F801 Hr. Ms. Tromp (scratchbuild)
- Topicstarter Luc Biemans
- Startdatum
Luc Biemans
verslagschrijvers
Ik ga dus wel even heel graag op je aanbod in. Dan maar meer plastic want ik wordt te zwaar. (niet alleen de Tromp overigens maar dat lossen we na de vakantie wel weer op).
Laatst bewerkt door een moderator:
Beste Luc,
Snelheid mag deze dame best hebben met de twee olly's (olympussen) aan het werk liep deze dame zeker 30 kn. Tenminste dat liepen de S-fregatten dik ik heb zelf al eens 32 kn met de bloys van treslong gevaren en dan gebeurt er wat kan ik je verzekeren.
voor de rest ziet het er super uit wat je aan het bouwen bent. Opbouwmaken van polystyreen 0,8 of 1 mm dan lukt het zeker.
pr. Jaarwisseling.
gr. Gert.
Snelheid mag deze dame best hebben met de twee olly's (olympussen) aan het werk liep deze dame zeker 30 kn. Tenminste dat liepen de S-fregatten dik ik heb zelf al eens 32 kn met de bloys van treslong gevaren en dan gebeurt er wat kan ik je verzekeren.
voor de rest ziet het er super uit wat je aan het bouwen bent. Opbouwmaken van polystyreen 0,8 of 1 mm dan lukt het zeker.
pr. Jaarwisseling.
gr. Gert.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Tanx !! Ik doe mijn best en ook een goed uiteinde.
En dat geldt natuurlijk voor alle Forumleden
:celebrate::music:
roost:
Luc Biemans
verslagschrijvers
En ik maar denken dat je dit zelf had uitgedacht ........................
Kom je vanavond nog langs ?
Burp
Forum veteraan
Dat liepen ze zeker. Met de Jan van Brakel (F825) hebben we ooit de blauwe vlag gehad (snelste boot) met ik geloof 34 knopen. In oorlogstijd kunnen ze met andere schroeven en wat beveiligingen verwijderen 40 knopen lopen.
De oude stoomboten liepen dat uit zichzelf al.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Hoi,
Bedankt, ga verder met de opbouw met 1 en 2mm multiplex. Is wat handiger te verwerken bij bochtige gedeelten vind ik. Maar misschien is dat omdat ik het liefst met hout werk. Vandaag de basis voor de het odnerste deel van de dekhuizen gemaakt.
Zuinig met gewicht
Hoi Luc, ik lees dat je de opbouw gaat maken van 1 en 2 mm triplex, Wees voorzichtig met het gewicht dat je in de bovenbouw verwerkt. Ikzelf heb voor mijn M-fregat 0.8 mm, 0.4 mm triplex en balsa gebruikt. Verder heb ik in de romp wat spanten verwijderd om de accu's zo laag mogelijk in de romp te plaatsen, in mijn geval liggen ze nu op de scheepshuid. Heb de huid wel terplaatse versterkt met een matje met polyester.
Groeten
Hoi Luc, ik lees dat je de opbouw gaat maken van 1 en 2 mm triplex, Wees voorzichtig met het gewicht dat je in de bovenbouw verwerkt. Ikzelf heb voor mijn M-fregat 0.8 mm, 0.4 mm triplex en balsa gebruikt. Verder heb ik in de romp wat spanten verwijderd om de accu's zo laag mogelijk in de romp te plaatsen, in mijn geval liggen ze nu op de scheepshuid. Heb de huid wel terplaatse versterkt met een matje met polyester.
Groeten
opbouw
Ik heb 1.5mm triplex gebruikt, en ik zou als ik het opnieuw zou doen dunner gaan; 1.5mm triplex is prima (te) sterk, een beetje moeilijk snijden met een Stanley-mes (heb all mijn opbouwdelen met stalen lineaal en Stanley mes gesneden), en buigt (te) goed). Totaal gewicht incusief dekken en frutsels van de opbouw is 1.2kg, dus best te doen maar minder is altijd beter.
Freek
Ik heb 1.5mm triplex gebruikt, en ik zou als ik het opnieuw zou doen dunner gaan; 1.5mm triplex is prima (te) sterk, een beetje moeilijk snijden met een Stanley-mes (heb all mijn opbouwdelen met stalen lineaal en Stanley mes gesneden), en buigt (te) goed). Totaal gewicht incusief dekken en frutsels van de opbouw is 1.2kg, dus best te doen maar minder is altijd beter.
Freek
Hoi Luc,
Iedereen heeft z'n eigen voorkeur, ook ik heb altijd de voorkeur gehad voor hout. Mijn Tromp heeft ook een opbouw van triplex 1 mm dik voor de wanden en 3mm voor de dekdelen waar railing staat (dit vond ik zelf makkelijker werken) Ik denk (en ik heb zoals je weet ervaring met hetzelfde schip en zelfde schaal) dat met 1 en 2 mm triplex en waar nodig wat verstevigingen het gewicht geen probleem zal geven.
Maar.... zoals al eerder aangegeven heb ik zelf schade aan mijn Tromp. Omdat mijn garage niet verwarmd is en ik zocht naar vervangend (lees binnen aan de keukentafel) werk ben ik (naast een modelletje van een S100 (revell)) begonnen met het renoveren van mijn Tromp.. en begonnen met de hangar, en deze keer niet van hout maar van polystyreen-plaat!
Hoewel geen ervaring met dit spul blijkt dit echt prima te verwerken. het buigt makkelijk, is eenvoudig te snijden en gewoon lijmen met Revell contacta (bouwpakket lijm) of met secondenijm (niet mijn voorkeur omdat je niet kan corrigeren) En nog een voordeel: het heeft geen houtnerf en dus mooi glad en snel te verwerken. En het is nog goedkoop spul ook! Bij deze kan ik mij bij Gert en Adam aansluiten ik kan het je aanbevelen!
Hier heb ik 0,75 mm en 2 mm (dek) gebruikt.
Zie hier: achterzijde
En voorzijde:
Ben van plan in de toekomst op mn gemakje de volledige opbouw van dit spul te gaan (her)maken. kan ik gelijk wat wijzigingen verwerken...
groetjes Kees
Iedereen heeft z'n eigen voorkeur, ook ik heb altijd de voorkeur gehad voor hout. Mijn Tromp heeft ook een opbouw van triplex 1 mm dik voor de wanden en 3mm voor de dekdelen waar railing staat (dit vond ik zelf makkelijker werken) Ik denk (en ik heb zoals je weet ervaring met hetzelfde schip en zelfde schaal) dat met 1 en 2 mm triplex en waar nodig wat verstevigingen het gewicht geen probleem zal geven.
Maar.... zoals al eerder aangegeven heb ik zelf schade aan mijn Tromp. Omdat mijn garage niet verwarmd is en ik zocht naar vervangend (lees binnen aan de keukentafel) werk ben ik (naast een modelletje van een S100 (revell)) begonnen met het renoveren van mijn Tromp.. en begonnen met de hangar, en deze keer niet van hout maar van polystyreen-plaat!
Hoewel geen ervaring met dit spul blijkt dit echt prima te verwerken. het buigt makkelijk, is eenvoudig te snijden en gewoon lijmen met Revell contacta (bouwpakket lijm) of met secondenijm (niet mijn voorkeur omdat je niet kan corrigeren) En nog een voordeel: het heeft geen houtnerf en dus mooi glad en snel te verwerken. En het is nog goedkoop spul ook! Bij deze kan ik mij bij Gert en Adam aansluiten ik kan het je aanbevelen!
Hier heb ik 0,75 mm en 2 mm (dek) gebruikt.
Zie hier: achterzijde
En voorzijde:
Ben van plan in de toekomst op mn gemakje de volledige opbouw van dit spul te gaan (her)maken. kan ik gelijk wat wijzigingen verwerken...
groetjes Kees
Laatst bewerkt door een moderator:
Het is zelfs te lijmen met thinner.
Penseeltje in de thinner dopen, en langs de lijmnaad trekken. En nette, snelle verbinding is het resultaat.
Persoonlijk vind ik hout maar "drama materiaal" voor dit soort dingen.
Dit (of andere kunststoffen) werkt veel makkelijker en gladder af. Ik zie hier soms mensen hele prachtige dekhuizen bouwen, en dan moet het afgewerkt worden.
Dan kom je met schuren niet meer in alle hoekjes en gaatjes, details vervagen omdat er veel gegrondverfd, en geschuurd moet worden, en bijna (uitzonderingen daar gelaten) zie je bijna altijd de houtnerf nog.
Voor mij geen millimeter hout meer in een scheepsopbouw.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Allemaal erg bedankt voor de goede tips. Ik ga inderdaad ook het polystyreen ook toepassen. Wel maak ik het onderste deel van de dekhuizen van 2mm. De rest wordt dan 1 mm, balsa of polystyreen. Ik ga dan ook gebruik maken van de vacuumpomp van mijn zwager om onder ander de Radarbol, kanon en sloepen van mallen te maken,. Dat weegt inderdaad praktisch niets en geeft een mooi resultaat.
Ben het eens met Adam dat hout lastig is af te werken, maar heb hier veel ervaring mee dus daar ben ik niet zo bang voor. Wel kan door het toepassen van te veel plamuur weer een gewichtprobleem optreden wat je met styreen dus veel minder hebt.
Als de onderste rij af zal ik de foto plaatsen.
Ben het eens met Adam dat hout lastig is af te werken, maar heb hier veel ervaring mee dus daar ben ik niet zo bang voor. Wel kan door het toepassen van te veel plamuur weer een gewichtprobleem optreden wat je met styreen dus veel minder hebt.
Als de onderste rij af zal ik de foto plaatsen.
Beste Luc,
Mocht het 1 mm materiaal wat flexibel zijn kan je heel gemakkelijk een verstevingsribje plaatsen.(zoals droopyke in het bouwverslag van de HD-21 doet) Ik zelf doe dit nu ook met de bouw van de TH- 7 Ook kan je dit materiaal met een "goede" hobbyschaarknippen. Met name rondingen gaan dan vrij gemakkelijk.
Ook de Revell Lijm is mij geen onbekende is wat duurder als thinner maar ruikt denk ik wat minder.
De rondingen van de brugvleugels zijn dan ook gemakkelijk te buigen even lief de fohn aan de vrouwvragen, ik gebruik nog een koperen pijpje en buigen maar.
succes ermee.
gr. Gert.
Mocht het 1 mm materiaal wat flexibel zijn kan je heel gemakkelijk een verstevingsribje plaatsen.(zoals droopyke in het bouwverslag van de HD-21 doet) Ik zelf doe dit nu ook met de bouw van de TH- 7 Ook kan je dit materiaal met een "goede" hobbyschaarknippen. Met name rondingen gaan dan vrij gemakkelijk.
Ook de Revell Lijm is mij geen onbekende is wat duurder als thinner maar ruikt denk ik wat minder.
De rondingen van de brugvleugels zijn dan ook gemakkelijk te buigen even lief de fohn aan de vrouwvragen, ik gebruik nog een koperen pijpje en buigen maar.
succes ermee.
gr. Gert.
Hallo Luc,
Wat heerlijk om dit verslag te lezen!! Ik heb zelf met heel veel plezier op de oude dame mogen varen en heb daar een toptijd gehad!!
Mijn vraag is: Welke versie bouw je van de Tromp??
- eerste versie zonder goalkeeper?
- versie met gestreepte bol?
- versie met smart L dus zonder TARTAR raketten?
- versie zonder WM-25?
Veel succes met bouwen, mocht je nog foto's od info nodig hebben kun je me altijd vragen. Ik heb nog een hele stoot aan foto's liggen. Misschien staat er net dat detail op wat je nodig hebt!
Wat heerlijk om dit verslag te lezen!! Ik heb zelf met heel veel plezier op de oude dame mogen varen en heb daar een toptijd gehad!!
Mijn vraag is: Welke versie bouw je van de Tromp??
- eerste versie zonder goalkeeper?
- versie met gestreepte bol?
- versie met smart L dus zonder TARTAR raketten?
- versie zonder WM-25?
Veel succes met bouwen, mocht je nog foto's od info nodig hebben kun je me altijd vragen. Ik heb nog een hele stoot aan foto's liggen. Misschien staat er net dat detail op wat je nodig hebt!
Luc Biemans
verslagschrijvers
Hoi,
Ik heb de tekeningen van de eerste versie en die gaat het dan ook worden. En aangezien het de F801 is dus ook de gestreepte bol.
En dus ook met tartar raketten want de smart L radar is volgens mij pas aan het eind gemonteerd als test voor de opvolger.
En als ik het goed heb is de wm-25 toch de radar die na de eerste revisie is toegevoegd ?
Ik ga dus voor het origineel, zonder goalkeeper etc.
En.... Elke foto is welkom. Ik heb er heel wat maar details zijn altijd interressant want de meeste zjin overzichtfoto's.
Luc
Luc Biemans
verslagschrijvers
onderwaterschip en de opbouw
Zo, ondertussen wel lekker opgeschoten.
De schroefassen zijn maar liefst 50 cm lang. Dat heb ik nodig omdat de hoek waaronder ze naar binnenkomen zo klein is dat ik dan pas de motoren kan plaatsen. Bijna aan het eind is er dan ook een extra buisje aangebracht waardoor de assen lopen en ze niet gaan slingeren. Je weet maar nooit tenslotte.
Tegelijkertijd gewerkt aan de roeren die ook nog geverfd moeten worden.
En ..... De opbouw van de voorste dekhuizen vlot lekker dus weer een paar fotootjes :
De roeren liggen op het voordek en omdat de Tromp een beetje voorover in de houders ligt lijkt het of het achterste dekhuis schuin omhoog loopt.
Dat is gelukkig gezichtsbedrog. D'r moet nog een hoop gedaan worden maar de basis voor de brug is af en ik kan ook starten met de hangar. Elke avond een uurtje of zo en dan vlot het lekker.
Zo, ondertussen wel lekker opgeschoten.
De schroefassen zijn maar liefst 50 cm lang. Dat heb ik nodig omdat de hoek waaronder ze naar binnenkomen zo klein is dat ik dan pas de motoren kan plaatsen. Bijna aan het eind is er dan ook een extra buisje aangebracht waardoor de assen lopen en ze niet gaan slingeren. Je weet maar nooit tenslotte.
Tegelijkertijd gewerkt aan de roeren die ook nog geverfd moeten worden.
En ..... De opbouw van de voorste dekhuizen vlot lekker dus weer een paar fotootjes :
De roeren liggen op het voordek en omdat de Tromp een beetje voorover in de houders ligt lijkt het of het achterste dekhuis schuin omhoog loopt.
Dat is gelukkig gezichtsbedrog. D'r moet nog een hoop gedaan worden maar de basis voor de brug is af en ik kan ook starten met de hangar. Elke avond een uurtje of zo en dan vlot het lekker.
Laatst bewerkt door een moderator:
was nl erg benieuwd naar de status
ik vroeg me ook al af waar je bleef
ga je de raampjes ook open maken en waar je heb je opbouw van gemaakt!
Ziet er goed uit verder!
ik vind jammer dat ze gesloopt is.
ga je de raampjes ook open maken en waar je heb je opbouw van gemaakt!
Ziet er goed uit verder!
ik vind jammer dat ze gesloopt is.