ron van sommeren
Forum veteraan
Datgetal kun je met een flinke korrel zout nemen, het getal is bijna irrelevant. Het is niet belangrijk wat door de motor naar de prop gaat, belangrijk is welk deel van het vermogen achter blijft want dat verliesvermogen verhit de motor. En dat verliesdeel wordt merendeels door stroom bepaald. Kv, max.stroom en rendement zijn de belangrijkste getallen (en qua rendement liegen de fabrikanten er lustig op los, ik zie regelmatig Nobelprijswaardige getallen). Beter om daarvoor in de plaats Io van motoren te vergelijken (bij gelijke spanningen!)Ik denk ook dat het maximale vermogen dat voor die motoren wordt gegeven ...
Wij, jullie dusBeter een iets zwaardere motor die je minder hoeft te belasten. Je vliegtijd is dan ook langer ...

www.yahoogroups.com/group/d-calc
Laatst bewerkt: