Het afstellen van een carburateur van een model race auto.

Status
Niet open voor verdere reacties.
Bedankt voor je aanbod, maar kan volgende week zondag helaas niet.
Anders had je je schroevendraaier zeker mogen gebruiken ;)
Zit op jullie site te kijken.
Als ik dan op meetings druk dan krijg ik alleen een meeting voor eind november bij jan patat. Is dat nog een meeting van vorig jaar?
Op de home-page staat namelijk 5 september, maar dan ben ik helaas op vakantie.
 
Kyosho DBX

Een goedenavond,

Ik ben nieuw op het forum en hoop dat ik hier goed zit. Ik heb een vraagje. Ik heb sinds kort een Kyosho DBX met de GXR 18 motor. De auto rijdt fantastisch alleen de afstelling kan ik niet helemaal begrijpen. Volgens de gebruiksaanwijzing staan beide sproeiers vanaf fabriek 2,5 slagen open. Dit klopt wel voor de hoofdsproeier en maar niet voor de andere. Ik heb zoals de aanwijzing zij de schroef dicht gedraaid echter dit waren geen 2,5 slagen maar ruim 8 slagen. Ik kon daarna de auto ook niet starten, kreeg geen brandstof. Daarna de sproeier toch maar weer tterug gedraaid in de richting zoals deze stond en jawel de auto start gelijk. Weet iemand hoe dit in elkaar steekt bij deze motor. Of doe ik iets volkomen verkeerds.

Alvast vriendelijk bedankt.

Marco:)
 
De afstelling van iedere auto en motor is anders, datgene wat in de handleiding staat is alleen maar een indicatie. Als de DBX goed loopt wanneer hij op ruim 8 slagen staat moet je hem daar gewoon op laten staan (LSN). Qua HSN kan ik me goed voorstellen dat deze op ongeveer 2,5 slag moet staan.

Toch blijft afstellen een truc die je moet leren. Lees de stickies nogmaals en ga daarna afstellen op gevoel, eerst de HSN zodat hij mooi naar zijn top optrekt, nog blijft roken en niet te heet wordt. Daarna de LSN zodat hij lekker soepel optrekt.

Hoe? Kijk daarvoor even in de stickies, o.a.: het-afstellen-van-een-carburateur-van-een-model-race-auto
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Bedankt, de DBX loopt inderdaad mooi, rookt goed en wordt ongeveer 100 graden, gemeten op de gloeiplug. Ik zal de stickies lezen.

Marco
 
Goeienmiddag..

aangezien ik net nieuw ben hier en niet weet of er nog ergens anders in dit topic dit probleem voorkomt.... heb ik een vraagje... ik heb een RC autotje gekocht 1:10 audi R8 van Reely maar nou krijg ik de afstellingen totaal niet goed... als ik hem op fabrieks instellingen zet loopt hij nauwlijks en als ik hem probeer af te stellen krijg ik hem niet beter dan dat als je half gas rijd hij wel redelijk rijd maar volgas wil gaan rijden slaat hij af...

heeft iemand misschien een oplossing..
Bij voorbaat dank
 
Deze video gaat over een Savage, maar het principe is hetzelfde. Alles komt voorbij, tot en met afstellen.

 
Laatst bewerkt door een moderator:
hartstikke bedankt... ik ga strax meteen kijken of het werkt. en dan hoor je het nog wel in ieder geval bedankt voor de snelle reactie
 
heey ik heb een vraagje
ik heb thuis een kyosho 7,5mp sport, waarbij het motortje de onderste ringen aan het verkleuren zijn van blauw naar roze,
wat betekent dat?? is dit een verkeerde afstelling?
groete
 
Dat is een bekend probleem, als alle andere indicatoren (rook, klank, prestaties en temperatuur) goed zitten is er niets aan de hand.
 
bergertje zei:
heey ik heb een vraagje
ik heb thuis een kyosho 7,5mp sport, waarbij het motortje de onderste ringen aan het verkleuren zijn van blauw naar roze,
wat betekent dat?? is dit een verkeerde afstelling?
groete
Klik om te vergroten...

Dat klinkt wel alsof de motor toch wat te heet wordt, advies is om toch de temperatuur in de gaten te houden en eventueel te kijken of je wat hulp kan krijgen van iemand met ervaring om af te stellen.

Iets te heet hoeft overigens niet meteen een probleem te zijn.
 
Heb zelf ook ooit de kyosho gehad met dezelfde motor en deze was na 15 ltr versleten door een te arme afgestelling. Alleen was daar de koelkop niet verkleurd. Het kan dus zijn dat jou motor dus nog armer staat dan die van mij of de koelkoppen zijn totaal verschillend.
 
snellehenk zei:
Dat klinkt wel alsof de motor toch wat te heet wordt, advies is om toch de temperatuur in de gaten te houden en eventueel te kijken of je wat hulp kan krijgen van iemand met ervaring om af te stellen.

Iets te heet hoeft overigens niet meteen een probleem te zijn.
Klik om te vergroten...

oke bedankt!
hoe kan ik meten dat hij te warm word?
zonder aparatuur enzovoorts?
ik heb wel eens gehoord dat je hem met de hand 3 sec vast moet kunnen houden.

mvg
 
heb kleine probleempje


mijn auto wil niet starten maar als ik carburateur beetje open doe dan start hij meteen en hij loopt vrij goed ik zit aan denken dat low speed needle front te dicht staat klopt dit als ik dezen probleem krijg ??

ik vraag dit even voor dat ik aan iets verkeerd draai en nog verder van huis ben :P
 
ik heb een vraagje

hoeveel ik heb een kyosho 7,5 sports, met een standaart motortje
hoeveel toeren maken die motortjes bij vol gas?
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Back
Top