multiplex Easystar deel 2.
- Topicstarter wiebe
- Startdatum
Tja zo'n logger is mooier want de Watt meter onthoud aleen de hoogste stand als hij mee naar boven gaat.
En dat is meestal de start.
Maar beter iets dan niets want op de werkbank kun je ook mooi kijken wat de getallen zijn!
Ik zie dan ook mooi dat de spanning meestal iets in elkaar zakt dus de theorie van 3,7 V gaat dan niet meer op.
Ton
En dat is meestal de start.
Maar beter iets dan niets want op de werkbank kun je ook mooi kijken wat de getallen zijn!
Ik zie dan ook mooi dat de spanning meestal iets in elkaar zakt dus de theorie van 3,7 V gaat dan niet meer op.
Ton
Ik verwacht niet dat het een straaljager wordtHeb niet het idee dat hij meer stuwkracht heeft dan met de standaard motor. Ik denk dat ik er gewoon een keer mee moet gaan vliegen, dan kan ik beter beoordelen.
Vanmiddag voor het eerst met de nieuwe motor gevlogen in combinatie met de 5,2 x 5,2 prop, het viel me zeker niet tegen
Er stond behoorlijk wat wind maar de EZ kon goed tegen de wind in komen. Ik heb 2 accu's (een 2200 mAh en een 3000 mAh lipo van Zippy) als er veel wind staat dan is zo'n 3000 mAH lipo ideaal.Nieuwe start
Hi Easystar flyers,
Na een jaar of 12 niet meer gevlogen te hebben ... een tweedehands (nieuwe) Easystar (grijs) aangeschaft om het vliegen weer een beetje onder de knie te krijgen!
De Easystar moet nog in elkaar geplakt worden en er zit een motor/prop up-grade bij, ik wil hem gelijk met rolroeren uitvoeren (HXT900 servo's)
Richtingsroer mod (vergroten) ook gelijk maar doen en een langere (carbon) buis in de vleugels!
Ik heb m'n FC18 zender pas voorzien van een nieuwe accu, de oude was zo dood als een pier, kon ook niet anders na ruim tien jaar stil gelegen te hebben :???:
Nu een paar vragen (ja, ik heb al het forum lopen doorspitten maar kom er niet helemaal uit wat nu het beste is, bovendien heb ik helemaal geen verstand van de voor mij nieuwe Lipo batteryen
) die waarschijnlijk al +honderd keer gesteld zijn ... sorry for that !
De motor is een Turnigy B2835-2200 en de regelaar is van HobbyKing ... HK-30A ESC, cells 2-3S(auto detect), max current 30A, BEC 3A, 25/30
en een 6x4E propje
Wat voor een goed Lipo pakket hoort hier op en ik zou er graag een goede lader bij willen hebben die ook op 12V het pakket kan opladen (via de auto accu)
Groetsels Jack
Hi Easystar flyers,
Na een jaar of 12 niet meer gevlogen te hebben ... een tweedehands (nieuwe) Easystar (grijs) aangeschaft om het vliegen weer een beetje onder de knie te krijgen!
De Easystar moet nog in elkaar geplakt worden en er zit een motor/prop up-grade bij, ik wil hem gelijk met rolroeren uitvoeren (HXT900 servo's)
Richtingsroer mod (vergroten) ook gelijk maar doen en een langere (carbon) buis in de vleugels!
Ik heb m'n FC18 zender pas voorzien van een nieuwe accu, de oude was zo dood als een pier, kon ook niet anders na ruim tien jaar stil gelegen te hebben :???:
Nu een paar vragen (ja, ik heb al het forum lopen doorspitten maar kom er niet helemaal uit wat nu het beste is, bovendien heb ik helemaal geen verstand van de voor mij nieuwe Lipo batteryen
) die waarschijnlijk al +honderd keer gesteld zijn ... sorry for that !De motor is een Turnigy B2835-2200 en de regelaar is van HobbyKing ... HK-30A ESC, cells 2-3S(auto detect), max current 30A, BEC 3A, 25/30
en een 6x4E propje
Wat voor een goed Lipo pakket hoort hier op en ik zou er graag een goede lader bij willen hebben die ook op 12V het pakket kan opladen (via de auto accu)
Groetsels Jack
Hoi Jack, welkom terug
Als lipo kun je voor de EZ de simpelste 3S2200 lipo's nemen die hobbyking heeft. Als je meerdere tegelijk wil bestellen (of alvast voor andere toestellen bijvoorbeeld) kijk dan eens naar het DE warehouse van hobbyking. Iets hogere prijzen maar voor verzenden ben je tot 10 kilo maar 11 euro ofzo kwijt en maakt het dus niet uit hoeveel (zware!) lipo's je besteld. Vanaf twee stuks denk ik dat het zelfs al voordeliger is, moet je even checken.
DE warehouse: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9805
HK warehouse: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932
-edit- net even voor je geprobeerd, als ik de normale prijs bij HK aanhou ben je met alleen twee lipo's voordeliger uit als je deze in HK besteld. Dat geldt zowel voor 2 als 4 stuks. Met andere woorden, de enige reden om in DE warehouse te bestellen zou zijn dat het (veel) sneller binnen is. Of bij bijvoorbeeld vliegtuigen natuurlijk vanwege het hoge gewicht.
Wat de lader betreft kun je prima uit de voeten met de goedkoopste laders, die zijn er al vanaf 18 dollar ofzo. Deze is zelfs voorzien van alle benodigde extra's. Vrijwel alle laders zijn overigens gewoon op 12V te gebruiken omdat er voor thuis een losse voeding bij nodig is. Ook bij HK te bestellen of even bij je plaatselijke electronicaboer.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
Wil je toch weer serieus gaan vliegen (veel nieuwe electro toestellen vliegen op 4, 5 of zelfs 6S) denk dan aan gelijk een goede lader, bijvoorbeeld
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5606
of
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HobbyKing ECO6-10 200W 10A 6S Bal/Dis/Cyc Charger w/ acc.
of
HobbyKing Online R/C Hobby Store : iCharger 206B 300W 8s Balance/Charger
feitelijk kun je dat dus zo duur maken als je zelf nodig denkt te hebben in de toekomst (goede tip, bespaar niet op je lader voor het behoud van je lipo's! Een goed balancerende lader is echt noodzaak vooral met goedkopere lipo's.)
Succes met bouwen en vliegen weer!
Als lipo kun je voor de EZ de simpelste 3S2200 lipo's nemen die hobbyking heeft. Als je meerdere tegelijk wil bestellen (of alvast voor andere toestellen bijvoorbeeld) kijk dan eens naar het DE warehouse van hobbyking. Iets hogere prijzen maar voor verzenden ben je tot 10 kilo maar 11 euro ofzo kwijt en maakt het dus niet uit hoeveel (zware!) lipo's je besteld. Vanaf twee stuks denk ik dat het zelfs al voordeliger is, moet je even checken.
DE warehouse: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9805
HK warehouse: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932
-edit- net even voor je geprobeerd, als ik de normale prijs bij HK aanhou ben je met alleen twee lipo's voordeliger uit als je deze in HK besteld. Dat geldt zowel voor 2 als 4 stuks. Met andere woorden, de enige reden om in DE warehouse te bestellen zou zijn dat het (veel) sneller binnen is. Of bij bijvoorbeeld vliegtuigen natuurlijk vanwege het hoge gewicht.
Wat de lader betreft kun je prima uit de voeten met de goedkoopste laders, die zijn er al vanaf 18 dollar ofzo. Deze is zelfs voorzien van alle benodigde extra's. Vrijwel alle laders zijn overigens gewoon op 12V te gebruiken omdat er voor thuis een losse voeding bij nodig is. Ook bij HK te bestellen of even bij je plaatselijke electronicaboer.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
Wil je toch weer serieus gaan vliegen (veel nieuwe electro toestellen vliegen op 4, 5 of zelfs 6S) denk dan aan gelijk een goede lader, bijvoorbeeld
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5606
of
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HobbyKing ECO6-10 200W 10A 6S Bal/Dis/Cyc Charger w/ acc.
of
HobbyKing Online R/C Hobby Store : iCharger 206B 300W 8s Balance/Charger
feitelijk kun je dat dus zo duur maken als je zelf nodig denkt te hebben in de toekomst (goede tip, bespaar niet op je lader voor het behoud van je lipo's! Een goed balancerende lader is echt noodzaak vooral met goedkopere lipo's.)
Succes met bouwen en vliegen weer!
Laatst bewerkt:
Persoonlijk zou ik voor deze lader gaan.
HobbyKing Online R/C Hobby Store : IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
Deze is met ingebouwde voeding, dus ook 230V.
HobbyKing Online R/C Hobby Store : IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
Deze is met ingebouwde voeding, dus ook 230V.
Thanks mannen, das iets om naar uit te kijken om aan te schaffen wellicht op de beurs !
Moet me nog wel even eigen maken over het hoe en wat met Lipo's ... !?
Moet me nog wel even eigen maken over het hoe en wat met Lipo's ... !?
Met ingebouwde voeding is zeker een voordeel als je alleen thuis laadt; als ik een middag ga zweven neem ik alleen een 3S2200 lipo en een ladertje van 200 gram mee en kan daar de hele middag mee toe. Ga ik ook motorkisten vliegen heb ik toch een auto accu van 110A bij me dus maakt gewicht niet zoveel meer uit
Stampertje, op de beurs weet ik niet, prijzen in Nederland zijn vaak schrikbarend veel hoger dan in HK, vooral voor lipo's en laders (ik heb prijzen bij de LHS gezien die drie maal zo hoog waren voor exact hetzelfde product!)
Lipo's laden is net zo makkelijk als vroeger NiCads (10 jaar geleden, toch?)
De meeste betaalbare lipo's laad je op 1C dus een 2200 lipo op 2.2A; duurdere of nieuwere lipo's kun je soms al op 6C laden maar daar betaal je wel fors voor. Reken erop dat een laadbeurt een uur duurt, de capaciteit van je lipo maakt niet uit! een 2S350 duurt dus net zo lang als een 4S5000.
Aan een lipo van meer dan één cel zitten twee snoertjes; een laadsnoer (zwart/rood) en een balanceer snoer. Deze sluit je beide aan op je lader, op de daarvoor bedoelde plek. Het laadsnoer zorgt voor het opladen (duh) en de balandeerkabels zorgen ervoor dat de cellen precies 4.20V worden (een 3S, 11,1V pakket is dus 12,6V volledig opgeladen!) dit voor het verlengen van de levensduur van je lipo en voor een gelijkmatige stroomlevering.
De meeste laders laden tot 6 cellen lipo en zijn eenvoudig in te stellen op
- Laadstroom (0.1 tot 6A meestal)
- Voltage (1~6S dus 3.7V tot 22.2V)
- laden/balanceerladen/balanceren/laden+ontladen cyclus
Eigenlijk kan het niet fout gaan, sluit je de lipo verkeerd aan of stel je een verkeerde instelling in (behalve laadstroom, deze moet je dus goed checken!) dan geeft je lader een foutmelding.
Meer informatie kun je zeker in het electronica gedeelte van dit forum vinden
Stampertje, op de beurs weet ik niet, prijzen in Nederland zijn vaak schrikbarend veel hoger dan in HK, vooral voor lipo's en laders (ik heb prijzen bij de LHS gezien die drie maal zo hoog waren voor exact hetzelfde product!)
Lipo's laden is net zo makkelijk als vroeger NiCads (10 jaar geleden, toch?)
De meeste betaalbare lipo's laad je op 1C dus een 2200 lipo op 2.2A; duurdere of nieuwere lipo's kun je soms al op 6C laden maar daar betaal je wel fors voor. Reken erop dat een laadbeurt een uur duurt, de capaciteit van je lipo maakt niet uit! een 2S350 duurt dus net zo lang als een 4S5000.
Aan een lipo van meer dan één cel zitten twee snoertjes; een laadsnoer (zwart/rood) en een balanceer snoer. Deze sluit je beide aan op je lader, op de daarvoor bedoelde plek. Het laadsnoer zorgt voor het opladen (duh) en de balandeerkabels zorgen ervoor dat de cellen precies 4.20V worden (een 3S, 11,1V pakket is dus 12,6V volledig opgeladen!) dit voor het verlengen van de levensduur van je lipo en voor een gelijkmatige stroomlevering.
De meeste laders laden tot 6 cellen lipo en zijn eenvoudig in te stellen op
- Laadstroom (0.1 tot 6A meestal)
- Voltage (1~6S dus 3.7V tot 22.2V)
- laden/balanceerladen/balanceren/laden+ontladen cyclus
Eigenlijk kan het niet fout gaan, sluit je de lipo verkeerd aan of stel je een verkeerde instelling in (behalve laadstroom, deze moet je dus goed checken!) dan geeft je lader een foutmelding.
Meer informatie kun je zeker in het electronica gedeelte van dit forum vinden
Tsja, ik had al door dat de prijzen hier in de Nederlandse winkels de pan uit stijgen in vergelijk met wat je via het internet kan krijgen ... !!!
De beurs wordt de beurs in Duitsland, daar ben ik +10 jaar geleden een aantal keer geweest, was toen best groot (understatement) en kon genieten wat er allemaal verkrijgbaar was en wat er zelf (made) gebouwd was (van vliegtuigjes tot aan torenkranen)
Hopelijk is het er nog steeds zo massaal groot en de moeite waard ...
ook om eventueel nog wat dingentjes aan te schaffen ... !?
Ja ... ik had al wat gelezen over het laden van Lipo's met (voor mij) schrikbarend hoge stromen in vergelijk met de 'oude' cellen (10% van de lading voor 14 uur)
Tevens nog een vraagje; (kan) het lipopakket doet ook dienst als ontvanger accu !?
en hoe moet je dat dan weer aansluiten (verkeerde spanning 3x4,2V=12.6V)
want de ontvanger werkt op (4x1,2V=)4.8V
bovendien werkt de regelaar toch ook als ondergrens spanningsbeveiliging voor de lipo !?
Ach ... eigenlijk te veel vragen voor dit topic ... je ziet dat ik nog veel te lezen/leren heb
De beurs wordt de beurs in Duitsland, daar ben ik +10 jaar geleden een aantal keer geweest, was toen best groot (understatement) en kon genieten wat er allemaal verkrijgbaar was en wat er zelf (made) gebouwd was (van vliegtuigjes tot aan torenkranen)
Hopelijk is het er nog steeds zo massaal groot en de moeite waard ...
ook om eventueel nog wat dingentjes aan te schaffen ... !?
Ja ... ik had al wat gelezen over het laden van Lipo's met (voor mij) schrikbarend hoge stromen in vergelijk met de 'oude' cellen (10% van de lading voor 14 uur)
Tevens nog een vraagje; (kan) het lipopakket doet ook dienst als ontvanger accu !?
en hoe moet je dat dan weer aansluiten (verkeerde spanning 3x4,2V=12.6V)
want de ontvanger werkt op (4x1,2V=)4.8V
bovendien werkt de regelaar toch ook als ondergrens spanningsbeveiliging voor de lipo !?
Ach ... eigenlijk te veel vragen voor dit topic ... je ziet dat ik nog veel te lezen/leren heb
De meeste ESC's hebben een ingebouwde BEC voor het voeden van de ontvanger (5 volt)
Dus ja de lipo kan ook de ontvanger voeden.
De ESC is te programmeren tegen onderspanning, maar ik geef de voorkeur aan een simpel lipo alarm.
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobby King Battery Monitor 3S
Dus ja de lipo kan ook de ontvanger voeden.
De ESC is te programmeren tegen onderspanning, maar ik geef de voorkeur aan een simpel lipo alarm.
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobby King Battery Monitor 3S
Nee hoor, zeker niet teveel vragen. Vragen is altijd goed
Ja, de meeste regelaars werken als spanningsbeveiliging voor je lipo maar eigenlijk moet je niet willen dat die functie "in werking treedt". Dan is je lipo namelijk al te leeg. Als je rekening houdt met een ontlading van 75% maximaal heb je altijd nog wat over voor bijvoorbeeld een nieuwe landing in geval van doorschieten en ontlaad je je lipo niet te ver.
Je lipo doet ook dienst als ontvanger accu inderdaad, omdat de lipo niet rechtstreeks op de ontvanger zit maar via de regelaar (en deze weer op de ontvanger) krijgt je ontvanger altijd 5 of 6V (afhankelijk van welke regelaar, bij sommige kun je dit zelfs instellen); overigens werken de meeste moderne ontvangers op een voltage tussen 3.7V en 6V (ik vlieg een zwever op 1S lipo rechtstreeks op de ontvanger) en sommige nieuwe ontvangers kunnen zelfs 7.4V (2S lipo) rechtstreeks hebben.
Overigens, als je de laadstroom van lipo's hoog vindt moet je eens naar A123 cellen kijken een vriend van me laadt zijn cellen met 8C op 16A - rechtstreeks op de regelbare voeding! In zes minuten vol...
Ja, de meeste regelaars werken als spanningsbeveiliging voor je lipo maar eigenlijk moet je niet willen dat die functie "in werking treedt". Dan is je lipo namelijk al te leeg. Als je rekening houdt met een ontlading van 75% maximaal heb je altijd nog wat over voor bijvoorbeeld een nieuwe landing in geval van doorschieten en ontlaad je je lipo niet te ver.
Je lipo doet ook dienst als ontvanger accu inderdaad, omdat de lipo niet rechtstreeks op de ontvanger zit maar via de regelaar (en deze weer op de ontvanger) krijgt je ontvanger altijd 5 of 6V (afhankelijk van welke regelaar, bij sommige kun je dit zelfs instellen); overigens werken de meeste moderne ontvangers op een voltage tussen 3.7V en 6V (ik vlieg een zwever op 1S lipo rechtstreeks op de ontvanger) en sommige nieuwe ontvangers kunnen zelfs 7.4V (2S lipo) rechtstreeks hebben.
Overigens, als je de laadstroom van lipo's hoog vindt moet je eens naar A123 cellen kijken
een vriend van me laadt zijn cellen met 8C op 16A - rechtstreeks op de regelbare voeding! In zes minuten vol...Okee ... dus met de spulletjes die ik nu heb ...
(ex. lipo & lader natuurlijk, lees eerste post;
kan ik dus ook gewoon de lipo gebruiken als ontvanger accu ... !?
(ex. lipo & lader natuurlijk, lees eerste post;
kan ik dus ook gewoon de lipo gebruiken als ontvanger accu ... !?
Mensen die bezig zijn met de keuze van de prop, zoals ik, is de e-calc handig, ook de turnigy b2835 2200kv is hier aanwezig.
eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller
eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller
Laatst bewerkt:
Keuze van de prop maakt inderdaad een wereld van verschil, vandaag een 6 x 4 prop binnengekregen en op de EZ gemonteerd. Even testen.... de EZ vloog bijna door de huiskamer, wat een power zeg!!
heb ik toch gezegd
Vandaag dikke pret gehad met m'n EZ* en een foxje op 10 meter erachter Eenmaal zwevend of bij laag vermogen doet de Fox heel leuk mee, alleen het landen is tricky dus ik ga iets verzinnen om de kabel te kunnen lossen.
Neuswiel ga ik iets anders voor verzinnen, het ding overleeft 2 à 3 landingen en daarna is het uit met de pret, en dat gaat nu ook ten koste van de neus.
Eenmaal zwevend of bij laag vermogen doet de Fox heel leuk mee, alleen het landen is tricky dus ik ga iets verzinnen om de kabel te kunnen lossen.Neuswiel ga ik iets anders voor verzinnen, het ding overleeft 2 à 3 landingen en daarna is het uit met de pret, en dat gaat nu ook ten koste van de neus.
Filmpje van 2 starts en landingen:
Alleen erg veel last van de wind, had niet echt de ruimte ( / de ballen) om met wind mee te landen en tegen de wind in ging niet echt vanwege de plek waar ik stond (wilde niet te ver weg). Dan maar met zijwind en dat heeft wel z'n invloed op het kistje.
Neuswiel zit nu wat beter vast met een plaatje triplex dat over de hele breedte van de neus loopt, dat gaat goed en blijft heel. Bij het repareren gelijk een filmpje geschoten van het neuswiel:
Alleen erg veel last van de wind, had niet echt de ruimte ( / de ballen) om met wind mee te landen en tegen de wind in ging niet echt vanwege de plek waar ik stond (wilde niet te ver weg). Dan maar met zijwind en dat heeft wel z'n invloed op het kistje.
Neuswiel zit nu wat beter vast met een plaatje triplex dat over de hele breedte van de neus loopt, dat gaat goed en blijft heel. Bij het repareren gelijk een filmpje geschoten van het neuswiel:
Laatst bewerkt door een moderator: