomsky
verslagschrijvers
Je kan ook de vleugelaanpasstukken, de voorkanten van rudder en elevator en de kapjes voor over het stabilo en het tailwheel bestellen, dan heb je alle kunststofonderdelen volgens mij zo’n beetje gehad...
een aantal dingen kan je natuurlijk ook zelf in balsa fabrieken, het gewicht wat je extra in de staart krijgt daardoor moet je natuurlijk wel 3x in de neus laten terugkomen voor cg...
een aantal dingen kan je natuurlijk ook zelf in balsa fabrieken, het gewicht wat je extra in de staart krijgt daardoor moet je natuurlijk wel 3x in de neus laten terugkomen voor cg...
Tomsky
verslagschrijvers
Voor het eerst op eigen pootjes, wat worden ze snel groot heh!
De Zenoah 62 staat ge-test-fit op de hydromount, piece of cookie met het voorgeboorde brandschot.
Om ‘em erop te krijgen moet je aan 2 kanten de koelribben een beetje wegslijpen.
voor de motor moet ik nu nog een bocht voor de carburateur solderen waardoor ‘ie z’n lucht uit de romp gaat halen.
De komende dagen allerhande kleinere klusjes (aansturing rudder en elevator maken, gasservo en benzinetank inbouw, ailerons maken en scharnierinbouw, ...)
Daarna gaat het richting plamuren-schuren - glassen - spuiten)
Ineens komt er zicht op het einde!
De Zenoah 62 staat ge-test-fit op de hydromount, piece of cookie met het voorgeboorde brandschot.
Om ‘em erop te krijgen moet je aan 2 kanten de koelribben een beetje wegslijpen.
voor de motor moet ik nu nog een bocht voor de carburateur solderen waardoor ‘ie z’n lucht uit de romp gaat halen.
De komende dagen allerhande kleinere klusjes (aansturing rudder en elevator maken, gasservo en benzinetank inbouw, ailerons maken en scharnierinbouw, ...)
Daarna gaat het richting plamuren-schuren - glassen - spuiten)
Ineens komt er zicht op het einde!
Tomsky
verslagschrijvers
echt heh
Ik heb er echt plezier in, zeker nu het allemaal een beetje vorm begint te krijgen.