Robbie TPC
Forum veteraan
Mmm, 30 seconde run tijd is wel erg weinig.
2 minuten vind ik nog acceptabel.
2 minuten vind ik nog acceptabel.
Wetbike uit The Spy Who Loved Me
- Topicstarter Robbie TPC
- Startdatum
Dirk Jan
Forum veteraan
Een ander punt is dat die penlite de gevraagde stroom waarschijnlijk niet trekken. Het gevolg is dat de spanning inzakt en de motor niet meer presteert. Iets om rekening mee te houden!
Daarnaast, wat meer capaciteit lijkt me beter. Ook al vaar je bijvoorbeeld maar sessies van 2 minuten, dan kan je in ieder geval meerdere sessies varen met afkoelpauzes ertussen. Dat maakt het wel zo leuk aan de waterkant
Ik zou zeggen; 2S lipo erin. Afhankelijk van het type Johnson motor dat je hebt, is de kV waarde tussen de 2080 en 2600. Rond de 2080kV voor de 9.6 volt variant (spec sheet te vinden via google). Dan zit je met een 2S lipo al aan 15.000+ rpm. Meer wil je ook niet met een tandriemaandrijving denk ik.
** edit ** de motorspecs zijn van de Mabuchi RS-540RH/SH. Deze lijkt erg op de Johnson motoren, maar ik weet niet zeker of de specs gelijk zijn.
Lipo's hebben een hogere energiedichtheid in vergelijking met NiMh. Mocht je extra gewicht nodig hebben, kan je altijd aanvullen met lood o.i.d. Dan kan je zelf de ideale plek bepalen.
* edit 2: mocht je voor een brushless setup gaan, heb je hier alvast een mooi Mystery regelaartje voor een mooi prijsje: <Oude "Te Koop" Link Verwijderd >
Daarnaast, wat meer capaciteit lijkt me beter. Ook al vaar je bijvoorbeeld maar sessies van 2 minuten, dan kan je in ieder geval meerdere sessies varen met afkoelpauzes ertussen. Dat maakt het wel zo leuk aan de waterkant
Ik zou zeggen; 2S lipo erin. Afhankelijk van het type Johnson motor dat je hebt, is de kV waarde tussen de 2080 en 2600. Rond de 2080kV voor de 9.6 volt variant (spec sheet te vinden via google). Dan zit je met een 2S lipo al aan 15.000+ rpm. Meer wil je ook niet met een tandriemaandrijving denk ik.
** edit ** de motorspecs zijn van de Mabuchi RS-540RH/SH. Deze lijkt erg op de Johnson motoren, maar ik weet niet zeker of de specs gelijk zijn.
Lipo's hebben een hogere energiedichtheid in vergelijking met NiMh. Mocht je extra gewicht nodig hebben, kan je altijd aanvullen met lood o.i.d. Dan kan je zelf de ideale plek bepalen.
* edit 2: mocht je voor een brushless setup gaan, heb je hier alvast een mooi Mystery regelaartje voor een mooi prijsje: <Oude "Te Koop" Link Verwijderd >
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Ik heb gisteren een etiket met een nummer van de motor zitten afpulken, waarschijnlijk kon via dat nummer de specs achterhaald worden. 
Extra gewicht toevoegen met lood oid zou misschien kunnen, maar de ruimte in de body is erg beperkt en het gewicht dat toegevoegd gaat worden moet dan zoveel mogelijk op de bodem komen te liggen.
Extra gewicht toevoegen met lood oid zou misschien kunnen, maar de ruimte in de body is erg beperkt en het gewicht dat toegevoegd gaat worden moet dan zoveel mogelijk op de bodem komen te liggen.
Robbie TPC
Forum veteraan
Ik heb een soortgelijke Johnson motor gevonden op deze site Surplus Center - 12/24 VDC 4700/10000 RPM JOHNSON ELECTRIC MOTOR
Daar zeggen dat die 12 tot 24 volt is en een toerental heeft tussen de 4700 en 10.000.
Ik ga morgen wel even terug naar de winkel waar ik hem vandaan heb voor de specs, als hij 24 volt nodig heeft om 10.000 te kunnen draaien dan gaat het feest voor deze motor in de Wetbike, niet door.
Daar zeggen dat die 12 tot 24 volt is en een toerental heeft tussen de 4700 en 10.000.
Ik ga morgen wel even terug naar de winkel waar ik hem vandaan heb voor de specs, als hij 24 volt nodig heeft om 10.000 te kunnen draaien dan gaat het feest voor deze motor in de Wetbike, niet door.
Robbie TPC
Forum veteraan
Maar dat zijn dan waarschijnlijk 6 van die hele dikke cellen, denk niet dat die in de romp passen.
Ik dacht ook dat de meeste regelaars niet meer dan 12 of 18 volt kunnen verwerken.
Ga nu even naar de winkel, is tot 18:00 open dacht ik.
Ik dacht ook dat de meeste regelaars niet meer dan 12 of 18 volt kunnen verwerken.
Ga nu even naar de winkel, is tot 18:00 open dacht ik.
Geeft de levarncier van die schroef/fan geen optimaal toerental aan?
dat is eenvoudig terug te rekenen naar wat de motor moet leveren.
Hou er ook rekening mee dat een borstel motor maar ongeveer 60% van het onbelaste toerental draait als deze belast wordt.
Staar je ook niet blind om de spanning die ze voor een motor opgeven. dat mag best hoger of lager zijn. Belangrijker is de stroom die de motor moet verwerken, stroom is warmte en daar gaat de boel van stuk.
Je zou dus eigenlijk die unit in een bak water moeten hangen en met een lage spanning moeten meten wat voor stroom die motor dan trekt. Die johnsons houden bij 10-12 ampere al aardig op, veel meer en de boel gaat snel stuk.
dat is eenvoudig terug te rekenen naar wat de motor moet leveren.
Hou er ook rekening mee dat een borstel motor maar ongeveer 60% van het onbelaste toerental draait als deze belast wordt.
Staar je ook niet blind om de spanning die ze voor een motor opgeven. dat mag best hoger of lager zijn. Belangrijker is de stroom die de motor moet verwerken, stroom is warmte en daar gaat de boel van stuk.
Je zou dus eigenlijk die unit in een bak water moeten hangen en met een lage spanning moeten meten wat voor stroom die motor dan trekt. Die johnsons houden bij 10-12 ampere al aardig op, veel meer en de boel gaat snel stuk.
Robbie TPC
Forum veteraan
De impeller is van Graupner (verpakking al weggegooid), ik heb geen idee op hoeveel toeren hun waterjet draait. Misschien weet Raf dat.
De 40mm Jet van KMB heeft als ik me niet vergis 15.000 toeren nodig.
Kom net terug van de winkel, de motor die ik nu heb is de 12 volt versie, op 12V perst hij 10.000 toeren eruit. (onbelast neem ik aan)
Heb het nummer genoteerd wat op het etiket van de motor zat: 64823 Johnson 3C4922 (die C kan ook een 0 zijn, het was een beetje moeilijk te lezen)
Gezocht op Google maar verder niets gevonden.
[edit]
Kan ik niet twee van deze accupacks in serie zetten ? http://www.conrad.nl/ce/nl/product/...Vorm-Block-Stekkersysteem-Mini-Tamiya-stekker
Dan overschrijden ze de 12 volt maar die 2.4 volt zal niet zo'n ramp zijn denk ik.
De twee bovenop elkaar passen precies in de body.
De 40mm Jet van KMB heeft als ik me niet vergis 15.000 toeren nodig.
Kom net terug van de winkel, de motor die ik nu heb is de 12 volt versie, op 12V perst hij 10.000 toeren eruit. (onbelast neem ik aan)
Heb het nummer genoteerd wat op het etiket van de motor zat: 64823 Johnson 3C4922 (die C kan ook een 0 zijn, het was een beetje moeilijk te lezen)
Gezocht op Google maar verder niets gevonden.
[edit]
Kan ik niet twee van deze accupacks in serie zetten ? http://www.conrad.nl/ce/nl/product/...Vorm-Block-Stekkersysteem-Mini-Tamiya-stekker
Dan overschrijden ze de 12 volt maar die 2.4 volt zal niet zo'n ramp zijn denk ik.
De twee bovenop elkaar passen precies in de body.
Laatst bewerkt:
Wow! Ik gebruik Google Engels naar Nederlands vertaler, zodat taal klinkt misschien vreemd, maar ik wilde plaatsen en complimenteren u over hoe groot dat Wetbike uitziet. Ik heb veel feitelijke Wetbikes en ook een paar modellen gebouwd van de Revell kit en aangepaste geschilderd en DecaLED bepaalde jaren modellen overeenkomen. Ik zal onder meer een foto, hoewel ik weet dat deze weinig detail in vergelijking met de jouwe.
Op zoek ernaar uit om deze dreiging te volgen. Ik kan niet geloven hoeveel detail u hebt toegevoegd. De jetpomp ziet eruit als een echte! Great work!
Op zoek ernaar uit om deze dreiging te volgen. Ik kan niet geloven hoeveel detail u hebt toegevoegd. De jetpomp ziet eruit als een echte! Great work!
savage .26 picco
Forum veteraan
2/3A cellen zouden de stroom wat beter moeten kunnen leveren als penlites.
Als het gewicht geen probleem vormt met je zwaartepunt (wat waarschijnlijk wel hoog komt te liggen) is het in ieder geval beter als AA's.
Die werden bij mij in een mini inferno al goed warm met een 380..
Als het gewicht geen probleem vormt met je zwaartepunt (wat waarschijnlijk wel hoog komt te liggen) is het in ieder geval beter als AA's.
Die werden bij mij in een mini inferno al goed warm met een 380..
Robbie TPC
Forum veteraan
Welcome aboard Sea-Donky and many thanks for the compliments 
The Google translation is really funny
Great Wetbike model collection you have there, they look very small compared with the bottles.
The Google translation is really funny
Great Wetbike model collection you have there, they look very small compared with the bottles.
Robbie TPC
Forum veteraan
Velsenbroek is niet zo ver van mij vandaan, ik hou de optie nog even open Winfried
Als ik die twee packs op elkaar zou stapelen dan zit er nog een ruimte onder het zadel van ongeveer 1,5cm. Zwaartepunt komt zeker hoger te liggen maar denk dat ik verder weinig keus heb. Misschien dat het mogelijk is om ze achter elkaar te zetten, dan komt één pack tegen het schuine deel van de body te liggen onder de stuurservo. Het gewicht zit dan lager en is beter verdeeld.
Als ik die twee packs op elkaar zou stapelen dan zit er nog een ruimte onder het zadel van ongeveer 1,5cm. Zwaartepunt komt zeker hoger te liggen maar denk dat ik verder weinig keus heb. Misschien dat het mogelijk is om ze achter elkaar te zetten, dan komt één pack tegen het schuine deel van de body te liggen onder de stuurservo. Het gewicht zit dan lager en is beter verdeeld.
Robbie TPC
Forum veteraan
Ja, net even gekeken en dat is mogelijk.
Ontvanger en/of regelaar komen dan wel wat hoger te liggen maar die wegen bijna niets.
savage .26 picco
Forum veteraan
In vergelijk met zo'n accu is het gewicht van een regelaar en/of ontvanger inderdaad te verwaarlozen.
Lijkt me in ieder geval een betere oplossing als gewoon bovenop elkaar.
Lijkt me in ieder geval een betere oplossing als gewoon bovenop elkaar.
Robbie TPC
Forum veteraan
Denk het ook.
Nu nog een geschikte vliegtuigregelaar vinden, regelaartje gevonden voor een leuke prijs.
Vliegsnelheidsregelaar T-50 B in de Conrad online shop Punt is wel dat deze voor 5 a 10 cellen is, weet niet of twee cellen extra problematisch gaan worden voor de regelaar.
Anders word het deze 5 tot 16 cellen Modelcraft Air regelaar 50 Opt-Air 50A in de Conrad online shop
De prijs van deze is wel problematisch.
Nu nog een geschikte vliegtuigregelaar vinden, regelaartje gevonden voor een leuke prijs.
Vliegsnelheidsregelaar T-50 B in de Conrad online shop Punt is wel dat deze voor 5 a 10 cellen is, weet niet of twee cellen extra problematisch gaan worden voor de regelaar.
Anders word het deze 5 tot 16 cellen Modelcraft Air regelaar 50 Opt-Air 50A in de Conrad online shop
De prijs van deze is wel problematisch.
savage .26 picco
Forum veteraan
De laatste is een borstelloze regelaar..
Deze is beter geschikt en wat betaalbaarder:
Modelcraft brushed vliegregelaar MC-60A in de Conrad online shop
Deze is beter geschikt en wat betaalbaarder:
Modelcraft brushed vliegregelaar MC-60A in de Conrad online shop
Robbie TPC
Forum veteraan
Oeps, bij de laatste had ik daar overheen gekeken.
De optie die je nu geeft is inderdaad nog min of meer redelijk binnen het budget, 7.2 - 17 Volt.
Hij gaat tot 10 cellen, ik kan het proberen met de 12 cellen die samen 14.4 Volt geven.
In het ergste geval brand de regelaar door, maar aangezien ik korte vaarsessies wil doen krijgt hij niet echt de kans om op een kritische temperatuur te komen, hoop ik