Een manier van "klokken" of uitrichten in de 4-klauw voor b.v. een exentriek schijf (je) ................
http://youtu.be/NJliOBM2hBY
Grtz. Dunsz.
http://youtu.be/NJliOBM2hBY
Grtz. Dunsz.
Mijn stoom en verspaningsbelevenissen.
- Topicstarter Dunsz
- Startdatum
Een heeeeeeeeel simpele opstelling (krukas is ook nog te lang) maar twijfel of ik een "rails" ga maken van gecombineerd een dikke messing hoeklijn gefreesd/pas gemaakt in een mahonie/eiken balkje of echt een messing U-balk(je) ......................
De zwarte originele basis gaat dan weg en daarvoor wil ik een stabiele vervanging hebben in de lijn van de krukas ..........
Grtz. Dunsz.
De zwarte originele basis gaat dan weg en daarvoor wil ik een stabiele vervanging hebben in de lijn van de krukas ..........
Grtz. Dunsz.
Laatst bewerkt door een moderator:
Van af de andere kant.........tijdelijk ff de "bovenkant" gemonteerd. Nog niet fijn "getuned" via de bakschuiven, maar de krukas draait al vrolijk en vrij rond vanaf 0.5 atm op lucht 
Grtz. Dunsz en vrolijke :x-mas: dagen gewenst aan alle meekijkers & gluurders
Grtz. Dunsz en vrolijke :x-mas: dagen gewenst aan alle meekijkers & gluurders
Laatst bewerkt door een moderator:
Jan Walpot
verslagschrijvers
Ziet er keurig uit en ik vind het leuk om te zien dat er veel manieren zijn om tot een mooi resultaat te komen.
Groeten en gezellige kerst, Jan.
Groeten en gezellige kerst, Jan.
Laatst bewerkt:
Tijdens het wachten op wat "porno-stoom-piefjes & soldeer handigheidjes" besteld in Germanika....... een freubel-met-de hand-klusje gedaan..........aan begonnen.
Dat is het mooie van dit medium ..........je kunt er van alles zien en vinden en ik vond via een Zwitsers stoomforum een link van volgens mij weer een Duitser met heel veel "ploaties" over de (een andere manier/methode) smering van de krukas van een D10 ...........en ben begonnen met Na-apen
Het eerste gefreubel en origamy met een stukje messing van 0.3 mm .....
Grtz. Dunsz.
Dat is het mooie van dit medium ..........je kunt er van alles zien en vinden en ik vond via een Zwitsers stoomforum een link van volgens mij weer een Duitser met heel veel "ploaties" over de (een andere manier/methode) smering van de krukas van een D10 ...........en ben begonnen met Na-apen
Het eerste gefreubel en origamy met een stukje messing van 0.3 mm .....
Grtz. Dunsz.
Laatst bewerkt door een moderator:
Weer 1 stapje verder...................
Deze olie potjes hebben een (standaard) M5 schroefdraad en daar passen dan gewoon M5 messing dopschroefjes op uit de bouwmarkt. De vorm van de "dop" geeft weer ruimte om er een olie-leidinkje in/aan te freubelen .............
Grtz. Dunsz.
Deze olie potjes hebben een (standaard) M5 schroefdraad en daar passen dan gewoon M5 messing dopschroefjes op uit de bouwmarkt. De vorm van de "dop" geeft weer ruimte om er een olie-leidinkje in/aan te freubelen .............
Grtz. Dunsz.
Laatst bewerkt door een moderator:
.............
Emco Compact 8E tegen het Oostenrijkse origineel
Hallo Dunsz,
Erg leuke bank de Emco Compact 8E. Ik heb ruim twee jaar geleden precies dezelfde nieuw gekocht bij VDH. Bij Stork in Hengelo heb ik eind jaren '90 een draaibank reviseren naar DIN 8606 geleerd. Ik kan je verzekeren dat deze hieraan kan voldoen (of zelfs direct al voldoet als je geluk hebt). Bij mij mankeerde er twee kleine, geometrische zaken aan deze Aziatische Emco Compact 8:
1. De losse kop stond iets te laag. Dit heb ik opgelost met wat verenbandstaal van de juiste dikte (in mijn geval 0,10 mm) tussen de verstelmogelijkheid van de losse kop.
2. De hoofdspil stond iets scheef t.o.v. de langsgeleiding, heel ietsje maar, 0,02 mm in het horizontale vlak over 200 mm. Dit heb ik zo gelaten. De vaste kop valt eventueel nog iets na te richten via aan paar stelstiften en montagebouten achter de tekstplaat met de toerentallen.
Verder nog een paar niet geometrische zaken die verbeterd konden worden:
3. De motorpulley slaat soms een tand van de tandriem over. Hoe strakker je de tandriem naar de losse pulley zet hoe erger dit tikken wordt. Een andere (originele Gates) tandriem hielp hier niets. Ik denk dat er een motorpulley met een steek van 5 mm is gemonteerd. De tandriem heeft een steek van 1/5 inch. Dit zorgt er kennelijk voor dat af en toe een tand op de motorpulley gaat lopen. Heel los zetten van de tandriem helpt, maar ik heb wel al vast een nieuwe, originele motorpulley bij Emco besteld (EUR 44,-), deze moet ik nog monteren.
4. De dunne verende plaat waarop de hoofdmotor is gemonteerd vind ik te licht als motorstoel. Ik heb uit 3 mm staal een nieuwe gemaakt, waarop ik een paar verstevigingsribben heb gelast.
5. De stellijsten van de dwars- en beitelslede zijn eenvoudig uitgevoerd in vergelijking met de originele Oostenrijkse Emco. Ze blijken echter nauwkeurig en vlak genoeg. Het enige wat verbeterd kan worden zijn de stelbouten die direct in de (vrij zachte) lijst draaien. Dit zorgt er voor dat je regelmatiger moet nastellen. Dit is echter simpel te verhelpen door een korte prop te draaien met een ronde kop die tussen lijst en stelbout in het boutgat zit en de lijst iets in te boren.
Verder heb ik nog drie zaken veranderd aan deze bank:
6. Een omkeerschakeling voor de draadspil vond ik erg handig (links-rechts voeding). Het omkeersetje wat Emco je iedere keer er tussen laat monteren, werkt veel te omslachtig. Zie hiervoor eventueel mijn topic:
links-rechts-voeding-emco-compact-8-e
7. Een digitale uitlezing op de langsslede is erg handig om een positie terug te kunnen vinden bij langer draaiwerk. Voor dwarsslede en beitelslede werk ik nog gewoon met Noniusschaal.
8. En last-but-not-least, een driefasen motor (driehoek 230V) met een frequentieregeling. Voor ca. EUR 270,- heb je een bank die veel rustiger loopt, met een wat hoger asvermogen (0,55 kW) en waarvan het toerental traploos van 50 tot 200% regelbaar is. Geeft bij het draadsnijden de mogelijkheid om 50 rpm te draaien en maakt omleggen van de V-snaar tijdens normaal werk veel minder vaak noodzakelijk. De Electramo MS 713-4, 0,55 KW, 1400 rpm motor van Indumex valt met de verwisselbare voetplaat zo te monteren dat het aansluitkastje aan de goede zijkant zit, de 14mm as met spie past direct. Er zullen alleen een paar gaten in de motorstoel (gevouwen plaat) verboord moeten worden (of een stevigere, nieuwe maken zoals ik gedaan heb). De TAI-E2-201-H1F frequentieregelaar (eveneens van Indumex) is ook een goede keus gebleken.
Op deze manier heb ik voor relatief weinig geld een erg leuke draaibank gekregen. Ik kan tot op de 0,025 mm nauwkeurig draaien, ook bij herhaald terugkomen naar dezelfde positie (verkijk je overigens niet op de nauwkeurigheid van digitale schuifmaten, ze geven wel 0,01 mm aan, maar repeteren dit soort nauwkeurigheden bijna nooit). Ik mis alleen nog een bril.
Veel succes en overigens prachtig werk.
Robert.
Hallo Dunsz,
Erg leuke bank de Emco Compact 8E. Ik heb ruim twee jaar geleden precies dezelfde nieuw gekocht bij VDH. Bij Stork in Hengelo heb ik eind jaren '90 een draaibank reviseren naar DIN 8606 geleerd. Ik kan je verzekeren dat deze hieraan kan voldoen (of zelfs direct al voldoet als je geluk hebt). Bij mij mankeerde er twee kleine, geometrische zaken aan deze Aziatische Emco Compact 8:
1. De losse kop stond iets te laag. Dit heb ik opgelost met wat verenbandstaal van de juiste dikte (in mijn geval 0,10 mm) tussen de verstelmogelijkheid van de losse kop.
2. De hoofdspil stond iets scheef t.o.v. de langsgeleiding, heel ietsje maar, 0,02 mm in het horizontale vlak over 200 mm. Dit heb ik zo gelaten. De vaste kop valt eventueel nog iets na te richten via aan paar stelstiften en montagebouten achter de tekstplaat met de toerentallen.
Verder nog een paar niet geometrische zaken die verbeterd konden worden:
3. De motorpulley slaat soms een tand van de tandriem over. Hoe strakker je de tandriem naar de losse pulley zet hoe erger dit tikken wordt. Een andere (originele Gates) tandriem hielp hier niets. Ik denk dat er een motorpulley met een steek van 5 mm is gemonteerd. De tandriem heeft een steek van 1/5 inch. Dit zorgt er kennelijk voor dat af en toe een tand op de motorpulley gaat lopen. Heel los zetten van de tandriem helpt, maar ik heb wel al vast een nieuwe, originele motorpulley bij Emco besteld (EUR 44,-), deze moet ik nog monteren.
4. De dunne verende plaat waarop de hoofdmotor is gemonteerd vind ik te licht als motorstoel. Ik heb uit 3 mm staal een nieuwe gemaakt, waarop ik een paar verstevigingsribben heb gelast.
5. De stellijsten van de dwars- en beitelslede zijn eenvoudig uitgevoerd in vergelijking met de originele Oostenrijkse Emco. Ze blijken echter nauwkeurig en vlak genoeg. Het enige wat verbeterd kan worden zijn de stelbouten die direct in de (vrij zachte) lijst draaien. Dit zorgt er voor dat je regelmatiger moet nastellen. Dit is echter simpel te verhelpen door een korte prop te draaien met een ronde kop die tussen lijst en stelbout in het boutgat zit en de lijst iets in te boren.
Verder heb ik nog drie zaken veranderd aan deze bank:
6. Een omkeerschakeling voor de draadspil vond ik erg handig (links-rechts voeding). Het omkeersetje wat Emco je iedere keer er tussen laat monteren, werkt veel te omslachtig. Zie hiervoor eventueel mijn topic:
links-rechts-voeding-emco-compact-8-e
7. Een digitale uitlezing op de langsslede is erg handig om een positie terug te kunnen vinden bij langer draaiwerk. Voor dwarsslede en beitelslede werk ik nog gewoon met Noniusschaal.
8. En last-but-not-least, een driefasen motor (driehoek 230V) met een frequentieregeling. Voor ca. EUR 270,- heb je een bank die veel rustiger loopt, met een wat hoger asvermogen (0,55 kW) en waarvan het toerental traploos van 50 tot 200% regelbaar is. Geeft bij het draadsnijden de mogelijkheid om 50 rpm te draaien en maakt omleggen van de V-snaar tijdens normaal werk veel minder vaak noodzakelijk. De Electramo MS 713-4, 0,55 KW, 1400 rpm motor van Indumex valt met de verwisselbare voetplaat zo te monteren dat het aansluitkastje aan de goede zijkant zit, de 14mm as met spie past direct. Er zullen alleen een paar gaten in de motorstoel (gevouwen plaat) verboord moeten worden (of een stevigere, nieuwe maken zoals ik gedaan heb). De TAI-E2-201-H1F frequentieregelaar (eveneens van Indumex) is ook een goede keus gebleken.
Op deze manier heb ik voor relatief weinig geld een erg leuke draaibank gekregen. Ik kan tot op de 0,025 mm nauwkeurig draaien, ook bij herhaald terugkomen naar dezelfde positie (verkijk je overigens niet op de nauwkeurigheid van digitale schuifmaten, ze geven wel 0,01 mm aan, maar repeteren dit soort nauwkeurigheden bijna nooit). Ik mis alleen nog een bril.
Veel succes en overigens prachtig werk.
Robert.
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi Robert 
Dank voor je uitgebreide uitleg. In mijn geval........het enige wat ik niet van deze bank heb is de originele kassabon.......... Gezien het behoorlijke informatie pakket wat ik er bij heb gekregen/gekocht en de afleverings bon uit 1997, zou het hier moeten gaan om een "echte" Oostenrijker .......... waarmee ik niet wil zeggen dat latere uitvoeringen van de Emco's gemaakt met onderdelen gefabriceerd in Taiwan slechter zouden zijn.
Voor de aankoop heb ik m'n "vraagbaak"
afgestudeerd aan het LIS z'n gang laten gaan met het testen/meten/draaien/ etc. Volgens hem was het een goed en zuiver bankje en zeker de moeite waard om hem aan te schaffen voor de gevraagde prijs.
Tja.........de verende plaat voor de motormontage.........volgens mij heeft meneer Emco daar juist heel goed over nagedacht. Als de betreffende pully op de goede afstand is gemonteerd in combinatie met de vering/gewicht heb je de juiste spanning voor de getande riem. Ik heb hier in ieder geval nog geen enkel probleem mee gehad/ervaren.
M.b.t. 3-fase motor en regeling........helemaal mee eens maar een mens
kan niet alles hebben...........ga in Januari een verhuisdoos met motoronderdelen naar de verchromer brengen............maar wie weet wat de toekomst nog gaat brengen .
Als je op zoek bent naar passende hulpstukken voor een Emco 8/5/4 kun je het nog wel eens treffen bij R.C.M. in Luxenburg. Zij hebben een "kloon" van de Emco 8 een tijd in de verkoop gehad , volgens mij als een RC480.
Van deze "kloon" heb ik daar een perfect passende meelopende bril gekocht.
Grtz. Dunsz.
Dank voor je uitgebreide uitleg. In mijn geval........het enige wat ik niet van deze bank heb is de originele kassabon..........
Gezien het behoorlijke informatie pakket wat ik er bij heb gekregen/gekocht en de afleverings bon uit 1997, zou het hier moeten gaan om een "echte" Oostenrijker .......... waarmee ik niet wil zeggen dat latere uitvoeringen van de Emco's gemaakt met onderdelen gefabriceerd in Taiwan slechter zouden zijn. Voor de aankoop heb ik m'n "vraagbaak"
afgestudeerd aan het LIS z'n gang laten gaan met het testen/meten/draaien/ etc. Volgens hem was het een goed en zuiver bankje en zeker de moeite waard om hem aan te schaffen voor de gevraagde prijs.Tja.........de verende plaat voor de motormontage.........volgens mij heeft meneer Emco daar juist heel goed over nagedacht. Als de betreffende pully op de goede afstand is gemonteerd in combinatie met de vering/gewicht heb je de juiste spanning voor de getande riem. Ik heb hier in ieder geval nog geen enkel probleem mee gehad/ervaren.
M.b.t. 3-fase motor en regeling........helemaal mee eens maar een mens
kan niet alles hebben...........ga in Januari een verhuisdoos met motoronderdelen naar de verchromer brengen............maar wie weet wat de toekomst nog gaat brengen .
Als je op zoek bent naar passende hulpstukken voor een Emco 8/5/4 kun je het nog wel eens treffen bij R.C.M. in Luxenburg. Zij hebben een "kloon" van de Emco 8 een tijd in de verkoop gehad , volgens mij als een RC480.
Van deze "kloon" heb ik daar een perfect passende meelopende bril gekocht.
Grtz. Dunsz.
Kloonfobie misschien?
Ach wie zal het zeggen.............het is net als bij de motorfietsen, ik ga in dit soort gevallen graag voor echt en origineel als dat mogelijk is.
Bovendien kloppen op het internet dan alle onderdeelnummers als je onderdelen zoekt en het past altijd. Het is dus ook een stukje gemak
Grtz. Dunsz.
.
Ach wie zal het zeggen.......
......het is net als bij de motorfietsen, ik ga in dit soort gevallen graag voor echt en origineel als dat mogelijk is.Bovendien kloppen op het internet dan alle onderdeelnummers als je onderdelen zoekt en het past altijd. Het is dus ook een stukje gemak
Grtz. Dunsz.
.
Emco Compact 8E
Hallo Dunsz,
De bank is absoluut niet slecht, dat heb ik ook niet beweerd. Ik heb alleen aangegeven, waar ik tegenaan ben gelopen en hoe ik dit heb opgelost. Verder leek het me leuk om de verbeteringen en uitbreidingen te delen met anderen.
De foto's die je laat zien getuigen van een Compact 8E, waarbij de E voor "East" staat, ofwel een in China gemaakte Emco Compact 8, volledig onder regie van Emco overigens en ook verkocht door Emco, vandaar dat alle bestaande onderdelen ook passen. Wel is dit een goedkoper geproduceerde en verkochte bank en er zijn ook een paar (kleine) verschillen met de originele Compact 8. Dit is ook de reden waarom Emco in het typenummer de E heeft opgenomen.
De Compact 8E heeft weldegelijk meer problemen gekend met de uitlijning en juiste fabricage van de riemaandrijvingen (google maar eens even). De dunne plaat die als motorstoel werd gebruikt veerde in mijn geval helaas niet meer zo goed, maar bleef steeds in een doorgebogen stand staan (waarschijnlijk ook door de problemen die ik ondervond met de motorpulley in combinatie met een mindere kwaliteit staal), hierdoor bleef met name de tandriem te weinig onder spanning. Deze verstevigen was in mijn geval echt wel noodzakelijk. Ik denk wel dat dit in eerste instantie goed doordacht was door meneer Emco, maar helaas ook iets minder degelijk uitgevoerd door meneer Wang.
Nogmaals, ik heb niets onoverkomelijks aan deze bank ondervonden. Sterker nog, ik heb er al ruim twee jaar veel plezier van. De prijs/kwaliteitverhouding was zeer gunstig bij de Compact 8E. Hierbij nog een fotootje van de aanpassingen (frequentieregelaar, potmeter voor de toerenregeling en de omkeerhendel van de draadspil zijn goed zichtbaar, de liniaal zie je nog net zitten onder de draadspil).
Veel plezier ermee.
Robert.
Hallo Dunsz,
De bank is absoluut niet slecht, dat heb ik ook niet beweerd. Ik heb alleen aangegeven, waar ik tegenaan ben gelopen en hoe ik dit heb opgelost. Verder leek het me leuk om de verbeteringen en uitbreidingen te delen met anderen.
De foto's die je laat zien getuigen van een Compact 8E, waarbij de E voor "East" staat, ofwel een in China gemaakte Emco Compact 8, volledig onder regie van Emco overigens en ook verkocht door Emco, vandaar dat alle bestaande onderdelen ook passen. Wel is dit een goedkoper geproduceerde en verkochte bank en er zijn ook een paar (kleine) verschillen met de originele Compact 8. Dit is ook de reden waarom Emco in het typenummer de E heeft opgenomen.
De Compact 8E heeft weldegelijk meer problemen gekend met de uitlijning en juiste fabricage van de riemaandrijvingen (google maar eens even). De dunne plaat die als motorstoel werd gebruikt veerde in mijn geval helaas niet meer zo goed, maar bleef steeds in een doorgebogen stand staan (waarschijnlijk ook door de problemen die ik ondervond met de motorpulley in combinatie met een mindere kwaliteit staal), hierdoor bleef met name de tandriem te weinig onder spanning. Deze verstevigen was in mijn geval echt wel noodzakelijk. Ik denk wel dat dit in eerste instantie goed doordacht was door meneer Emco, maar helaas ook iets minder degelijk uitgevoerd door meneer Wang.
Nogmaals, ik heb niets onoverkomelijks aan deze bank ondervonden. Sterker nog, ik heb er al ruim twee jaar veel plezier van. De prijs/kwaliteitverhouding was zeer gunstig bij de Compact 8E. Hierbij nog een fotootje van de aanpassingen (frequentieregelaar, potmeter voor de toerenregeling en de omkeerhendel van de draadspil zijn goed zichtbaar, de liniaal zie je nog net zitten onder de draadspil).
Veel plezier ermee.
Robert.
Zo nu weer ff "on-topic" .............
De olieleidinkjes zijn 0.5 - 1 -0.5 voor de smering van de krukas en voor je het weet met dat formaat zou je het dicht kunnen "knakken" tijdens het buigen .................
Eerst een toolbitje in de vorm geslepen en gewet..............
Heb meer ploaties maar kennelijk is m'n fotomap (nu al) vol en moet ik een nieuwe map maken
..............?
Grtz. Dunsz.
De olieleidinkjes zijn 0.5 - 1 -0.5 voor de smering van de krukas en voor je het weet met dat formaat zou je het dicht kunnen "knakken" tijdens het buigen .................
Eerst een toolbitje in de vorm geslepen en gewet..............
Heb meer ploaties maar kennelijk is m'n fotomap (nu al) vol en moet ik een nieuwe map maken
..............?Grtz. Dunsz.
Laatst bewerkt door een moderator:
roost: