Scratch built trawler "Hemerica" 1:25 met scheepshelling
- Topicstarter Jan Blonk
- Startdatum
Klaas,
Laat mijn bouwverslag zeker geen reden zijn om niet naar Concarneau te gaan.....Dit museum is absoluut de moeite van een bezoek waard.
Ja Marc, ik ben ook best tevreden met zoals het er uit gaat zien. Zoals eerder al aangegeven is het een lastig klusje en heb ik dit ook wel onderschat. Veel onderdelen die allemaal op elkaar afgestemd moeten zijn.
De afgelopen dagen zijn weer goed besteed geweest.
Zo is de constructie van de draadgeleider is gereed gekomen en is zover dat de (4 verticale) geleidingsrollen rollen erin kunnen.
De bevestigingsscharnieren/zadels waarmee de remvoeringen aan het frame vast zitten zijn klaar en intussen ook vastgemaakt aan de remvoeringen. Ze staan nu ook op hun plaats op het frame, maar nog wel los want ik moet tot op het einde de as met de trommels kunnen bljiven demonteren.
Ook de "draadstang" mechanismes bovenop de remvoeringen zijn gemaakt, en daaraan komen nu nog alleen de handwielen.
De grote delen zijn uitneembaar zodat de onderdelen kunnen worden afgewerkt en geschilderd voor de uiteindelijke afmontage.
Nu op de werkbank.
Voor de bediening van bijv. de remmen, de blokkering en de positionering van de draadgeleider zijn handwielen gebruikt.
Deze worden nu gemaakt van 0,8 en 1 mm draad.
Eerste pogingen om ze uit uit de "vrije hand" te maken zijn niet goed gelukt,
Daarom nu bezig om een "handige hulpje" te verzinnen om ze wel netjes te kunnen solderen.
Gaat om 5 handwielen, en om twee diameters/uitvoeringen.
Wordt vervolgd
Laat mijn bouwverslag zeker geen reden zijn om niet naar Concarneau te gaan.....Dit museum is absoluut de moeite van een bezoek waard.
Ja Marc, ik ben ook best tevreden met zoals het er uit gaat zien. Zoals eerder al aangegeven is het een lastig klusje en heb ik dit ook wel onderschat. Veel onderdelen die allemaal op elkaar afgestemd moeten zijn.
De afgelopen dagen zijn weer goed besteed geweest.
Zo is de constructie van de draadgeleider is gereed gekomen en is zover dat de (4 verticale) geleidingsrollen rollen erin kunnen.
De bevestigingsscharnieren/zadels waarmee de remvoeringen aan het frame vast zitten zijn klaar en intussen ook vastgemaakt aan de remvoeringen. Ze staan nu ook op hun plaats op het frame, maar nog wel los want ik moet tot op het einde de as met de trommels kunnen bljiven demonteren.
Ook de "draadstang" mechanismes bovenop de remvoeringen zijn gemaakt, en daaraan komen nu nog alleen de handwielen.
De grote delen zijn uitneembaar zodat de onderdelen kunnen worden afgewerkt en geschilderd voor de uiteindelijke afmontage.
Nu op de werkbank.
Voor de bediening van bijv. de remmen, de blokkering en de positionering van de draadgeleider zijn handwielen gebruikt.
Deze worden nu gemaakt van 0,8 en 1 mm draad.
Eerste pogingen om ze uit uit de "vrije hand" te maken zijn niet goed gelukt,
Daarom nu bezig om een "handige hulpje" te verzinnen om ze wel netjes te kunnen solderen.
Gaat om 5 handwielen, en om twee diameters/uitvoeringen.
Wordt vervolgd
Laatst bewerkt:
Prachtig !!! Jan een mooi stukje vakwerk 
Bedankt weer voor alle reacties.
Een kleine update .Met een soldeer malletje zijn de handwielen nu wel gelukt.
en alle 5 hebben hun plekje gevonden.
Nu verder met de 2 paren rollen in de draadgeleider, en dan als laatste nog een paar armen met daarop een geleider rol. Dan eindelijk het laatste schilderwerk . Ik kijk hier echt naar uit, want m'n geduld met deze lier wordt zo langzamerhand wel op de proef gesteld... Ben toe aan wat anders ....
wordt vervolgd..
Een kleine update .Met een soldeer malletje zijn de handwielen nu wel gelukt.
en alle 5 hebben hun plekje gevonden.
Nu verder met de 2 paren rollen in de draadgeleider, en dan als laatste nog een paar armen met daarop een geleider rol. Dan eindelijk het laatste schilderwerk . Ik kijk hier echt naar uit, want m'n geduld met deze lier wordt zo langzamerhand wel op de proef gesteld... Ben toe aan wat anders ....
wordt vervolgd..
Ja je geduld misschien wel , maar je hebt nu wel een hele mooie lier waar je trots op kan zijn
Grt Ko
Grt Ko
Mooi werk Jan! Je zou er zo aan gaan staan om de boel te bedienen. Nog steeds aan het verzinnen hoe je "werf" gaat worden? Al een ei gelegd of het een langs- of dwarshelling moet zijn? Ik roep maar iets hoor! Laat het idee lekker rijpen en dan zien we wel wat het gaat worden. Gr. Klaas.
Het wat een hele klus, maar de lier is klaar... Zoals Harm ook al aangaf zijn de iets dunner gekozen leidingen veel beter in verhouding.
Geverfd, veroudererd en afgewerkt met een beschermende blanke laklaag..
Later komen de kabels wel een keer want ik heb nog geen idee wat ik daarvoor het beste kan nemen.
Met nu de houten roostertjes nog verhogen. Later, ik denk als de dekplanken gelegd zijn, moet de grondplaat nog zwart gemaakt worden.
Kan nu ook weer verder met het idee van een helling.
Klaas, het gaat zeker een langshelling worden in de sfeer van de Newlyn slipway (zie google..).
Heb intusssen al wel passende rails gevonden.
Ik heb ook al wat schetsen gemaakt, maar moet de preciese afmetingen nog bepalen. In verwacht, zoals ik al eerder had aangegeven ongeveer een bodem afmeting van 170 x 65 cm .
Wordt vervolgd.
Geverfd, veroudererd en afgewerkt met een beschermende blanke laklaag..
Later komen de kabels wel een keer want ik heb nog geen idee wat ik daarvoor het beste kan nemen.
Met nu de houten roostertjes nog verhogen. Later, ik denk als de dekplanken gelegd zijn, moet de grondplaat nog zwart gemaakt worden.
Kan nu ook weer verder met het idee van een helling.
Klaas, het gaat zeker een langshelling worden in de sfeer van de Newlyn slipway (zie google..).
Heb intusssen al wel passende rails gevonden.
Ik heb ook al wat schetsen gemaakt, maar moet de preciese afmetingen nog bepalen. In verwacht, zoals ik al eerder had aangegeven ongeveer een bodem afmeting van 170 x 65 cm .
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
Levensechte lier. Mooi kijkelement op een mooi schip...
Groeten Paul
Groeten Paul
Prachtig
Kwam dit ook nog tegen:https://gonautical.wordpress.com/2010/07/16/132/
https://get.google.com/albumarchive.../AF1QipNeCWaJYP41eDc920JskzHEI5K3tDeCowceN4zs
Waarschijnlijk ken je ze al, jouw model wordt even schitterend!
Kwam dit ook nog tegen:https://gonautical.wordpress.com/2010/07/16/132/
https://get.google.com/albumarchive.../AF1QipNeCWaJYP41eDc920JskzHEI5K3tDeCowceN4zs
Waarschijnlijk ken je ze al, jouw model wordt even schitterend!
Ernst.
Ja die foto's kende ik wel. En omdat dit een museum schip is, wordt er ook redelijk veel fotomateriaal gepost.
Jammer alleen dat het dan toch vaak min of meer dezelfde opnames zijn van het schip waarvan veel oude details allang zijn verwijderd. En juist het vinden van die oorspronkelijke details is een stuk lastiger...
Het bijzonder mooie (geheel) messing model van ken ik natuurlijk ook. Absoluut een inspiratie bron, maar van zo'n hoog professioneel niveau, dat ik me daarmee niet zou willen vergelijken..
Ja die foto's kende ik wel. En omdat dit een museum schip is, wordt er ook redelijk veel fotomateriaal gepost.
Jammer alleen dat het dan toch vaak min of meer dezelfde opnames zijn van het schip waarvan veel oude details allang zijn verwijderd. En juist het vinden van die oorspronkelijke details is een stuk lastiger...
Het bijzonder mooie (geheel) messing model van ken ik natuurlijk ook. Absoluut een inspiratie bron, maar van zo'n hoog professioneel niveau, dat ik me daarmee niet zou willen vergelijken..
Laatst bewerkt:
Houten vlonders op hoogte gemaakt zodat de hydrauliekleidingen verzonken komen te liggen (volgens mij niet helemaal een Arbo oplossing met die open ruimte tussen de buizen..)
Zoals ik ook al eerder heb aangegeven waren er origineel op het schip hoogst waarschijnlijk helemaal geen vlonders aanwezig.
Dus zijn die later toegevoegd, eerst onbewerkt en later geverfd in de dekkleur.
Mijn keuze is voorlopig "ongeverfd" laten en net zo verouderen zoals de dekplanken.
Zoals ik ook al eerder heb aangegeven waren er origineel op het schip hoogst waarschijnlijk helemaal geen vlonders aanwezig.
Dus zijn die later toegevoegd, eerst onbewerkt en later geverfd in de dekkleur.
Mijn keuze is voorlopig "ongeverfd" laten en net zo verouderen zoals de dekplanken.
wat een prachtstuk is het geworden jan zo hoort hij er uit te zien ook de kleurstelling met het verweren schitterend mooi !!!
ook de kleurstelling met het verweren schitterend mooi !!!Dank aan allen voor belangstelling in mijn vorderingen, en alle commentaren worden zeer gewaardeerd
Na de lier maar begonnen met de twee draadgeleiders op het dek.
Van collega trawler bouwer Kees (de Mol) geleerd dat deze "mosterdpotten" worden genoemd.
Ze zijn een beetje conisch en ik heb daarom getwijfeld over de materiaal keuze,
Nu heb ik ooit geleerd om uitslagen te tekenen en dat kwam nu toch mooi weer van pas
Uiteindelijk heb ik daarom toch weer voor messing gekozen.
De rollen zijn van aluminium en blijven bij het solderen " los".
Er moet nog wel e.e.a. aan worden afgewerkt, maar ik tot nu toe ben ik tevreden.
wordt vervolgd
Na de lier maar begonnen met de twee draadgeleiders op het dek.
Van collega trawler bouwer Kees (de Mol) geleerd dat deze "mosterdpotten" worden genoemd.
Ze zijn een beetje conisch en ik heb daarom getwijfeld over de materiaal keuze,
Nu heb ik ooit geleerd om uitslagen te tekenen en dat kwam nu toch mooi weer van pas
Uiteindelijk heb ik daarom toch weer voor messing gekozen.
De rollen zijn van aluminium en blijven bij het solderen " los".
Er moet nog wel e.e.a. aan worden afgewerkt, maar ik tot nu toe ben ik tevreden.
wordt vervolgd
Solderen met messing blijft leuk om te doen word weer prachtig , ook 1 van mijn favorieten bezigheden , ziet er weer netjes uit.