Edge en zijn avon(d)(t)uren met Leentje................

Je moet die 7,2 Volt sticks maar niet parallel zetten. Buiten dat ze een verschillende capaciteit hebben is hun gedrag ook anders. Nicad accu's zijn echte doordouwers en je kunt er grote stromen uit trekken. Wel (heel) kort natuurlijk. Nimh kun je niet zo zwaar belasten, anders kakken ze in. Prima dingen, maar echt hoge stromen moet je zien te voorkomen. Kijk even op bijgaande link. Daar wordt een hoop uitgelegd over diverse soorten accu's. Gr. Klaas.
https://www.modelbouwforum.nl/forum/faq-accus-en-laadtechnieken.78/
 
Combineren van accu's of batterijen doe ik alleen als ze nieuw en identiek zijn.

De reden van mijn gedachte om het een en ander van 12 Volts te voorzien is dat alles uiteindelijk uit die 7,2 stickpack getrokken wordt.
De hoofdmotor kan 12 volt met gemak aan, maar draait prima op de huidige 7,2.
Maar de vloeistofpomp niet.
Als ik besluit om hem wel te gebruiken dan zou deze nooit op vol vermogen komen.
Vandaar mijn gedachte.
 
Laatst bewerkt:
Ben even weer aan het pielen geweest.
Stukje messing buis op een slangetje gezet en de vrouw blij gemaakt in de douche.
7.2 op de pomp en spuiten maar.
Resultaten?
Bedroevend......
Amper een meter.
Daarna op de ingaande gedeelte een dikkere slang gezet.
Dat ging beter, maar haalde net niet de achterkant van de badkamer.
Amper twee meter, maar wel een hele verbetering.
Dat kon beter, maar hoe?
De oplossing lag eigenlijk recht onder mijn neus, letterlijk.
De oplossing kwam in de vorm van mini klinkjes, minuscule kleine messing busjes.
Daar had ik net een klein zakje van op mijn werktafel liggen.
En zo'n busje paste precies in de buis en kon dus mooi als nozzle dienen.

Soldeerbout opgepookt en even later zat het busje mooi vast in het buisje.

Volgende poging......
Mok gevuld met water, slang erin en accu er op.
Was eigenlijk aangenaam verrast.
Een mooie straal welks met gemak een paar meter haalde en het plafond was trouwens ook geen enkel probleem.

Dit zou hem dus worden.

Nu moest het buisje nog zo mishandeld worden dat het enigzins kon doorgaan als een brandspuit.

Ach het begin is er.

Nog een paar mooie handvaten......
IMG_20200324_181346.jpeg
IMG_20200324_194429.jpeg
IMG_20200324_194434.jpeg
IMG_20200324_194641.jpeg
IMG_20200324_195509.jpeg
IMG_20200324_200945.jpeg
 
Bleef toch kietelen.......
Moest nog een handvat op.

Omdat het geheel allemaal messing was dacht ik dat koper en hout er wel mooi bij zou passen.

Maar hoe?
Het moest natuurlijk wel simpel en functioneel blijven.

Ik kwam op de volgende oplossing.
Een koperen kern van een stuk electriciteitsdraad en iets wat op een sateprikker leek.


Nu alleen nog een mooi plekje vinden.
IMG_20200324_230254.jpeg
IMG_20200324_230308.jpeg
IMG_20200324_231124.jpeg
IMG_20200324_232523.jpeg
IMG_20200324_233053.jpeg
 
Beste Edge,
Ik lees je berichten met veel plezier, daarom heb ik een verzoek.
Op het Forum is een item "Bouwverslagen schepen".
Hierin staan vele verslagen over het bouwen van schepen.
Voor mij, is het "Schippers café" een item voor delen van kennis en informatie.
Misschien kan je je draadje laten verplaatsen naar "Bouwverslagen schepen", waar men informatie over de bouw van schepen verwacht.
Het verplaatsen is eenvoudig,
Gebruikmaken van aan de linker onderkant in het venster van "Meld". Op het geopende scherm kan je aan de Mod's vragen om je draadje te verplaatsen.
Ik hoop je binnenkort tussen alle bouwverslagen te kunnen vinden.
Henk
 
Heel snel gelukt, wel de Mod's bedanken.
Misschien nu een moment om de tekst te vervangen voor de naam van het schip?
Henk
 
Vallen en opstaan....... om vervolgens nog harder op je snuit te vallen.....

Ik had of heb een mooi pompje.
Ik had hem tot grote ergenis van de vrouw des huizes uitvoerig getest en alles leek goed te gaan.
Vandaar ook mijn verwoede poging tot het fabriceren van de eerder getoonde brandspuit.

En zelfs dat werkte.

De pomp was lekvrij en draaide als een zonnetje.

Nu was het tijd om de benodigde materialen en gereedschappen bij elkaar te zoeken.
Pomp? check
Buis? check
Slang? check
Epoxy lijm? check
Boormachine en boren? check
Hamer.... je weet maar nooit..... check

Ik had al een mooi plaatsje gevonden voor de pomp, kon mooi naast de motor.
De dualschakelaar had ik al eerder bij de andere electronika geplaatst.
Mooi veilig hoog en eh... droog.

Nu was het alleen maar een kwestie van een gat door de romp boren, buis er doorheen de boel fixeren en vervolgens aansluiten.

Wel pijnlijk om het geen waar je zoveel moeite voor het gedaan om het waterdicht te krijgen om er dan zomaar een gat er doorheen te jassen.
Maar wat moet, dat moet.
Daarna was het tijd om er een buisje er doorheen te plaatsen.
Een mooi dun pijpje, schuin afgesneden waarbij het schuine gedeelte in de vaarrichting zou gaan staan.
Het paste en toen het eenmaal zat heb ik de boel goed ingesmeerd met epoxy lijm.
Dat gaat nimmer lekken...... hoop ik.

Ondertussen dat het spul stond te drogen kon ik alvast beginnen met kabels trekken.
Had alwel bedacht dat ik in het circuit sowieso een handbediende schakelaar er tussen wilde hebben.
Deze zit nu mooi naast de schakelaar van de motor.
Deze schakelaar zorgt er voor dat als ik met het rc gebeuren bezig ben dat de motor dan niet zomaar aangaat als ik per ongeluk aan de sticks zit.
Datzelfde wilde ik dus ook voor de pomp.

Dus tussen de accu en de dualschakelaar een extra schakelaar.
Net als tussen de vaartregelaar en de motor.

Toen dat eenmaal zat zoals ik het voor ogen had kon ik in iedergeval het electrische gedeelte testen.
Schakelaar in de romp omgezet en de boel in bedrijf gezet.
Eureka, het werkte.

Dat gedeelte was klaar.
Nu het natte gebeuren.
Toen de boel dusdanig uitgehard was dat ik het vertrouwde om er met mijn klauwen aan te zitten kon ik de slangen erop duwen.
Onderlangs had ik voor de test een slang in de opening van de buis/doorvoer gestoken.
Zodat hij van onderlangs uit een mok wat water kon opzuigen en dat als het goed ging via de spuitmond weer naar buiten spoot.
Dus uit voorzorg eerst maar een handdoek eronder gelegd en goed gekeken waar de straal eventueel naar toe zou kunnen gaan.
Murphy..... u kent hem vast wel.

Nu was het zaak om het nat te testen.
De slang ondergedompeld en pompen maar......

Yes, water.
Een mooie straal.
Maar ook een bijgeluid........en daarnaast begon de dualschakelaar met onverhoops de boel uit en aan te knipperen......
De slangen waren dicht, maar zag wel nattigheid bij de pomp zelf.

Dus abort en de boel opnieuw inspecteren.
Electrisch was alles goed en ook de slangen waren kurkdroog.
Dus de pomp losgehaald en eens van heeeeeeeeel dichtbij bekeken.
In het motorhuis zit een minim klein gaatje, ik denk voor condens en/of onderhoud.
En daar zag ik dus een dikke druk aanhangen. [emoji24][emoji24]
De hele tijd ging het goed totdat je de boel klaar hebt.
Krijg een hekel aan Murphy....... [emoji24]

Zo laten kon natuurlijk ook niet.
En de vier schroeven voorop de pomp waren nu wel heel verleidelijk.
Dus de pomp maar opengedraaid. Weggooien kan altijd nog.
Het pomphuis was goed, alleen daarachter waar dus het motoranker in zat, dat was eh minder goed.
Dat gedeelte was ook nat en voorzien van bruine zooi wat ze ook wel corrosie noemen.
Niet goed dus.
Nu moest ik eerst de koolborstels verwijderen anders kon ik het anker en het pomphuis zelf niet loskrijgen.

In deze pomp zit schijnbaar geen losse motor maar dient het achterstuk van de pomp als motorhuis.

Toen ik alles uiteen had liggen vermoede ik algauw dat de asdoorvoer het probleem was.
Deze bestaat uit een rubberen cupje, sinterbrons busje en daarachter nog een rubberen ring.
De boel voorzichtig losgehaald en schoongemaakt.
Daarna de boel lichtjes ingevet en tot mijn beste kunnen weer inelkaar gestoken.
Alleen op het pomphuis zelf zit een metalen einddeksel welks dus dichtgekit zat en voorzien van een rubberen ring.
Deze deksel verschaft rechtstreeks toegang tot de tandwielen.
Deze moesten natuurlijk ook weer zo goed als mogelijk schoongemaakt worden eer ze weer geplaatst konden worden.

Maar tot zover zo goed.
De boel zit weer inelkaar en....... heb geen onderdelen over gehouden..... normalerwijze hou ik altijd wel wat over [emoji23]

Een kort testje leerde mij dat de motor het in ieder geval nog deed.
Heb nu zojuist de boel dichtgekit en afgeklemd.

Morgen weer een dag.
 
De pomp werkt weer naar behoren.
Alleen was ik schijnbaar te zuinig geweest met kit, bij de kitnaad kwam namelijk nog wat water naar buiten.
IMG_20200327_121636.jpeg
IMG_20200327_122027.jpeg
 
Helaas....
Na een uitvoerige test begon hij stiekem toch weer te lekken.
Drie keer is scheepsrecht, dus het arme ding zit nu zijn tijd uit te zingen in de kliko.


Zat inmiddels al te denken aan een ruitenwisserpomp ( daar had ik nog wat van ) alleen die zijn niet zelfaanzuigend.....
 
Voor je gaat varen even primen met een injectiespuit(je) met water. Dan doet hij het denk ik wel. Succes ermee! Gr. Klaas.
 
Helaas....
Na een uitvoerige test begon hij stiekem toch weer te lekken.
Drie keer is scheepsrecht, dus het arme ding zit nu zijn tijd uit te zingen in de kliko.

Zat inmiddels al te denken aan een ruitenwisserpomp ( daar had ik nog wat van ) alleen die zijn niet zelfaanzuigend.....

Maar de moed hebben we nog niet laten zakken.

Ondertussen had ik de beste pomp die ik had al uitgezocht en getest.
Aangezien ik al een gat in de bodem had van de vorige poging, was de plaats eigen meer of min al bepaald.
Moest hem alleen nog wat verder opboren om de inlaat passend te maken.
Daarna was het zaak om de binnenboel en aan de buitenkant van de romp op te schuren en goed in de epoxylijm zetten.
Hierna kon de pomp geplaatst worden.
De buitenkant van de inlaat heb ik tevens ook goed dik ingesmeerd.

Nu leentje maar even met rust laten opdat ze goed kan drogen.

Als alles goed gelukt is kan ik iets gaan verzinnen wat voor een filter moet doorgaan.
Het is namelijk een beste opening en ik zal geheid het geluk hebben dat er stiekem en onbedoeld wat naar binnen glipt.....

Tot zover.
IMG_20200327_232721.jpeg
IMG_20200327_232600.jpeg
 
k-k zei:
Voor je gaat varen even primen met een injectiespuit(je) met water. Dan doet hij het denk ik wel. Succes ermee! Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...
Thx Klaas, doen we.
Maar zover is het nog niet.
Ze heeft nu net vanavond een poedelbakje gekregen waar ze zo nu en dan in mag verblijven.

Had nog een rolbak staan en daar past ze net in [emoji4]

Kan ik toch nog een beetje dobberen [emoji23]
 
k-k zei:
Voor je gaat varen even primen met een injectiespuit(je) met water. Dan doet hij het denk ik wel. Succes ermee! Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...
Thx Klaas, doen we.
Maar zover is het nog niet.
Ze heeft nu net vanavond een poedelbakje gekregen waar ze zo nu en dan in mag verblijven.

Had nog een rolbak staan en daar past ze net in [emoji4]

Kan ik toch nog een beetje dobberen [emoji23]
IMG_20200328_000158.jpeg
 
Een filter ervoorlangs zetten leek me wel handig ja.
Het is een vrij grote opening.
Boorgat zelf was al 17 mm.

Ik zat eerst te denken dat hij zo geen water kon opzuigen ivm eventuele lucht die er in zit als je haar in het water laat zakken.
Dan was een inlaat aan de zijkant misschien handiger geweest voor een dergelijke pomp, want dan kan het lucht eruit en loopt het water er vanzelf wel in.

Tenminste zoals ik het bekijk.
Maar voor nu zit het er in, morgen de boel aansluiten en dan in de tobbe.

Ik had me rotgezocht naar foto's van een dergelijke opstelling.
Maar kwam eigenlijk maar weinig tegen over ruitenwisserpompen in modelboten.
Tenminste geen afbeeldingen of video's.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top