Gaat hopelijk allemaal goed komen Willum.
Ik heb er zin in, ondanks het eind rijden.
Maar je moet wat voor de hobby over hebben nietwaar...
Hardsolderen
- Topicstarter willum
- Startdatum
Ik heb er zin in, ondanks het eind rijden.
Maar je moet wat voor de hobby over hebben nietwaar...
Hardsolderen
Vandaag enkele zilverhardsolderingen gemaakt.
Dit stukje gereedschap in aanbouw is er een van.
foto w.p. 8-2020
De twee stalen strippen zijn 12 x 20 mm en 70 mm lang, de stale bus is diameter 48 x7mm.
Solderen:
Goed schoonmaken, beetje flux, verwarmen en zilver toevoegen.
Langzaam laten afkoelen en schoonmaken.
Je ziet binnen de goede doorvloeiing.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Vandaag enkele zilverhardsolderingen gemaakt.
Dit stukje gereedschap in aanbouw is er een van.
foto w.p. 8-2020
De twee stalen strippen zijn 12 x 20 mm en 70 mm lang, de stale bus is diameter 48 x7mm.
Solderen:
Goed schoonmaken, beetje flux, verwarmen en zilver toevoegen.
Langzaam laten afkoelen en schoonmaken.
Je ziet binnen de goede doorvloeiing.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Laatst bewerkt:
Hardsolderen RVS uitlaatbocht
Het 1e rib van het ca. 0,5 mm dik harmonica was afgebroken en uitgescheurd.
Alles schoonmaken door glasparelstralen in en uitwendig.
Dan met hardsoldeerzilver solderen.
foto w.p. 8-2020
Aansluitend weer stralen en controleren op dichtheid.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Het 1e rib van het ca. 0,5 mm dik harmonica was afgebroken en uitgescheurd.
Alles schoonmaken door glasparelstralen in en uitwendig.
Dan met hardsoldeerzilver solderen.
foto w.p. 8-2020
Aansluitend weer stralen en controleren op dichtheid.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Hardsolderen RVS uitlaatbocht
Onnavolgbaar/voorspelbaar
Het harmonica was finaal tussen de eerste en tweede rib afgescheurd door trillingen.
Het gat in de vlakke buitenkant van de eerste rib kan ik niet verklaren.
Maakt verder ook weinig uit.
Ik heb eerste beide raakvlakken voorvertind,
toen het zaakje vrij op elkaar gestapeld,
en alles aan elkaar gevloeid.
Aansluitend op de vlakke bovenkant het gat en de scheur gevuld.
Heeft het ding nog 8 van de 9 vrij bewegende ribben over.
foto w.p. 8-2020
Staand zoals op deze foto gesoldeerd.
Als de harmonica echt helemaal slecht was geweest had ik hem helemaal vervangen.
Weer iemand dik tevreden.
Onderdeel was niet meer te koop.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Onnavolgbaar/voorspelbaar
Het harmonica was finaal tussen de eerste en tweede rib afgescheurd door trillingen.
Het gat in de vlakke buitenkant van de eerste rib kan ik niet verklaren.
Maakt verder ook weinig uit.
Ik heb eerste beide raakvlakken voorvertind,
toen het zaakje vrij op elkaar gestapeld,
en alles aan elkaar gevloeid.
Aansluitend op de vlakke bovenkant het gat en de scheur gevuld.
Heeft het ding nog 8 van de 9 vrij bewegende ribben over.
foto w.p. 8-2020
Staand zoals op deze foto gesoldeerd.
Als de harmonica echt helemaal slecht was geweest had ik hem helemaal vervangen.
Weer iemand dik tevreden.
Onderdeel was niet meer te koop.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Kan het pijpje wel tegen de hitte? Of zit het niet bij de kop?
Nieuwsgierigheid,
altijd goed.
Nee,
alles was van 0,5 mm RVS 304 of 316.
Nee niet met tin gesoldeerd.
Nu weet ik sinds kort dat tin/lood solderingen echt ongelofelijk sterk zijn.
Op beide raakvlakken is vooraf een laag hardsoldeerzilver opgezet.
Zoals bij zachtsolderen.
Toen zijn beide delen op elkaar gestapeld en verhit om samen te vloeien.
Voorvertinnen.
Sorry ik had even geen andere benaming.
Voor afzonderlijke delen het het bevochtigen.
Klinkt ook niet echt duidelijk.
Veel modelbouwplezier,
Willum
altijd goed.
Nee,
alles was van 0,5 mm RVS 304 of 316.
Nee niet met tin gesoldeerd.
Nu weet ik sinds kort dat tin/lood solderingen echt ongelofelijk sterk zijn.
Op beide raakvlakken is vooraf een laag hardsoldeerzilver opgezet.
Zoals bij zachtsolderen.
Toen zijn beide delen op elkaar gestapeld en verhit om samen te vloeien.
Voorvertinnen.
Sorry ik had even geen andere benaming.
Voor afzonderlijke delen het het bevochtigen.
Klinkt ook niet echt duidelijk.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Kan het pijpje wel tegen de hitte?
Of zit het niet bij de kop?
Bas ik weet niet waar het pijpje zit.
Ik heb het gerepareerd voor die man z'n auto.
Het zat binnen vol met roet van de uitlaatgassen.
Ook dat binnenwerk heb ik schoongemaakt.
Dit rvs zelf kan heel hoge temperaturen over lange tijd weerstaan.
Nu is de maximale temperatuur beperkt door de zilverhardsoldering.
In het overleg vooraf herstelwerk gaf de eigenaar aan dat het geen probleem zou zijn.
Weer een auto op weg geholpen.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Of zit het niet bij de kop?
Bas ik weet niet waar het pijpje zit.
Ik heb het gerepareerd voor die man z'n auto.
Het zat binnen vol met roet van de uitlaatgassen.
Ook dat binnenwerk heb ik schoongemaakt.
Dit rvs zelf kan heel hoge temperaturen over lange tijd weerstaan.
Nu is de maximale temperatuur beperkt door de zilverhardsoldering.
In het overleg vooraf herstelwerk gaf de eigenaar aan dat het geen probleem zou zijn.
Weer een auto op weg geholpen.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Stoompomp
In Memoriam
Goed een verkeerde benaming kan misverstanden opleveren.
Zelf kan ik ook geen goede benaming bedenken voor het vooraf gaande van het totaal met zilver te solderen, de te solderen oppervlaktes te voorzien van een zilver soldeer oppervlak.
Misschien noemen : opzilveren?
Stoompomp
In Memoriam
Bedoel je met hotel zilver : Alpata?
Ofwel " nieuw zilver".
Zie:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Alpaca_(legering)
Wel... mijn 4-2-1 pijp, Ansa, wordt echt goed heet bij de kop.
Omdat dat een nogal grote harp is... een hefboom... en tegen het subframe tike... daar flexibele stukken tussen gelast op het dubbelpijp deel van het systeem. Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
De flexstukken die ik hier zie zullen weer breken... niet geschikt om constante beweging op te vangen. Wel een statische ombuiging.
Ik heb ze wel bij motorfietsen gezien, maar dan is er geringe beweging tussen uitlaat en motor...
Omdat dat een nogal grote harp is... een hefboom... en tegen het subframe tike... daar flexibele stukken tussen gelast op het dubbelpijp deel van het systeem. Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
De flexstukken die ik hier zie zullen weer breken... niet geschikt om constante beweging op te vangen. Wel een statische ombuiging.
Ik heb ze wel bij motorfietsen gezien, maar dan is er geringe beweging tussen uitlaat en motor...
Bedoel je met hotel zilver : Alpaca?
Ofwel " nieuw zilver".
Hotelzilver,
Verzilverd messing
of alpaca.
Het messing kan net als het alpaca gietwerk zijn of perswerk.
Alpaca is een legering van messing met nikkel.
Alpaca is een mooi metaal, maar niet erg fris om mee te werken.
Alpaca is al door het nikkel al zilverachtig.
Vandaar nieuwzilver, neusilber etc...
De foto is een voorbeeld van "WMF" hotelzilver. NS staat voor Neusilber
foto w.p. 8-2020 Thee of koffie schenk kannetje
Neusilber, wordt ook veel gebruikt als metaal voor modellen/voorbeelden van zilveren sieraden.
Bestaat als gietwerk, plaat, buis, volstafmetaal.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Ofwel " nieuw zilver".
Hotelzilver,
Verzilverd messing
of alpaca.
Het messing kan net als het alpaca gietwerk zijn of perswerk.
Alpaca is een legering van messing met nikkel.
Alpaca is een mooi metaal, maar niet erg fris om mee te werken.
Alpaca is al door het nikkel al zilverachtig.
Vandaar nieuwzilver, neusilber etc...
De foto is een voorbeeld van "WMF" hotelzilver. NS staat voor Neusilber
foto w.p. 8-2020 Thee of koffie schenk kannetje
Neusilber, wordt ook veel gebruikt als metaal voor modellen/voorbeelden van zilveren sieraden.
Bestaat als gietwerk, plaat, buis, volstafmetaal.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Laatst bewerkt:
Wel... mijn 4-2-1 pijp, Ansa, wordt echt goed heet bij de kop.
Omdat dat een nogal grote harp is... een hefboom... en tegen het subframe tike... daar flexibele stukken tussen gelast op het dubbelpijp deel van het systeem. Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
Ik weet wat je bedoeld. Ik kom ze met regelmaat tegen.
Deze op de foto was volgens mij voor hetelucht hergebruik.
(Helaas geen foto gemaakt van het geheel.)
Vandaar dat ik al schreef dat het buisje vol roet zat.
De diameter van de rvs buis was ca. duims dik.
Die harmonica is voor buigzaam inpassen en lichte trillingen tussen de twee verbinden delen.
Mocht ik de eigenaar weer zien zal ik vragen wat en hoe.
Bas jij bent dan de eerste...
Willum
Omdat dat een nogal grote harp is... een hefboom... en tegen het subframe tike... daar flexibele stukken tussen gelast op het dubbelpijp deel van het systeem. Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
Ik weet wat je bedoeld. Ik kom ze met regelmaat tegen.
Deze op de foto was volgens mij voor hetelucht hergebruik.
(Helaas geen foto gemaakt van het geheel.)
Vandaar dat ik al schreef dat het buisje vol roet zat.
De diameter van de rvs buis was ca. duims dik.
Die harmonica is voor buigzaam inpassen en lichte trillingen tussen de twee verbinden delen.
Mocht ik de eigenaar weer zien zal ik vragen wat en hoe.
Bas jij bent dan de eerste...
Willum
Stoompomp
In Memoriam
In Alpaca zit geen gram zilver, dus geen verzilverd messing.
Heel veel medewerkers in de horeca hebben uren besteed aan het oppoetsen van het bestek in "hotel zilver", Alpaca, en hebben nooit het basis materiaal messing kunnen ontdekken.
Zie ook de link in bericht #374
"Stoompomp,
In Alpaca zit geen gram zilver, dus geen verzilverd messing.
Alpaca is een legering van messing met nikkel. (koper, zink=messing +nikkel =Alpaca)
Alpaca is een mooi metaal, maar niet erg fris om mee te werken.
Alpaca is al door het nikkel al zilverachtig.
Het zilverachtige uiterlijk verdiend de naam:
Vandaar nieuwzilver, neusilber etc...
Nee er zit geen puntje zilver in Alpaca.
Maar zoals het stempel op de foto laat zien is mijn kannetje van Alpaca ("NS" Neu Silber) gemaakt en daarna verzilverd.
Terug naar het begin van het verhaal, opzilveren.
Opzilveren is ietwat ongebruikelijk benaming,
Tot zo ver mijn koffie en thee kannetje.
Mijn zelfde melkkannetje is van RVS 304 ofwel 18/10, ws.1.4301
Opkoperen is een meer gebruikelijk benaming. Als we dan toch over galvano techniek praten.
Maar opkoperen is een vullaag aanbrengen op een werkstuk vergelijkbaar met plamuren.
Als bijvoorbeeld een chroomwerk bumper van een oldtimer auto "pitting" heeft, roestvraat.
Dan wordt die roestvraat, (de hele bumper,) gevuld met koper als zij het galvanisch plamuur.
Het geheel wordt dan egaliseert/slijpen en dan weer verchroomd.
Alpaca is wel als hardsoldeerdraad te koop.
Wordt bijvoorbeeld gebruikt voor het hardsolderen van gietijzeren tandwielen als reparatiewerk.
Fietsframes, motorframes, meubels worden en werden er mee hardgesoldeerd.
Of het autogeen of tig-lassen van messing of alpaca.
Slijtvast, treksterk, oxidatiebestendig en mooi van kleur.
Alpaca zou een heel mooi modelbouwmetaal zijn als het niet zo duur was.
Veel modelbouwplezier,
Willum
In Alpaca zit geen gram zilver, dus geen verzilverd messing.
Alpaca is een legering van messing met nikkel. (koper, zink=messing +nikkel =Alpaca)
Alpaca is een mooi metaal, maar niet erg fris om mee te werken.
Alpaca is al door het nikkel al zilverachtig.
Het zilverachtige uiterlijk verdiend de naam:
Vandaar nieuwzilver, neusilber etc...
Nee er zit geen puntje zilver in Alpaca.
Maar zoals het stempel op de foto laat zien is mijn kannetje van Alpaca ("NS" Neu Silber) gemaakt en daarna verzilverd.
Terug naar het begin van het verhaal, opzilveren.
Opzilveren is ietwat ongebruikelijk benaming,
Tot zo ver mijn koffie en thee kannetje.
Mijn zelfde melkkannetje is van RVS 304 ofwel 18/10, ws.1.4301
Opkoperen is een meer gebruikelijk benaming. Als we dan toch over galvano techniek praten.
Maar opkoperen is een vullaag aanbrengen op een werkstuk vergelijkbaar met plamuren.
Als bijvoorbeeld een chroomwerk bumper van een oldtimer auto "pitting" heeft, roestvraat.
Dan wordt die roestvraat, (de hele bumper,) gevuld met koper als zij het galvanisch plamuur.
Het geheel wordt dan egaliseert/slijpen en dan weer verchroomd.
Alpaca is wel als hardsoldeerdraad te koop.
Wordt bijvoorbeeld gebruikt voor het hardsolderen van gietijzeren tandwielen als reparatiewerk.
Fietsframes, motorframes, meubels worden en werden er mee hardgesoldeerd.
Of het autogeen of tig-lassen van messing of alpaca.
Slijtvast, treksterk, oxidatiebestendig en mooi van kleur.
Alpaca zou een heel mooi modelbouwmetaal zijn als het niet zo duur was.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Flexibele verbinding
Wel... mijn 4-2-1 pijp, Ansa, wordt echt goed heet bij de kop.
Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
Bas,
Ik kon helaas geen mooiere vinden.
Maar dit is wat jij bedoeld.
foto w.p. 8-2020
Dit is voor het zwaardere werk.
Trouwens ontzettend mooi laswerk?
Dit is heel iets anders dan het iele pijpje dat ik gerepareerd heb.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Wel... mijn 4-2-1 pijp, Ansa, wordt echt goed heet bij de kop.
Het is ommanteld met ‘geweven’ staaldoek... de buis is echter rvs gasbuis met ineen geperste wikkel.
Bas,
Ik kon helaas geen mooiere vinden.
Maar dit is wat jij bedoeld.
foto w.p. 8-2020
Dit is voor het zwaardere werk.
Trouwens ontzettend mooi laswerk?
Dit is heel iets anders dan het iele pijpje dat ik gerepareerd heb.
Veel modelbouwplezier,
Willum