tissue = papier.
Vic Smeed Tomboy
- Topicstarter H. de Vries
- Startdatum
H. de Vries
PH-SAM
De mijne vliegt met de kleinere V-stelling een stuk strakker.
Gisteren de bouwdoos ontvangen en de tekening op de bouwtafel gelegd.
Als motor wil ik een 2830 toepassen met 850 kV op 2S. Dan kan ik een grotere prop toepassen. De gaten in het motorspant moet ik aanpassen. Het kruis van de motor heeft andere maten.
Gezien de korte neus wil ik de opstelling als volgt doen:
De elastieken wil ik vervangen door twee pennen aan de voorkant en een schroef door de achterlijst.
De aansturing van de roeren wordt pull pull.
Ik ga er geen bouwverslag van maken.
Als motor wil ik een 2830 toepassen met 850 kV op 2S. Dan kan ik een grotere prop toepassen. De gaten in het motorspant moet ik aanpassen. Het kruis van de motor heeft andere maten.
Gezien de korte neus wil ik de opstelling als volgt doen:
De elastieken wil ik vervangen door twee pennen aan de voorkant en een schroef door de achterlijst.
De aansturing van de roeren wordt pull pull.
Ik ga er geen bouwverslag van maken.
Frans Bal
PH-SAM
Zo dat is ook een stevig motortje. Best wel handig wat gewicht in de neus.
Beetje gekeken waar het zo ZP zo uit gaat komen en dat is al best in de goede richting.
Verwacht wel wat lood nodig te hebben.
Dacht eerst de regelaar en accu net achter het motorschot te zetten, maar dat is net te krap.
Ja ze passen erin, alleen er zitten ook wat draadjes aan en die passen er niet bij.
Denk dat nu de regelaar achter de motor komt en de accu achter F1, zoals ook op tekening staat.
Beetje gekeken waar het zo ZP zo uit gaat komen en dat is al best in de goede richting.
Verwacht wel wat lood nodig te hebben.
Dacht eerst de regelaar en accu net achter het motorschot te zetten, maar dat is net te krap.
Ja ze passen erin, alleen er zitten ook wat draadjes aan en die passen er niet bij.
Denk dat nu de regelaar achter de motor komt en de accu achter F1, zoals ook op tekening staat.
Als je het andersom doet, regelaar achter F1 en de accu ervoor dan kun je met de capaciteit van de accu spelen. Dat lijkt mij beter dan lood in de neus. Ik heb in geen enkel vliegtuig lood zitten. Keuze van de accu en de plaats ervan is alles bepalend.
Die zou op vandaag loodvrij moeten zijn.....Na wat puzzelen lijkt het erop dat dit net lukt.
Dus accu achter het motorschot en de regelaar achter F1.
Ook wel handiger. Maak ik een dekseltje zodat de accu van boven gewisseld kan worden.
Ik heb in ieder vliegtuig lood zitten, al is het maar in de soldeer
Theoretisch heb ik met een 2S van 260 mAh voldoende om daaraan te voldoen. Of ik het praktisch haal weet ik nog niet. Vandaar dus bij mij alles zoveel mogelijk voorin.
Frans Bal
PH-SAM
Gelukt, accu past achter de motor.
Er zit nu een 2S 650mAh in weegt iets van 37 gram. 450mAh kan ook, weegt 34 gram.
Onderkant dicht gemaakt, regelaar achter F1.
Nu nog het dekseltje op de bovenkant.
Alle componenten in op het rompje gezet. Met zwaartepunt op de plek van de tekening neigt de neus nu naar beneden. Met 6 gram in de staart ongeveer goed. Alles moet nog worden bespannen dus staart wordt zwaarder. Ook moet de ontvanger er nog in, gaat ook zo ver mogelijk naar achter. Kan best eens redelijk uitkomen.
300mAh accu kan ook. Is maar 17 gram,
moet er wel 20 gram verarmd uranium bij.
Er zit nu een 2S 650mAh in weegt iets van 37 gram. 450mAh kan ook, weegt 34 gram.
Onderkant dicht gemaakt, regelaar achter F1.
Nu nog het dekseltje op de bovenkant.
Alle componenten in op het rompje gezet. Met zwaartepunt op de plek van de tekening neigt de neus nu naar beneden. Met 6 gram in de staart ongeveer goed. Alles moet nog worden bespannen dus staart wordt zwaarder. Ook moet de ontvanger er nog in, gaat ook zo ver mogelijk naar achter. Kan best eens redelijk uitkomen.
300mAh accu kan ook. Is maar 17 gram,
moet er wel 20 gram verarmd uranium bij.
Ik weet niet uit welke serie mijn bouwdoos komt maar ik zie een aantal vreemde dingen:
2x2mm staal +2×3 mm staal
4 ribben R2 zijn aan de achterzijde te kort, stoppen net voor de uitsparing
Ligger TS2 en TT1 voor het stabilo kan ik niet vinden.
Kielvlak en richtingsroer ontbreekt.
Materiaal voor het windshield ontbreekt ( wordt nog nagestuurd).
De liggers van de vleugel zijn bij mijn versie van balsa, niet van vuren.
Al met al zaken waar ik wel uitkom maar een verbeterslag op de bouwdoos lijkt nodig.
2x2mm staal +2×3 mm staal
4 ribben R2 zijn aan de achterzijde te kort, stoppen net voor de uitsparing
Ligger TS2 en TT1 voor het stabilo kan ik niet vinden.
Kielvlak en richtingsroer ontbreekt.
Materiaal voor het windshield ontbreekt ( wordt nog nagestuurd).
De liggers van de vleugel zijn bij mijn versie van balsa, niet van vuren.
Al met al zaken waar ik wel uitkom maar een verbeterslag op de bouwdoos lijkt nodig.
Laatst bewerkt:
Sheet 8 mis ik inderdaad als ik de afbeelding zie.
Ik vrees dat ik weer twee puntjes heb om te verbeteren:
WTE-MID kan ik niet vinden. Er is echter materiaal voldoende om hem zelf te maken.
F4 is (volgens mij) aan de onderkant te breed. Hier een foto van F3 en F4 op elkaar:
Morgen maar eens kijken of ik dit passend krijg.
WTE-MID kan ik niet vinden. Er is echter materiaal voldoende om hem zelf te maken.
F4 is (volgens mij) aan de onderkant te breed. Hier een foto van F3 en F4 op elkaar:
Morgen maar eens kijken of ik dit passend krijg.
Op sheet 5 zit op die plek FW:
Ik noem het ook verbeteringen. De pasvorm van de rest is prima in orde. Ik vind het een leuk model om te bouwen.