e-Supra bouw

[Hein.z]

Eeeeeeen ... hij is er uit!

Zoals verwacht zeker niet perfect, maar gelukkig in ieder geval bruikbaar. De mylars waren inderdaad te gebobbeld, dat blijf je (iets) zien in een licht zwabberende TE. Die ter plekke overigens akelig dun is, maar dat hoort zo. Stevigheid van het geheel lijkt prima. Neuslijst kan beter (mylars volgende keer van de tekening op maat snijden, niet overtrekken van het vleugeldeel). Verf reparaties zijn niet echt mooi geworden maar het kan allemaal veel slechter. Voorlopig dus een bruikbaar stabilo, op naar het kielvlak!

het gewicht is natuurlijk niet OK zoals verwacht - 4g erbij van de plamuur en nog eens 4 g na lamineren voor een totaal van 32 ipv 24 voor meneer Drela.
Waarschijnlijk is die laatste 4g veroorzaakt door gebruik van 50g glas ipv 28g kevlar. Ongeveer 0.1 m^2 weefsel, 2 g weefsel verschil en 2 g epoxy. Tsja, volgende keer dunne kevlar kopen en nu accepteren.
Mijn eerste vleugel(tje) uit de zak!

 

[flymax]

Toch niet gek voor een eerste poging!

 

[Hein.z]

Kielvlak mylars uitgesneden, badkamer-muur experiment om ze recht te krijgen. Ben benieuwd!
Hulpstukje voor de scharnier snede, en vervolgens licht bibberend uitgesneden. 4 handen nodig en gelukkig voorhanden.

 

[Hein.z]

Kielvlak geprepareerd en in de vacuum zak vanavond. Dat was een "ietwat enerverende" ervaring ...
Om te beginnen zitten er veel meer stripjes glas op: rond het scharnier, op de hoekjes en voor de zekerheid
toch nog een strip kevlar voor het scharnier, en 2 koolstof rovings. Hij zal wel weer wat zwaar worden, maar goed.

Vervolgens alles voorbereid, Epoxy aanbrengen ging prima. Nieuwe vacuumzak gemaakt om dit keer alles
makkelijk over het werkstuk te kunnen vouwen. Kit aangebracht, springt de slang alle kanten op. Oeps.
Gefixeerd met tape, werkt niet. Uiteindelijk aan de tafel geschroefd, toen bleef ie zitten. Vervolgens was de
vacuumzak lek! Ik heb het uiteindelijk niet kunnen vinden nog, waarschijnlijk op het randje van de slang.

Uit wanhoop / zorg heb ik uiteindelijk (toen hij redelijk vacuum trok) toch maar alles uit de nieuwe zak gehaald,
de oude zak weer in gebruik genomen en alles daarin geschoven. Randje kit, 0.1 bar, klaar. Pfff!

Hopelijk is er niks verschoven, we gaan het zien.

 

[Lyckele]

Blijft toch heerlijk! Lekker knippen en plakken, morgen ben je weer zo blij als een kind met het uitpakken van het kielvlak ( hoop ik )

 

[Berrie]

Leerzaam dit hè. Ik vind het erg leuk hoe om mee te maken hoe je hierin je weg zoekt.

Ben benieuwd wat er vanavond uit de vacuumzak komt. Vooruitlopend op het resultaat denk ik wel aan te kunnen geven dat je de roving platter en breder uit had kunnen rollen. Ik doe dat door goed epoxy aan te brengen op de roving. Dan gaan de vezels lekker zwemmen. Heel rustig kun je dan de roving breder rollen. Overtollig epoxy rol je weer uit met een stukje WC papier tussen roving en roller.

 

[Hein.z]

Jaaaa, daar heb je vrijwel zeker gelijk in. Ik heb dat zelfs gedaan, en hoorde vaag de stem van Berrie op de achtergrond "neem je tijd, neem je tijd" ...
Toch uit haast gevoel maar "klaar" verklaard op een gegeven moment. Dat moet ik mezelf nog afleren. En aanleren om echt droog te passen. Die
vacuumzak was een smerige, want die kon ik niet droog testen vanwege de kit. Dat moet echt anders. Ik wil naar een zak met een "strip" afsluiting
toe denk ik, kom er nog op terug hoe jij dat gedaan hebt. Een ronde late en een open ronde buis?

Vanavond meer ...

 

[Hein.z]

Uit de zak. niet slecht, zo te zien!

De liggers zijn inderdaad zichtbaar, volgende keer beter platrollen. Ook zijn er twee kleine bobbeltjes in de huid zichtbaar, ik vermoed/vrees dat de verf daar losgelaten heeft van het laminaat. Dat gaan we nog uitvinden. Nu geen tijd om hem netjes te maken, dus alleen even de foto's zo ruw uit de zak. De neuslijst is goed gelukt, volgende keer de mylars nog 1-2 mm verder naar voren voor 't mooi. De scharnierlijn (driehoek) die er weer uit moet is gelukkig goed zichtbaar door de verf, dus ik weet waar ik moet snijden straks.

 

[Berrie]

 

[Hein.z]

Vacuum zak - hein: 1-0

Opgepoetst en scharnier opengewerkt. De strips kwamen er zomaar uit! En hij beweegt ook nog ...
Bovenaan zijn de helften ongeveer 1 mm te ver uit elkaar geschoven, maar vanwege het stugge kevlar scharnier merk je het eigenlijk nauwelijks. Deze is zeker een kandidaat om nog een keer netter over te doen, maar voorlopig gelukt!

 

[Hein.z]

Vacuumzak - Hein: 1 - 1.

Na het geknoei met kit vorige keer (zie plaatje vorige post van het eindresultaat) besloten dat dit beter moet.

Onze nieuwe bootmatras kwam in twee hele mooie stevige zakken, aan 3 kanten dicht (1 ervan geseald).
In de breedte 1,20 m. mooi voor de meeste vleugeldelen. Plastic strip gekocht (u).
Berrie liet zien dat hij in die strip een ronde stok klemt, en toevallig had ik nog een stuk 10mm ramin vliegerstok
liggen. Bij gebrek aan een goede doorvoer heb ik de slang met wat schuimtape op de scherpe randjes
en tacky tape voor de afdichting vastgezet.

Vanavond getest: 0.05 bar. De pomp maakt dan opeens ook minder geluid en gaat hopelijk ook minder
roken. In en uitschuiven van het werk gaat nu triviaal Volgende stap wordt om er met gaatjesfolie nog een
"binnenhoes" in te maken voor de breather.

 

[Hein.z]

Cap strips bouwen. Eerst de tips, straks het middendeel van de vleugel. Helaas (ons ben suunig) heb ik maar 4 alu strips gekocht, dus ik kan 2 cap strips tegelijk maken. Straks nog 4 bijkopen zodat de 2 strips van het middendeel in 1 keer kunnen.

De nieuwe vacuumzak werkt geweldig. Ik heb peelply op de koolstof gelegd, daarbovenop een balsa vulstrip (ingepakt met tape). Daar bovenop keukenpapier. De rovings flink gesopt, gelukkig lijkt het overschot er goed uit geperst te worden in het keukenpapier. Ik ben heel benieuwd hoe de boel straks weer los komt ... (of niet!). Dit klusje is een heel stuk minder stressvol dan de vleugeldelen baggen, er kan minder verschuiven.

Straks goed nameten of de gewenste dikte behaald is - ik kan er een % of 20 naast zitten met de geschatte oppervlakte van 1 roving.
Morgen eerst de DLG clinic op terlet, daarna weer verder kijken.

 

[Hein.z]

Ik was nog niet overtuigd van de dikte en sterkte van de cap strips - voor de vleugeltips worden ze akelig dun!
Na overleg met Berrie besloten dat het waarschijnlijk wel klopt, ze waren zelfs iets zwaarder dan ze zouden moeten zijn
volgens mr. Drela. Vervolgens verder gegaan met opschonen, en de tweede capstrip met een ruwe schuuractie gebroken.
Oeps.

Goed, er moesten er toch nog 2 bij, dus dan maar meteen 4 strips tegelijk maken. Extra aluminium vormstripjes gehaald bij
de bouwmarkt, en lamineren maar. Dit keer de kier tussen strip en bouwplank ook dichtgetaped, want vorige keer kroop daar nog
aardig wat carbon tussen. Dat kan nu niet meer. E.e.a. ligt nu als proef onder de electrische deken, die volgens mij niet goed werkt want
nauwelijks voelbaar warmte afgeeft. Misschien toch maar een nieuwe kopen en kijken of dat beter gaat.

Nu afwachten tot morgen, kijken of alles er goed uitkomt. Ik ben benieuwd!

Ten slotte nog een kleine traktatie toen we bij de Ikea waren voor een nieuwe kast: een muziek apparaat voor de "hobbykamer" (garage).
Daar stond al een CD speler, maar nu een hyperluxe streamer die de hele muziekverzameling kan afspelen. Luxe!

 

[Berrie]

Laat je de strips over de volle lengte dezelfde breedte? Volgens mij eindigen ze met een breedte van 4-5mm.

 

[Hein.z]

Nee, zeker niet. Verloopt van ongeveer 12 mm (1.1 mm dik) naar 7 mm (0.2 mm). Die 0.2 haal ik bij lange na niet omdat mijn roving 5 mm^2 is, hij wordt dus aan de tip wat te dik.

 

[Hein.z]

Zo, nieuwe lading strips uit de zak. Ziet er voorlopig goed uit.
Foto's:

- de bouwplank
- 4 kakelverse, onafgewerkte strips.
- De bende die overblijft als je balsa strips, peel ply en keukenpapier verwijdert

Ik ben voorlopig tevreden, voorzichtig afwerken en kijken waar het eindigt.
Lessen geleerd:

1) epoxy kruipt OVERAL. Dus ook de achterkant van je aluminium strips intapen!
2) duct tape lijkt niet goed te plakken totdat je het 24 in vacuum aandrukt. Niet meer gebruiken!

Verder lijkt mijn methode met peel-ply, een balsa latje (ingepakt met paktape) en daarbovenop
wat keukenpapier aardig goed te werken. Er kruipt nog wel wat carbon omhoog tussen de balsa
strip en de aluminium strips, maar dat ga ik maar accepteren en wegsnijden.

Het vervolg vereist een goede tekening van de vleugel in "top down view". Ik moet onder andere gaan bepalen waar de schuimkernen gesneden moeten worden en tot waar de rolroeren komen. Aangezien ik nog niet zo handig blijk te zijn met CAD programma's, maar even het oude vertrouwde papier en lineaal van stal gehaald.
Het wordt een lap vleugel!

 

[GJVO]

Duct tape is niet lossend, voortaan de bruine inpaktape gebruiken of alles insmeren met PVA.
Aardig projectje... succes!

GJ

 

[Hein.z]

Duct tape is niet lossend, voortaan de bruine inpaktape gebruiken of alles insmeren met PVA.
Aardig projectje... succes!
GJ

Dat wist ik gelukkig - de hele bouwplaat (en de alu strips) zijn in lossende inpaktape ingepakt.
Ik had echter voor de kopse kanten van de bouwplaat en de eindjes van de alu strips een stukje duct tape gebruikt om de
vacuumzak te beschermen. Dat is een slecht idee :-/ Ook als er geen epoxy bij komt is het na vacuum erg lastig
te verwijderen. Duct tape komt er dus niet meer in de buurt!

 

[Berrie]

Ik heb stukjes keukenzeil dat ik op scherpe hoeken leg om de vacuüm zak te beschermen .

 

[Hein.z]

Ik heb stukjes keukenzeil dat ik op scherpe hoeken leg om de vacuüm zak te beschermen .

Goed idee! Ga ik ook doen.