Stephan Kertész
Forum veteraan
Is mooi zo, niet overheersend. Ik vind de kleinste blokjes soms ook net te groot.
En wat kleurt je romp mooi.
En wat kleurt je romp mooi.
pietsan
Forum veteraan
Bedankt voor je positieve commentaar, dat geeft een mens weer moed
. De foto's zijn genomen met het zonnetje in huis, dat geeft altijd betere kleuren dan kunstlicht of flits.
pietsan
Forum veteraan
Vandaag de marsera gemaakt voor de fokkemast;
De ra is 195 mm lang van 5 mm dik rondhout en in vorm gemaakt zoals de voorgaande raas. Het middenstuk blijft over een lengte van 30 mm 5 mm dik en naar de beide uiteinde is de ra taps geschuurd tot 3, 5 mm. de nokken zijn 2 mm dik. Daarna op het midden stuk latjes linden fineer van 2 mm breed gelijmd en de raklampen gemaakt van een 4x1,5 mm beuken lat.
hieronder enkel technieken die ik gebruik,
Nadat ik de latjes fineer op het midden stuk heb gelijmd omwikkel ik deze met tape en daarna strak met een eindje touw (A) dat laat ik dan een half uurtje zitten waarna de latjes super strak om de ra zitten.
B is de beuken lat van 4 mm breed en 1,5 dik waar ik een lengte afsnij die de breedte heeft van de te maken klampen (C) die ik vervolgens met wat kleine vijltjes in model vijl.
Dit geeft het volgende eind resultaat,
Nog ff beitsen en dan kunnen de blokken er aan geknoopt worden....
De ra is 195 mm lang van 5 mm dik rondhout en in vorm gemaakt zoals de voorgaande raas. Het middenstuk blijft over een lengte van 30 mm 5 mm dik en naar de beide uiteinde is de ra taps geschuurd tot 3, 5 mm. de nokken zijn 2 mm dik. Daarna op het midden stuk latjes linden fineer van 2 mm breed gelijmd en de raklampen gemaakt van een 4x1,5 mm beuken lat.
hieronder enkel technieken die ik gebruik,
Nadat ik de latjes fineer op het midden stuk heb gelijmd omwikkel ik deze met tape en daarna strak met een eindje touw (A) dat laat ik dan een half uurtje zitten waarna de latjes super strak om de ra zitten.
B is de beuken lat van 4 mm breed en 1,5 dik waar ik een lengte afsnij die de breedte heeft van de te maken klampen (C) die ik vervolgens met wat kleine vijltjes in model vijl.
Dit geeft het volgende eind resultaat,
Nog ff beitsen en dan kunnen de blokken er aan geknoopt worden....
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
voormarsra;
De ra is gebeitst en de benodigde blokken voor bereid,
De blokken aan de ra geknoopt,
B zijn de beide brasblokken, V de vioolblokken voor de toppenanten van de voormarsra en de schoten van de bramra, T is voor de ra-takel en G zijn geleide blokken die de schoten van de voormarsra en de bramra naar het belegpunt aan dek voeren.
De ra is gebeitst en de benodigde blokken voor bereid,
De blokken aan de ra geknoopt,
B zijn de beide brasblokken, V de vioolblokken voor de toppenanten van de voormarsra en de schoten van de bramra, T is voor de ra-takel en G zijn geleide blokken die de schoten van de voormarsra en de bramra naar het belegpunt aan dek voeren.
pietsan
Forum veteraan
De voormarsra is afgehangen, op het rak na en ook hier komen de brassen later...
de geleide blokken zijn wat verplaatst, omdat het wat te druk werd door de soldaten gaten van de mars dus voer ik de lijnen nu buiten om.
de schoot loopt via de pijltjes naar een ring op het bakdek
de draaireep met het dubbelblok aan de ra, het vaste part aan de zaling en loopt dan aan beide kanten (is dubbel uitgevoerd) via een geleide blok (GB) naar de nagelbank achter op de bak
de toppenanten
na twee afgehangen raas word het al wat druk op het bakdek....
de geleide blokken zijn wat verplaatst, omdat het wat te druk werd door de soldaten gaten van de mars dus voer ik de lijnen nu buiten om.
de schoot loopt via de pijltjes naar een ring op het bakdek
de draaireep met het dubbelblok aan de ra, het vaste part aan de zaling en loopt dan aan beide kanten (is dubbel uitgevoerd) via een geleide blok (GB) naar de nagelbank achter op de bak
de toppenanten
na twee afgehangen raas word het al wat druk op het bakdek....
TIMBERWOLF
Forum veteraan
pietsan
Forum veteraan
met het rak is de voormarsra gereed,
achterkant (de 2 blokken die nog niet zijn ingeschoren zijn voor de schoten van de voorbramra)
voorkant
en tot slot heb ik de lijnen van de boelijns aan de raas geknoopt, (zonder de spruiten, want die zouden aan de staande lijken van de zeilen zijn bevestigd)
de x geven de beide boelijns aan, de pijltjes de geleide blokken en de b de beleg punten aan de buitenste bolder en de knecht (idem aan bakboord)
achterkant (de 2 blokken die nog niet zijn ingeschoren zijn voor de schoten van de voorbramra)
voorkant
en tot slot heb ik de lijnen van de boelijns aan de raas geknoopt, (zonder de spruiten, want die zouden aan de staande lijken van de zeilen zijn bevestigd)
de x geven de beide boelijns aan, de pijltjes de geleide blokken en de b de beleg punten aan de buitenste bolder en de knecht (idem aan bakboord)
Stephan Kertész
Forum veteraan
Zeer mooi. En snel inderdaad.
....................................................................................................tja, daar wordt je toch even stil van...............................en diep respect voor jou Piet .
Prachtig werk Piet,ik heb al vol bewondering veel verslagen van u gevolgd en dit vooral uit interesse en bewondering voor u werk maar ook om ideeën op te doen ik ben namelijk ook de cutty sark van billing boats aan het bouwen en zit aan de tuigage de wanten en stagen vallen goed mee maar ik heb een vraagje over het knoppen van u blokken Of het nu vioolblokken,brasblokken enz. Maakt niet uit die knoopjes zijn altijd perfect is dit een speciale manier om het doen of gewoon enkele halve steken achter elkaar ik zeg maar wat ?
Nogmaals proficiat met u mooi schip .
Nogmaals proficiat met u mooi schip .
pietsan
Forum veteraan
Je hebt geen bericht gemist, ik heb bewust gekozen om geen voetpaarden aan te brengen, er zit zo al tuigage genoeg op.
pietsan
Forum veteraan
Kijk hier maar eens rond daar worden middels foto's uitgelegd hoe ik de knoopjes leg om de blokken https://www.modelbouwforum.nl/threads/vaardigheden-tips-en-weetjes.269159/ tevens werk ik veel met kleine bindsels op dit model, wat het uiterlijk ook ten goede komt, ook dit word op een simpele manier middels foto's uitgelegd in de topic tips.... (dank voor het compliment)
TIMBERWOLF
Forum veteraan
zeer mooi gemaakt schip piet
F
Flying Scotsman
Guest
Piet; complimenten.
Complimenten voor het resultaat, bijzonder mooi.
Complimenten voor je verslaggeving
en
complimenten voor het delen van je kennis.
Samengevat in een woord. “ Geweldig “
Complimenten voor het resultaat, bijzonder mooi.
Complimenten voor je verslaggeving
en
complimenten voor het delen van je kennis.
Samengevat in een woord. “ Geweldig “
Henk summarizes everything I could wish to say:
Obviously, the result is nothing short of astonishing.
The report itself - and in particular the photography - is art itself.
Piet's knowledge on the subject of historical sailing ships - British ships in particular - is unsurpassed.
In all, Piet is the total package.
Obviously, the result is nothing short of astonishing.
The report itself - and in particular the photography - is art itself.
Piet's knowledge on the subject of historical sailing ships - British ships in particular - is unsurpassed.
In all, Piet is the total package.