Bouwverslag lavochkin la-7

kleine update
Ben romp aan schuren en beetje plamuur er op . Geen foto's gemaakt nog is niet zo spannend maar wel iets anders waar ik toch wel heel blij van word.
Had het besteld maar nog niet gemeld hier maar hij is er




Ja hij is er toch gekomen, de knoop door gehakt en er een besteld
Verder niet veel kunnen doen nog .

gr ronald

 

Geweldig! Gaaf dat je voor de Moki 180 bent gegaan!

 

Onzettend mooi...gefeliciteerd

 

Wow komt u ook naar WW2 dag op de GMVC volgend jaar?

 

kijk dat zijn de motoren

 

Ja ben er ook heel blij mee , lang over zitten duben wel/ niet en ja keuzes maken kijk er eigenlijk al 2 jaar naar en nu toch gedaan . Sparen er voor en een andere auto maar even niet dan deze is dan wel 11jaar oud en doet het nog goed. Ook daar wel kosten aan gehad en daarom ook gedacht van ik weet wat ik heb en is goed . Didier als het dan klaar is en ik heb wat er wat vlieguren mee gevlogen dan wil ik dat best doen
Nu eerst verder met bouwen
gr ronald

 

geloof me het is verslavend die stermotoren

 

Het is een virus

 

Ja dat hoor ik meer dat het een virus en verslavend is ,ik ga het afwachten moet nog even geduld hebben . Ik twijfel nog eerst een keer op een bok laten draaien of gewoon in bouwen en dan proef draaien . Maar ik heb nog een kleine update nog geen bouw foto's ( wel wat gedaan ) maar geen foto gemaakt nog .
De bestelling is eindelijk binnen uit Oostenrijk de decals






Dit gaat het worden nr 23 Capt. Pavel Yakovlevich Golovachev.

gr ronald

 

Hoi mede bouwers
Hier kleine update , niet heel veel kunnen doen.

Flaps ( 4 stuks ) zitten er in was wel even werk nu nog de aansturing er van dat is ook nog even een uitdaging.
Dat komt , ik had dat eigelijk al moeten maken voor ik de bovenkant ging in dekken maar dacht dat doe ik later wel kan altijd nog . En ja nu is dat wat lastiger om te maken gaat wel lukken maar de volgende keer toch maar eerst doen scheelt een hoop getob


De tips moest ik ook nog maken en servo plaatjes


Er op gelijmd met bruis lijm en van harde balsa gemaakt is wat minder kwetsbaar zo

En zo is het geworden na een hoop schuur werk .
Moet nu alleen nog de gear doors maken en motor schot dan zijn de grote bouw werkzaamheden klaar om maar zo te zeggen .
En nog veel schuren schuren en ja schuren , dan kunnen we beginnen met glassen

gr ronald

 

Zier er allemaal strak uit!


jan.

 

.
Mooi werk weer Ronald!
Prachtige decals ook... en die motor....

Groeten, Ramses
.

 

zier er goed uit

 

Bedankt mannen voor de reacties.

Zo weer even een kleine update ,zag dat alle foto's weer terug zijn daar ben ik wel heel blij mee bedankt aan de gene die daar voor achter de schermen hard heeft gewerkt
Ben met de gear doors aan de gang gegaan hier wat foto's van de vorderingen:


Eerst aftekenen en uitsnijden

Hier geheel uitgesneden


De deuren die aan de vleugel blijven gemaakt


Alu plaat gehaald om bevestigings hevels te maken


Plaats bepalen waar ze moeten komen

Hevels met elkaar verbonden hier komt het wiel op en drukt de deur na beneden

 

En hier word het wat duidelijker

Heb er een filmpje van moet even kijken hoe ik dat hier op krijg ,en dan nog even paar foto's van geschuurde vleugel

Zo dat was het weer even voor nu
gr ronald

 

Je zit goed in de veertjes!

Deze methode lijkt me wel lastig afstellen: of er staat grote spanning op het deurtje (hevel niet diep genoeg), of hij gaat net niet dicht . . .

(Of hij sluit precies netjes aan.)

Succes!


jan.

 

Een heel mooi systeem heb je bedacht.
Zoals Jan omschrijft, zal wel wat werk gekost hebben om goed af te stellen.

Is het niet verstandig, om een aanslag te maken, dat het stangetje waar de veer aan vast zit niet verder omhoog kan.
Nu het op tafel ligt zal het stangetje omhoog getrokken zolang de veer spanning heeft. Maar in de lucht kan ook de wind tegen de deur blazen/duwen. Als het stangetje over het nulpunt gaat, dan gaat de deur weer iets dicht. Heb je dan voldoende ruimte, dat het wiel nog ingetrokken kan worden? Of klapt deze dan tegen de deur.
Door een aanslag te maken, kan de wind blazen/duwen wat hij wil, maar over het nulpunt heen trekken kan dan niet.

Beetje lastig uit te leggen, maar hoop dat je het begrijpt

 

zeer netjes

 

Hoi Jan en hoeby

Afstellen is eigenlijk heel makkelijk de u vorm is net zo diep als dat het wiel in de vleugel zakt , en de veer is er voor om de deur open te houden.
Het heeft niet veel spanning nodig deurtje weegt bijna niks, en ik snap wat je bedoelt hoeby ik ga ook nog een aanslag maken boven het draaipunt zodat wat je al aan gaf niet door dat nul punt heen kan . Moet ook nog het messing plaatje vast solderen en wil nog over de veer een kokertje maken zodat het een beetje echt lijkt hydraulisch zoals bij de echte.
Maar bedankt voor het meedenken mannen, zijn maar weinig goede foto's van te vinden deze heb ik gevonden waar je nog wat op kan zien .



gr ronald

 

o god je word al net zo erg als ik
daar gaat het bouw tempo hahahaa
het schaalgetrouwheidsvirus slaat toe